定速巡航

眾泰Z700定速巡航系統，速度在40Km/h以上有效，低于此值無效?？刂瓢存I有：開關鍵（ON/OFF）是同一按鍵、暫停鍵（CANCEL）、定速設定（SET）、恢復設定（RES）。加速與RES鍵是同一按鍵，減速與SET鍵是同一按鍵。使用方法如下：1、按開關鍵打開系統（Z700的開和關是同一個按鍵），巡航開關在多功能方向盤的右側，像速度表的一個小圖標，打開時儀表盤上會有一個相同的小圖標亮起。儀表盤定速巡航指示燈點亮。2、加速到你需要的速度，按SET鍵，此時右腳可以松開油門了，速度被定在當前時速。3、可以按“RES”和“SET-”對速度進行調整。每調整一次速度變化為3km/h。4、三個方式可以解除定速巡航：踩剎車、按暫停（CANCEL）鍵、按開關（ON/OFF）鍵。5、如果是踩剎車或按取消鍵取消了定速巡航，可以按RES鍵恢復到之前的定速巡航速度。6、眾泰Z700定速巡航設置在40--50km/h時，速度不穩定。

我也贊同。平路的時候省，但是起伏路的時候用定速巡航反而不省，會突然加大油門。瞬時油耗比自己踩油門控制的瞬時油耗大。

關于定速巡航使用的方法，樓主可以參考一下隨車的用戶手冊中對于定速巡航使用設置上面的說明。應該就可以熟練操作了。

巡航40km/H以上才可以啟用，按一下定速巡航鍵，加減撥一下，這是車速按照現在的速度自動給油，右腳可以松開油門，繼續撥加或減微調速度，點剎車巡航失效，再撥一下加繼續巡航，取消的話再按一下巡航鍵，后視鏡加熱第三個旋鈕打到最后一檔就可以了。

車型不同要求的最低速度不一樣,有些是車速高于30km/h時該系統才起作用,有些是是車速高于40km/h時該系統起作用1．啟動車速巡航系統將滑動開關置于“ON”位置即可接通車速控制系統。2．設定巡航車速系統啟動后，轎車達到所需車速時，按一下“SET”按鈕，即可使轎車以此車速持續行駛。設定巡航車速后，仍可按常規方法用加速踏板進行加速，松開加速踏板后，系統便將車速恢復至設定的巡航車速。但若加速后，車速超過巡航車速10km/h以上，并以此車速持續行駛5min以上，則必須重新設定巡航車速。3．降低巡航車速按“SET”按鈕，車速降低1．5km/h；若按住該按鈕，轎車將持續降低車速，一旦松開按鈕，當時的行駛速度被儲存在存儲器內。若在車速于40km/h時松開“SET”按鈕，則存儲值即被刪除。必要時，可用“SET”按鈕，在車速超過40km/h時重新設定巡航車速。4．提高巡航車速無需踩加速踏板，按“RES”即可提高設定的巡航車速。每按一次開關“RES”，車速提高1．5km/h，若按住開關，則轎車將持續提高車速，一旦松開開關“RES”，當時的行駛速度被儲存在存儲器內。5．暫時關閉巡航控制系統手動變速器：踩下制動踏板或離合器踏板，或將滑動開關拔至“OFF”位置，即可暫時關閉系統；自動變速器：踩制動踏板或將換擋桿置于“P”、“R”、“N”、“1”位置即可暫時關閉系統。此時設定的巡航車速仍儲存在存儲器內。若需要恢復設定的巡航車速，松開制動踏板或離合器踏板，重新按“RES”即可。6．安全關閉巡航控制系統將滑動開關撥至“OFF”位置，或轎車處于靜止狀態時關閉點火開關，則巡航系統所存儲的值被清除，系統被完全關閉。若想再次啟動巡航系統，在車速高于30km/h的情況下，將巡航開關置于“ON”位置，并重新設定巡航車速。

沒有原配帶定速巡航的車型,建議不要裝,這個東西的開關安裝在方向盤的下方,你的車就要打洞接線,恐怕會帶來隱患,再是沒有原裝的零件，選用到不合適的也是麻煩。最重要的是花了錢基本上用不上，市區根本用不上，高速還勉強可用，雖然不用踩油門了，但是長時間的腳放在什么地方到是問題，隨便放會混淆油門、剎車，放在油門邊上，沒油門支撐也累，還有要命的事，開2個小時以上的情況存在打瞌睡的隱患，用它必然是車少的路，大家開車都沒那么緊張，容易麻痹，一直以個不變的速度行使更容易發困，我有一次跑長途，接連2天在高速以115的速度行使時打瞌睡，好在立刻醒來，雖然已經比較危險了，但是萬幸沒有發生事故，2天瞌睡的以后都沒用巡航，不知是不是嚇到，不用巡航就不困了，它的優點勻速走省油，設定合適的速度后，沒有被路邊照相的費用。如果你的車不是電子油門還不容易改呢。綜合看建議不要裝，花錢沒意義。

ACC已經取消了，只有第一批到港的supercharged Range Rover Sport有主動巡航，雖然此功能很好，但安全方面有一定的隱患。

卡羅拉加裝定速巡航價格不算太貴的，一般在豐田4S店安裝的話一般也就一千多元那樣，外面的美容店五六百就搞定，但是個人感覺沒有4S有保障。

我之前開表哥的邁銳寶打開定速巡航直接按下SET-就進入巡航模式不用其他任何操作上星期提虎7回來用同樣的操作不行。。后來仔細研究了一下。。?；?的順序是先打開定速巡航儀表指示燈開始閃爍。。然后松開油門再直接按SET-才進入。。樓主看看是不是和我一樣。。油門沒有松所以進不去巡航模式

不同的汽車廠家，其定速巡航操縱桿設計會有所不同，但其中的原理都一樣。第一步啟動巡航，按下圓圈標識的按鈕，巡航就會啟動，而且在儀表臺信息窗口會顯示相應的標示，反之再按一下此按鈕定速巡航就會關閉同時在儀表臺信息窗口顯示也會消失。

1:定速巡航首先必須要滿足一個條件，那就是車速必須要達到四十公里以上才能啟動。2:車速提到四十公里每小時之后，按下ON按鍵，再接著按SET加或者SET減號鍵，在儀表盤上就會顯示一個綠色的定速巡航標示。3:這個時候就可以松開油門，進入了定速巡航模式。要想把定數巡航設定的速度提高，按一下SET加鍵增加兩公里每小時，長時間按這個鍵就是快速增加巡航速度;降低巡航速度就按SET減號鍵。4:定速巡航過程中，踩剎車可以臨時取消定速巡航，按RES/CAN鍵就是臨時取消和恢復定速巡航。5:按OFF鍵，就是徹底關閉定速巡航，為了避免錯誤觸碰，不使用定速巡航時一定要按OFF鍵徹底關閉定速巡航。

不同的汽車廠家，其定速巡航操縱桿設計會有所不同，但其中的原理都一樣。第一步啟動巡航，按下圓圈標識的按鈕，巡航就會啟動，而且在儀表臺信息窗口會顯示相應的標示，反之再按一下此按鈕定速巡航就會關閉同時在儀表臺信息窗口顯示也會消失。

感覺自己也沒辦法確定是不是原廠貨。花錢省時間，省錢費時間，這要個人自己權衡了，比如換rav4車機這事，自己弄的，把錢省了，但花了不少時間，效果還丑的一逼。不如提早找波大神幫忙弄了，專業的事情還是要讓專業的人處理，覺悟的晚了。

當時的速度未達到你設定的速度，當然會補油了！你踩剎車，定速巡航屬于暫停狀態，也就是你說的灰色！當路況適合的時候按下加號就繼續按著你設定的速度巡航了！

不同的汽車廠家，其定速巡航操縱桿設計會有所不同，但其中的原理都一樣。第一步啟動巡航，按下圓圈標識的按鈕，巡航就會啟動，而且在儀表臺信息窗口會顯示相應的標示，反之再按一下此按鈕定速巡航就會關閉同時在儀表臺信息窗口顯示也會消失。

可以的，高速上用定速巡航，可以完全解放右腳，減少駕駛的疲憊感，提高駕駛人長時間行車安全。如果說到故障問題，那么還有些車輛在城區道路上行駛好好的斷軸呢，那知道這個消息以后，還不敢開車出門了呢。所以首先要有好的車況，開車的時候，集中注意力，保障安全行駛。故障畢竟是偶發的或者說是發生概率很低的，放心吧

不同的汽車廠家，其定速巡航操縱桿設計會有所不同，但其中的原理都一樣。第一步啟動巡航，按下圓圈標識的按鈕，巡航就會啟動，而且在儀表臺信息窗口會顯示相應的標示，反之再按一下此按鈕定速巡航就會關閉同時在儀表臺信息窗口顯示也會消失。

嗯啊不過制造工具的時候要為人所想，使用工具的時候就要去適應工具了，我今晚就可以充電了，如果到外地很多天不方便充電又比較堵，就原地發電，懶得踩油門，可以拿工具包壓著

我的同款裝了、GL-i是完美支持的、手柄加線束蓋子200以內的都可以用了、千萬別迷信什么原裝的大幾百塊的那種、其實貨色都一樣、除非人傻錢多。稍有動手能力的一個小時就可以裝好了。網上教程大把、就插幾根線那么簡單

先按定速巡航設置鍵，轉速表里巡航鍵準備，當速度高于40碼后，按“-”SET鍵,轉速表里的巡航燈變為綠色，開始以你此時的速度行駛，“”為速度加，按一下，速度加1碼；“-”為速度減，按一下速度減1碼；不論你按巡航設置鍵或者踩剎車，巡航均會取消，當你再次按巡航設置鍵時，又會以你剛才設置的巡航速度行駛，不過提醒你，當速度遠遠低于剛才設置的巡航速度時，千萬不要重啟巡航，否則它會以最大的加速度、最少的時間達到你剛才設置的巡航速度，什么概念估計你應該明白了吧？哈哈，希望幫到你！