奔馳CL

奧迪A7和奔馳CLS乘坐空間。哪位身高178cm的體驗者坐在奧迪A7和奔馳CLS的乘坐空間處于同一水平。前排空間和后排腿部空間都比較寬裕，后滑造型對后排頭部空間的影響也是內飾所期待的。 奧迪A7和奔馳CLS因為奔馳后排的獨立座椅，最多只能容納四名乘客。空間方面，兩款車都一般。尤其是后排頭部空間，這也是所有溜背車型的共同“劣勢”。更多關于汽車的問答，請關注車主汽車網。

奧迪A7和奔馳CLS哪個儲物空間更大？奔馳CLS在車內儲物格數量方面有一定優勢，尤其是雙臂的設計為中控后排貢獻了不少空間。扶手箱左右縱向開口是奔馳的一大特色，深度和寬度都令人滿意。奧迪A7在這方面還有待改進，尤其是后排甚至沒有配備杯架。 奧迪A7和奔馳CLS在后備箱方面，兩廂的后備箱打開方式是奧迪A7的一大優勢。你可以用鑰匙或前門面板的按鈕打開它，而且開口尺寸比奔馳CLS大得多。雖然奧迪官方標注的535升行李箱體積只比奔馳CLS大15升，但其開口尺寸和擴展能力遠勝于CLS，因此更加實用。更多關于汽車的問答，請關注車主汽車網。

奧迪A7和奔馳CLS哪個安全配置更全？安全配置方面，奧迪A7可以配備夜視系統，探頭隱藏在前臉logo中。該系統可以捕捉前方300米范圍內的熱源，并在儀表盤中黑白顯示，有效保證了夜間行車安全。上面提到的帶啟停功能的ACC自適應巡航系統也讓駕駛更加輕松。此外，奧迪A7還可以選配側面輔助系統(side assist)，包括奧迪后方預警安全保護系統，可以對系統范圍內的車輛后方區域進行監控。該功能在高速變道時很有用。 奔馳CLS的安全配置也很到位。其中，當車速在80 km/h至180 km/h之間時，注意力警告系統一旦檢測到駕駛員疲勞或注意力不集中，就會發出警告。膝部安全氣囊可以降低駕駛員在碰撞中的沖擊力。但還有奔馳著名的Presafe預防性安全系統，保證乘客的安全。奔馳CLS在這方面明顯優于奧迪A7。更多關于汽車的問答，請關注車主汽車網。

奔馳CLS300在保證駕駛者能夠更安全駕駛方面做了很多努力。可見安全配置還是挺豐富的。車輛穩定輔助系統、車道偏離預警、并線輔助、胎壓監測等都有配備，可以主動和被動保護車內人員的安全。可惜主動剎車功能需要選裝。

奔馳CLS300定位豪華車型，內飾舒適配置確實有非常好的體驗。首先是真皮包裹的中央扶手箱，手感相當不錯。雖然不能支持多側調節，但是把手肘放在上面還是很舒服的。 前排座椅采用真皮包裹，內部也是軟墊，乘坐舒適。同時兩側包裹性很強，在激烈駕駛時可以帶來足夠的支撐效果。此外，頭枕電動調節，方便駕駛者調整最佳姿勢。 香氛配置升級，雖然要14600元選擇，但是如果預算夠的話，升級還是可以接受的。試駕車不僅配備了多音氛圍燈，還配備了13喇叭柏林音響，極盡奢華。

2020款奔馳CLA獵裝版的后備箱空間很大，非常規整。后排座椅支持4/2/4斜倚，最大儲物空間1370L。尺寸方面，常規深度1040mm，最大深度1860mm，寬度1050-1380mm，高度700mm。日常使用完全夠用，座椅放倒后也不平整。

奔馳CLS300底盤懸掛結構為四輪獨立結構，前四連桿，后多連桿。懸掛的震動過濾的很好，韌性很好。質感挺好的，但是后輪面對大的沖擊時，彈跳給人的感覺有點迷糊。轉彎的感覺相當準，節奏感也很容易掌握。 奔馳CLS300懸掛面對大顛簸能感受到它的回彈，但需要耐心。原因是懸掛一開始感覺有點硬，顛簸的時候第一次沖擊比較明顯。但當它準備收緊身體迎接下一次更大的沖擊時，它卻hold住了，充滿了韌性。 總之，奔馳CLS300懸掛不是那種一言不發就能幫你擦掉的風格，依然保留著濃郁的路感。不過后輪的跳動有點不成比例，動靜太大。感覺完全是被地上的突起物摩擦出來的，完全沒有還手過濾掉的念頭。

值得注意的是，2020款奔馳CLA260倒車影像攝像頭隱藏在尾部的奔馳Logo下，掛入倒檔即可彈起。同時Logo也是一個打開后備箱的按鈕，但是后備箱打開的時候攝像頭不會彈出來，起到了非常好的保護作用。車內還有一個on按鈕，圖標看起來像后備箱。 由于車身較低，新款奔馳CLA更容易裝載重物。同時后備箱空間比較規整，通過4/6比例組合可放倒的座椅，儲物空間進一步擴大。

奧迪A7和奔馳CLS大燈，哪個更酷？除了背面迷人的曲線，LED照明系統的應用大概是A7和CLS的另一大亮點。雖然科技含量很強，但是哪雙眼睛更撩人，放電能力更強？說實話，無論哪雙眼睛在你面前眨兩下，你都很難招架。但平心而論，我更喜歡A7的造型。至于大燈的科技含量，兩款車都代表了目前量產車型的最高水平！ 奧迪A7和奔馳CLS從造型來看，奧迪A7的尾燈非常運動。LED燈的設計對于奧迪來說自然不新鮮，但是這次A7尾燈的設計采用了投影的方式。據制造商稱，這種靈感來自跳舞的絲帶。此外，后窗上方長長的高位剎車燈也是一大亮點。 無框車門體現了Coupe轎跑的文藝風格。奧迪A7和奔馳CLS都采用了，奧迪A7還有自動關閉功能，真的是豪華車的風范。 奧迪A7和奔馳CLS輪胎品牌也是倍耐力，奔馳尺寸更夸張，后輪采用285mm寬輪胎。這次奧迪走的是精致路線，而奔馳CLS偏愛運動。 奧迪A7也配備了后擾流板，這是奔馳CLS沒有的。暫且不說它的實用性，但如果你想偶爾等紅燈的時候爽一下，A7更容易來。更多關于汽車的問答，請關注車主汽車網。

空調出風口，比如飛機發動機，很有科技感。2020新款奔馳CLA內部的氛圍燈讓這種科技感提升了不少。氛圍燈點亮后的效果。除了圖中的顏色，還有很多選擇。用哪個看當時的心情。這個配置很好的提升了車內的檔次感和豪華感，是豪華車必備的。

2020款奔馳全新CLA采用五輻輪圈，做工精致。匹配的輪胎為普利司通泰然系列，前后胎尺寸為225/40 R19，系列為泰然T005。這款輪胎是其品牌下的高端產品，符合奔馳的定位。價格1800元左右，有多種輪圈可選。19英寸的輪胎預計只會用于高端車型。

奔馳cla變速箱油是紅色或黃色，其為無味、半透明狀。以2019款1.6T奔馳CLA200時尚型為例，其車身結構為4門5座三廂車，車身尺寸分別是：長4673mm、寬1777mm、高1417mm，軸距是2699mm。2019款1.6T奔馳CLA200時尚型搭載了1.6T渦輪增壓發動機，最大馬力是156ps，最大扭矩是250nm，最大功率是115kw，與其匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。

全新奔馳CLA已于今年一季度在日內瓦車展發布，預計國產版本會在2020年上市。新車采用了奔馳最新的家族設計語言，前臉變化比較明顯，不過進氣格柵則依然是我們熟悉的樣式。大燈樣式也發生了改變，看起來更為“瞇瞇眼”，日間行車燈的造型相比現款車型更具有辨識度。保險杠位置的變化不大，也經過了細小的調整（反正這里基本也沒人關注）。按照官圖、實車和諜照車型的區別來推測，預計CLA也將推出普通版和運動版兩種外觀。

這兩款車使用的動力總成是相同的，但是除此之外沒有相同之處了。cla是緊湊型轎車，gla是緊湊型suv。gla一共使用了三款發動機，分別是1.6升渦輪增壓發動機，低功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機。cla一共使用了四款發動機，分別是低功率版1.6升渦輪增壓發動機，高功率版1.6升渦輪增壓發動機，低功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機。與這幾款發動機匹配的都是7速雙離合變速箱。低功率版1.6升渦輪增壓發動機有122馬力和200牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1250到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。高功率版1.6升渦輪增壓發動機有156馬力和250牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5300轉每分鐘，最大扭矩轉速為1250到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。低功率版2.0升渦輪增壓發動機有184馬力和300牛米的最大扭矩。高功率版2.0升渦輪增壓發動機有211馬力和350牛米的最大扭矩。

在CES上展示新CLA的決定可能會強調技術在“高級”汽車中的重要性，而奔馳顯然認為CES是展示CLA的地方，因為它專注于MBUX設置的更多更新。雖然到目前為止，似乎還沒有關于MBUX智能水平的細節。 就CLA而言，要說服A級買家走無艙蓋的路，就要說服上一代CLA多下功夫，新A級內部競爭，車也要競爭。 然后挑釁的圖像揭示了新CLA的傾斜車頂線，但我們認為奔馳將采取更多措施使CLA脫穎而出，而不僅僅是coupe的車頂線。 但在表皮下和機艙里，你可以期待它和同級別的A級飛機是一樣的。使用的汽油和柴油發動機的范圍通常是相同的。CLA 35配備，CLA 45及時提供。 更多信息將在一月份揭曉。

1.奔馳cla200時尚版的中控功能包括：手勢操作、音量調節、駕駛模式切換、倒車影像、自然語音識別、車聯網等。 2.以奔馳CLA2019 CLA200時尚版為例。其車身結構為四門五座轎車，車身尺寸長4,673mm，寬1,777mm，高1,417mm，軸距2,699mm。 3.奔馳CLA2019款CLA200時尚版車型搭載1.6T渦輪增壓發動機，最大馬力156ps，最大扭矩250nm，最大功率115kw，匹配7速濕式雙離合變速箱。

1.定位奔馳車輛位置的方法是：車輛需要開啟智能互聯網服務，然后將手機與車輛綁定，這樣就可以定位車輛。 2.汽車解鎖后，如果手機不在車旁，會發出警報聲，提高了車主的安全性。 3.奔馳是一個德國汽車品牌，以豪華和高性能著稱。總部位于德國斯圖加特，我們的產品包括各種乘用車和中大型商用車。 4.以奔馳A級為例：其長寬高分別為4,622mm、1,796mm、1,454mm，軸距為2,789mm。配備7速雙離合變速箱。

1.奔馳cls300是一款中大型車。以奔馳cls2021奔馳cls300為例：是奔馳(進口)推出的一款4門5座轎車。其長寬高分別為4,988mm、1,890mm、1,424mm，軸距為2,939mm。搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率190kW，最大扭矩370nm。 2.奔馳cls2021奔馳cls300采用前后驅動，前懸架為四連桿獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，助力類型為電動助力。

ANCAP表示，C級轎車在車對車場景的自動緊急制動測試中表現出了良好的性能水平，在全正面碰撞測試中獲得了駕駛員和乘客保護的滿分。后者是根據新的2020-2022協議，車輛首次獲得滿分。 在主要評分區域，C級車成人乘員保護得分為91%，兒童乘員保護得分為90%。它在保護弱勢道路使用者方面的表現令人印象深刻，得分為80%，而高科技車輛的安全輔助技術總體得分為84%。ANCAP首席執行官CarlaHoorweg說： “C級是根據ANCAP 2020-2022協議測試的第一款奔馳車型，它沒有讓人失望。” 五星評級適用于目前在澳大利亞和新西蘭銷售的所有C級車型。看看下面的視頻，看看它的表現如何。

Cls有旅行版。奔馳cls旅行版不在國內上市，這款車只在歐洲車市有售。這款旅行版車加長了車身，增加了車尾的行李空間。雖然是旅行車，但這款車的整體造型更像是跑車的風格。這款旅行版的車采用了五門設計，比較實用。旅行車型最大的優勢就是車尾的空間。雖然增加了車內空間，但會對汽車的流線造型產生一定的影響，增加汽車行駛時的阻力，一定程度上增加汽車的油耗。動力方面，這款車搭載3.5L V6發動機，最大功率228kw。這款車使用與奔馳cls350相同的發動機。值得一提的是，這款車在歐洲還推出了兩款柴油版本，分別為2.1L和3.0 V6柴油發動機。這款車還配備了4Matic四驅系統，0-100 km/h加速時間為6.7秒，這款車的最高速度被電腦限制在250km/h。