四輪定位

檢查調試一下左右前輪的內測的橫拉桿

連升降機在內的話國產價格一般在2-4萬左右,要看具體廠家型號的,上海萬達還不錯

汽車四輪定位的作用：輪胎受益大既然稱為四輪定位，那首先對輪胎肯定是有非常大的好處。做完四輪定位，可以讓輪胎與車體保持最佳角度，在提高抓地力同時舒適性也得到了保證。當然，如果車輛在發生異常現象并沒有進行四輪定位，不但對安全性有較大的影響，而且輪胎的壽命會大大降低。一條輪胎的價格大概在幾百元至幾千元不等，如果不愛惜輪胎，將會損失不小的一筆資金。提高操控性輪胎保持正常狀態，當然對行車安全有非常好的幫助。經過四輪定位調整后，駕駛操控性就可以得到相應的保證。尤其遇到緊急情況，輪胎足夠的抓地力可以盡可能的按照駕駛員的行車軌跡行駛。雖然這只是緊急情況，但駕駛本身存在一定的危險，如果能在危險即將來臨的時刻作出相應的判斷，相信您的安全會得到充分保障。節省燃油效果好燃油消耗是隨輪胎滾動摩擦系數減小而減小的，這是顯而易見的。經過四輪定位的調整后，車輛可以按照正確軌跡行駛，在一定程度上減小了風阻，當然燃油消耗也會隨之減少。再配合標準胎壓值，輪胎不但可以保持最佳抓地效果，還可以盡可能降低輪胎與地面的摩擦，達到一舉兩得的效果。駕駛安全有保障輪胎好車就好，安全性也會大大提高。其實經過四輪定位調整的同時，維修技師也會檢查汽車懸掛系統及其他(拷問)部件的情況，這種檢查可以判斷出輪胎是否對底盤系統有不良影響。如果發現有異常，不但對輪胎進行了優化，并對底盤也做了相應修整，這樣可以通過輪胎判斷相應部件的磨損程度，盡早發現安全隱患并進行徹底排除。

有些4s店是可以為車主免費做四輪定位的，有些4s店是需要收取費用的。很多車主可能并不清楚四輪定位是什么，其實我們的汽車輪胎有很多數據，輪胎也并不是垂直于地面的。汽車的前輪有前束，傾角等各種數據。平時開車時，經常會經過減速帶，還經常會經過一些顛簸路面，在沖擊力的作用下，汽車的四輪定位數據可能會發生改變

您好，方向盤角度傳感器讀數不匹配。

1, 汽車的四個車輪安裝在懸架上。車輪的角度直接影響車輛的行駛狀態。2，汽車制造廠對每種車輛懸架和底盤的角度都有所設計和要求。四輪定位就是將四個輪子的位置、駕駛角度校準至原廠設定。這與您更換輪胎無關。四輪定位需要定期檢查。所以問題是你更換輪胎時距離您上一次檢查四輪定位是多時間了。

車主您好 調節方向盤可以 也可以重新調節轉向橫拉桿 希望可以幫到您 祝用車愉快

四輪定位的作用是糾正車子跑偏。新車沒跑偏拿去做四輪定位，除了白花錢以外對車沒有半點好處。汽車是否有跑偏可自行測試：找一車少、人少、較平直的路段，雙手輕扶方向盤，留意車子行駛時有否跑偏。直行則正常，也就不用做四輪定位。

如果車輪都很好，跑偏可能是轉向節的問題，可能轉向節長期使用之后，主銷和襯套磨損了。

調整前束可以解決，望采納

樓主您好，下面由 盜有道 為您解答 對于普通民用車而言，車輪的前束角不要隨便進行調整。將前束 角調得過大或過小，不僅會對車輛本身造成傷害，而且對車輛的操控 性、穩定性等方面也沒有太大的幫助。如果真的想調也要到正規的4s 店在廠家的規定范圍內進行調整。像筆者的這次調整。就使得前驅版 的途勝完全失去了過去的風范，高速穩定性明顯降低，這就是因為前 束角的選擇與原廠數值差異過大的緣故。回到北京以后，筆者前往4s 店按照原廠數值對于前束角進行了精確調整，終于又使得途勝的抓地 力得以恢復，回到了往日高速穩健的狀態。 主銷后傾 在這里我們用一個非常形象的比喻，自行車的轉向主銷是向后傾 斜的，那么，所謂主銷后傾角和內傾角，顧名思義就是指轉向主銷向 后和向內傾斜的角度。所有的車輛都必須具有轉向后傾角和轉向內傾 角，否則車輛就無法正常行駛。主銷后傾角是用來回正力，保證車輛 直線行駛。而內傾角則是為了回正方向，保證車輛的方向性，其角度 越大，車輛的方向越重，反之，則越輕。 四輪定位的意義 四輪定位看似簡單，實際上是一項技術含量頗高的工程，當 然這是對于開發和設計數值的工程而言，因為一臺車的原廠四輪定 位參數需要進行大量的試驗才能獲得。作為原廠沒有經過任何改動 的車輛，如何要修正四輪定位，只要按照原廠數值通過儀器修正 即可，操作并不是特別復雜，也不需要特別高超的技巧。但是它的 重要性不言而喻，一旦這些設定出現問題，就會給定位帶來嚴重后 果。在車輛長期行駛之后，輪胎不僅會有一些磨損，而且輪胎的相 對位置相比出廠時的設置會有些偏差，日常常說的四輪定位的意義 就是將這些偏差修正，恢復出廠時的外傾角和前束角以及主銷傾角 的設置，保證車輛的正常運行。 四輪定位還是一種改裝技術，不同的角度設置會帶來完全不同的 駕駛感受。當然，在改變這些角度獲得不同的駕駛感受時，同樣別忘 了匹配的重要性，忽略了與其他部件的匹配，就很有可能會帶來意外 的負面效果。除了改裝四輪定位本身需要做好相關匹配外，改裝其他 行走機構的部件更需要和四輪定位本身做好匹配。原廠的四輪定位設 定都是有一定區間的，車輪的定位數值只能在這個范圍內變動。原廠 設計師是根據車輛的懸掛設計、輪距以及輪胎的寬度和性能等，經過 反復試驗測試定出的數據，因此如果懸掛因為使用時間較長而出現定 位錯誤，或者由于事故導致懸掛變形或錯位，以及更換的非原廠標準 的輪胎或彈簧，都會導致這些數據的改變。這樣一來車輪運轉就不會 在一個理想狀態下，偏磨和油耗高以及跑偏就都有可能出現。如果是 因為沖擊變形導致的錯位，可以按照原廠的數值盡可能的恢復，使其 回到原廠數值的區間中來。如果是進行了改裝，那么這些部件的各個 數據就會與原廠數據不符。原廠的四輪定位數據將無法滿足這些部件 的需求，這樣的技術含量就高了，你需要為其匹配一套符合改裝后的 四輪定位數據。 總結 四輪定位數據，是為輪胎進行定位的各種傾角數據，它是設計師 根據各個部件特性和車輛定位，經過反復測試和計算得出的數據。以 保證車輛更好的運行。即使調整也不可超越原廠規定的參數區間。一 旦由于長期使用或事故導致定位出現錯誤，要及時糾正，否則等待你 的輕則輪胎偏磨，重則因抓地力嚴重下降而發生事故。

車主您好 調節方向盤可以 也可以重新調節轉向橫拉桿 希望可以幫到您 祝用車愉快

你好，根據你的描述，雪地輪胎更換四季輪胎的話，這個需要去做一下四輪動平衡的。如果車子很久沒有做過四輪定位的話，建議你去做一下四輪定位，這樣對車身對輪胎都比較好一些。是能定位又花不了多少錢的。

你是情況是車不跑偏，但方向盤左偏了一點，雖然不影響行駛，但心里會感到別扭。這種方向盤微偏是小問題，千萬不要卸方向盤調！卸方向盤調只能粗調，即使只調了一個齒位，方向盤變化角度都很大，你這種微偏，應該到做四輪定位的店里去調前索。問題是做四輪定位需要很耐心細致的微調，但現在很多做四輪定位的師傅的水平與耐心實在不怎么樣，建議你去打聽一家做四輪定位比較好的店，是能調好的！我也有過你這種經歷的。去做四輪定位的店里，微調一下前索的左、右橫拉桿（也就是轉向機的左、右拉桿）就好了，幾十元就搞定。

一、什么是四輪定位？四輪定位是通過調教輪胎與轉向、懸掛等各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結合。二、什么情況下車輛需要做四輪定位？1、 駕駛時方向盤過重或飄浮發抖。2、 直行時汽車向左或向右跑偏。3、 前后輪胎單側偏磨。4、 更換新胎或發生碰撞事故維修后。5、 日常維護：新車在駕駛3個月以后，每半年或一萬公里需要做一次四輪定位。★★★在這里需要注意的是：四輪定位是調整車輛底盤系統間的角度系數，它只是一種維修手段。如果沒有出現上面情況，就沒有必要定期做四輪定位，一旦對車子進行了各部件的系數調整，可能就會改變整車各部件的原始系數，反而造成整車的四輪定位不準確。三、做四輪定位不準確會造成什么樣的后果？1、油耗增加：在沒有出現特殊情況而油耗增加，可能是因為車輛的四輪定位參數不準確。2、車子開起來不順手：有一種開車很累的感覺，會出現方向盤發抖以及跑偏的情況，容易造成交通事故。3、輪胎過度磨損：造成輪胎偏磨進而導致發生爆胎的危險。

如果又出現吃胎或者跑偏就需要定位

輪胎動平衡

把車開到定位儀上，兩前輪要處在調整盤中間，用三角形橡膠塊把后輪掩住，放下手剎，把四個輪胎裝上紅外線接受器。調整方向盤自處在中間位置，并用方向盤固定器材固定。打開電腦 ，進入系統，點擊診斷，此時舉升車輛直到出現左右兩個目標盤檢測正常，停止舉升車輛，并關閉此頁面。點擊四輪定位測量，輸入車輛信息，選擇制造商，這里以上汽通用五菱榮光為例，點擊榮光，選擇日期，點擊四輪定位。出現身后推車提示時，向后推車，直到出現停止推車，向后完成后，還要向前推車，直到電腦顯示測量結束。點出屏幕右側下一步按鈕，出現前輪數據，從數據上看此車輛需要調整，要把數據調整在綠色正常范圍。

一般來說做首保的話四輪定位是不用做的，不過你讓師傅看看也無妨

會不會我也不清楚。。。