奔馳C級

奔馳c行李箱開關位于駕駛員車門處。另外奔馳c級的后備箱容積為475L。奔馳c級后備箱打開方法總結：輕輕拉動開關按鈕打開后備箱。另外，你可以用鑰匙打開行李箱。直接用手按住遙控鑰匙上的后備箱打開按鈕，一秒鐘后后備箱會自動打開。當鑰匙在感應范圍內時，可以直接拉動后備箱把手，提起后備箱蓋。有些車型后備箱多了兩個按鈕。圖片左側為關閉后備箱功能，右側為關閉后備箱鎖車功能。打開奔馳后備箱的其他方式(適用于沒有車內開關和鑰匙開關的情況)按開鎖鍵打開車門。走到后備箱，找到后備箱開關，拉一下(一般在車牌框上方)，然后后備箱會自動打開。需要關閉時，直接蓋上后備箱即可。帶后備箱蓋鎖芯的車：鑰匙在水平位置拔出，后備箱不再受中控鎖控制。將鑰匙轉回垂直鎖芯位置后，行李箱蓋鎖的控制將回到中央門鎖的控制范圍。1.養成開車前檢查的習慣，確保后備箱門鎖到位。即使門鎖鎖住但沒有嚙合到位，后備箱也有可能突然打開，這是行車過程中的安全隱患。2.后備箱打開或車門解鎖時，尾氣等有毒氣體可能會在行駛過程中進入車內，不利于乘員的健康。

奔馳c級一鍵啟動按鈕位于儀表盤右下角。司機拿著鑰匙進門，一鍵按下鑰匙就能啟動，不需要傳統的機械鑰匙扭動方式。1.啟動/關閉發動機啟動：踩下制動踏板，按下啟動按鈕。關閉：停車后，再次按下按鈕。發動機啟動需要大電流，所以啟動時會切斷其他設備的電。2.打開/關閉電源。如果只是打開點火開關而不啟動發動機，請按照以下步驟操作：啟動：不踩剎車踏板，直接按下點火開關。關閉：然后再次按下按鈕，發動機轉速表指針將回到關閉位置。3.發動機關閉時的正確換檔順序。停車，踩剎車，入N擋。松開制動手柄，關閉發動機，進入P檔(注意：坡道上停車順序要改)。先拉手剎再掛P檔，因為掛P檔后，車輛還是會有輕微的移動，會造成互鎖機構的機械沖擊，從而長時間縮短機械壽命。4.緊急停止功能在特殊情況下，行駛時應關閉發動機。長時間按住按鈕，或連續按兩次按鈕。

奔馳c什么夠用？買奔馳c級車，中配就夠了：1。作為一款小型改裝車，其外觀/內飾保持了現款車的整體設計風格，只是在匹配上有所升級；2.具體來看，奔馳C 260運動版僅比老款高3000元，但配備了18英寸AMG合金輪轂、電動尾門和64色氛圍燈。其他7款價格和老款差不多，但匹配也有所調整。同時，2020款奔馳C 300運動版正式停產；3.動力方面，奔馳C 200 L搭載M264系列1.5T直列四缸發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩250牛米；4.傳動系統方面，新車匹配的是9速手自一體變速箱。C 260 L搭載48V輕混動系統，由1.5T直列四缸發動機起動發電機組成。發動機最大功率184馬力，電機最大功率14馬力。傳動系統匹配9速手自一體變速箱。

1奔馳amgone這是奔馳旗下的一款超級跑車。這輛車配備了梅賽德斯f1賽車發動機。這種車很貴，全球限量生產。奔馳用的是2015賽季的f1發動機。這臺發動機是1.6升v6渦輪增壓發動機。這款車有四個馬達，最大馬力1014匹。這輛車的四個電機中有一個驅動渦輪，可以減少渦輪的滯后。這車很厲害，很貴，很稀有。把f1賽車的發動機裝在跑車上不是一件簡單的事情。f1賽車的發動機對散熱和潤滑的要求非常高。如果冷卻系統跟不上，停車或堵車時發動機的冷卻就會出現問題，影響發動機的正常工作，甚至損壞發動機。f1的發動機最高轉速可以輕松超過15000轉，這種發動機使用壽命短。奔馳amgo也需要定期更換發動機。在這么高的速度下工作，會加劇發動機的磨損，這對汽車的其他系統也是很大的考驗。潤滑系統和冷卻系統必須跟得上這么高的轉速，否則發動機瞬間報廢。如果你對這款車感興趣，可以在網上搜索信息。奔馳C級2房車C旅行版只是一輛普通的房車，不是獵裝。獵車和旅行車是完全不同的車型。旅行車以汽車底盤為基礎，但旅行車的后備箱空間比普通轎車更大，尾部設計也比普通轎車更飽滿。正是因為旅行車比轎車實用，比SUV操控性好，所以受到大家的歡迎。C級旅行車型是進口的，國產C級旅行車型不是。C級旅行版采用兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機的低功率版本，另一款是1.5升渦輪增壓發動機的高功率版本。1.5升渦輪增壓發動機的低功率版本最大扭矩為156馬力，250牛米。這臺發動機可以從1500 rpm輸出最大扭矩，并可以持續到4000 rpm。這臺發動機的最大功率是每分鐘5700轉。與這臺發動機匹配的是一臺9at變速箱。C級旅行版的高功率1.5升渦輪增壓發動機，最大扭矩184馬力，280牛米。這臺發動機可以從3000 rpm輸出最大扭矩，并可以持續到4000 rpm。這臺發動機的最大功率是6100轉/分。與這臺發動機匹配的是一臺9at變速箱。

奔馳c的火花塞更換周期為2萬公里，采用NGK95705火花塞。班奔馳c火花塞更換教程因為直列4缸發動機的拆卸和V6發動機類似，所以也比V6發動機簡單。這里以V6發動機為例。如果不知道用什么工具，可以直接準備一個完整的拆卸工具箱。首先，拆下進氣管和防凍液箱。(4缸車型不需要此步驟)拆解后，拆下點火線圈，然后連同套筒一起拆下火花塞。(注意：拆卸時一定要保證套筒和扳手的位置一定要垂直于火花塞，角度不對可能會造成溜線。拆下來的舊火花塞與新火花塞相比，明顯不同。老款火花塞螺紋上有大量積碳，但點火間隙變化不大。自然吸氣發動機，如果不是很嚴重，可以清洗使用。渦輪增壓發動機應該直接換上新的火花塞。安裝新火花塞時，讓火花塞滑下內壁，避免碰撞，改變點火間隙。奔馳c火花塞有積碳清理方法1。化油器清潔劑。使用容器安裝適量的化油器清潔劑。將火花塞在容器中浸泡30分鐘左右，然后用軟刷輕輕刷火花塞頭，去除積碳。2.白醋清洗白醋清洗法類似于化油器清洗法，更快更方便。但是白醋的很多清潔方法都不推薦，它的腐蝕性會影響火花塞。所以多余的白醋要等積碳清除后再清洗。

1寶馬3系和奔馳c級進入兩個車型的車內，可以看到獨特的內飾設計。尖角和圓角都有體現，但奔馳c級內飾更豪華，而寶馬3系全新設計更年輕。寶馬3系依然保持了自己的個性。它的中控臺采用了大塊軟質材料，而奔馳c級則采用了縫線和皮革來凸顯豪華質感。方向盤是寶馬3系設計的，但是手感不錯。奔馳c看起來不錯，但是手感更差。寶馬3系采用全液晶儀表，全系標配。奔馳cC260L同樣采用全液晶儀表，差別不大。至于中控面板，奔馳c用的是觸摸屏，寶馬3系用的是觸摸屏，還是寶馬占優勢？2寶馬3系和奧迪a4l的空間有多大？相比寶馬3系和奧迪A4L，體驗者身高180cm。坐在前排駕駛員座椅上，將座椅調節到最低位置。寶馬3系的車頭之間可以有一個沖量余量，而奧迪A4L的車頭余量是四指。系列3會稍有優勢。第二，兩車表現不相上下，都表現的相當不錯。3系舒適的頭枕和厚實的座椅為其增色不少，所以細節往往決定成敗。后排中間位置的表現也差不多?；旧现荒茉诰o急情況下使用，不能長時間使用。此外，系列3的地面投影高度略低。

奔馳c保養燈的清洗方法1。啟動車輛。2.通過方向盤上的選擇按鈕使儀表板顯示為里程表界面。3.長時間按住方向盤左側控制區的“OK”按鈕，同時按住方向盤右側的“Phone”按鈕，會出現一個菜單。4.選擇“ASSYSTPLUS”并按“OK”進入。5.選擇“完全維護”并按“確定”進入。6.選擇確認完成維護。7.歸零。奔馳其他車型保養燈的清洗方法(此方法適用于老款)1。啟動車輛或在接通電源的情況下連續按下儀表板的左按鈕兩次，然后關閉發動機。2.啟動發動機時，按住按鈕不要松手。啟動后等待幾秒鐘，車輛會發出提示音，然后松開按鈕完成。保養燈亮時，表示車輛需要保養。有些型號不能手動歸零，需要專業的電腦操作。雖然汽車制造技術有了很大的進步。但有些部位的保養還是要定期進行，這樣才能保證車輛的安全。如果車輛行駛環境較差，應在保養燈亮之前提前進行保養。

奔馳c級1有三缸奔馳B嗎？沒有國產版本，奔馳B是進口。b的發動機不是三缸的。所有汽車都使用四缸發動機。b奔馳采用三款發動機，分別是1.3升渦輪增壓發動機的低功率版本、1.3升渦輪增壓發動機的高功率版本和2.0升渦輪增壓發動機。低功率版的1.3升渦輪增壓發動機最大功率100kw，最大扭矩200Nm。這臺發動機可以輸出1460 ~ 4000轉的最大扭矩，5418 ~ 5583轉的最大功率。與這臺發動機匹配的是7速雙離合變速箱。1.3升渦輪增壓發動機的高功率版本最大扭矩為163馬力，250牛米。這臺發動機可以在1620到4000轉/分時輸出最大扭矩，在5500轉/分時輸出最大功率。與這臺發動機匹配的是7速雙離合變速箱。2.0升渦輪增壓發動機的最大扭矩為224馬力，350牛米。這臺發動機可以在1800到4000轉/分時輸出最大扭矩，在5500轉/分時輸出最大功率。與這臺發動機匹配的也是7速雙離合變速箱。b奔馳有前輪驅動車型和四驅車型。搭載2.0t發動機的車型是四驅車型。四驅車型配備全時四驅系統，采用多片離合器中央差速器。奔馳c的二等軸距是多少？C級amg的四門車型軸距為2840mm，長寬高分別為4704mm、1810mm和1434mm。C級amg有雙門硬頂車型、四門硬頂車型和四門旅行車型。C級amg使用三款發動機，分別是3.0升雙渦輪增壓v6發動機、4.0升雙渦輪增壓v8發動機的低功率版本和4.0升雙渦輪增壓v8發動機的高功率版本。3.0升雙渦輪增壓v6發動機最大功率287kw，最大扭矩520Nm。這臺發動機可以從2500轉/分輸出最大扭矩，并可以持續到5000轉/分。這臺發動機的最大功率是6100轉/分。與這臺發動機匹配的是一臺9at變速箱。低功率版本的4.0升雙渦輪增壓v8發動機，最大功率350kw，最大扭矩650Nm。這臺發動機可以從1750 rpm輸出最大扭矩，并可以持續到4500 rpm。發動機的最大功率轉速為5500至6250轉/分。與這款發動機匹配的還有9at變速箱。高功率版本的4.0升雙渦輪增壓v8發動機，最大功率375kw，最大扭矩700Nm。這臺發動機可以從1750 rpm輸出最大扭矩，并可以持續到4500 rpm。發動機的最大功率轉速為5500至6250轉/分。與這臺發動機匹配的是一臺9at變速箱。

奔馳c級空氣濾清器的更換周期為2萬公里，車主每5000公里可檢查清洗一次。奔馳c級空濾更換課程地點：發動機艙右側，有一根醒目的大進氣管相連。拆卸空氣濾清器的工具是常用工具，可以提前準備好(十字螺絲刀、一字螺絲刀、內六角等。) .1.找到空氣過濾盒的位置，用專用工具擰開固定裝置。2.打開空氣過濾器的蓋子可以看到舊的空氣過濾器。3.在判斷是否需要更換濾芯時，可以直接從空的過濾盒中取出濾芯，更加方便。4.如果濾芯稍臟，用氣槍吹干凈，繼續使用。如果空氣濾清器損壞，需要及時更換，即使污垢太嚴重也要及時更換。注意：對于某些型號，在拆卸空氣濾清器濾芯時，有必要拔下橡膠接頭。空氣槍是清洗奔馳c級空氣濾清器的首選。沒有它也可以用吹風機。因為濾網的結構特點，你要先從進風側吹，再從內向外吹，最后輕拍。千萬不要用水沖洗，會讓濾芯沒用。

奔馳c級1頂配多少錢？奔馳c級50萬左右，不過要看配置：1。新一代奔馳c級上市后，其與奔馳S級相似的設計獲得了外界的一致好評。豪華優雅的外觀是新車給人留下的最深印象。再加上奔馳的豪華氣質，奔馳c級有著非常強烈的氣場。雖然上市時間不短，但依然能有極高的收益率；2.內飾方面，與上一代相比，奔馳c級也有了明顯的變化。在強調豪華氣質的同時，新車的中控臺采用了大量的弧線和凸起的波浪，層次感非常明顯；3.內飾板的材質和旋鈕質感可謂精致，讓你充分體驗來自奔馳的品質；4.奔馳c級提供1.6T和2.0T高低功率三款發動機，其中搭載2.0T低功率發動機的奔馳C200是其主力車型。新的9AT變速箱也廣泛應用于新車，進一步提高了車輛的乘坐舒適性和燃油經濟性。底盤方面，奔馳c級采用前多連桿獨立懸架，后多連桿獨立懸架。奔馳c級2發動機聲音大。奔馳c發動機聲音大。解決方法：1。發動機怠速運轉時會發出咔嗒聲，好像有什么東西在拍金屬。加速的時候，開車的時候，可能聽不到，可能是氣瓶閥門的原因。調節閥可以更換。缺油也可能引起類似問題，油壓比較低，檢查油壓；當你踩下油門踏板時，你會聽到排氣管爆裂的聲音。聲音可能不大，開車也不會有異常，導致油耗增加。建議檢查消聲器和排氣管是否損壞；3.發動機有踢踏聲，就像鉛筆碰到桌子的聲音。當發動機轉速增加時，聲音增大?？赡茉颍喊l動機內有灰塵。建議換機油，過濾發動機，清洗發動機?？赡苡虚y門問題；4.行駛過程中可能沒有問題，加速時會有咔噠聲。建議檢查點火時間設置?？赡苁前l動機過熱，發動機有積碳，機油不好，需要加高級機油；5.尖銳的噪音，像吱吱聲，特別是開空調天氣冷的時候，減速的時候更明顯?？赡艿脑蚴莻鲃訋Т蚧?，跑的方向太多，撞到了極限。皮帶太松，可以通過收緊皮帶來解決；6.低速行駛的時候，或者給車門加油的時候，發動機下面會有類似皇冠的聲音，尤其是天氣涼爽的時候。建議升起車架，檢查排氣管與地面之間是否有絕緣板?？赡苁潜匕謇匣斐傻??？梢酝ㄟ^更換或拆除來解決。

當然很喜歡，C級是奔馳最年輕的車之一。發展到第三代只用了20年左右。然而，它也是奔馳最暢銷的汽車。在過去的四年里，售出了120多萬輛汽車。與第二代相比，奔馳在第二代C級上市僅四年后，于2004年的日內瓦車展上推出了新一代C級。奔馳c級進口車比國產的好一點：1。奔馳c級是家譜里賣的最多的車型，也是奔馳所有車型中最全的。2.新C級車配備了主動安全系統、智能照明系統、預防性安全系統、乘客安全保護系統和救援工具。讓它舒適、精致、實用、安全。3.C級車可以根據事故類型和嚴重程度采取幾種措施：自動關閉發動機，切斷燃油供給。警示燈和緊急車內燈將自動啟動。如有必要，側窗將部分降下，車門將自動解鎖。奔馳c級進口車和國貨都不怎么吃。因為進口版是兩廂結構，我就不多說了。關鍵是和轎跑版對比。國產奔馳c的車頭部分和進口奔馳c相差無幾，基本都是肌肉硬派風格。不同的是尾巴。進口C級coupe尾部呈流線型，車尾到車尾的過渡比較流暢，而國產C級Coupe的后車頂經過改進，到車尾的過渡有明顯的轉折。轎跑版的設計有利于提高速度，而國產版可以獲得更大的后排空間。

可以。奔馳c級c200是立標，c級具體車型有c180k、c200L等。奔馳c級從外形設計，尤其是最關鍵的車頭設計而言，分為兩個版本，第一款就是立標版，僅從車頭而言就是類似于百萬級大哥旗艦s級的氣場，這就是立標版。以奔馳C級 2023款 C 200 L 運動版為例，車身長寬高為4882*1820*1461mm，軸距為2954mm。搭載1.5L渦輪增壓發動機，最大功率125kW，最大馬力170Ps，最大扭矩250牛米。

奔馳c級車保養期：奔馳汽車質保期為3年，不考慮里程數(自銷售方開具發票之日起)。三包有效期直接寫在質保期下面，三包有效期2年或5萬公里，以先到者為準。首保10000km/12個月，二保20000km/24個月，保養間隔10000km/12個月。奔馳c的一級車險價格應該在1500元左右。以下項目為一級車險：1。更換機油和機油濾清器，檢查制動系統的工作情況，如剎車片和剎車盤的間隙和磨損情況，擰緊各系統螺栓，檢查和調整傳動皮帶，檢查和調整車輪平衡和定位；2.檢查和補充各種機油，檢查車燈、電池、減震器等部件的工作情況；3.按時參加首次維護，不得提前或延遲。首次保養后，意味著車輛的磨合期結束，車輛可以在車輛規定的標準負荷和正常速度下行駛。奔馳c180l的首保是在5000公里或半年內達到限定時間或里程時，會拿著保養手冊到四家S店進行保養。首保需要更換機油機濾，清洗空濾和空調濾芯，檢查胎壓，胎壓多為2.3-2.5巴，檢查底盤是否劃傷。

C級是緊湊型中級車，競爭對手是寶馬3系和奧迪A4系，有多種發動機可供選擇。有三廂車型，旅行車型，轎跑車型。e系是高級行政用車，競爭對手是寶馬5系和奧迪A6系。有轎車和旅行車型兩種。c級是緊湊型中級車，E系列是高級行政車。價格方面，奔馳c級車310848，奔馳E級車4198628。排量方面，奔馳c級車為1.6T和2.0T，奔馳E級車為2.0T和3.0t，奔馳E級車采用的最新電子感應系統為1。引領制動技術進入新領域的電子感應制動系統(sbc)是第七代E級車的標準配置。2.電子感應制動系統(sbc)在正常行駛環境下，制動踏板與輪輞制動器之間沒有傳統的機械-液壓連接，其微電腦能快速發出指令，自動計算出各個車輪所需的制動力；3.當汽車有打滑的危險時，系統會配合esp根據需要制動不同的車輪；在濕滑的環境下，制動盤會自動干燥，提高制動性能；4.電子感應制動系統(sbc)還支持防抱死制動系統(abs)和制動輔助系統(bas)的功能。剎車過輕時，會發揮最佳制動力，能識別緊急情況并立即反應；5.充油制動缸使制動功能在駕駛員突然離油門時溫和介入，可減少所需制動距離和時間；6.電子感應制動系統(sbc)可以在汽車完全停下來之前適當減緩制動力，使制動更加舒適，除非遇到緊急情況。奔馳C級車是奔馳品牌系列的入門級車，奔馳E級車是奔馳在C級和S級之間開發的中大型高級商用車，是一款跑車，也是一款旅行車?，F在公認的E級車鼻祖是1947年的奔馳170，是戰后奔馳開發的首批車型之一。不同的是，C級是入門級車，E級是中大型商用車。

奔馳c級有氛圍燈。氛圍燈是一種起到裝飾作用的照明燈，通常是紅色、藍色、綠色等，主要為了使車廂在夜晚時更加絢麗，烘托車內氛圍，增強感官刺激，改善汽車駕駛體驗，提升整車擋次，車內氛圍燈的主要材料為led，即發光二極管，led是一種固態的半導體器件，可以直接把電轉化為光。車內的氛圍燈可以實現多種顏色的變換，形成不同光色的組合變化多端，實現豐富多彩的動態變化效果，人們可以根據自身照明需要（如顏色、溫度、亮度和方向等）來設定自己喜歡的場景情景照明效果，根據各自要求、場景情況，在不同的空間和時間選擇并控制光的亮度、灰度、顏色的變化。

看不起開奔馳c級車的人應該有兩種，一種是看s級或者一級的車，或者說開比奔馳c更好汽車的人在，另外一種就是那種吃不到葡萄就說葡萄酸的人了。奔馳c級作為奔馳家庭的入門級別車型，確實比奔馳E級s級檔次要低一點，但是要放在整個汽車市場的話，絕對不是一款低端的車型。奔馳C級雖然是奔馳的入門級車，但其品牌影響力和品質競爭力，整體來說是c級車中最好的。根據自己的情況買車。如果一味的在意別人的眼光和看法，不考慮自己的經濟狀況和需求，買車后只能后悔自己。

CLA不是C級車。按照奔馳的命名方式；四門轎跑以字母“CL”為前綴，如CLA/CLS；兩款轎跑都以“SL”為前綴，比如SL/SLC。CL是這款車的前綴，A代表它的級別，所以CLA屬于A級車，但是和普通A級車相比，它的外形更運動，線條更流暢。奔馳CLA級車身造型飽滿圓潤，但又不失運動感。車身尺寸為4645 x 1777 x 1413mm，軸距為2699mm，是標準A級車的尺寸，但內部空間還是很有保證的。內飾設計充滿科技感，年輕化突出，配置豐富，包括氛圍燈、主動安全系統、定位互助服務、零壓連續駕駛、自動泊車、LED大燈、膝部安全氣囊、座椅記憶等。動力方面，奔馳CLA級搭載1.6T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率90kW，峰值扭矩200Nm。傳動系統匹配7速雙離合變速箱。懸架方面，采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。

奔馳C級和a級的區別有：1、車型不同：奔馳c級屬于中型車；a級屬于緊湊型車。2、車身尺寸不同：奔馳c級車身尺寸是長4784毫米、寬1810毫米、高1457毫米；a級車身尺寸是長4622毫米、寬1796毫米、高1454毫米。3、驅動方式不同：奔馳c級是前置后驅；a級是前置前驅。奔馳c級和a級均屬于北京奔馳旗下的汽車，北京奔馳旗下的其他車型有：奔馳GLC、奔馳s級、奔馳b級、威霆、邁巴赫s級。

奔馳c級是中型車，奔馳E級是中型豪華車。奔馳c奔馳E基本上已經國產了。國產E級是長軸距版，國產C級有長軸距車型和標準軸距車型。奔馳c使用的發動機有三種，分別是低功率1.5升渦輪增壓發動機、高功率1.5升渦輪增壓發動機和2.0升渦輪增壓發動機。奔馳c的低功率版1.5升渦輪增壓發動機，功率156馬力，最大扭矩250牛米。這款發動機的最大功率轉速為5700轉，最大扭矩轉速為1500至4000轉。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是9at變速器。1.5升渦輪增壓發動機的高功率版本擁有184馬力和280牛米的最大扭矩。這款發動機的最大功率轉速為6100 rpm，最大扭矩轉速為3000-4000 rpm。這款發動機配備了48v輕型混合動力系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發動機功率258馬力，最大扭矩370牛米。這款發動機最大功率轉速6100轉，最大扭矩轉速1800到4000轉。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

奔馳c的官方進口指導價為35.58萬-52.88萬元，經銷商報價為34.88萬-52.88萬元。奔馳c有進口和國產，廠家分為北京奔馳和進口奔馳。奔馳c級是家譜中最暢銷的車型，也是所有奔馳汽車中最全的車型。奔馳c級官方進口指導價35.58萬-52.88萬元：1。外觀方面，全新奔馳C級旅行版延續了全新C級的設計，全新大燈組采用全LED光源。同時，新車在海外市場仍提供兩種不同的進氣格柵設計。預計新車要進口到國內市場才能上市。2.車尾，新車針對尾燈組進行了調整，整體輪廓比老款更大。內部燈腔采用類似GLA的LED條設計，辨識度高。此外，新車還將采用隱藏式排氣設計，并在后保險杠上增加鍍鉻裝飾件進行點綴；3.新C級提供了多種內飾風格可供選擇，包括帶有碳纖維裝飾板的真皮內飾和雙色座椅。而且配置還包括雙USB接口、SD讀卡器、藍牙功能、3D導航、柏林音響系統等。多媒體配置方面，新車采用12.3英寸全液晶儀表盤，中控液晶屏將升級至最大10.25英寸；4.此外，該車還升級了新的方向盤和拇指控制系統，屏幕中內置了全新的COMAND系統。可以在“全觸控”模式下操作，系統可以支持CarPlay、CarLife等流行的高級功能。經銷商報價34.88萬-52.88萬元。新C級車配備了主動安全系統、智能照明系統、預防性安全系統、乘客安全保護系統和救援工具。使其舒適、精致、實用，安全系數一流。C級車可以根據事故類型和嚴重程度采取幾種措施：自動關閉發動機，切斷燃油供給。警示燈和緊急車內燈將自動啟動。如有必要，側窗將部分降下，車門將自動解鎖。