動力

t動力好。在大背景下，大眾許多車型都在順著小排量渦輪增壓的趨勢走，連途觀L、帕薩特都用上了4T發動機，速騰、探歌的2T車型也就說得過去了。速騰有2T嗎看好像是4T吧，如果市區開的多選擇6自然吸氣，如果長途行駛多選擇4T渦輪增壓。小排量增壓發動機不適合市區行駛，時間長了問題多，而且市區渦輪不介入會很肉，頓挫感和抖動現象出現。新款速騰2T和6發動機車型相比個人認為還是6車型好一些，兩款車動力區別不大，不過維修保養成本6車型更有優勢。配置跟180TSI差不多，但動力上是質的區別。動力這東西，原則上越多越好，2T現在開是夠用，但時間長了以后一定會覺得滿足不了自己。2T跟4T在養護成本 油耗方面基本沒什么差別。 另外同級別車型可以看看新思域。老的6的自然吸氣發動機最大馬力才110，比如和本田那個131的飛度相比，就差很多，但是這款車最大的優點就是穩定可靠，6的油耗也不高，雖然沒什么駕駛激情，但是家用還是沒有一點問題的。

1、濰柴系列發電機在國產機組品牌中是很好的機組品牌。機組質量好，性價比高，值得購買。2、濰柴發電機組在國產機組品牌中是很好的機組。濰柴柴油發電機組特點介紹如下：發電機組采用山東濰坊濰柴動力股份有限公司柴油發動機為 動力，配套知名品牌發電機。3、很好。濰柴動力揚州柴油機質量很好。揚柴是中國第一臺輕卡柴油機的生產廠商，計合理技術也比較成熟。4、推薦濰柴汽油發電機。汽油發電機通常由定子、轉子、端蓋及軸承等部件構成。

能夠享受生活，享受乘風而行的樂趣。全新速騰的所有車型都有三款不同動力性能的發動機：6L自然吸氣發動機、4TSI(96kW)發動機和4TSI(110kW)發動機。速騰6L還是比較明顯的，尤其是起步階段。40km后動力略顯充沛。而擁堵城市的日常行駛平均車速往往在25km左右，速騰6L很難掩飾其動力不足。所以只要預算夠，就買4T版本。駕駛體驗真的很重要！肉這個詞很難形容。但是速騰6L采用的車型讓它的質量非常穩定。動力雖然不能滿足消費者的激情，但符合生活實際，用起來還是不錯的。與以往相比，4T變速箱更加省油，使用的汽油量大大減少，在任何情況下換擋都不會損失扭矩。

1、城哈弗H60L車型動力輸出一般，能滿足日常需求，起步很弱，2檔換檔費勁加速有時候會出現嘩啦啦的聲音”；低速行駛時提速效果較差；柴油車型及5T車型動力輸出比較充沛，加速推背感較強。2、這個問題需要從第一代、第二代、第三代哈弗H6來分開說，對于第一代車型動力不夠用且油耗較高，對于第二代車型動力完全夠用且油耗降低，期待第三代車型在動力和燃油經濟性方面會有更好表現。3、t哈弗h6發動機，我個人認為是比較堅固耐用的，缺點是發動機動力一般，比較耗油。理論上4驅的動力應該比2驅稍微差一點。4驅和機械增壓一樣，失去動力達到其他目的。4、全新H6在動力系統方面，搭載了榮獲“十佳發動機”稱號的5GDIT渦輪增壓發動機——其具有行業領先的CVVL連續可變氣門升程技術、高效燃燒系統等，最大功率為124kW，同僅需1400rpm即可輸出峰值扭矩285Nm。

動力性能挺充沛的啊。奧德賽搭載了4L DOHC i-VTEC直噴發動機和CVT變速箱，最大功率137kW/6400rpm，最大扭矩243N·m/3900rpm，綜合工況油耗7L/100km。奧德賽汽油版采用大家熟悉的4L地球夢發動機搭配CVT變速箱的動力總成，這套動力系統經過了長時間的市場驗證，無論是車主口碑，還是動力的平順性以及燃油經濟性上都有著不錯的表現。動力非常不錯，只要你敢給油門，他就敢給你推背感！ 加速的確沒得說，聲音也不算大，跟同級別或者好一點的車子比也不會輸哦。

別克燒機油是很常見的現象，其實不論什么車系的發動機都有一定的機油消耗，并不是你認為不燒就是不燒的，只是表現的不明顯而已，但過多的消耗就是燒機油。T的君越雖然在動力上不是很強，但是配置、空間和舒適性還是不錯的，最主要價格還是非常香的，對于資金有限的消費者來說，還是非常值得考慮的車型。君威這款車還是比較不錯的，5T的版本雖說動力沒有那么優秀，但是夠用是絕對夠用的，你放心就好了；20款的君威的性價比還是不錯的，動力和配置都是比較OK的，只要你不是想追求零百加速五六秒的主，這個車的動力絕對能滿足你的需求。動力部分，新款別克君越除了入門款車型采用5T+CVT動力總成之外，其它車型均采用了0T+9AT的動力組合。并且為了達到國六b的排放標準，新款別克君越也相應的運用到了48V輕混系統以及顆粒捕捉器。其他入門級別克君越采用5t渦輪增壓發動機，馬力169匹。賬面數據不錯，但這車畢竟大，所以提速很慢。幸運的是，即使時速在60km以上也能感受到車輛的爆發力。匹配的九at變速箱雖然提速一般，但乘坐舒適性還是挺不錯的。

1、為了找到存在感，新一代悅納應運而生，新車已在海外市場發布，針對造型設計、配置都有較大升級，并提供5L和5T兩種動力選擇。2、現代新款悅納官方指導價：28-58萬。悅納產品定位為：智造新活力的精致座駕，目標人群為25-29歲，自信自我、關注潮流趨勢、智能技術，充滿活力和熱情、有品位、重細節的活力智尚分享族。3、安全配置上，全新悅納全系標配的是ESP車身穩定系統、胎壓監測和上坡輔助，而只有頂配車型才有前排側氣囊，其余車型的前排雙氣囊。4、其中車長增加了130mm、寬度增加了45mm、軸距增加了70mm，而且這個尺寸是要比本田飛度要大不少的。全新悅納的內飾同樣與伊蘭特接近，顏色提供了2種搭配，采用了帶折角的雙聯屏。5、動力方面，采用4L100馬力L4發動機，支持6速手自一體變速箱，最大功率73KW，峰值扭矩132Nm，動力輸出流暢有力，響應速度快。

相對來說，日產途達動力更好。日產途達是鄭州日產推出的一款中型SUV。動力方面，這款車搭載5L自然吸氣發動機，最大功率135kw，最大扭矩251Nm。傳動方面，匹配6速手動變速箱和7速手自一體變速箱。與上一年相比，途達的動力有所提升，動力更勝一籌。途達是鄭州日產推出的一款中型SUV，適合越野。其搭載了5L自然吸氣發動機，最大功率135kw，最大扭矩251Nm，還匹配了6速手動變速箱和7速手自一體變速箱。途達的發動機和奇駿是一樣的，都采用了5升的自然吸氣發動機。除此之外，奇駿還有0升的自然吸氣發動機可以選擇。

1、目前卡羅拉的銷售主力是2T車型，寶來是5自吸發動機車型。從動力上看，卡羅拉更勝一籌。2T+CVT的綜合動力比5自吸發動機的寶來好太多了。5自吸發動機的寶來動力有點弱，4T車型更適合寶來。2、卡羅拉2T動力完全夠用了。卡羅拉2t跑高速，動力夠用，油耗不高 上高速的話也沒什么問題，開起來很舒適。2T的發動機動力基本相當于8LNA發動機，但2T的油耗只有5LNA發動機水平。3、卡羅拉和寶來在配置上比寶來更大方，尤其是在安全配置上。同時，卡羅拉配備了全速自適應巡航，可以減少駕駛員在日常使用中的疲勞。寶來看起來配置寒酸，性價比明顯低于卡羅拉。

T低速動力差了點，減擋，油門給大一點試一試。東風風神ax7新車動力小，完全是不了解東風風神車的性能，操作不當造成的。后面的路途就只能靠雙腿來爬山了，還好從這里到山頂已經沒有多遠了。雖然大七只是6T，但是這種渣路坡道，應付起來還是蠻輕松的，以后再走這樣的路了，也就沒有啥心理壓力了哈。需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。 變速箱有異響 癥狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。

榮威rx3動力夠用的，并不是小馬拉大車，可以滿足日常家用。榮威rx3采用了6L NSE自然吸氣發動機和3TDI雙噴射渦輪增壓發動機。其中6L NSE自然吸氣發動機為上汽自主研發，代號為藍芯。同樣匹配以cvt變速箱和6AT變速箱，動力輸出中規中矩，不過好在省油，平均6L不到的百公里油耗，在當今這個油價日益上漲的年代，更顯得難能可貴。第三，榮威rx3動力性能一般，爆發力差。 其實榮威rx3分別搭載了6L和3T發動機，其中6L發動機最大功率125馬力，峰值扭矩158牛米，足夠日常使用。如果對動力有更高的要求，希望爆發力更強，所以可以選擇3T發動機。

月1日，上汽通用五菱首款銀標旗艦車型， 五菱凱捷正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為58-168萬元，搭載5T渦輪增壓發動機，同時在內飾的表現上凱捷實現6座到4座之間不同的切換，滿足了更多家庭的需要。月1日， 五菱凱捷在海南省萬寧市正式上市發布，售價區間為58萬元-168萬元，分別有手動精英型、自動精英型、自動尊貴型和自動旗艦型，共四個配置車型可供消費者選擇。五菱凱捷自發布之初就定位大四座家用車，實際上是2+2+2的6座的緊湊型MPV，動力上將搭載5T四缸渦輪增壓發動機。首先，五菱凱捷有著4875mm/1880mm/1700mm的長寬高，以及長達2800mm的車身軸距，讓其有著比較寬敞的內部空間。這個價位可以考慮宋MAX，也可以考慮吉利嘉際，這還支持同價位MPV，還有眾多SUV將成為它的競爭對手，而凱捷如果選高配，落地更是要13萬左右。動力方面，五菱凱捷搭載5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率為147馬力，峰值扭矩為250牛米，同時滿足國六排放標準。傳動系統方面，該車匹配6速手動變速箱與模擬8速的CVT變速箱。

1、可以。明銳6手動的優點就是維修保養費用低，平時基本就是正常的保養就行了，采用的是靜音鏈條，省去了更換的煩惱。變速箱是終身免維護。油耗基本在7個左右。缺點就是動力在跑高速的時候差了點。2、一般。13款的斯柯達明銳6自然吸氣的發動機動力表現是很一般的，因為車的自重也很沉，6自然吸氣的發動機運轉了，是很平順，但是起不提速都不是很快。3、性能很好。明銳手動擋，6升排量車型，總體來說還是非常不錯的，性價比非常高。4、很好。2010年明銳車型總體的用料配置非常的豐富，車身質量非常穩定，而且動力非常強勁，車輛的耐用性很強，通常使用很多年也不用進行維修。5、這款車的發動機排量不大，但是動力很強，足以和很多排量比較大的車相比。同時，該車的7速傳動性能也很好，傳動效率很高，因此動力可以更多地用于駕駛。斯柯達明銳有一系列大眾熟悉的發動機和變速箱選擇。6、。6的動力稍微差了一點點。只要不是經常跑長途，不愛開快車。家用還不錯！要選動力1。8T，和邁騰是同一款發動機新8T發動機，先進！是不二選擇。缺點如下：斯柯達明銳6動力不算大，底盤太低，價格略高等。

1、可以安裝185/60R14 82H。一般升級輪胎，扁平率的不同會影響到舒適度。輪胎的高寬比數字越小（越扁平的輪胎），車輛的操控性就越好，但舒適性可能會下降，而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率可能會增加。2、可以換的，不過輪轂尺寸不一樣，牽涉到換輪轂的。3、可以換，油耗會略有增加 首先需要明確185/65/R14的概念，185指胎面寬度，65指胎厚（胎面到輪轂的寬度），R14指你的輪轂是14寸的。那么在換胎時，注意扁平比恰當就可以選擇了。4、雪佛蘭賽歐2動力測試：這臺2L發動機輸出的扭矩還不足以突破175毫米輪胎的抓地極限，因此在起步瞬間沒有出現打滑現象。5、/70R16輪胎換成185/60R14是不可以的，這是兩種規格不一樣的輪胎。所換的輪胎應該和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格，必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。

萬公里的話，這個肯定有可能是發動機內部磨損導致的問題。如果聲音越來越響的話，只能進行大修發動機或者更換發動機。汽車動力弱，發動機噪音大的原因：機腳膠老化或松脫 機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。作用是減少發動機做工時的震動和緩沖，起到固定發動機的效果。不適應新機油的粘度。汽車長期使用后，機油會越來越稀，積碳也會越來越多。更換新機油后，發動機無法適應機油的粘度，可能會增加轉速，從而導致發動機噪音大；隔音效果差，需要檢查汽車密封條。凱越發動機聲音大的原因有以下幾點：不適應新機油的粘度。長期使用后，機油會越來越稀，積碳越來越多。

近日，海外媒體曝光了瑪莎拉蒂全新MC20車型的慶搜售價。新車海外市場價格約為21萬美元(約合人民幣144萬元)，預計今年上市。動力方面，新車將搭載瑪莎拉蒂自主研發的3.0TV6雙渦輪增壓發動機，最大功率463kW，峰值扭矩730Nm，傳動系統匹配8速雙離合變速箱，標配機械式限滑差速器。配置方面，新車提供了包括碳纖維在內的前分流器、后擴散器、引擎蓋和擋泥板。內飾配置上，新車提供了碳纖維儀表盤包圍、門檻等。同時，它還將配備SonusFaber高級音頻系統，12個揚聲器，瑪莎拉蒂三叉戟縫在頭譽賣歷枕上，加熱前排座椅，碳纖維座椅靠背，帶后方交通檢測的盲區警報，安全報警系統，電子限滑系統差速器，運動懸架，碳陶瓷制動和碳纖維車頂。以上就是瑪莎拉蒂MC20的動力配置。如果對你有幫助，請配晌給我點個贊！

途勝L系列是現代SUV車型的中流砥柱，每一次更新迭代都注入了不少心血，第五代途勝L也不例外。第五代途勝L采用現代Vision T概念車的設計語言，前臉大尺寸熏黑進氣格柵采用參數化菱形造型，搭配參數化隱藏式燈光設計。寶馬：寶馬的車型以駕馭性能好、外觀時尚和內飾豪華著稱，特別是3系、5系和X5等車型。路虎：路虎的車型以豪華、越野能力強和動力性能優良著稱，特別是奪勝、發現和神行者等車型。第二款筆者介紹的車型就是新寶駿旗下的RM5車型，這也是這兩年的風頭正茂的一款車型，這款RM5車型也是具有較高的顏值。

1、豐田凱美瑞0綜合油耗是7，實際在9個油左右，二者理論油耗上兩者相差0.1，官方綜合油耗相差0.9，豐田凱美瑞4車型的油耗較高，但也差不了多少。2、對。11年凱美瑞0綜合油耗是7，4綜合油耗是5，11年凱美瑞0比4費油。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，37年來，歷代凱美瑞都持續領先，贏得全球2000萬車主的信賴。3、.1。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，07款0油耗每百公里9升，4油耗約為每百公里10升，官方綜合油耗相差0.9，兩者油耗相差0.1。4、綜合工況油耗：7（L/100km）。豐田凱美瑞4 排氣量：2487mL。最大功率（kW/rpm）：154/6600。最大扭矩（Nm/rpm）：250/5000。綜合工況油耗：0（L/100km）。

這輛蘭博基尼Urus是由一家并不出名的Keyvany團隊打造而成，但可能是建迄今為止SUV中最瘋狂的定制案例。德國Keyvany改裝廠為蘭博基尼URUS進行了一次從里到外的全面改裝升級，包括了外觀、內飾，以及動力的提升，相比其他改裝品牌，算得上是一次比較暴力瘋狂的進化，最大馬力高達820匹，百公里加速3秒，比ABT改裝的性能還要強不少。近日，一家名為Keyvany的改裝公司，推出了史上最強的蘭博基尼Urus，這款車的最大輸出功率可達820匹馬力。另外，車身還采用了大量的外觀套件，比普通版的蘭博基尼Urus顯得更有性能感。眾所周知，蘭博基尼的設計一向都是非常個性前衛的，而Urus作為當今蘭博基尼中最暢銷的車型之一，在2019年的銷量更是增加到了8205輛。近日，來自德國的Keyvany改裝廠家，用實力證明了Urus可以變得更加超乎你的想象。

1、排氣是發動機燃燒后排放的廢氣，你關掉廢氣就不能排出，氣排不出去新空氣也就進不來，發動機沒空氣是不會燃爆的，動力不足只是初期現象，關氣時間長了是會熄火的，排氣管可以改裝但不能關掉。2、改裝排氣管尾段影響發動機性能。改裝排氣系統時需要考慮到車輛本身的動力輸出特性與自己的駕駛習慣，對于感覺低轉速扭矩輸出并不理想的車主來說，改裝排氣不是一個很好的選擇。3、改裝排氣管尾斷，不會對汽車的動力產生影響。你這樣的做法，是顯得汽車外觀比較符合你的審美觀。如果是小車的話，加油時的聲音比較響，有類似于跑車的起步加油聲。4、”的相關內容，請看以下相關內容：排氣閥門對動力沒有影響，排氣閥的作用是穩定渦輪增壓系統的推進壓力以保護引擎和渦輪增壓器。排氣閥門是由排氣閥門傳動裝置控制的，轉動裝置又由進氣歧管的壓力控制。5、改裝中尾段排氣管對汽車動力只有較少影響。原因如下：第一：動力的增加主要在于進氣，大家可能都比較清楚，渦輪增壓型的汽車比非增壓汽車動力要強很多。其實渦輪增壓主要是增加了進氣，使得燃料充分燃燒從而提供了更多動力。