上市

9月應該不會上市新款，最快也要到今年11月份左右有可能上市現在智進版優惠幅度還是挺大的，一般落地架18W或者以內。

50是堵轉扭矩……廠宣文檔看多了吧，起步0到5碼帶一把，省油效果實際跟自動啟停差不多。沒有獨立驅動能力，上百kw的發動機靠2-3kw輔助？

先別激動，我這么說跟年齡無關，我也是年輕人。只是海軍們經常用這句“我們年輕人”怎樣怎樣，可能他們本意是想帶帶節奏讓年輕的消費者們產生共鳴，但這詞用多了泛濫了，一看到就知道是海軍，反而成了水貼的標簽。尤其現在的年輕人思維不同以往，都不喜歡動輒被代表，與其說“我們年輕人”、說“我們”，不如文筆寫實一點，例如：像我這樣自己做點小生意賺的不多但也不太累，太貴的賣不動，就喜歡這種個性點的小車，日常一個人用車為主，周末閑暇時間喜歡和家人到周邊小自駕一兩天，我覺得這個車很合適。又例如：像我在城市工作的，過年過節要回到家鄉，這車市區好開好停，法系高速又穩，兩者都能兼顧，鄉下爛路的地方小SUV通過性還好，還能有點小個性，很符合需求。隨便怎樣不比爛大街的水貼標簽強？我對海軍水貼并沒深惡痛絕，只是反感那些濫竽充數錯漏百出的。

哇，真是非常感謝了，另外問一嘴，試駕的時候你有留意到G63的油耗么，直接有個英媒測評說新款G63是21加侖/英里，我換算了一下簡直跟3.0的Q7一樣，不太信啊

目前捷達是A0級別的小型車，寶來是A級的緊湊型車，速騰是A級的緊湊型車，邁騰是B級的中型車。速騰和邁騰之間還有一個空擋，不知道新的第七代jetta會不會來填補這個空擋。就像現代的伊蘭特，最早的版本叫伊蘭特然后是悅動、朗動、領動，最新的版本又改回了伊蘭特的名字（這些車尾標全都是英文的ELANTRA），在A級伊蘭特和B級索納塔之間有一款介于兩者中間的名圖。不知道第七代jetta會不會用來填補這個空間。

參考蔚來ES8。安裝慣例，配置，續航高于ES8.，價格低于ES8。ES8高檔車，四十多萬，唐廉價車，三十多萬？

沒有確切的消息。剛開始流傳是2.3TRS的機頭保守調教，下放到ST上面，250匹。后來重慶福特廠家的內部人士明確說，不會搞2.3T了，那么只能是2.0T。換了平臺，輕量化是統一的。馬力這塊，下一代RS上48V輕混,馬力到400匹?，F款ST250匹，跟400匹之間差距太大，再說更新換代的車型，馬力肯定要上調。綜合梅甘娜RS16的275匹，以及思域TYPE-R的310匹。新款ST會大概率上調馬力到275匹~300匹之間。0-100，前驅的意義不大，極限是5.7S(好像是)，馬力提高輕量化，0-100新款ST的數據很可能做到6秒。如果變速箱傳動比不變，尾速還是標248。

按訂單生產，也應當月生產兩三萬臺，不至于擠壓訂單。電池，電機，生產線，零配件采購，。。。限制產能的因素，多了去了。

親，目前的消息是九月底！！

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新智跑 與這款發動機相匹配的是6速自動變速器

你好，這個你及時關注車展和汽車新聞，應該快了，如果幫助你請設為最佳答案

今天剛上市，受年輕人的喜歡。謝謝

不知道您說的是什么車型，據我知道愛麗舍等有特殊的天然氣車型，其他車型都是改裝的。

再等等唄，再有一星期就上市了，買其他車還不一定半個月能提到車，先不說參數，就外觀來講瑞風S3絕對夠面兒，白、黑、銀、灰、紅色五種顏色，內飾也很好看，都挺不錯的

比亞迪M6京5排放標準去年已經上市了。

北京車展見到過 搭載全新的1.4t發動機 動力要好很多 可以自己搜一下圖片。馬上要上市了。

你好 我很看好，肯定會再造銷量輝煌。

長城汽車還是不錯的 一直保持銷量第一的位置，銷量大了 保值也會好的。

新款的上市時間要撥打廠家服務電話比較準確