四輪定位

4s就是價格四倍的意思 人家地方大 人多 不多賺點怎么養活呢

你好, 如果胎壓沒問題, 路面也正常的話, 那可能是四輪定位沒做好, 重新去做下

您好，無需做四輪定位，四輪定位只有在車輪發生磨偏或者操控出現跑偏的情況下才需要做的技術處理！望采納，O（∩_∩）O謝謝！

發現車輛跑偏、方向盤不正、還有輪胎不均勻磨損、都需要四輪定位

這個沒啥事，正常情況下一定里程后應該把各個輪胎位置換一下

有這種原因、尤其是傾角不好會很明顯，建議先做定位、不好在找其他原因

你好。一般情以輪胎失衡有關，主要是要做動平衡（輪胎長時間磨損失衡或缸圈變形），如不行還可以將輪胎拆下來內外倒個面試下。

瞄瞄

嗯嗯

四輪定位對車沒有有傷害，但是如果車輛出現跑偏、轉向精度變差、方向盤不正、“啃胎”嚴重等現象的時候要做四輪定位，通過調整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。

汽車四輪定位是指以車輛的四輪參數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。

檢查輪胎氣壓檢查底盤懸掛部件是否變形進行四輪定位調整傾角 前束即可。

在實際使用當中，很多車主都是發現車輛存在跑偏，或是行駛中出現抖動這類故障以后才會去做動平衡和四輪定位。其實這些維護是需要定期檢查的，通常情況4S店會建議車主每行駛2萬公里做一次車輪動平衡和四輪定位，以保障輪胎的正常磨損。即使沒有發現嚴重的跑偏現象，也需要定期進行動平衡和四輪定位。

肯定 要做的呀

不懂你的意思 普通家用轎車4輪定位基本上只管調前束，因為大部分后橋是半獨立的，參數是固定死的，沒得調。 4輪獨立懸掛的一般都能調 一般要著地調，車上不能有重物。 懸空調完全是扯淡，懸掛懸空車輪都下垂了，獨立懸掛這時傾角就都變了，這時候調完全沒意義

做動平衡就可以

我換的時候就沒做平衡和定位、換完后不跑偏就沒啥大礙

您好，這個 前束沒有問題 但是傾角就不知道了 因為傾角要看很多的原因 如果你的傾角是沒法調整的 那么 就是對的 如果可以調整 傾角就有一點小問題 方向盤歪了 就在四輪定位儀上面 把方向盤打正 然后把 前束向左邊或者右邊拉 方向就正了 如果還不行 就是修理廠 把方向盤取下來 在按上去 就行了

我也是皮卡車，故障和你的一樣，在不同的店做了動平衡和四輪定位 都沒用 一樣的抖動，后來發現是半軸內球籠故障，換了左前半軸，抖動不再。

這個只能是車輛車身、底盤設計不夠完善，在高速行駛過程中產生共振，導致方向發抖。具體還是到4S專業檢測下吧。