奔馳GLC

外觀屁股后面看不錯，車頭看一般動力還可以，本想買X4m，但是內飾實在不喜歡內飾異響油耗也不必在乎了，正常高速10個油，市區16，撒野的話無上限頓挫嚴重，底盤硬，舒適模式下還湊合反正就是聽個響，排氣好聽整體能給個9分，還算滿意

日常代步 外觀顏色動力都挺滿意 減震的話還是有些硬 空間前排夠用 后排略小 畢竟為了這是造型 排氣打開運動閥門 就一個字 爽！ 現在跑了1600公里 高速很穩 加速特別快 隔音也不錯 柏林之聲還可以 市區路段堵車 前三檔有闖動 需要適應 整體油耗還是偏高 市區現在磨合期16 高速11 總體感覺還是不錯 主要為了外觀動力 年輕人 還是需要一些激情的 都到了而立之年后 在上行政

外觀很漂亮，開出去很拉風。動力很足，推背感很強。聲浪很好聽，尤其是S 一腳油門下去放炮聲都出來了。缺點就是舒適感不強，開車的前幾天腰是真疼。。。而且油耗是真的高。。。不過這一切在動力和顏值面前都值了。

奔馳GLC的優點有兩個：1 是外觀內飾足夠漂亮與高檔，轎跑SUV的外觀非常符合年輕人的個性需求，而奔馳這代家族內飾設計也可以說是十分成功，整體看上去豪華度非常不錯。2是底盤質感非常有韌性，壓縮和回彈非常緊致，面對坑洼路面時不會出現多余彈跳，保持了德系車在駕駛質感上的良好表現。而缺點有兩個：1是車內空間比較局促，特別是為了向溜背造型妥協，后排頭部空間非常小，后排乘客坐著有點兒拘束，坐滿三個人的情況下更是非常擁擠。二是部分車友反應有剎車異響問題。

購車總價 | 購買時裸車價44萬。落地下來是48萬。同級對比 | 對比過奧迪和捷豹，但是個人還是會更喜歡奔馳這款車的操控。行駛起來的時候更加的平穩，過減速帶的時候懸架很柔和，不會讓人覺得硬邦邦的感覺過彎的時候方向盤也比較輕便。操控起來一點都不會覺得吃力。空間 | 車的空間還是非常的滿意的，后排座椅非常的寬敞，一家人坐在后排也不會覺得擁擠。顏值 | 溜背式的設計風格。非常有個性，彰顯我年輕的氣質。內飾 | 內飾是黑紅相間的非常的好看。車內也并沒有異味，氛圍燈在晚上的時候非常的好看。油耗 | 在市區里開油耗還算比較低，比我預想的還要去。

試駕了途銳3.0耀黑，加速總感覺像憋著一樣，考慮了下，去到奔馳店試駕了下glb-amg立馬感覺不一樣，由于沒glc43試駕車，看了下外觀，老爹說這個車更適合我，買下走人。1都說這車頓挫，我開到現在沒任何頓挫。2隔音不是很好。3懸架扎實。4沒途銳跑爛路舒服。5提速很爽，排氣拉風。適合年輕人玩的車，年齡大點的不適合，太騷情了。

外形很霸氣，amg的就是好，一啟動那個低沉的聲音霸氣外露，耗油量還能接受，高速上佛系開還是相當省油，7，8升左右，定速巡航很省油，當然經常猛踩油門耗油量猛增，以后升級23p肯定會提升一個檔次，高速上更省心，開幾年再說，輪轂和踏板總覺得不協調，不咋喜歡銀色，以后弄成黑色的黑武士絕對更帥，價格優惠了五萬還是挺滿意的，低速是有頓挫，油門控制是關鍵，響應偶爾要慢一點，以后刷epu絕對是另一輛車了，新車還是老老實實正常開。

對于這款車來講，重點在于黑武士鎧甲的外觀，也是奔馳運動套件。整個外觀充滿著沉穩的運動氣息，隨處可見的V8標識，都在告訴我們這是一臺也是末代V8車型了，現在的V8、V6車型越來越少，已經成為一代經典，這臺車的空間和舒適并沒有那么凸出，甚至只能說是正常水平，但是操控和動力是這臺車的最大亮點。4.0T雙渦輪增壓 9速變速箱再配上V8，動力爆發迅猛，而且有很好的的操控感受，車型還可以更改懸架軟硬度，駕駛模式更換，從溫順的家用車化身為性能暴徒，一個按鍵就足夠了，扮豬吃老虎車型，但是確實這臺車除了V8這一點，其他的性價比并不是很高，有情懷的用戶比較會選擇。

1.車行的車確實存在來源不明的情況，有的說是平行進口，有的說是同行調貨，還有的說從ssss店拿貨。2.車行追求利益最大化，基本上沒有很規范的車輛檢查流程。所以，價格不是相差太離譜的話還是選擇ssss店吧，中獎的概率少些。

首先你要明白0W、5W、10W這些機油標號代表的意思W其實是英語單詞“冬季”的縮寫，W前的數字越小，低溫粘度越小低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低W前面的數字代表“機油最低適用溫度”。也就是機油在低溫下的流動性的好壞。比如0代表機油的最低適用溫度為零下35度左右，5代表機油的最低適用溫度為零下25度左右，10代表機油的最低適用溫度為零下15度左右，當最低氣溫低于機油的最低適用溫度時，機油就會變得黏稠，流動性很差，造成發動機難以啟動你在山東地區，冬季最低氣溫一般都在零下20度左右，所以你應該選擇5w或者0w的機油比較合適。

奔馳glc這種高低功率分開賣的話他們的動力差別肯定大啊，不然的話誰還會多花錢買高功率的呢？要是說到家用，其實低功率版中配就足夠用了，性價比超高呢。

搭載的是2.0的渦輪增壓發動機的，相對來說油耗可能會大點，綜合工況油耗的話是需要8個上下的，如果市區行車比較多的話大概油耗在10個左右的，畢竟也是suv車型。

這款車在配置上還是很高的。比如說全是市區前后獨立懸架。車身穩定系統。牽引力的控制系統。破路輔助，破路緩降，多氣囊，還有防爆輪胎。定速巡航。可惜ACC自適應巡航，是屬于選裝項目，需要加錢的。

問過客服，說GT機油正常開12000公里或者一年保養一次是沒有問題的，不過也和駕駛習慣、路況有關，要是市區堵車多，開車習慣不好，激烈駕駛情況多的話會加劇機油的磨損衰退，最好是提前一兩千公里保養換掉，要是路況好，開車比較平穩的話，稍微延后一些也沒什么問題，看你具體情況來定。

新款奔馳glc這款車型市場上優惠3000到5000左右吧，優惠幅度事比較少的。車型當然也是可以選擇分期付款購車的，一般最低首付三成，價格大概是20萬左右。

這兩款豪華SUV對比的話，油耗其實相差不是很大，奔馳glc這款車型搭載的是2.0t匹配九速手自一體變速箱，百公里油耗大概是9到12個左右，需要參考下駕駛習慣和行駛路況。

這兩款車型相對比的話，各自都有一定的優勢，品牌來說奔馳定位要更高一些，雷克薩斯的優勢在于外形更時尚，油電混動版本油耗更低，舒適度更好一些

每一款車型的更新或者換代都會規避一些老款車型出現的問題，新款車型的技術和工藝也在不斷更新進步，異響等問題，你可以去4S店試駕感受一下，看看到底能不能接受

作為進口豪華品牌車，搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，其油耗要十多個點，燃油費與個人跑的公里數有關，除了燃油費外，還有保險與保養等其它費用有關。此車的養車費用比普通車要高。

買車的話一定要選擇適合自己的，不論車輛價位多少，多家店面打聽詢問最低價然后綜合對比一下基本心里就有底了對吧，買車不要太心急。奔馳GLC進口版目前來說市場優惠幅度5.5萬左右，再就是可以多要贈品保養以及劃痕這些后續服務。