火花塞

現在最好的雙針雙銥金，我已經在上架了。超越，單銥鉑金的電裝。不過，這個新產品等了很久。因為生產線和工藝都是最新的。很快，估計電裝ngk，都會推出類似的。

學會自己檢查火花塞是否需要更換，要不很容易被4S坑。普通發動機正常情況下4到5萬更換就可以，考慮到渦輪增壓車，燃燒溫度比較高，火花塞燒的肯定比一般發動機厲害，但4萬左右更換的話也是沒問題的，畢竟增壓車配備的火花塞都是差不多達到7度的銥金類火花塞，耐高溫冷卻好，只要知道火花塞型號，自己通過正規渠道購買到品牌正品的話，找一家信得過的修理廠，給點工時費更換就可以，費用會節省很多，還省時。日本電裝和NGK的只要是正品質量都沒有問題。

火花塞沒有膠圈吧，有金屬墊片！今天去做4輪定位，看到4顆換下來的火花塞走陶瓷柱和金屬結合部位往外滲油的！你可以考慮換火花塞了！！

換吧，不換簽字脫保。600多也不貴。還有就是關了啟停才費火花塞。不懂的去查查火花塞的作用。缸內每次做工都需要點火，就是只要發動機運轉，火花塞就在打火，開啟停還能延長火花塞壽命。而缸內直噴的發動機每毫秒點火4次，比電噴的多好幾倍。所以自己算吧。

所以說要出故障最好在質保期內。另，對于我這個曾經的汽修工而言：換個氣門彈簧這種小事只算小修而已，即使在4S也用不了小一萬、我車出了保更不會再去4S捐那個款。

有種清理發動機外殼叫機頭水，噴下，什么油都下來了，看你的發動機，廢氣應該也不小，火花塞明顯有機油，預計高壓包上面的機油也不會少。

回來就換上了，談一下我對原車火花塞（是國產的，廠家定制的博世）的認識，去年冬季出現了2-3次一缸燃燒不好的發動機故障提示，天太冷沒有管他，就是小了代碼，今年天氣不太冷的時候，我拆了火花塞，清理了就上上了，今天才開看還能使用，中心電極是褐紅色的，邊緣有機碳，中心電極很短了，沒有看到過新的，沒有辦法說出具體短多少，清理了備用吧。感覺還是及時更換的好。過年才跑了1000多公里。特別提醒:火花塞的絲扣很細，禁了90度后突然感覺很輕沒勁了，也就不敢再擰了，可能是新火花塞墊片的原因，不是老手千萬不要自己更換，很容易把機蓋擰滑扣，太麻煩了，切記

看你換哪種。博世的500元左右，NGK的1000元上下。我最近剛換過，主要是材料費，人工不貴，動手能力強的可以自己換。順手幫你查了下X虎的價格（加上工時費和各種優惠差不多也就這價）：NGK雙鉑金火花塞PLKR7A單支￥188.006支商品總價(不含工時費)：￥1128.00博世/BOSCH雙鉑金火花塞YR7MPP33單支￥95.006支商品總價(不含工時費)：￥570.00

雖然不是福克斯，我5萬多公里曾經去汽配城要求換火花塞（前面2萬公里左右，4s免費保養換過一次），老濕問，跑了多少了，有什么異常嗎？我說沒有，老濕說那為啥要換，我回答按照說明書上說的該換了，老濕說，按照說明書你這車也該換了。本著認真負責的態度，老濕還是按步驟將火花塞拆出，看了看燒的情況，說燒的挺好，不用換，遂又裝了回去，目前7萬出頭，開著還是沒問題，超車嗷嗷的。

4S不會這樣給你換的，汽油濾是20000才建議你換，你要覺得可以不換也行，不強求。火花塞店里是建議是40000，但也不是強制的，要看成色。至少我這邊的4S是這樣的。我23000去四保，連四輪互換都是看磨損還行不換也可以，建議下個保養里程再說。我反正都是自己換好空氣濾空調濾再去保養，不弄他推薦的這清洗那清洗的每次花不了什么錢

我這火花塞才換的，原來是熱值6，間隙9的火花塞，現在換的熱值6，間隙8的。總感覺不對勁，有點強迫癥，想清洗一下發動機積碳。

換機油改善不明顯就再換。點火方面，至少在我的經歷看來，跟火花塞實在沒有關系。我新車時，試過第一次點火失敗，后來換了銥金塞，心想這下沒事了，哪知還是點火失敗，再后來我還加了超法，感覺上很無敵了，哪知還是偶爾點火失敗，不分季節，冬天冷，有，夏天那么熱，也有，不明白了。再后來用了好機油，從此沒試過點火失敗，所以去年我換回原廠塞，剛換上時試過點火失敗，一段時間后，到現在半年多過去了，經歷冬，春，現在到夏，一點事都沒。

80年我只考了三輪摩托車本（可開二輪），那時司機是職業，我干別的，沒有兼職一說，領導處長不讓學，努力說服他，他后來說局長同意就行，找局長簽字。那時學車是單位司機單人單車教、練，考試有交規、機械常識、樁考、路考，單位里有BJ212、130，偷著開。到88年調深圳工作，車多人少就領個本（不是車管所管的車和本），真正上手開“巴寧”、“皇冠”、“豐田人貨”，挺有意思。一晃都快入土了，玩也玩不動了，精力也不行了，你們年青抓緊玩，別以為退了才是大好時光

。。。清洗個油路、更換火花有改善。。。不知道你所謂的頓挫，是什么樣一個情況？？？最直接的，你到四s店去試駕，其他的車。。。駕駛習慣和主觀的感受也有區別

汽油濾芯可換，火花塞沒必要，我的火花塞前幾天6.2萬公里剛換的，也換了汽油濾芯，這是第二次換汽油濾芯，僅供參考

挺簡單的，拔掉高壓線圈，用工具更換就行了。如圖：1 2 3 4

你好，最便宜的一個118工時另算

6萬公里換

普通火花塞的使用壽命在2-3萬公里左右，而貴金屬材質的使用壽命可以達到6-10萬公里左右，當然這些更換周期只是正常情況下的理論，具體更換周期還要看車輛的實際使用情況。

發動機燃燒不好