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高爾夫中控屏裝dsp無法調聲場原因如下。線短路導致高爾夫中控屏裝dsp無法調聲場。中控屏壞了導致高爾夫中控屏裝dsp無法調聲場。首先手機、車載藍牙設備要建立配對關系。分別開啟手機、車載藍牙設備的藍牙功能，并將手機藍牙設置中設為所有人可見。然后在手機中搜索藍牙設備，查找到之后選中進行配對連接，配對密碼為：0000，完成配對后則連接成功。車載dsp也叫數字音頻處理器，可以對音頻信號進行處理和修飾，改善音效。調dsp時，可以先關閉后聲場，再關閉前聲場，然后打開后聲場，調后聲場皇帝位。調音質時先關閉后聲場，目的是消除后聲場對前聲場的干擾。

1、發動機工作時，配氣定時特別重要，不可太提前，更不可滯后。凸輪軸正時滯后的后果是該進氣時沒有進氣，該排氣時沒有排氣，影響發動機正常的工作循環。嚴重時發動機不能啟動。2、這種問題應該是汽油標號過低或發動機脫擋使發動機發生囤移造成凸輪軸遲緩，使位置傳感器信號數據發生改變，你清楚故障后又修復了原有數據值使其恢復正常。這種故障的發生率很低。另一種可能是OCV閥卡住，你可以檢查一下。3、第一曲軸前面的正時系統不準確 第二就是缸蓋后面的VVT系統的張緊器過于疲軟！導致在工作時出現故障！根據維修經驗第二種情況較常見建議檢查！希望我的回答對你有幫助

1、大眾DSG7速變速箱質保期為3年或10萬公里，以先到為準。但建議在保養期間進行DSG變速箱的檢查和維護，以延長變速箱的壽命并保證駕駛安全。2、以下是dsg變速箱保修10年細則相關介紹：DSG變速箱故障產生背景：早在2009年國產高爾夫就發生了首例6速變速箱出現故障的情況之后大眾在中國還召回了邁騰部分裝備DSG變速箱的車型。3、發動機兩年六萬。DSG變速箱質保四年或十五萬公里。車燈，玻璃之類的質保時間很短。手冊在車里呢，想知道什么回頭我幫你看看。一般跟4S關系好的話，兩年左右，一般都可以索賠。

1、發動機不可能整個進口，配件都是全球采購裝配的，有的東西是進口，有的是國產。雙離的變速箱，離合器一套應該是進口的，變速箱不一定。2、今年第一批車都是進口的DSG，今年計劃推出5000臺，變速箱幾乎全都是進口的。明年1月中國國內工廠投產后，還是有部分進口變速箱，只是比率下調了，要看運氣了。而且我個人認為生產線也有磨合期，先生產出來的產品不是很穩定。3、高爾夫的64T變速箱為大眾DSG雙離合變速箱，6變速箱為日本愛信6速自動手動變速箱。4、現在的DSG變速箱為大連產，前幾批為德國原產。

你好，該車型DSG變速箱是免維護的，是不需要更換變速箱油的。希望可以幫到你，祝您用車愉快種速騰4T變速器油，在運行行程數達到6萬公里或使用時間達到3年時需更換。車輛需要定期更換變速器油，因為變速器油老化變質會導致卡滯和變速器軸承損壞。需要更換變速箱油。自動變速箱油的主要作用除了潤滑作用，還有就是自動變速箱在換擋時也是靠變速箱油的壓力來實現變速箱換擋。DSG同AT、雙離合不一樣，它是免維護的，不需要更換變速箱油。變速箱油是保持排檔系統清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用。

需要6到7L。一般需要4升左右的油。循環機換油，是車在啟動狀態下，更換變速箱油，要看你的變速箱類型的，一般4L打底。建議買5L，特別是車常開的話機油時候部分會消耗的。大眾的干式雙離合變速箱有兩種油，一種是機械齒輪油，一種是變速箱潤滑油。雙離合變速箱和手動變速箱 7速干式dsg換油教程 大眾的雙離合變速箱換油比較簡單。擰松油螺釘以釋放齒輪油后，從加油口添加新的齒輪油。款帕薩特DSG變速箱加齒輪油，加油口在殼體左后部。變速箱分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統和液壓操縱系統組成。

你好，2T邁騰的6速濕式雙離合從來沒有因為變速箱的問題被召回過。之前一直有問題的是8T和4T發動機配套使用的7速干式雙離合變速箱。T的不多。4T 和8T的比較多。實際故障率這么說吧。款的邁騰8t采用的是7速干式dsg變速箱，0t是6速濕式變速箱。7速適用于小排量發動機，出問題比較多的也是這一款。優勢 邁騰0t變速箱擁有更大的動力，它可以有效地提高汽車的起步速度，使得汽車能夠更快地加速，讓車主更加輕松地駕駛車輛，而且它還具有非常高的可靠性，在正常使用情況下，它可以提供更長的使用壽命。你這說的不明確。有沒有故障怎么給你回答啊，都還不了解有沒有什么反應。

1、智能動力不退薦使用，原理是在油門踏板處加裝一個線束模塊，起到一個信號放大的作用。這樣會讓你輕踩油門就能獲得深踩的動力。會讓你感覺車子輕快，但是輕快的同時消耗的也就多。2、應該是支持那些功能吧！支持功能有車輛信息，空調信息，胎壓，倒車后視，胎壓，音樂，視頻等。3、從官網上看他們的硬件對比，德眾尚杰更舍得用料，IC，電容電阻都用的是日本，意大利，韓國三星的。4、收音：德眾尚杰的收音沒有雜音，用的是大眾原廠收音模塊NXP6646。德賽的2311有一點點雜音。音質：音質效果德眾的低音下的很沉，音質非常純正。德賽的音質做的也可以。協議：德賽和德眾尚杰協議都做的非常專業。

理論上是可以，因為6速DSG極限承受350的扭矩左右。注意，是扭矩，不是馬力。一般人刷ECU，考慮到資金投入，日常使用和機械壽命到Stage1已經足已（大概250匹馬力左右）。GTI使用0T發動機，扭矩大，7速DSG最大只能承受250n/m，因此不適用于GTI，7速DSG屬于干式雙離合，傳動效率比6速的好。但各位別忘了，Golf GTI的引擎壓縮比高達5：1，在不降壓縮比的前提下，230匹已經算是一拜的改法(因為DSG變速箱只能承受350Nm以下的扭力，否則將會損及變速箱的壽命)，也就是俗稱的Stage 1改裝套件。

需要更換變速箱油。自動變速箱油的主要作用除了潤滑作用，還有就是自動變速箱在換擋時也是靠變速箱油的壓力來實現變速箱換擋。t的速騰搭載的是dsg變速箱。廠家承諾的是無需更換。但在我們正常的維修中會發現，因為它的結構跟我們手動變速箱原理一樣。我們的變速箱油依然會有很多的碎屑和雜質。所以建議6萬公里進行更換。你好，該車型DSG變速箱是免維護的，是不需要更換變速箱油的。希望可以幫到你，祝您用車愉快

DSG變速箱需要換油。按照變速箱油更換周期，變速箱油都是有更換周期的，一般是4~6萬公里更換一次。手動變速箱油6萬公里更換一次，自動變速箱油4~6萬公里更換一次。要換。7速DSG變速箱油都是4至6萬公里時檢查、更換（干式，濕式）。DSG在整個換擋過程幾乎感覺不到頓挫或推拉，僅僅從轉速表上可以反映出檔位在變動。dsg變速箱需要定期更換變速箱油。自動變速箱油的主要作用除了潤滑作用，還有自動變速箱在換擋時靠變速箱油的壓力來實現變速箱換擋。需要更換變速箱油。自動變速箱油的主要作用除了潤滑作用，還有就是自動變速箱在換擋時也是靠變速箱油的壓力來實現變速箱換擋。

從2014年4月2日大眾車型DSG變速箱質量擔保期將與整車一致，即3年或10萬公里。以下是dsg變速箱保修10年細則相關介紹：DSG變速箱故障產生背景：早在2009年國產高爾夫就發生了首例6速變速箱出現故障的情況之后大眾在中國還召回了邁騰部分裝備DSG變速箱的車型。發動機兩年六萬。DSG變速箱質保四年或十五萬公里。車燈，玻璃之類的質保時間很短。手冊在車里呢，想知道什么回頭我幫你看看。一般跟4S關系好的話，兩年左右，一般都可以索賠。大眾DSG7速變速箱質保期為3年或10萬公里，以先到為準。但建議在保養期間進行DSG變速箱的檢查和維護，以延長變速箱的壽命并保證駕駛安全。

1、DCT是雙離變速箱的總成，無論干式還是濕式都可以叫做DCT。2、速是干式的。搭載的搭載DQ2507速干式DSG，變速箱全部為進口，沒有國產。3、是雙離合的，7速雙離合變速器，濕式的。大眾CC兩款變速箱都有 區別：一半8及以下的排量都搭載7速干式雙離合，0及以上排量一般都搭載6速濕式雙離合，也就是6速濕式的比7速干式的所承受的扭矩更大。

1、大眾DSG變速箱故障現象：換擋頓挫、加速抖動、異響、故障指示燈亮等問題依然沒有徹底解決，變速箱問題較為嚴重。2、高爾夫7變速箱故障原因是：變速箱溫度過高；變速箱油使用時間過長不更換，油液變質；變速箱進水；摩擦片打滑。3、高爾夫離合器故障包括以下幾種情況：變速箱漏油：通常為油封老化導致，更換油封即可解決漏油問題。雙離合變速箱機電單元的排氣孔也易漏油，修理機電單元并更換損壞的密封圈即可。4、朋友，如果你打算6年左右就換車的話，這款變速箱是沒問題的，如果打算開8年以上，那么最好不要買雙離合變速箱車型，雙離合主要是技術問題，不是質量問題。

款邁騰330TSIDSG搭載全新七速濕式雙離合，根據國內道路配置。2018款邁騰330TSIDSG全新七速濕式雙離合避免了干式離合器的缺點，兼容性更好。此外，新改進的離合器扭矩更大，磨損更少。好。性能好：邁騰18款變速箱是干式變速箱，在換擋時不需要通過液壓系統來控制離合器的操作，換擋快，性能好。護成本低：這種變速箱結構簡單，重量輕，不會出現液壓系統的漏油問題，維護成本方面都有一定的優勢。DSG變速箱2018款邁騰330TSI-8T使用的是大眾七速濕式DSG變速箱，也就是大眾編號DQ380的變速箱，屬于對DQ200七速干式DSG變速箱的升級版。

首先你要確認好燒機油的原因，燒機油的主要原因是兩方面，一是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。，是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。2，是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。款，6的已經換成6AT。4的還是7速干式DSG。目前，大眾公司已經作出承諾：DSG質保時間延長為10年/16萬公里。如果自己用車的話，基本上10年內不用擔心出問題。

通過電腦診斷軟件進行調整 技師可以通過使用大眾汽車專用的電腦診斷軟件，進行雙離合的調整。軟件可以識別車輛的型號、發動機、變速器類型和年份。通過軟件，技師可以進行雙離合的調整、版本升級和復位操作。調離合器助理泵的推桿，在變速器的側邊，方法很簡單，先松開桿的固定螺母，再旋轉推桿你看桿變長變短，你要壓著桿往壓盤方向退送，覺得有間隙了就行了。調離合總泵，在離合踏板下面。)DSG變速器的多片濕式雙離合器是由電子液壓控制系統來操控的。 ※雙離合器的使用，可以使變速器同時有兩個檔位嚙合，使換檔操作更加快捷。

1、現在速騰這款車的dsg雙離合變速箱還算穩定的，后期的小問題不算多的。2、能。大部分大眾4T車型都是配備了干式雙離合，只有極少數使用的是濕式雙離合。而干式離合和濕式離合的區別就是干式離合是暴露在空氣中的，利用空氣流動進行散熱，也就是我們所說的風冷。3、最開始故障率是挺好，最近好些了，但因為技術含量高，所以依然沒有老的6速手自一體穩定，穩定和先進動力之前如何選擇就是您的問題了，個人建議新人DSG，反正有保修，而且故障率也并沒有說的那么邪乎。4、都是以前偶爾出現的毛病。同事倆速騰，一個邁騰，我高爾夫，DSG從來沒出過任何問題。可以入手。DSG換擋絕對凌厲。

1、你好，這個應該是雙離合的故障，一般是一個離合器片損壞應該是奇數檔。及時上4S店進行維修。2、涉水后分離軸承導致潤滑不良，長時間與離合器結合運轉產生過熱損壞。相對而言，濕式雙離合車型能有效地保持離合器的溫度，有變速箱油為其進行降溫。但其制造成本較高，傳動效率不及干式離合器。3、您要問的是12款速騰雙離合故障原因？離合器打滑，離合片上沾有油污。離合器打滑，離合器打滑時，主要征象是加速時車的速度不能隨發動機轉速增加而加快，動力性不足，爬坡無力。

首先你要確認好燒機油的原因，燒機油的主要原因是兩方面，一是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。速DSG大都用在8T以上排量的車上，而出問題的多是4T的7速變速箱，這個其實不用太擔心，大眾知道這個變速箱存在設計上的缺陷，所以DSG變速箱都是保4年12萬公里的。，是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。2，是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。