奧德賽

第一：你需不需要七座，這車子重1.7噸，市區擁堵不可能省油第二：這車空間確實大，跟轎車一樣高，坐進去會發現比轎車空間大多了第三：如果你資金充足和有公家油卡可以考慮GL8第四：我以前開五菱榮光面包車的，走南闖北，氣囊甚至ABS都沒有，還不是活到現在，安全在于自己的意識第五：反正上車就聽音樂，基本沒什么異想，也不影響什么正常交流你坐了奧迪A6L進去感覺舒適度隔音也就那么回事，我開天籟開的多，也沒那么神奇，隔音那么好干嘛，走在路上人家叫你電動車按個喇叭你都聽不到

之前太平洋汽車網不是爆料過了嗎？一共分四檔，15.98萬起，逐步提升，最后一檔直接23，24萬。售價應該不會和Gs8差太遠的。

北京違章停車以前也不扣分，今年開始違章停車3分200，春節的時候北京空城，我特么初4理發，路邊就我一個車，理發40，回來拍照違章停車200，三分！這頭理的有點貴！話說開公家車有幾個心疼的！除非是這個車就一個司機專人專車，但是很多公車是一個車逮誰誰開，這就沒轍了！你比如巡邏車，這個組巡邏完了休息，換下一組人繼續巡邏，但是人休息了，車是不能滅火的，就算不人為破壞，這么大的強度車也受不了！夏天是開著空調歇人不歇車，而且有時怠速停車的時候很多，有著車又開著空調的！壽命短是正常的！

我不大，別叫我大哥啊，擔待不起呢，嘿嘿。家里有一臺7代半雅閣2.0MT的，上坡5檔掛不住，甚至有時候必須3檔！

你下坡還是得上坡吧買個車非得證明自己選擇是對的有意思么適合自己就好如果你一直這樣有強迫癥建議去醫院看看

其實奧德賽的隔音沒問題，各個都說奧德賽的隔音差，正確的說法是，由避震系統過濾震動不徹底，帶來的各種聲音。這個避震是奧德賽的硬傷，提新車時，過一個減速檻發出的聲音，讓我嚇了一跳~你關窗在車里，正常路面環境下，外面和你說話，你會很吃力的你明白的。等紅燈時，特別在有貨車，或者柴油公共汽車在你旁邊停著的時候，若是你是關窗的，你保證感覺噪音不大~一開窗，通常嚇一跳！多少次等紅燈時，旁邊一臺柴油車的發動機位置剛好在你旁邊，每次關窗，都有一種整個世界清凈的感覺！

我是七座途安車主，家有倆娃，平時出門一家四口或五口出門。媳婦一直看好六座MPV，我說那就在咱車上試試，途安第二排是三個獨立座椅，超級好拆。于是把中間座椅拆掉放了倆靠墊。就這樣，座位拆了一年了，就再沒按回去。我的感受就是六座超級方便加實用。最后說一句，買途安七年了，滿員情況不過十次，第三排座椅永遠是孩子的小床，伴隨著老大睡長了，老二又接著睡，看到第三排座椅都是慢慢的幸福回憶。

去年是降價最高的時候，高的有降2萬多的，據說今年產能讓道冠道了，所以。。。可是話說路上也沒看見多少冠道

我原來也是五系，上個月添置的3699。原來五系我就改了倒車影像，改的還是不如原廠的順暢…看自己的理解吧。這車底盤發動機變速箱確實不錯。電動門家用真的是可有可無，除了你自己，其他人基本記不住…哈哈

我兄弟買的漢蘭達，沒有變過5人天天做，就買漢蘭達，如果經常5人以上用就買gl8.如果技術一般偶爾給老婆開就買漢蘭達，如果技術好家里不富裕偶爾開個滴滴什么的那就買漢蘭達，如果就是本田粉就買艾力紳！

建議您主要對轉向助力油進行檢查，是否有虧損、變質、滲漏的現象。其次對響聲仔細辨認一下是哪里出來的聲音,至少分清是駕駛室還是車外,是前邊還是后邊。如果是駕駛室內響，可能原因轉向管柱內部損壞。如果是地盤前部響，可能原因前懸掛控制臂及拉桿球頭。如果是后部響，可能原因就多了，如后橋.半軸球籠.后懸掛等，由于異響的問題我建議您最好到服務站親自的和技師一起試試車實車的聽聽，有利于做出準確的判斷。一定要盡快修理，否則助力泵磨損的金屬屑會損壞轉向機，管路清潔也很麻煩，不排更換的可能性。如果我的解答對樓主有用，麻煩給采納哦！

車輛風格就不一樣。寶馬偏運動你錢花在內在的較多。奔馳是你看得見的豪華。一眼看過去能清楚的知道錢花哪了。內在可能沒有寶馬調教那么好。仁者見仁智者見智。

看中了就買吧，估計你的運氣不一定會遇到什么麻煩。只要是產品就會有質量問題，除非買的是古玩，只把玩，不存在質量問題。大眾的質量相對來說還可以，每個牌子都有質量問題，只是故障率和故障點不太一樣。建議你試試他的中控屏幕，估計你不會再考慮其他牌子的了，沒有這么舒服得了

兄弟我也是成都的哈告訴你我朋友也掉過雅閣實話告訴你吧最好不要找回來找回來你就后悔了……【你的車你會不認識的】前提是你有盜搶險哈沒有這個險還是找回來好

艾力紳的減震比奧德賽好。他們都說是一樣薩克斯產，實際，后輪的減震不同，外觀一樣，內部艾力紳是雙活塞，奧德賽是單的。有資料可查。空間艾力紳比奧德賽大。隔音艾力紳也比奧德賽好些外觀，我一開始也覺得艾力紳丑，看習慣后，還是挺耐看的。至少頭尾能接受，只是側面拉手太難看

我4-7提車的。開了差不多一個月，說下心得給你。高速我一般就160km的路程，時速基本保持在100km，油耗11。如果時速120km，估計油耗就是12左右。二驅模式。最低也就試過10.9油耗。城里開我油耗基本上13左右。40分鐘的數據。ps：帕杰羅的實時油耗是個列表，一般看不到數字，綜合油耗要按時間算的。你剛啟動開了幾分鐘的油耗數據很高。（說有實時油耗的車友我真心不知道在哪看得，除了那個圖表的瞬時油耗，可那是圖表沒有數字顯示）內飾：設計就那樣，你不能去改變它的話那么你去適應它就行了，反正我習慣了。前排座椅舒適度還是可以的，后排短時間沒啥不適應，時間久了可能會感覺不舒服，但是哪個人坐車坐個2-3小時都難受。過減速帶前排沒感覺，后排會感覺顛婆。過彎也是一樣道理。普拉多后排可以調距離，帕杰羅后排可以調角度。第三排就別指望了。誰坐都難受。

這兩款MPV有點像雙胞胎車型，兩款車外觀設計很相似，車內空間都很大，而且配置都不低。

準確的來說要4.3L，但是加4升已經足夠了，機油尺刻度在中間偏上就夠了，不是一定要加到上限的，4s店只是為了做的好看些，才給你加上限，日本車不燒機油的，所以這車加4l夠了

2014年的哈佛H6如果是1.5t手動擋低配的如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在七萬左右，具體看實際車況。

本田08奧德賽耗油一般在9-11左右。如果在市區的話一般12-15左右。本田奧賽德現代英文中的奧德賽本是旅行者的意思，源于古希臘神話，是浪漫冒險的象征。當初，日本本田的研究設計人員在進行開發研究時，循著當年古希臘英雄史詩所敘述的歷程，足跡跑遍了半個歐洲去尋求其浪漫理念的源頭。最終設計出了頗具歐洲浪漫舒適風格的奧德賽原型。