凱旋

雪鐵龍凱旋的優缺點：1、車子的用料和做工好，性價比高：指導價下優惠幅度大，內飾舒適和安全性能全面，車輛品質高，油耗低：夏天空調油耗6.6L，堵一點7.5L；2、但是沒有水溫表、起步稍肉，后排沙發不能放倒；3、動力夏天帶空調不足，帶空調爬坡稍顯吃力，新車味道稍大，娛樂系統缺少CD，后擋坡是斜的，什么也放不下。

優點：中高速時的動力表現確實不錯，尤其是高架橋上，超車很隨意。缺點：一檔、二檔性能與現在的兩個后門不同，外觀大氣、新穎、時尚、動感。相對于傳統觀念，有些人不喜歡，但是喜歡。讓別人羨慕吧。內飾：當時絕對的科技感，全數字儀表盤、液晶顯示屏、懸浮式多功能方向盤的科技感震撼了所有的朋友，在今天也很有代表性。空間：完全夠用。我車上的人都說空間好。大家都好的時候真的很好！動力：高轉速發動機，低扭矩只能說夠用，高轉速無止境，但不強。操控：轉向精準，方向盤路感極其清晰。不知道路感和老款寶馬比起來怎么樣。油耗：北京最高11.6升/百公里，平均油耗9.8油，尤其是高速行駛時，平均7.01油。舒適性：座椅舒適，后排座椅腿部支撐不錯，但懸掛偏硬，所以舒適性和硬度一般。同一路段，開快比開慢更穩。

雪鐵龍凱旋排量有1.6--2.0的，看你的是哪一款：1、雪鐵龍凱旋是一款全新的四門三廂轎車，嚴格按照雪鐵龍的國際標準設計，完全符合歐洲最新的質量要求；2、秉承了雪鐵龍悠久的品牌價值，同時也融合了最新的歐洲設計趨勢和雪鐵龍最新的專利技術；3、凱旋具備高級商務轎車才具有的創新科技和舒適配備。凱旋在造型、安全、舒適、操控感以及品質等諸多方面將成為中高級轎車的標桿。

雪鐵龍現在車型比較多，凱旋慢慢的銷量差了，自然就被替代了：1、雪鐵龍凱旋是2006年上市銷售，并于2010年停產，雪鐵龍的可靠性雖然一般；2、但停產其實不是由于產品不合格，現在大街上依然可以看到凱旋，只不過很少而已，凱旋的停產主要緣由有兩個，首先是這款緊湊型車的銷量其實不樂觀，從上市銷售以來銷量1直很少；3、另外在2010年時，雪鐵龍推出了中級車C5，停產凱旋也是為了給C5騰誕生產線讓路。

優點：外觀特別是側面很吸引人，空間大，高速行駛穩定，esp配置齊全，安全系數高。缺點：內飾材質一般，隔音效果差，高速行駛時車內異響多。外觀：個人覺得很好看，有個性。內飾：我決心買這款車，內飾起到了很大的推動作用。方向盤居中，液晶儀表顯示居中，方向盤人體工學設計，后遮陽簾等等。空間：寬敞，后排不錯，后備箱強勁：動力充沛，底盤扎實，行駛平穩安全。C-NCAP碰撞測試取得五星成績，操控方面讓用戶相當滿意：油耗優秀：油耗略高，舒適在可接受范圍內：除了后懸架采用扭力梁帶來的后排顛簸，安全性、舒適性等高科技配置非常豐富。比如德國博士8.1版四通道ABS EBD EBA TCS ESP、GEP電子可變助力轉向系統、定速巡航+限速器、藍牙系統+6 CD、中央固定式多功能方向盤+真皮方向盤、德國偉巴斯特一鍵電動天窗、英國皮爾金頓防紫外線綠色隔熱玻璃、帶隨動轉向和清洗裝置的雙氙氣大燈、帶后排出風口的雙區自動恒溫空調、真皮座椅+駕駛座電動調節、四門一觸式升降防夾電動窗、遙控

雪鐵龍凱旋缺點就是：1、相比其后座縱向空間來說，后座的寬度明顯不足，坐3人比較擁擠；2、多功能方向盤的按鈕排布太復雜，中控臺人機工程欠佳，部分常用功能（如喇叭、音響、空調）的位置不合理；3、車廂部分塑料件的做工質感比較粗糙；4、轉向在低速時比較沉重，日常駕駛比較費勁；5、沒有天窗；較多的電子化裝備，意味著小毛病的機會比較高。凱旋的主要競爭對手有2.0雅閣8代，2.0凱美瑞，2.0馬自達6，2.0福克斯三廂，軒逸等。

雪鐵龍凱旋汽車官方售價：14.98-20.48萬，具體多少錢建議到當地的4S店咨詢：1、雪鐵龍凱旋是一款全新的四門三廂轎車，嚴格按照雪鐵龍的國際標準設計，完全符合歐洲最新的質量要求；2、秉承了雪鐵龍悠久的品牌價值，同時也融合了最新的歐洲設計趨勢和雪鐵龍最新的專利技術；3、凱旋具備高級商務轎車才具有的創新科技和舒適配備。凱旋在造型、安全、舒適、操控感以及品質等諸多方面將成為中高級轎車的標桿。

雪鐵龍凱旋后備箱打不開的原因：1、首先要確定后備箱真的已經是鎖上了，如果不是鎖上的狀態，那么用鑰匙來開鎖是不會有反應的；2、用手動打開后備箱的方法來確定一下后備箱的車門是否真的已經鎖上；3、連動桿或者鎖芯問題，如果經常是用鑰匙打后箱蓋的，那是連動桿斷了，需要更換；如一直是用搖控器開后箱蓋的，那是后備箱鎖芯臟了或生銹了，用除銹劑往鎖芯里噴幾次就能打開；4、機體零件故障，后備箱本身出問題，比如后備箱的線斷了或者是其他后備箱原因導致汽車后備箱打不開。

凱旋的后備箱按鈕在副駕駛座位旁邊，開啟后備箱也可以使用后尾門感應方法。需要開啟或者關閉后備箱，除了可以使用后備箱開關按鈕的選項，還使用遙控鑰匙上后備箱的按鈕，一鍵開啟或者一鍵關閉。或者按全車車門解鎖按鈕，可以同時解鎖全部車門和后備箱。現在推出的電尾門感應解鎖，就是通過腳掃一下感應的地方，就可以自動打開后備箱，凱旋也配置了這一感應方法。如果無法開啟后備箱，可能是因為在上一次關閉后備箱的時候沒有關好，導致電子鎖無法正確傳輸開鎖的信號，需要到4s店進行后備箱錯誤故障代碼的清除才可以正常使用。

雪鐵龍凱旋的參數如下：1、東風雪鐵龍凱旋自動擋的車系質量是1424KG，手動擋的整車質量是1397KG；2、凱旋是一款全新的四門三廂轎車，嚴格按照雪鐵龍的國際標準設計，完全符合歐洲最新的質量要求；3、秉承了雪鐵龍悠久的品牌價值，同時也融合了最新的歐洲設計趨勢和雪鐵龍最新的專利技術。凱旋具備高級商務轎車才具有的創新科技和舒適配備；4、凱旋在造型、安全、舒適、操控感以及品質等諸多方面將成為中高級轎車的標桿。

凱旋換機油后3小時可以適應。機油的作用是潤滑減磨，輔助冷卻降溫，清洗清潔，密封防漏，防銹防蝕。以凱旋2010款2.0L自動科技版為例：其進氣形式為自然吸氣，最大馬力為147ps，最大扭矩為200nm，變速箱為4擋手自一體，車身類型為4門5座三廂車。該車長寬高分別為4802mm、1773mm、1512mm，軸距為2710mm，最大功率為108kw，驅動方式為前置前驅，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為縱臂扭力梁式非獨立懸架，助力類型為電子液壓助力。

雪鐵龍凱旋這款車暫時還沒有發現有什么通病，可能只是銷量方面不是特別好看：1、發動機很不錯，從外面聽聲音很輕。從里面幾乎聽不到發動機的聲音，加速時有種開賽車的感覺，發動機的轉速太給勁了；2、真正開起來外觀十分拉風，其他人看見凱旋基本上都會停車行注目禮；3、駕駛艙各項電子設備設計很人性化，使用率非常高！我喜歡把座椅調得很高。那視野就沒得說啦；4、制動性堪稱一流，尤其是剎車！這里要提醒各位大俠。喜歡開車深踩煞車者最好不要考慮凱旋。它的剎車不是一般的靈敏，第一腳剎車就給我嚇一跳。輕點一下就行了。不過我還真沒仔細看剎車踏板是不是比油門踏板高。嘿嘿，請大家體諒。我身高1.87，彎腰很不方便的。

凱旋更換5W-40全合成的機油。機油（Engineoil）是發動機所使用的潤滑油。由基礎油和添加劑組成。機油密度約為0.91×10立方米，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

二手雪鐵龍凱旋如果車況良好，價格實惠還是可以買的，購買二手車應注意幾點：1、啟動：檢查離合器組合是否平穩，分離是否徹底，離合器是否晃動、發響；2、變速器檢查，從開始到逐漸加擋，再由高速擋到低速擋，看變速器換擋是否靈活，是否有顛簸、跳擋、夾緊等現象，是否有異響；3、車輛從最初的起步加速到60公里\/小時左右，感覺有沒有振動，如果有，可能是前懸架或車輪有問題，或是驅動軸有問題；4、路試：在40km\/h時突然抬起油門踏板，然后突然加油，聽減速器是否有大的聲音，如果有，說明減速器磨損嚴重。

雪鐵龍凱旋水溫傳感器在水箱下面或發動機缸蓋上面，水溫傳感器的作用是向發動機控制單元提供一個溫度變化的模擬量信號。以凱旋2010款2.0L手動科技版為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載5擋手動變速箱，長寬高分別為4802mm、1773mm、1512mm，軸距為2710mm。凱旋2010款2.0L手動科技使用2.0L直列四缸發動機，發動機最大扭矩為200牛米，最大功率為108千瓦，行李箱容積為513至1280L，整備質量為1397kg，助力類型為電子液壓助力，輪胎規格為215/55R16。

關于大家想要了解的“雪鐵龍凱旋發動機號在哪里?”相關內容介紹有下面： 雪鐵龍凱旋發動機號在發動機的右后側。發動機號的組成主要分四部分： 1、首部：包含產品的系列代號、換代符號及地方、企業代號，有制造廠根據需求自選相應的字母表示，但須經行業標準化歸口單位的核準和備案； 2、中部：由缸數符號、氣缸布置形式符號、沖程符號及缸徑符號組成； 3、后部：結構特征符號和用途特征符號組成； 4、尾部：同一系列產品因改進等原因需要區分時，由制造廠選擇適當的符號表示，后部與尾部可用“-”分隔。

關于樓主關注的“雪鐵龍凱旋發動機號在哪個位置?”以下是我個人的見解： 雪鐵龍凱旋發動機號在發動機后面靠近前擋的位置，每次審車拓號特別麻煩： 1、 一說到發動機號有朋友馬上會就想到打開發動機蓋，然后拿電筒在發動機身上查發動機號了； 2、其實，除了這個方法還有其他更快捷的發動機號查詢方法：行駛證上有發動機號；機動車登記證書查詢發動機號；購車發票查詢發動機號；出廠合格證有發動機號； 3、營運車輛的營運證查詢發動機號；車輛購置稅完稅證明有發動機號；公安機關登記備案查有發動機號；車輛保險卡有發動機號；實車發動機上有發動機號。

黛安芬摩托車是英國的，黛安芬是著名的老牌摩托車品牌，很多英國明星都有一輛黛安芬摩托車。經歷過榮耀，早年相對沉寂，但近兩年新車不斷推出，大有復蘇逆襲之勢。 說到巡航車，我們經常會聯想到哈雷、印第安等美國太子黨，但凱旋的博納維爾速霸卻改變了這種風格，放棄了前高后低的布局，轉而青睞車身線條更流暢的歐洲理念。借鑒了50年代英國巡航車的外觀，并保留了其簡潔、硬朗、霸氣、不拖泥帶水的特點，即恢復了過去流行的外觀，又增強了實用性和多功能性。當然，騎行三角還是傾向于拉伸王子的坐姿。

關于樓主關注的“凱旋汽車用的是什么輪胎？”以下是我個人的見解： 凱旋汽車使用的是米其林品牌的輪胎，規格為215/55 R16（胎寬215mm，扁平率是55%，輪轂直徑是16英寸）。汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性。輪胎類型和花紋款式非常眾多，由于各輪胎的實際尺寸和負荷能力不同，一定不能任意混裝，應按照要求規格正確使用。

關于“凱旋車的abs總泵在哪個位置？”有以下相關內容介紹： 凱旋車的abs總泵在發動機艙靠近防火墻的位置，ABS泵譯為“防鎖死剎車系統”，是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。以凱旋2010款2.0L手動經典版為例：其是東風雪鐵龍旗下的一款緊湊型4門5座三廂車，搭載5擋手動變速箱，最高車速達到每小時205千米。凱旋2010款2.0L手動經典版的長寬高分別為4802mm、1773mm、1512mm，軸距為2710mm，使用2.0L直列四缸發動機，發動機最大扭矩為200牛米，最大功率為108千瓦，整備質量為1397kg。