奔馳GLA

換擋撥片作為一種快捷的換檔設備，能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋撥片一般位于方向盤后方。在操縱換擋撥片時，駕駛者一般只需將擋位推入D、S或手擋模式。利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作。因為換擋撥片就位于方向盤后側，所以換起來很方便，效率高。在很多拉力賽、場地賽甚至F1賽事中都采用了這一裝置。奔馳GLA外觀年輕、運動、時尚似乎都是它的標簽。車身簡潔的線條+充滿肌肉感的輪眉，彰顯出它豪放不羈的運動性能。采用了奔馳最新的家族式設計風格，大尺寸的進氣格柵為傳統的家族設計，中間的巨大LOGO提高了辨識度，中網為貫穿式設計看上去非常大氣。奔馳GLA是奔馳新一代小型車家族中的最新成員，采用了與新一代A級、B級、CLA級相同的MFA模組化前驅底盤架構打造。奔馳GLA是奔馳新一代小型車家族中的最新成員，采用了與新一代A級、B級、CLA級相同的MFA模組化前驅底盤架構打造。它的優點其實很明顯，造型時尚流暢、內飾科技感十足、動力大馬拉小車、轉向精準有力還標配10氣囊，關鍵它是一輛奔馳。奔馳GLA時尚型、動感型以及220 4MATIC運動型車型新增加了皮飾多功能運動方向盤、照明和視覺組件、自動雨刷、雨天自動關閉天窗等功能。

兩輛車在動力總成、外觀和尺寸及安全配置上都有所區別，就尺寸來說，GLA的尺寸比GLB小，GLB空間上要更大一些，而且還有七座的版本可以選擇。在驅動形式方面，奔馳GLB全系都是前置前驅的，而奔馳GLA到了30萬級別是有適時四驅系統的。雖然這個適時四驅系統是沒辦法去越野的，但對于一些比較簡單的城市路段，還是沒有任何問題的。俗話說得好，有四驅是一回事，四驅有沒有用是另外一回事。有四驅的車型明顯更加高級，而且造價成本更高。具體配置上，在入門車型上，奔馳GLB由胎壓報警升級為胎壓顯示，多了第二排安全帶未系提示、倒車影像、10.25英寸全液晶儀表盤、帶車聯網的10.25英寸觸控顯示屏、語音控制、LED大燈組、自動空調這些配置。奔馳GLA配備了膝部氣囊，而奔馳GLB卻沒有。可能是因為奔馳GLA原本是以進口車身份進入中國的，在國產的過程中沒有減配膝部氣囊這個安全配置。動力方面，奔馳GL B配備1.3T渦輪增壓發動機，其最大功率為100kW(136PS)，最大扭矩200Ｎｍ，配合7速雙離合變速器；而奔馳GL A配備的是1.6T和2.0T渦輪增壓發動機。

奔馳gla和glb使用的動力總成不同，外觀設計不同，車身尺寸不同，價格也是不同的。奔馳gla的軸距為2699毫米，長寬高分別是4449毫米，1804毫米，1535毫米。奔馳glb的軸距為2829毫米，長寬高分別是4638毫米，1834毫米，1687毫米。奔馳gla一共使用了三款發動機，分別是1.6升渦輪增壓發動機，低功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機。奔馳glb一共使用了兩款發動機，一款是低功率版1.3升渦輪增壓四缸發動機，另一款是高功率版1.3升渦輪增壓發動機。奔馳glb的低功率版1.3升渦輪增壓發動機擁有136馬力和200牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為1460到4000轉每分鐘，最大功率轉速為5500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。高功率版1.3升渦輪增壓四缸發動機擁有163馬力和250牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為1620到4000轉每分鐘，最大功率轉速為5500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。奔馳glb的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

1.首保一萬公里是汽車的首次保養，在汽車磨合期結束時進行。保養項目包括更換機油、機油濾清器、清洗空氣濾清器、檢查油位是否正常、檢查發電機皮帶和雨刮片是否損壞、檢查胎壓是否正常、檢查底盤和整車所有開關等。 2.以2020款180奔馳gla為例。其長寬高分別為4,427mm、1,834mm、1,610mm，軸距為2,729mm。其車身結構為5門5座SUV，搭載1.3t渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱。

1.奔馳gla、glb、glc的區別如下：1。車型不同：奔馳gla和glb是緊湊型suv；Glc是一款中型suv。 2, 2.駕駛不同：奔馳gla是適時四驅系統；Glb是前體；Glc分為前置四驅和全時四驅。 3.車身尺寸不同：gla的長寬高分別為4,417mm、1,834mm、1,610mm，軸距為2729mm；glb的長寬高分別為4638mm、1834mm和1687mm，軸距為2829mm。glc的長寬高分別為4764mm、1898mm和1642mm，軸距為2973mm。 4, 4.動力不同：gla系統全部采用1.3升渦輪增壓發動機的高功率版本；Glb采用兩款發動機，一款是1.3升渦輪增壓發動機的低功率版本，另一款是1.3升渦輪增壓發動機的高功率版本。Glc采用兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。

1.打開奔馳暖風的方法如下：1。啟動汽車8至15分鐘，水溫升至正常；2.只需提高溫度，選擇合適的風量。 2.奔馳是德國汽車品牌，以豪華和高性能著稱。奔馳總部位于德國斯圖加特，是戴姆勒的成員。 3.以奔馳A級為例：奔馳A級的長寬高分別為4622mm、1796mm和1454mm，軸距為2789mm，車身類型為4門5座轎車，變速箱為7速雙離合，最高時速為218km。

1.奔馳排氣管因結冰打不著火的解決方法如下：1。把車推到溫暖的房間或者把排氣管拆下來拿到房間里融冰；2.借一個板式電暖器，放在車底。拿床單圍著車，用熱冰包起來；3.如果每次停車時間較長，熄火前在大油門上吹幾下油，把排氣管里的水沖出來。 2.排氣管是發動機排氣系統的一部分，主要包括排氣歧管、排氣管和消聲器。排氣管一般包括前排氣管和后排氣管。 3.以奔馳glb為例：它是一款緊湊型suv，配備7速雙離合變速箱。其長寬高分別為4638mm、1834mm、1687mm，軸距為2829mm。

1.駕駛模式不同。glb車型采用前輪驅動型，gla車型采用適時四驅型，glc車型采用前輪驅動型和全時四驅型。動力方面，glb車型采用1.3升渦輪增壓發動機，有高低功率不同版本。Gla車型使用1.3升高功率版本的發動機。Glc車型采用2.0升渦輪增壓發動機，分為高功率版和低功率版。 2.奔馳是德國的豪華車品牌。它被稱為世界上最成功的高端汽車品牌之一。它的技術過硬，質量太高，創新能力強。推出的一系列經典跑車值得稱道。梅賽德斯-奔馳于1871年在德國成立。

奔馳gla1萬公里首保。是10000公里以內，千萬不要超過10000公里。超過10000km后，機動車首保需要繳納一筆費用。只有到品牌售后服務部做規定公里數內的首保，才能享受免費政策，費用由廠家出。北京奔馳gla是一款緊湊型SUV機動車。目前有三種型號在售。機動車車身尺寸為4,427mm，寬度為1,834mm，高度為1,616mm，軸距為2,729mm。機動車車身結構為5門5座SUV，車身質保三年不限公里。保修以最先出現的價值為基礎。

1.它是中國制造的。準確的說，奔馳GLA已經國產。奔馳GLA由北京奔馳在中國生產和銷售。奔馳GLA是奔馳目前的廉價SUV車型，AMG車型也有。北京奔馳GLA價格區間；奔馳GLA AMG進口車型價格區間為人民幣。 2.奔馳AMG車型的性能版出現在奔馳的系列產品中。AMG車型完美融合了強大的動力和操控性。AMG車型是各部門的頂配車型，動力強勁。此外，AMG設計的外觀和內飾變得非常動感。

外觀方面，新車前臉采用橫幅式進氣格柵設計，周圍采用鍍鉻飾條，并延伸至大燈上方。同時引擎蓋上的線條更加突出，車身側面配備多輻輪轂，車尾采用隱藏式排氣布局。動力方面，新車搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率128kW，峰值扭矩279N.m，比現款車型提升30N.m。傳動系統匹配6速自動變速箱。 GLA是奔馳旗下的一款緊湊型跨界SUV。這一代車型發布于2013年。網通社從奔馳官方獲得了張全新GLA的預告圖，新車將于中歐時間12月11日通過網絡視頻首發。據悉，新款GLA的車身長度相比老款減少了1.5cm，但得益于MFA2平臺的優勢，后排腿部空間會有所提升。 全新奔馳GLA采用了最新的家族式設計語言。大尺寸的星輝logo鑲嵌在點陣式進氣格柵中央，LED燈帶加入扁尖的燈組，極具辨識度。 根據官方信息，全新奔馳GLA的車身高度比現款車型高10cm。雖然車身長度減少了1.5cm，但基于MFA2平臺的優勢，新車的后排空間會有所提升。動力方面，新車有望搭載1.3T和2.0T渦輪增壓發動機。

奔馳全部了2015款GLA在美國的售價，起售價為32,225美元。這個價格你可以得到入門級的GLA250，采用前輪驅動。而4MATIC版本則要額外增加2000美元。GLA45 AMG 4MATIC價格為49,225美元。動力方面，GLA250搭載4缸2.0升渦輪增壓發動機，最大功率為211馬力，極限扭矩350牛米；GLA 45 AMG搭載相同排量的發動機，但最大功率提升到了360馬力，極限扭矩450牛米。匹配7速雙離合變速箱，前者0至96km/h加速時間為7.1秒，后者 則需4.8秒。

在2014廣州車展開幕前，我們在車展的探館中拍攝到了即將在車展上市的GLA 45 AMG的實車圖。與普通版GLA相比，GLA 45 AMG裝配了諸多運動套件，包括前唇、側裙、后擾流板，以及經過升級的“行走”裝備。另外，該車尾采用了雙邊共四出式排氣。動力方面，GLA 45 AMG搭載的是2.0T發動機，最大功率360馬力，峰值扭矩450Nm，與7速AMG Speedshift雙離合變速箱，以及4MATIC四驅系統配合，該車0-100km/h加速時間僅需4.8秒。

2014廣州車展上，梅賽德斯-奔馳官方宣布，GLA 45 AMG車型正式在中國上市，新車依舊搭載的是一臺高性能2.0T渦輪增壓發動機，其售價為57.8萬元。動力方面：GLA 45 AMG搭載的是與A 45 AMG以及CLA 45 AMG車型相同的高性能2.0T渦輪增壓發動機，其最大輸出功率360馬力，峰值扭矩為450牛米。傳動系統與發動機匹配的是7速AMG Speedshift雙離合變速箱。此外，該車也配備了4MATIC四驅系統，官方稱其0-100km/h加速時間僅需4.8秒。

梅賽德斯-奔馳GLA于10月27日正式上市，先期推出GLA200和GLA260 4MATIC兩款車型，官方公布的預售價為29-40萬。GLA的動力與其它MFA平臺的車型基本相同，GLA200搭載1.6T渦輪增壓汽油發動機，最大功率115kW(156PS)，峰值扭矩250Nm；GLA260 4MATIC搭載2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大功率155kW(210PS)，峰值扭矩350Nm，并配備4MATIC四驅系統。傳動方面都是7G-DCT 7速雙離合變速器，并且采用的是懷擋。

從GLA260的車名我們就能看出其搭載的是一款2.0T的渦輪增壓發動機，因為這款發動機被運用在很多奔馳車型上，從MFA平臺上的A級車配合這款發動機被以運動版命名來看就能看出這臺發動機的不俗。在動力與操控上，GLA260 4Matic的定位還是比較均衡的，小巧的車身換來的是更加游刃有余的操控。而面對復雜路況，SUV的身份令其依然無所畏懼，4Matic全時四驅系統的發揮證明了其應變能力的強大。不過其終究為一款跨界化的SUV車型，我們還不能要求它太多。

11月20日，2014年廣州車展正式開幕，奔馳旗下GLA 45 AMG車型正式在國內上市，新車售價57.8萬元。奔馳GLA 45 AMG車型在普通GLA車型上經過AMG部門重新設計而來，裝配諸多運動套件和更高性能的動力調校。該車搭載一臺2.0T發動機，最大功率265kW（360馬力），最大扭矩為450Nm，傳動系統匹配7速AMG Speedshift雙離合變速箱，在4MATIC四驅系統配合下該車0-100km/h加速時間為4.8秒。

奔馳GLA量產版將有多種動力系統供消費者選擇，汽油機方面，該車搭載的將是1.6T發動機和2.0T發動機，前者根據調校不同最大功率分別為90kW（122Ps）和115kW（156Ps）；后者最大功率為155kW（211Ps）。柴油機方面，該車將搭載的分別是1.8T和2.1T發動機。此外，未來奔馳GLA45 AMG搭載的2.0T發動機最大功率能夠達到265kW（360Ps），峰值扭矩為450Nm。

奔馳GLA的路試諜照曾多次被報道，也為奔馳GLA量產版制作過獨家的效果圖。近日，這款車的內飾首次被海外媒體曝光，量產版新車將在9月份的法蘭克福車展上首發。從諜照來看，奔馳GLA的內飾基于奔馳GLA概念車設計，整體風格與全新A級、B級和CLA十分貼近。十字空調出風口與設計夸張的炮筒式儀表盤讓人很有駕駛欲望，此外，量產車在配色等方面少了概念元素，但是增加了杯架、儲物槽等實用的設計。

一臺擁有300多匹馬力的2.0T發動機一次又一次的在奔馳的AMG車型上發光發亮，而這一次，GLA45 AMG作為第三款搭載2.0T發動機的AMG車型，終于在廣州車展上與我們相見，與之前A45 AMG還有CLA45 AMG不同的是，GLA45 AMG理論上并不是一款轎車，而是一款小型SUV車型，那么這樣的一臺車，到底是為了迎合市場，還是別有魅力呢？接下來我們慢慢品味。