歌詩圖

買歌詩圖少的原因如下：1、從本田品牌內部來講，歌詩圖與雅閣共平臺，其3.5L的發動機也與3.5L版雅閣相同，那么實質上歌詩圖就是3.5L版的雅閣換了個外殼，3.5L的雅閣賣35萬，很少人買，換了外殼又報40萬，必然還是很少人買；2、相對于其他品牌，就是價格的事，國人都是好面子的，40萬奔馳寶馬奧迪都能買的到，為什么要買本田呢；3、就是她換的這個外殼，我覺得跨界的造型很漂亮，但有些人可能不這么認為，不喜歡的就不說了，喜歡的人有兩種，有錢的和沒錢的，有錢的人家會買BMW-X6，而沒錢的就只能喜歡了。

可以的，歌詩圖內飾真皮改色需要到正規的地方更改，這樣比較安全：1、汽車真皮座椅是可以通過噴涂美色劑來進行個性改色的，汽車真皮從牛身上拔下來的時候是沒有現在的顏色的；2、都是通過后期染色工藝處理才有了五顏六色的真皮座椅，因此內飾改色是沒問題的，建議到正規的廠家進行施工；3、汽車內飾（Automotive Interior）主要是指汽車內部改裝所用到的汽車產品，涉及到汽車內部的方方面面，比如汽車方向盤套、汽車 坐墊，汽車腳墊、汽車香水、汽車 掛件、內部擺件、收納箱等等都是汽車內飾產品。

歌詩圖定位模糊，消費群體不買賬導致銷量上不去自然就停產了。相對于其他品牌：1、就是價格的事，國人都是好面子的，40萬奔馳寶馬奧迪都能買的到；2、就是她換的這個外殼，我覺得跨界的造型很漂亮，但有些人可能不這么認為，不喜歡的就不說了，喜歡的人有兩種，有錢的和沒錢的，有錢的人家會買BMW-X6，而沒錢的就只能喜歡了；3、再有就是歌詩圖的油耗比較高，不適合家用，所以在銷量方面自然就跟不上啦。

歌詩圖新款和舊款的區別：1、歌詩圖14款和16款的具體的區別確實不大，除了外部多了一款琥珀金，其它的根本就等同于沒有變化，然2016款出來的價位跟2014款價位基本是一致的；2、歌詩圖可以說在2016款上并不像14款上市時候變化很大，16款跟14款基本上沒有什么大的改變；3、外前鍍銀的橫梁稍微變窄了、顏色多了一款琥珀金，別的沒什么變化，內飾上功能沒主要變化。價格上和14款上市時候價格也基本差不多；4、外觀配置上，歌詩圖全系標配LED前大燈、鯊魚鰭天線、全景防夾天窗、電動折疊后視鏡、掀背式隱私玻璃后窗、LED日間行車燈等。

歌詩圖是一款很不錯且性能優異的車型，從市場來分析二手的歌詩圖還是挺保值。值得購買：1、外觀見人見智，歌詩圖外觀很有個性，市場保有量也小，喜歡的人會很喜歡，不喜歡的就會覺得很丑，個人認為歌詩圖算是很耐看的類型，第一次見到時本人也覺得不好看。比較較喜歡新款的前臉、大燈和包圍；2、油耗來看，目前基本都是市區開的多，路況不好，油耗11.5。油耗稍微偏高，2.4的排量還是有點小馬拉大車，畢竟1.7+的車重。已經很不錯了；3、歌詩圖的內飾設計風格有點類似與一些主流的MPV車型，對稱的中控臺比較簡單吧。內飾很精致，做工確實很好，按鈕很有手感。內飾選的黑色，整體很有科技感，新款的按鍵簡化了，看起來很整潔，中控的銀色條很好看，全景天窗不錯的。

本田歌詩圖二手車蠻好的：1、歌詩圖是在第八代雅閣平臺上開發的，軸距和雅閣相差無幾，但車長和車寬都再添50mm，車身高度也有所增長；2、它不但比雅閣更大，乃至長寬也大于絕大多數緊湊級SUV，寬度甚至接近豐田的中型SUV漢蘭達的水平，而相比寶馬X6來說歌詩圖更加修長；3、外形來看，歌詩圖的設計融合了多項跨界元素，前臉中網采用了類似于鋒范的設計，而寬大的后備廂設計提高了尾部的曲線，帶來獨特的視覺效果。

歌詩圖新款與老款的區別：1、小歌可以說在2016款上并不像14款上市時候變化很大；2、16款跟14款基本上沒有什么大的改變，外前鍍銀的橫梁稍微變窄了、顏色多了一款琥珀金，別的沒什么變化，內飾上功能沒主要變化；3、價格上和14款上市時候價格也基本差不多。

油耗過高的成因較為復雜，常見的情況有：1、油路不暢：積炭過多導致油路堵塞，引起油耗過高；2、剎車異常：剎車片不回位，致使車輛一直處于剎車狀態行駛；3、火花塞故障：一般火花塞在車輛行駛兩、三萬公里時是需要更換的；4、空氣濾芯過臟：車輛保養需要及時更換空氣濾芯，否則可能會導致進氣不暢，引起油耗升高的問題。

本田歌詩圖二手車性價比不錯：1、歌詩圖是在第八代雅閣平臺上開發的，軸距和雅閣相差無幾，但車長和車寬都再添50mm，車身高度也有所增長；2、它不但比雅閣更大，乃至長寬也大于絕大多數緊湊級SUV，寬度甚至接近豐田的中型SUV漢蘭達的水平，而相比寶馬X6來說歌詩圖更加修長；3、外形來看，歌詩圖的設計融合了多項跨界元素，前臉中網采用了類似于鋒范的設計，而寬大的后備廂設計提高了尾部的曲線，帶來獨特的視覺效果。

本田歌詩圖鑰匙沒電了可以使用手動鑰匙啟動，更換電池即可，更換步驟：1、拆除鑰匙環，用1元硬幣卡在鑰匙上面一個凹槽上面后，用力扳動硬幣打開鑰匙；2、打開后更換紐扣電池，記得區分正負極（正極下，負極上）；3、按照原樣安裝到位；4、初始化：更換鑰匙后需要初始化才可以恢復遙控功能： 鑰匙插入點火孔后按住鑰匙上鎖車鍵后旋轉至車子初始化位置，大約8秒，保持按住鎖車鍵狀態回到最初位置，放開鑰匙后幾秒后就可以了。

本田歌詩圖油耗還是蠻高的，在10個左右：1、歌詩圖是本田基于雅閣平臺開發的一款休閑型轎車。外觀方面，歌詩圖造型類似寶馬X6，介于四門轎車與五門旅行車之間，是一款個性十足的跨界車型；2、在空間上，歌詩圖和使用便利性上與旅行車相似，內飾和配置上接近豪華車；3、歌詩圖在2010年的北京車展首次亮相，搭載了2.4L和3.5L兩種排量，并以國產的形式于2010年6月推向市場，售價為25.98萬-42.88萬元。

歌詩圖電池3到6年換一次，蓄電池的作用是：1、啟動發動機時，給啟動機提供強電流；2、發電機過載時，可以協助發電機向用電設備供電；3、發動機怠速時，向用電設備供電；4、可以保護汽車用電器。以2016款歌詩圖為例，其車身尺寸是：長4995mm、寬1900mm、高1560mm，軸距為2795mm。2016款歌詩圖前懸架是雙橫臂式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，其搭載了2.4l自然吸氣發動機，最大功率是145kw，最大扭矩是222nm。

本田歌詩圖鑰匙沒電了就需要更換電池，更換步驟為：1、在車鑰匙頂部上有一個銀色的小按鈕，我們按一下，會自動彈出機械鑰匙；2、彈開機械鑰匙后，我們能看到被機械鑰匙隱藏的部分，車鑰匙中間有一條縫隙，我們用一字螺絲刀或者其他頭部扁平的物體插入，撬開縫隙；3、上下左右扳動車鑰匙，使之分離開來，變成如下兩部分；4、將第2部分沿著中間的縫隙掰開來；5、我們就能看到車鑰匙里面的結構了，取下舊電池，換上新電池；6、最后將鑰匙蓋蓋回即可。

歌詩圖新款與老款的長寬高是一樣的，都是4995mm/1900mm/1560mm：1、歌詩圖的話還算是蠻個性的一款車，我自己也是去年8月買的一輛2.4銀外黑內的，開了小半年各方面是挺滿意的；2、動力上2.4不算太有力，特別是整備達到1.7噸重，但是本田的調教還可以，搭配新的5速變速器，動力還可以，起步不會很肉，超車信心很足，地板油還是有很強的推背感；3、操控上比較穩，前懸是雙橫臂的，穩定性很好，本田在懸掛上很厚道，空間不用說了，完全夠用了，有一次去機場接人后備一下放了三個行李箱還有空余。

歌詩圖2.4這款車是非常耐用的，不會那么快壞的，除非是人為：1、歌詩圖的發動機跟雅閣上的是同款，K24，不過為了符合歌詩圖轎跑跨界的定位本田專門做了調教，升高了功率到將近200馬力，可以說是雅閣發動機的高功率版本，命名為K24Y3；2、整體表現其實跟雅閣差不多，只是為了拉動歌詩圖的大車身所以有更持久的輸出。這個發動機怎么說呢，也就是本田一向的特點，高功低扭，因為本田在高轉發動機方面比較在行；3、動力滿足日常需要完全夠了，主要是油門和變速箱被調教的不錯，所以有一種錯覺就是這個發動機動力很足。不過歌詩圖確實有點重了，2.4的發動機有時會疲軟，油門踩下去沒反應。總的來說這個發動機在動力和油耗上算是挺均衡的。

歌詩圖電池四萬公里更換一次，汽車電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。歌詩圖長寬高分別為4995毫米、1900毫米、1560毫米，軸距為2795毫米，油箱容積為70升，行李箱容為789升，最小離地間隙是150毫米。這款車搭載了V6自然吸氣發動機發動機，最大馬力為280匹，最大功率為206千瓦，最大功率轉速每分鐘為6200轉，其采用的驅動方式是前置前驅，前懸架使用了雙橫臂式獨立懸架，后懸架使用了多連桿式獨立懸架。

歌詩圖這款車的汽油濾芯在右后輪底盤那里。歌詩圖汽油濾芯相關的信息如下：1、汽油濾清器一般在60000公里至80000公里之間更換，如果內置式的還或以適當延長更換時間；2、注意一點，因為發動機不同，外觀只有尾跡200T改為235T，其實沒有變化；3、還有就是汽油濾清器更換，建議到專業修理店進行更換，不建議自己動手，以免損壞車輛零件。

本田歌詩圖車鑰匙應該換型號為CR2016的電池，車鑰匙是由發射器、遙控中央鎖控制模塊、駕駛授權系統控制模塊三個接收器及相關線束組成的控制系統組成。以歌詩圖2016款2.4L豪華導航版為例，其車身結構為5門5座掀背車，車身尺寸是：長4995mm、寬1900mm、高1560mm，軸距是2795mm。歌詩圖2016款2.4L豪華導航版搭載了2.4L自然吸氣發動機，最大馬力是197ps，最大功率是145kw，最大扭矩是222nm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

歌詩圖之所以停產是因為銷量的問題，一直賣得不好，時間舊了就承擔不住損失了，賣的不好的原因是定價太高了：1、歌詩圖于2010年上市，搭載著3.5L自然吸氣發動機，并且是v型六缸發動機，由于排上過高，所以定價也非常的高，也可能是因為上市的時間太早了，40多萬的價格在當時的國內經濟情況來說，確實是有點太貴了；2、這款車的外形比較跨界，對當時這款車的定位也是非常的模糊，也許國內的人很少有人能接受歌詩圖這樣的設計；3、并且如此大的動力只有前驅動力，當時這個價格在很大程度上影響了這個車的銷量。因為這款車的動力以及發動機實在是沒辦法才將定位定得這么高。

本田歌詩圖油耗高的原因：1、點火不良，火花塞間隙過大，點火線圈能量不夠；2、噴油嘴霧化不良，燃油壓力調節器故障，燃油壓力過高；3、發動機積碳過多，噴的汽油有一部分被積碳吸收；4、傳感器故障，例如，水溫傳感器故障，會導致發動機誤認為還是冷車狀態，會一直發出噴油的信號，導致油耗高；5、氧傳感器故障，會使燃油修正失效，電腦也會一直發出噴油的信號，空氣流量計故障會造成進氣數據不正確 。