改裝

1音響如果鐵木耳就不用改了，改了你也聽不出來效果，如果想改那就去音響店先試聽，一分錢一分貨，1萬元的和5萬元的完全是鳳姐與冰冰的區別，還有一定要找最好的技術店，因為無論你多牛的技術只要改過雪鐵龍的車都能讓你的技術有顯著提高。2發動機隔音棉如果是在機蓋子上那就沒必要弄了，要弄就往防火墻里塞，這樣才能把聲音隔絕在駕駛艙之外，只要花了錢隔音棉放對了地方必然有效果。3你這朋友不太可靠啊，你就問他你自己裝了嗎？如果裝了降低多少分唄？讓他別在那聽風就是雨，到頭來害你多花冤枉錢，真正的效果是防火墻、四門、輪拱、背箱、大底這些地方徹底做隔音，然后你才會發現真的能趕上寶馬5系的靜音效果了。

改裝兩個字很泛泛。你需要改裝？改裝什么？改裝--我買了3299的，為什么？因為我需要大漠米的內飾，這個是最重要的，沒法改。要改基本上就是內部全部要換掉了。3299里面的4萬，還多了大燈LED免去麻煩，后視鏡自動折疊，電加熱也是比較難改的，要放線，然后就是座椅真皮。我覺得不管外面包的再好，也達不到原廠的真皮，雖然它未必真的是皮，或者是革，但是真的它很耐用，會臟，但是一般清洗店都可以洗干凈。我改了什么？1：中間屏幕貼了玻璃膜，16塊錢。2：絲圈地毯，470多準備再去買個廚房用的長方形的墊，下雨天用，為什么不用地板，和不銹鋼裝飾。因為木地板和車身鋼板都是硬碰硬的。車身是鋼有扭轉，碾展性，但是木地板都是一塊一塊鋪起來的，底座還是定位在車身底板上，所以日子久了會出現異響。3：倒車影像，這個我實在想不通為什么沒有，敢不敢換擋撥片換倒車視頻。4：全車貼膜，除了三角玻璃和第三排不是玻璃的透明板（不知道具體叫什么）（3和4一共2500）5:后視鏡三角鏡和后視鏡雨眉，因為每次倒車要撥下后視鏡太累，所以買個小鏡子24小時對著地面，雨眉下雨天配合后視鏡去水很好用，奧德賽一直有它所以一起帶上了。（小鏡子加雨眉40不到）6：門檻條犀牛紙。保護好門檻，雖然以后可能會揭掉但是現在新造茅坑也要香三天呢。（20幾塊，后續準備再中門，前門和后葉子板都貼一條，別人開車門我車子受傷太傷人了，氣話15厘米一條太難看了要么就全車隱形車衣）其它什么的電動門，老車上都是左右門都有，所以我也懶得去弄，拆個后背門飾板都是卡子斷了一堆。所以什么都不想動他！

這個閑魚很多啊！找找海拉的拆車透鏡。有些直接就是奧迪A6大燈，你可以叫他給你砸開，也可以他直接把大燈送過來自己砸！！一個年份比較早點的15年的大概差不多500左右！！燈泡我買的也是拆車件！！350一顆！！！現在不知道多少！！我這個燈泡是型號D1S，66140CBI這個燈泡如果后面沒有帶CBI的要便宜差不多200！！隨便找一對歐司朗的拆車安定幾百左右！！再找一個靠譜一點的改燈的地方安裝2000多應該能搞定！！

1、不要圖便宜買假貨輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要的一個步驟，無論是外觀改裝還是操控性能提升，輪轂都在其中擔任了重要的角色，一款優質的輪轂，在嚴謹的制作工藝和嚴格的檢查之后，確保其個性參數指標合格。如果經濟條件暫時不允許的情況下，請謹慎選擇改裝輪轂，雖然原廠的“鋼圈”、“鑄造輪轂”也許不夠美觀和輕量化，但是至少安全性上是有所保證的。2、要正確選擇合適的輪轂輪轂對于提升外觀的作用比較明顯，但是在選擇輪轂的時候，每一個細節都要有所顧及，輪轂的各項參數都會影響到輪轂和車輛的使用，PCD值不正確可能會無法正常安裝，ET值不僅影響到安裝和使用，而且也許會影響到日后的升級改裝。3、保證正確安裝輪轂改裝輪轂要注意中心孔直徑的尺寸，如果這個尺寸比原廠尺寸小，自然無法安裝，但如果比原廠尺寸大又沒有采取比較措施的話，就會造成車輛行駛的時候出現不同心的情況，造成車輛的異響和抖動，嚴重的情況下會直接影響到車輛的安全性。如果實在喜歡你看上的輪轂，又恰巧沒有合適的中心孔尺寸，如果尺寸過小，可以進行擴孔，而尺寸過大的話，可以選擇一些廠家提供的中心孔套環來進行矯正。

8轉11接頭網上有賣的接頭對接上就行。還要購買大燈自動開關不然日行燈不亮。使用5053軟件對行車電腦電氣-氙燈選項打開-獨立日行燈開啟。

那估計不便宜，沒有七八百就下不來了，這個價格還不如換透鏡呢，效果還比換單獨燈泡好多了，單獨換燈泡會散光的

我安裝一個全景記錄儀，可是原車的軌跡線還在，沒辦法取消，還在等改裝店給個解決辦法

你敢污蔑我們大H6，不想混了？你別走，我回去喊水兵來懟你…………，被你說得我都想買虎8了，渦輪介入最早，熱效率最高的1.5T機頭，可你為什么不能搭一臺愛信6AT呢？

支持你！只要有年輕想折騰的心，什么車都能改裝，況且這車還是不錯的，EA888發動機改裝潛力巨大，只是二代發動機要先解決一些通病以后才能安心得玩，PQ46平臺的車，帕薩特縫縫補補賣到今天，說穿了除了皮囊以外，和老昊銳沒什么本質區別。

車身貼紙很多車主喜歡在車子的后邊或者車門的位置，貼一些卡通貼紙或者一些個性的文字口號，這些都是可以隨便貼的，需要注意的是，為了美觀起見適量的點綴即可，不要大面積的貼，俗話說得好，貼一個叫帥！貼兩個叫酷！貼三個，你就一個賣貼紙的！不要超過車身的面積的30%，否則會造成驗車的時候不給通過。防撞梁這個防撞裝置，多出現在一些suv車型上面，很多車主買了新車以后，會在車頭前面加裝一個防撞梁，對車頭的車漆進行一個必要的保護。這個屬于安全措施，因此不需要進行備案。注意防撞杠的寬度不能超過車身的寬度。輪轂和尾翼輪轂的改裝也不需要進行備案，只要你不改變原有輪轂的尺寸和大小就可以。很多司機喜歡在車后面加裝一個尾翼，這個也是可以的，不會影響到驗車，但是尾翼的高度和寬度需要注意，高度不能超過車身高度，尾翼的寬度同樣也不能超過車身的寬度，這個規定主要還是出于安全的考慮。

依據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十四條機動車載物不得超過機動車行駛證上核定的載質量，裝載長度、寬度不得超出車廂，并應當遵守下列規定：載客汽車除車身外部的行李架和內置的行李箱外，不得載貨。載客汽車行李架載貨，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高度不得超過4米。這里要注意的是選擇的車頂行李箱安裝后高度從車頂算起一定不能超過0.5米。還有就是如果車輛出廠前車頂沒有車頂行李架，那就不可以安裝車頂行李箱。

輸出和輸入靈敏度：給功放輸入端輸入某電壓值的標準音頻信號，音量開最大，若功放輸出滿功率的話，輸入端信號電壓值就是這個功放的輸入靈敏度；若功放輸入端信號電壓低，功放輸出功率則達不到滿功率；輸出靈敏度是給功放輸入端提供信號的前級電壓值，它輸出的電壓值叫輸出靈敏度；輸出/輸入靈敏度定義：給600歐姆負載施加1毫瓦1000赫茲的正弦波信號，負載二端上的電壓則為標準輸出/輸入靈敏度；根據歐姆定律，負載2端電壓值=√0.001*600=0.775Vrms（Vrms：交流電壓均方根）；標準設備的輸出輸入靈敏度都在0.775Vrms左右，通常范圍在0.55-1Vrms之間，0.7-1Vrms為常見；例如，某功放標稱輸出功率為80W，輸入靈敏度為1Vrms，與輸出靈敏度為0.4Vrms的前級配合使用時：衰減分貝值=20lg(0.4/1)=-7.96分貝，功放音量開最大時的輸出功率=80*[10^(-7.96/20)]=32W;開音量動作意味著增加功放的放大能力，既然能放大音頻信號，當然也能放大噪聲信號，就是說，因為前級輸出的信號弱，導致功放的信噪比降低，就出現了低噪；解決：測量一下前級輸出靈敏度值，將功放輸入靈敏度值除以前級輸出靈敏度值得到放大器放大倍數，然后在網上購買或定制一個音頻放大器插入在前級與功放之間即可；

一般改裝的輪轂很多中心孔是73.1。飛度原車56.1是需要加的。不加會很抖你可以問下你改裝的店看有沒有

眾所周知喇叭的好壞，音盆占據不可抗拒的因素，好的音盆密度高，聲音渾厚，清晰有力，GLE原車是紙盆喇叭，這是最古老的材質，紙漿塑性；奔馳的柏林之聲（小柏林）和哈曼卡頓是采用的聚丙烯振膜音盆，注塑制成，密度中等，塑料盆優點在于防潮防水效果更勝一籌，擁有良好的阻尼特性，缺點則是中音到中高音音域表現容易出現遲緩呆滯，高音則容易失真；（寶馬的哈曼則是采用的金屬防塵帽，對音盆振動有良好的固定效果，所以寶馬的哈曼回比同級別的奔馳音質好）還有一種市面比較常見的音盆材質：纖維盆，是使用了多種經不同處理過程的纖維，加上棉、羊毛等，再經漿制的過程而完成。多層纖維交錯排列，結構類似鳥巢，所有音盆的更新都是為了使其密度更高，纖維盆是注塑盆的升級款還有一種多用在高端音響上：復合盆；復合盆就是融合二種以上的素材制作振膜，可能是混紡，可能直接做成三明治單體，其目的是兼容單一材質的優點，讓聲音多樣性，音響選擇還有音錐和音圈的不同，音盆只是最直觀的選擇，好與不好，一眼就能看清推薦樓主選擇法國勁浪三明治復合盆的喇叭

車輛購回來后裝飾、除了常規必備的腳墊、后備箱墊、靠枕、擦車毛巾、臘把、折疊式水桶外、需根據個人需要添加。（腳墊建議用絲圈腳墊、絲圈腳墊不僅腳感舒適外、異味也幾乎沒有、關鍵還可防火、防燃。）1、底盤裝甲主要防腐蝕、其次稍微帶有點預防石擊、振動作用、可避免潮氣、酸雨、鹽分、對車輛底盤的侵蝕、延長車輛使用壽命、廠家在車輛出廠時都噴有防腐涂層、如果你駕車所在的地區、多雨雪、或在沿海一帶、建議你可以再加噴一層。2、考慮車內除異味、故竹炭包、經濟實惠必備、另根據自己經濟情況可購買車載空氣凈化器。3、輪胎是車輛唯一著地部位、氣壓的高低直接影響到油耗、因此需經常檢查氣壓、故打氣泵建議必備。

后排靠背放平得把座椅拆下來用角磨機把限位磨一下，但是，后排放平后還是不能跟后備箱完全一個水平的，后備箱要矮，想睡覺還得墊東西

福特的EcoBoost2.0T渦輪增壓發動機曾經獲得過多次沃德全球十佳發動機稱號，它的技術特點就是三方面的協同合作，即高壓燃油直噴、正時氣門雙獨立可變和先進的渦輪增壓技術。EcoBoost發動機是福特汽車新動力技術代表之一，在美國已經獲得125項專利及專利應用。它是在傳統汽油發動機的基礎上，進一步添加了燃油缸內直噴、渦輪增壓和雙獨立可變氣門正時系統這三大關鍵技術優勢。不懂就在這黑。捷豹的發動機就仿造福特的。

原車帶透鏡了當然不必要再更換了，效果不會出入很大，而且換透鏡很麻煩，要開燈罩，密封，會有隱患！追求效果就自己換一下氙氣燈泡比較好，加個安定，幾百就搞定了

早就過保修了，跟客服搭不上邊，那些賣大屏的都幫你研究了各種線頭，能實現啥功能他們會告訴你，直接問他們，自己不要勞神費力的去做無用功，你只需要研究要啥功能

LED頭燈的優點：1.節能環保：LED燈的能耗為鹵素燈的1/20，自然也比氙氣燈更加節能。2.成本低，壽命長：知名廠商的LED燈壽命能夠達到100000個小時，也就是說基本上你車開不動了，它還亮著。這一點，LED也勝過氙氣燈。3.亮度高：亮度比鹵素燈高很多，用做剎車燈的警示燈毫無壓力。不過，它的亮度相比氙氣燈還是要低一些的。4.低壓安全：LED這種最先用于電子的原件只需要直流電壓12V就可點亮，再也不用擔心氙氣兩萬多的電壓。5.瞬間點亮：不再需要氙氣燈的“等會再亮”，隨點隨用。6.單個LED體積小：這是設計師們的最愛，可以拼成各種喜歡的樣子，燈具廠商最愛!LED頭燈的缺點：1.散熱問題，如果散熱不佳會使LED頭燈大幅縮短壽命。2.低端LED燈的省電性還是低于節能燈(冷陰極管，CCFL)。3.初期購買成本較高。4.因LED光源方向性很強，燈具設計需要考慮LED特殊光學特性。（我覺得這條就是需要加透鏡）