思鉑睿

打開手套箱，捏住手套箱兩側往里一擠，將其摘下來，取出空調濾芯，檢查是否有污染，有異味，灰塵，污染清的情況下，可以利用氣槍進行清潔，如污染嚴重的，則需要更換新的濾芯。安裝空調濾芯，注意安裝方向，蓋上空調濾清器蓋板，注意將卡扣扣好。

思鉑睿的發動機型號有2.0iVTECR20A4和2.4iVTECK24Y5，汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力來源的不同，汽車發動機可分為柴油機、汽油機、電動車電機和混合動力。思鉑睿是本田汽車公司的一款車型，車身尺寸分別為4840mm、1850mm和1465mm，軸距為2780mm。外觀方面，思鉑睿突出了銳界界面、動感流線和現代空氣動力學的完美融合；但低重心的寬楔形車身展現出穩重大氣的氣勢，充滿張力的腰線透露出速度感。

鉑芯空調不制冷的原因有：1。制冷劑不足或過少；2.制冷劑的微量泄漏；3.制冷劑過量；4.汽車空調壓縮機傳動皮帶松弛。以2017款思鉑睿為例。其車身長寬高分別為4840mm、1850mm、1465mm，軸距2780mm，油箱容積60l，整備質量1647kg。2017款思鉑睿搭載2.0l自然吸氣發動機，最大馬力146ps，最大功率107kw，最大扭矩175nm，匹配無級變速箱。

思鉑睿混動的加速時間為8.4秒，2.0L版本為11.9秒，2.4L版本為8.6秒。百公里提速是指0到100公里每小時的加速時間，是汽車動力的直觀體現。以思鉑睿2017經典版為例。搭載2.0L直列4缸自然吸氣發動機，最大功率114 kW，最大功率轉速6,500 rpm，最大扭矩轉速4,300 rpm，匹配CVT變速箱。思鉑睿2017經典版是東風本田生產的一款中型車。車身長寬高分別為4,840mm、1,850mm、1,465mm，軸距為2,780mm，油箱容積為65l。

思鉑睿采用CVT變速箱、ECVT變速箱和8速雙離合變速箱。以思鉑睿2017經典版為例。搭載2.0L直列4缸自然吸氣發動機，最大功率114 kW，最大功率轉速6,500 rpm，最大扭矩轉速4,300 rpm，匹配CVT變速箱。思鉑睿2017經典版是東風本田生產的一款中型車。車身長寬高分別為4,840mm、1,850mm、1,465mm，軸距為2,780mm，油箱容積為65l。

鉑金雷達開關在中控空調出風口下方，就是P鍵。點按它以打開，然后點按它以關閉。汽車雷達可以承擔一些需要注意力、判斷力和技巧的工作，從而減輕駕駛強度和駕駛員的負擔。思鉑睿的外形尺寸為長4730mm，寬1840mm，高1450mm，軸距2705mm。該車搭載2.4L iVTEC發動機，最大扭矩233牛米，最大功率148千瓦。傳動匹配5速手自一體變速箱。

大部分的家用轎車是每兩年或者四萬公里更換一次。但具體更換時間還要以實際情況為準。

思鉑睿車門把手拆卸方法：門把手上有個黑色的圓點，里面有固定門把手的螺絲，把螺絲拆下來即可把門把手拿下來。思鉑睿是東風本田旗下的一款車型，其車身長寬高分別為4840mm、1850mm、1465mm，軸距為2780mm。外觀方面，思鉑睿更加偏向運動，車頭部分大尺寸的鍍鉻飾條，還有U型的中網，都有很高的辨識度，運動式的車身包圍，也更加年輕。內飾方面，思鉑睿鋼琴烤漆的工藝和碳纖維面板有很好的質感，整個中控臺部分也是采用了偏向駕駛者一側的設計，加上紅色的一鍵啟動按鈕和高配車型才有的換擋撥片。

思鉑睿自動啟停的使用方法是：中控臺下方有一個環形的箭頭，里面是一個字母A的按鈕，是默認開啟狀態，按一下是關閉，再按開啟。發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車的時候，自動熄火，當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。思鉑睿是東風本田生產的一款汽車，車身長度是4.7米，軸距是2.7米。該車側面的造型由凌厲的線條組成的，一條起始于前輪眉，貫穿整個車身，一直延伸至尾部上翹的小尾翼的清晰腰線，給了思鉑睿前低后高的動感視覺。

inspire不是思鉑睿，inspire是本田雅閣的姊妹車型，使用的動力總成與本田的十代雅閣相同，inspire是一款中型轎車，一共使用了兩款發動機，分別是1.5升渦輪增壓發動機和2.0升自然吸氣發動機，其中搭載2.0升自然吸氣發動機的車型是混動版。思鉑睿是本田旗下的一款車，其開創了“高端運動”設計理念，搭載多項世界高端技術，思鉑睿中的S意為SportyPremiumSedan，即高端運動型轎車；R意為ResearchAndDevelopment，即研究開發中。本田思鉑睿與謳歌TSX和歐版雅閣源自相同的基礎平臺。

思鉑睿使用的是CVT無級變速箱和8擋雙離合變速箱，思鉑睿的車身尺寸長寬高分別為4587mm、1825mm、1490mm，軸距為2687mm。思鉑睿共推出了三款動力車型，分別搭載的是2.0L發動機和電動機組合、2.0L發動機和2.4L發動機。其中混動版車型發動機最大功率為146馬力，電動機最大功率為184馬力。2.0L發動機的最大功率為114千瓦，最大扭矩為190牛米，匹配的是CVT無級變速箱，2.4L發動機的最大功率為153千瓦，最大扭矩為247牛米，匹配的是8擋雙離合變速箱。

本田思鉑睿的發動機型號有三種，分別是R20Z8、K24V4、LFA11，以2017款思鉑睿為例，使用的發動機有兩款，分別是2.0升直列4缸自然吸氣發動機和2.4升直列4缸自然吸氣發動機。本田思鉑睿混動版的車型雖然使用的也是2.0升直列4缸自然吸氣發動機，但是調校是不同的。汽油版車型搭載2.0升直列4缸自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速箱，最大功率114kw，最大馬力155ps，最大扭矩190nm。混動版車型搭載2.0升直列4缸自然吸氣發動機，匹配ECVT無級變速箱，最大功率107kw，最大馬力146ps，最大扭矩175nm。思鉑睿開創了“高端運動”設計理念，搭載多項世界高端技術，其與謳歌TSX和歐版雅閣源自相同的基礎平臺。

思鉑睿是東風本田旗下的一款車型，東風本田旗下在售的車型有：本田XRV、本田URV、享域、思域、本田INSPIRE、艾力紳等。思鉑睿最后一款車型是2017款，共有6款車型，其中有兩款車型是混動版本，全部是國五排放標準。在外觀設計上，思鉑睿更加突出了鋒銳界面、動感流線與現代空氣動力學的完美融合；寬大而具有低重心感的楔形車身展現出穩健而恢宏的氣勢，張力十足的腰線將速度感表露無遺。

混合動力的油耗確實還是很低的，正常來說油耗在5-6個，市區平均綜合6個左右，具體要看路況和駕駛習慣的，每個人開車都不一樣。

兩個車選擇豐田凱美瑞比較好。4885的長度，2825的軸距，內部空間大領先于思鉑睿，舒適性比較好，動力方面131kw的最大功率也好于思鉑睿的114 kw，凱美瑞的口碑也比較好，銷量大。

這其實不是發動機抖動，就是隔音不好，本田的隔音歷來不好啊，號稱是買發動機動車。但是舒適性還不錯。你就忽略這些東西就可以了，不影響開。

您好，現在的機油品牌這么多，確實不好挑選。首先，保證是正品，假機油會損壞發動機，其次就是盡量選擇高品質的大牌機油，最好的全合成的，或者進口的GT魔力紅這種PAO基礎油的，也是近兩年興起來的進口機油。

說實話啊，我對于混合動力的車一直不信任，而且多了一套動力程序必然的后期故障率就高了。如果說性價比，我感覺還是買入門配置的最有性價比。

思鉑睿目前已經停產了，如果經銷商有庫存的話我覺得現在三萬的優惠應該沒有問題，東本最新上市的inspire車型取代了老款的思鉑睿，整體來說這款車子還是非常不錯的，是值得考慮的。

這款車子目前油耗我覺得在中型車里面算是非常優秀的，2.4的發動機自然吸氣油耗在8.5個左右，我市區路況開的比較多，感覺還是挺滿意的，思鉑睿內飾空間什么的還是比較大氣的，值得考慮。