奔馳CL

奔馳cla200時(shí)尚LED高性能大燈讓你的目光匯聚，光線分布廣泛，讓夜間駕駛更安全，光色接近太陽(yáng)，能耗更低。無(wú)論走到哪里，白天黑夜，都不會(huì)失去鋒芒；AMG運(yùn)動(dòng)部件將配備完美的組合，從多功能運(yùn)動(dòng)方向盤到獨(dú)特A翼設(shè)計(jì)的前裙板，在每一個(gè)細(xì)節(jié)上提升車輛的運(yùn)動(dòng)性和獨(dú)特性，讓人感受到激情。奔馳cla200時(shí)尚車型介紹：1。奔馳CLA200外觀很炫酷，尤其是溜背式設(shè)計(jì)特別受消費(fèi)者歡迎，18寸雙五合金輪轂看起來(lái)也很飄；體長(zhǎng)4673mm；2.動(dòng)力方面，兩款車均搭載1.6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力156馬力，最大功率115牛米。匹配的也是7速雙離合變速箱，驅(qū)動(dòng)方式也是前驅(qū)；3.配置包括主副駕駛氣囊、前后側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、膝部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、零胎壓連續(xù)行駛、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制、制動(dòng)輔助、制動(dòng)力分配、主動(dòng)制動(dòng)、上坡輔助、倒車影像、前后駐車?yán)走_(dá)、恒速巡航、自動(dòng)駐車、全景天窗、電動(dòng)天窗、8英寸大彩屏等。奔馳cla200時(shí)尚運(yùn)動(dòng)座椅，集成頭枕，提供良好的側(cè)向支撐，舒適性極佳，安全系數(shù)高。讓駕駛者在自由騎行的同時(shí)體驗(yàn)操控的快感；車內(nèi)獨(dú)立通風(fēng)的電控玻璃滑動(dòng)天窗和網(wǎng)狀擋風(fēng)板營(yíng)造了非常溫暖明亮的車內(nèi)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了光與空氣的完美平衡。

奔馳CLS級(jí)是豪華車級(jí)別。奔馳CLS的優(yōu)勢(shì)：1。外觀優(yōu)雅，內(nèi)飾豪華，七速變速器換擋柔和平順缺點(diǎn)：5.5LV8發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力差強(qiáng)人意，方向盤沒(méi)有配備換擋撥片。簡(jiǎn)介：CLS系列可能是奔馳做的最有辨識(shí)度的汽車系列；2.這是一輛汽車，但奔馳表示它是一輛雙座汽車：一輛被雙座車身偽裝得很好的四門汽車。CLS車身一長(zhǎng)一短，給人一種優(yōu)雅加長(zhǎng)雙門車的感覺(jué)；3.CLS是一款全能的轎跑：低調(diào)的拱形車頂優(yōu)雅地跨在車門上，一氣呵成地跑在前后懸臂梁之間。靈活的運(yùn)動(dòng)底盤使控制得心應(yīng)手。車內(nèi)-前排和后排都提供了最高的質(zhì)感和舒適性。

CLA不是C級(jí)車。按照奔馳的命名方式；四門轎跑以字母“CL”為前綴，如CLA/CLS；兩款轎跑都以“SL”為前綴，比如SL/SLC。CL是這款車的前綴，A代表它的級(jí)別，所以CLA屬于A級(jí)車，但是和普通A級(jí)車相比，它的外形更運(yùn)動(dòng)，線條更流暢。奔馳CLA級(jí)車身造型飽滿圓潤(rùn)，但又不失運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸為4645 x 1777 x 1413mm，軸距為2699mm，是標(biāo)準(zhǔn)A級(jí)車的尺寸，但內(nèi)部空間還是很有保證的。內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿科技感，年輕化突出，配置豐富，包括氛圍燈、主動(dòng)安全系統(tǒng)、定位互助服務(wù)、零壓連續(xù)駕駛、自動(dòng)泊車、LED大燈、膝部安全氣囊、座椅記憶等。動(dòng)力方面，奔馳CLA級(jí)搭載1.6T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90kW，峰值扭矩200Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。懸架方面，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。

Cla和e不在一個(gè)班。Cla是緊湊型車，E級(jí)是中大型車。Cla有轎跑版和獵裝版，E級(jí)有四門版和雙門轎跑版。Cla采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。Cla的1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率163馬力，最大扭矩250牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5500轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在1620-4000轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率224馬力，最大扭矩350牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5500轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在1800-4000轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。動(dòng)力換擋可以提高汽車的換擋速度和速比。奔馳cla前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力，可以提高汽車的操控性。

奔馳CLs與奔馳C級(jí)和S級(jí)沒(méi)有任何聯(lián)系。奔馳cls是suV，奔馳c級(jí)和S級(jí)是轎車。以下是奔馳cls的詳細(xì)介紹:導(dǎo)言:奔馳CLS級(jí)是德國(guó)戴姆勒集團(tuán)旗下品牌奔馳在2004年第74屆日內(nèi)瓦車展上展出的全新跑車系統(tǒng)。奔馳CLS級(jí)擁有穩(wěn)定的安全性能和高端內(nèi)飾。風(fēng)格:新款奔馳CLS沒(méi)有延續(xù)老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。借鑒了概念車F800和經(jīng)典老爺車300SL的諸多元素后，寬大高聳的車頭帶來(lái)了更加硬朗的視覺(jué)效果，而車身側(cè)面線條則沿襲了老款車型優(yōu)雅的曲線，融入了更多的運(yùn)動(dòng)元素。據(jù)說(shuō)設(shè)計(jì)師的靈感來(lái)自整裝待發(fā)的貓咪的動(dòng)感線條。

奔馳cl一般指奔馳cl級(jí)。梅賽德斯-奔馳cl的定位是高性能轎跑，是在以豪華車s-class為基礎(chǔ)的情況下開(kāi)發(fā)出的大型雙門四座轎跑車，從1952年第一代cl問(wèn)世以來(lái)已經(jīng)發(fā)展到了第七代，奔馳一直都是豪華大型雙門gt車型的代表作。作為奔馳轎跑車的旗艦車型，采用無(wú)邊框鋁制車門，車輛標(biāo)配的安全設(shè)備還包括電子穩(wěn)定控制，牽引力控制，abs制動(dòng)，剎車輔助，parktronic倒車傳感器，neck-pro前排座椅頸部保護(hù)頭枕以及pre-safe防碰撞系統(tǒng)。新款cls還將提供兩個(gè)位於臀部的骨盆安全氣囊以便在車輛遭到側(cè)面撞擊時(shí)能保護(hù)骨盆，此外還有兩個(gè)正面氣囊，四個(gè)側(cè)面氣囊，兩個(gè)氣簾和駕駛員膝部氣囊。

沒(méi)有停產(chǎn)。奔馳cla沒(méi)有停產(chǎn)，它是進(jìn)口車型，奔馳CLA級(jí)在售車型共有11款，含有1點(diǎn)6T、2點(diǎn)0T共2種排量，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是7速雙離合變速箱。奔馳CLA220自身所裝備的AMG套件極具進(jìn)攻性，為其營(yíng)造出非常不俗的運(yùn)動(dòng)感，但相比其他品牌對(duì)手張牙舞爪看似猛獸的效果不同。

2017年，在媒體評(píng)選的全球十大最差汽車中，奔馳CLA不幸上榜。描述如下：客觀來(lái)說(shuō)，這款奔馳A級(jí)轎跑除了顏值高，品牌硬，真的沒(méi)啥用。與同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，在尺寸、配置、動(dòng)力空間上都沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。其低端發(fā)動(dòng)機(jī)被稱為coupe，功率僅為122，駕駛體驗(yàn)良好。換擋頓挫、油門響應(yīng)慢、動(dòng)力弱都是它治不好的病，可靠性也是公認(rèn)的差。再加上它高昂的維護(hù)費(fèi)用，難怪它的主要消費(fèi)者一直是女性。奔馳cla入選十佳垃圾車：1。奔馳CLA和新A級(jí)基于同一個(gè)MFA平臺(tái)打造。根據(jù)動(dòng)力和配置的不同，奔馳CLA有CLA180、CLA200、CLA220、CLA260等不同版本。2.其外形設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，車頭部分與新A級(jí)基本一致。自2013年上市以來(lái)，奔馳CLA也取得了不錯(cuò)的成績(jī)；雖然奔馳CLA是一款非常驚艷的車型，但它仍然是一款A(yù)級(jí)車。同價(jià)位的CLA早期產(chǎn)品沒(méi)有真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但隨著奧迪A7、寶馬6系、大眾CC等產(chǎn)品的問(wèn)世，奔馳CLA產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力受到了質(zhì)疑。甚至有人說(shuō)奔馳CLA是最不成功的作品。奔馳CLA一直被變速箱升檔慢、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、空間小、懸掛硬、輪胎鼓包等問(wèn)題困擾。但不可否認(rèn)的是，奔馳CLA開(kāi)創(chuàng)了四門轎跑細(xì)分市場(chǎng)。這樣一個(gè)新概念，融合了四門車型的優(yōu)雅與兩門車型的動(dòng)感，讓CLA成為同價(jià)位中的佼佼者。

奔馳cls和奔馳c級(jí)沒(méi)有關(guān)系。奔馳cls是suv，奔馳c是汽車。奔馳cls是cl級(jí)。奔馳cl系列車型幾乎都是SUV。奔馳cls是一款大型豪華suv。該車軸距為3135mm(mm)，縱橫高度分別為5214mm) mm、1956mm) mm、1823 mm)。奔馳cls采用3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率270kw，最大扭矩500 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋組。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。奔馳很多車型基本都用9at變速器，但這種變速器平順性、可靠性、耐用性更好。使用9at變速器可以提高汽車的乘坐舒適性和燃油合理性。奔馳cls前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架。這種懸架由左右叉臂組成。而且左臂和右臂之間還有連桿。雙橫臂懸架可以抑制車身側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

1.CLA后排空間小，四驅(qū)，C200兩驅(qū)。2.C200是中型車，CLA是緊湊型車。關(guān)鍵區(qū)別在于級(jí)別和軸距不一樣，外觀不一定一樣，動(dòng)力也不一樣。3.奔馳CLA是奔馳基于緊湊型車身底盤開(kāi)發(fā)的首款四門轎跑。4.雖然CLA在價(jià)格和配置上基本會(huì)定位在奔馳C級(jí)以下，但它的尺寸會(huì)比組合圖集中的C級(jí)車長(zhǎng)47mm(毫米)，寬121mm(毫米)，短47mm(毫米)，所以CLA在外觀上會(huì)看起來(lái)更苗條。此外，除了標(biāo)準(zhǔn)的前輪驅(qū)動(dòng)版本，CLA還將提供基于前輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)的全新4MATIC四驅(qū)版本。官方數(shù)據(jù)顯示，車身長(zhǎng)度達(dá)到了4600mm(毫米)，車身軸距達(dá)到了2699mm(毫米)，與新一代A級(jí)和b級(jí)車相同，采用了多連桿后懸架。5.奔馳CLA基于類似新A級(jí)的MFA平臺(tái)打造，外形設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感。車頭部分與新A級(jí)基本一致，只是加大了下進(jìn)氣口的尺寸，看起來(lái)更有視覺(jué)沖擊力。另外流線型的車身和圓潤(rùn)的車尾很貼合，同時(shí)也能達(dá)到風(fēng)阻系數(shù)0.23的水平。

打開(kāi)儀器電源，按住復(fù)位按鈕，直到胎壓警示燈熄滅。然后再次按住重置按鈕，直到輪胎壓力警示燈閃爍三次并熄滅。輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)簡(jiǎn)稱“TPMS”，是“輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”的簡(jiǎn)稱。該技術(shù)通過(guò)記錄輪胎轉(zhuǎn)速或安裝在輪胎內(nèi)的電子傳感器，自動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各種輪胎狀況，可為行車提供有效的安全保障。奔馳cla胎壓監(jiān)測(cè)燈的排除方法：1。緩慢行駛，找一個(gè)安全的地方停車，然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，1-2分鐘后再次啟動(dòng)車輛，等待車輛平穩(wěn)行駛，查看儀表盤上顯示的胎壓值；2.胎壓不足或者胎壓過(guò)大，基本上都有可能導(dǎo)致胎壓燈亮起。我們可以慢慢把車開(kāi)到汽修店或者美容店調(diào)整胎壓。如果自己有打氣筒，可以局部調(diào)節(jié)；3.在給輪胎充氣或放氣的過(guò)程中，觀察車輛儀表板上胎壓燈的顯示狀態(tài)。胎壓燈滅，提醒你停止充氣。如果充氣過(guò)多，放出多余的空氣(兩個(gè)人的情況下)；4.如果調(diào)整后胎壓燈仍未關(guān)閉，說(shuō)明需要手動(dòng)關(guān)閉。你可以在汽車的中控儀表盤上找到設(shè)置按鈕來(lái)重置胎壓。正常情況下，按SET鍵；5.如果車輛不支持手動(dòng)操作，在胎壓正常的情況下，讓修理工用專用解碼器清除故障碼。

奔馳cla有獵裝版，但只有獵裝版沒(méi)有引入國(guó)內(nèi)。當(dāng)然，在國(guó)內(nèi)幾乎不可能看到這款車。獵車的外觀和房車很像，但又和房車不一樣。奔馳cla是奔馳旗下的一款緊湊型車。Cla的轎車在國(guó)內(nèi)經(jīng)常見(jiàn)到。奔馳cla采用四款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本有122馬力，最大扭矩為200牛米。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本擁有156馬力和250牛米的最大扭矩。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本有184馬力，最大扭矩300牛米。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本有211馬力，最大扭矩350牛米。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。奔馳cla前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪的接地性能。關(guān)于奔馳cla是否有獵裝版的回答就這些了。我相信你對(duì)此有所了解。如果有什么你不知道的，你可以在評(píng)論區(qū)留言告訴小編。

奔馳cl600的前懸架是四連桿獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。奔馳cl600是奔馳旗下的一款轎跑，采用5.5升雙渦輪增壓v12發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車已經(jīng)停產(chǎn)了。可能有很多車友不知道懸掛是干什么用的。我覺(jué)得懸架只有一個(gè)作用，所以作用就是連接車身和車輪。懸架對(duì)汽車的操控性和舒適性影響很大。懸架結(jié)構(gòu)有很多種，如麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架、扭力梁懸架、整體橋懸架等等。多連桿式懸架是汽車中經(jīng)常遇到的一種獨(dú)立懸架。中間不接獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸掛的汽車，兩個(gè)同軸的車輪之間自然沒(méi)有干涉。我認(rèn)為多連桿式懸掛是雙橫臂懸掛的復(fù)雜版本。雙橫臂懸架由左右橫臂組成，左右橫臂之間有連桿。多連桿懸架將雙橫臂懸架的左右橫臂改為獨(dú)立連桿。多連桿式懸掛可以提高車輪的附著力，提高車輪的抓地力，提高抓地力，也可能提高汽車的操控性。多連桿懸架還可以提高汽車的乘坐舒適性。

奔馳cl600是奔馳旗下的一款雙門硬頂跑車。這款車采用5.5升雙渦輪增壓v12發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)每缸有三個(gè)氣門，這是一個(gè)相當(dāng)獨(dú)特的設(shè)計(jì)。奔馳cl600已經(jīng)停產(chǎn)，這款車在國(guó)內(nèi)相當(dāng)少見(jiàn)。奔馳cl600的5.5升雙渦輪增壓v12發(fā)動(dòng)機(jī)擁有517馬力，最大扭矩830牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以從1900轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩，它可以持續(xù)到3500轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分時(shí)能輸出最大功率。奔馳cl600發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。大排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的后勁，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)在高速區(qū)依然有源源不斷的動(dòng)力輸出。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)5at變速器。奔馳cl600的前懸架是四連桿獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。奔馳的四連桿前懸架結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜，成本也比較高。多連桿獨(dú)立懸架是經(jīng)常遇到的，它是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上的改進(jìn)產(chǎn)品。多連桿懸架只是把雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。

奔馳cla amg是四驅(qū)。這款車配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。奔馳cla amg采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是一款amg高性能車。奔馳cla amg采用與奔馳a45 amg相似的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率280kw，最大扭矩475 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出2250到5000轉(zhuǎn)/分的最大扭矩，6000轉(zhuǎn)/分的最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。Powershift非常適合高性能車。這種變速箱有兩套離合器。一組離合器的作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一組離合器的作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。奔馳cla amg前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。我覺(jué)得配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車，大部分時(shí)間基本都是兩驅(qū)，只有遇到特殊路況才是四驅(qū)。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，很多四驅(qū)車基本都采用這樣的四驅(qū)系統(tǒng)。

用車過(guò)程中難免會(huì)遇到一些問(wèn)題，比如奔馳cls320加多少油。每個(gè)人都會(huì)遇到這些車的問(wèn)題。下面小編就給你介紹一下這些知識(shí)，或許對(duì)你有所幫助。據(jù)奔馳4s店工作人員介紹，奔馳cls320需要加7升機(jī)油。需要注意的是，添加機(jī)油時(shí)一定要添加同一種機(jī)油，不同類型的機(jī)油不能混用，否則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。大多數(shù)情況下，每5000公里就要換一次機(jī)油，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常潤(rùn)滑、冷卻和清潔，進(jìn)一步延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。更換機(jī)油時(shí)，按照車輛使用說(shuō)明書或車輛官方介紹添加機(jī)油。當(dāng)然，根據(jù)車輛的不同情況，也可以換其他粘度的機(jī)油，但是不同類型的機(jī)油一定不能混用，否則會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。關(guān)于奔馳cls級(jí)：奔馳cls級(jí)是奔馳生產(chǎn)的一款四門中大型轎跑，是奔馳車輛的進(jìn)口車型。截至2019年11月，市面上所有奔馳cls級(jí)車型均為2018款，銷售價(jià)格區(qū)間為63.38萬(wàn)-82.88萬(wàn)元。這款車的動(dòng)力配置是奔馳cls級(jí)的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且它包括純?nèi)加桶婧洼p混動(dòng)版。駕駛形式方面，奔馳cls級(jí)有后驅(qū)和四驅(qū)可供選擇。

這車的聲音還是很大的，amg系列車的聲音也很好聽(tīng)。這款車搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280kw，最大扭矩475 Nm。最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2250至5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。這款車的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。這款車配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。當(dāng)然，這輛車并不總是四輪驅(qū)動(dòng)的。奔馳cla45 amg的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是在前輩的基礎(chǔ)上。當(dāng)然這輛車大部分時(shí)間基本都是四驅(qū)。只有前輪完全打滑或加速，后輪才會(huì)有動(dòng)力。奔馳amg系列車是高性能車。即使是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，cla45 amg的聲音也很大。奔馳amg系列車基本都有好聲音。如果你的朋友對(duì)cla45 amg感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐谋捡Y4s店試駕。奔馳amg系列車操控性好，動(dòng)力強(qiáng)勁。奔馳amg系列車的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很帥。

奔馳cla鑰匙換電池怎么換（奔馳r350鑰匙換電池怎么換）奔馳CLS3504MATIC鑰匙換電池的方法是：1、按住鑰匙背后按鈕，將鑰匙的后蓋向前推，打開(kāi)鑰匙；2、取下電池后更換上新的；3、安裝鑰匙的后殼即可。奔馳CLS3504MATIC是一款中大型4門5座三廂車，其車身尺寸是：長(zhǎng)5001mm、寬1896mm、高1430mm，軸距是2939mm。奔馳CLS3504MATIC搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9擋手自一體變速箱，最大功率是220千瓦，最大扭矩是400牛米。

奔馳c和奔馳cla 奔馳c級(jí)和cla的區(qū)別奔馳c系跟奔馳cla的區(qū)別是：1、級(jí)別不同：奔馳c系屬于中型車；奔馳cla屬于緊湊型車。2、車身尺寸不同：奔馳c系的車身長(zhǎng)寬高分別是4714mm、1810mm、1442mm；奔馳cla的車身長(zhǎng)寬高分別是4654mm、1777mm、1413mm。3、軸距不同：奔馳c系的軸距為2840mm；奔馳cla的軸距為2699mm。4、變速箱不同：奔馳c系搭載的是9擋手自一體變速箱；奔馳cla搭載的是7擋雙離合變速箱。

奔馳cls長(zhǎng)度 奔馳cls輪轂孔距是多少奔馳cls軸距是2939mm，車身尺寸分別是4988mm、1890mm、1424mm，這款車選裝的雙控空氣懸掛系統(tǒng)可以確保cls級(jí)轎跑車能輕松越過(guò)道路上的顛簸不平之處。該款車外觀運(yùn)用了梅賽德斯奔馳新的家族式設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵的面積進(jìn)一步加大，搭配不規(guī)則四邊形的led大燈令cls的前臉更顯氣勢(shì)，內(nèi)飾與全新E級(jí)Coupe的內(nèi)飾保持風(fēng)格上的統(tǒng)一，黑色的主基調(diào)輔以適量的磨砂鍍鉻元素。