途達

尼桑途達性能卓越，在動力、越野等方面均有出色表現。尼桑途達的動力系統可圈可點。它搭載QR25型2.5L自吸發動機，最大功率達135kW，提供6速手動和Jatco 7速自動變速箱選擇，滿足不同駕駛需求。這樣的動力組合，無論是日常城市道路行駛，還是應對郊外路況，都能提供充足動力。在越野性能上，尼桑途達更是優勢盡顯。它采用全封閉式歐型結構強悍車架，強度高剛性好。懸掛系統方面，前有雙叉臂帶穩定桿懸掛，后有五連桿整體橋式后懸掛帶穩定桿，橫向剛度大、抗側傾性能佳。全地形電控分時四驅系統，配合機械牙嵌式后差速鎖和B-LSD電子制動差速鎖，多種模式應對復雜路況，脫困能力一流。此外，非承載式車身設計，賦予了尼桑途達出色抗扭性能和更強耐用性。尼桑途達憑借出色的動力與越野性能，成為一款實力出眾的中型SUV，在同級別車型中有著獨特優勢。

途達汽車性能良好，在動力、操控、空間等方面表現不錯，且性價比高，收獲了不少好評。先看性能。動力上，全系2.5L自然吸氣發動機動力充沛，日常駕駛動力響應快，換擋平順；越野時扭矩輸出強大，能滿足需求。操控方面，轉向精準，懸掛調校合理，高速行駛穩定，過彎時車身側傾小，給駕駛者足夠的信心。空間上，長寬高為4882*1850*1835mm，軸距達2850mm ，車內寬敞舒適，后備箱也能滿足裝載需求。再談評價。途達外觀是日產經典家族式前臉，造型硬朗，非承載式車身盡顯硬派越野風格。市場定位巧妙，既兼顧硬派越野，又能滿足城市通勤。安全配置齊全，加上僅16.98 - 24.58萬的售價，在擁有越野通過性和四驅系統的同時，舒適性和配置也能滿足城市駕駛需求，性價比優勢明顯，因而受到不少消費者的認可。途達汽車以其多方面的出色表現，在中型SUV市場中占據了一席之地，成為很多消費者購車時的一個不錯選擇。

途達2.5L（2020款 2.5L XV自動四驅旗艦版 國VI ）全款落地價為265955元，貸款購買首付30%、貸款年限3年的情況下，首付金額為70290元，月供金額為4922元。具體來看，這款車官方指導價為248300元，裸車價格為234300元。若選擇全款購車，除裸車價外，還需支付購置稅20735元，車船使用稅750元，上牌費500元，交強險費用為950元，這些費用相加得出最終落地價。而貸款購買時，按照首付30%來計算，首付金額就是裸車價乘以30%，即70290元，剩余款項分3年（36個月）還清，經計算每月還款4922元。途達2.5L不同購買方式有不同的費用支出。消費者可以根據自身經濟狀況來選擇合適的購買方式，全款購車付款流程相對簡單，貸款購車則能緩解當下資金壓力，各有優勢。

2020款途達正式上市，有六種型號，售價區間為16.98 - 24.83萬元。2020款途達在外觀上，采用“V-Motion”設計語言，線條硬朗，大尺寸U型鍍鉻條搭配蜂窩狀熏黑進氣格柵，多邊形大燈組很有辨識度。其長寬高為4882/1850/1835mm，軸距達2850mm ，5座的布局讓車內空間寬敞，后備廂容積有1030L。內飾呈現出對稱布局，有著大尺寸中控面板與一鍵啟動，儀表盤是傳統機械指針形式，部分車型搭載日產智聯系統，中控屏升級為9英寸觸摸屏，兼具實用與科技感。動力上，它搭載代號為QR25的2.5L自然吸氣發動機，最大功率142kW（193PS），匹配6擋手動、7擋手自一體變速箱。越野配置強大，非承載式車身搭配前雙叉臂式獨立懸架與后五連桿式整體橋式懸架，還有全地形電動兼職四驅、機械牙嵌式后差速鎖等，面對復雜路況也能輕松應對。具體車型包括2.5L XE 6MT精英版等六種，價格從16.98萬元到24.83萬元不等。 2020款途達憑借多樣車型選擇、實用內飾、強勁動力與出色越野性能，為消費者帶來了豐富的體驗。

日產18 - 20萬SUV途達的裸車價因車型和地區優惠不同而有所差異，大致在16.98萬 - 24.83萬元之間。日產途達作為鄭州日產推出的中型SUV，官方指導價處于16.98萬元至24.83萬元這個范圍。在不同地區，由于市場策略等因素，優惠幅度會有所不同。比如2020款5L XLUpper自動兩驅豪華版國VI，在日照市部分經銷商處有最高8000元左右的優惠，裸車價格為191800元，處于18 - 20萬這個區間。手動兩驅精英版入門車型官方售價16.98萬元，裸車最低價能達到14.78萬元。當然，若想了解更精準的價格，還需咨詢當地經銷商。日產途達價格區間跨度能滿足不同消費者的預算需求。它既有價格親民的入門款，也有配置更豐富的車型。在購車時，消費者可以結合自己的喜好和預算，多對比不同地區經銷商的價格優惠，從而挑選到心儀且性價比高的車型。

途達和奇駿在外形及發動機方面均存在差異。先看外形，途達作為中型SUV，長寬高為4882*1850*1835mm，軸距達2850mm，外觀硬朗，線條分明，盡顯硬派風格；而奇駿是緊湊型SUV，長寬高分別為4675*1820*1722mm，軸距2706mm ，線條方正有力，有著日產家族設計風格，更偏向家用。二者在車身“三圍”和軸距上的不同，決定了車內空間和整體造型的差異。再談發動機，途達僅搭載2.5L自然吸氣發動機，匹配6速手動或7速手自一體變速箱；奇駿除了2.5L自然吸氣發動機，還有2.0L自然吸氣發動機可選，且全系匹配CVT無級變速箱。不同的發動機配置和變速器搭配，帶來了不一樣的動力輸出和駕駛體驗。總之，無論是外形展現出的風格，還是發動機帶來的動力體驗，途達和奇駿都各具特色，消費者可根據自身需求和喜好來選擇。

日產途達采用前雙叉臂式獨立懸架與后五連桿式整體橋非獨立懸架的組合，兼顧操控與越野性能。前雙叉臂式獨立懸架是途達底盤懸架的一大亮點。這種懸架結構能夠提供較好的側向支撐力，在車輛轉彎時，有效減少車身的側傾幅度，讓駕駛者在操控車輛時更具信心，提升了駕駛的操控樂趣。同時，獨立懸架能讓車輪更好地貼合路面，增強輪胎與地面的摩擦力，保障車輛行駛的穩定性。后五連桿式整體橋非獨立懸架專為途達的非承載式車身設計。五連桿的結構能精準控制車輪的運動軌跡，在復雜路況下，確保車輪與地面的接觸良好，提供強大的抓地力。整體橋的設計讓后橋承載能力更強，適應各種惡劣的越野環境。而且，分離式布置的減振器與彈簧，配合橫向穩定桿、橡膠隔振塊等部件，不僅進一步提升了越野性能，還能有效過濾路面顛簸，提高駕乘舒適性。日產途達的底盤懸架設計巧妙，融合了不同懸架結構的優勢，無論是在城市道路行駛，還是應對復雜的越野路況，都能為駕駛者和乘客帶來出色的體驗。

2020款途達的落地價格范圍在16.98萬元至24.83萬元之間。汽車的落地價會因車型配置、地區差異以及購買時間等因素而有所不同。以2020款 2.5L XL 手動兩驅領先版 國VI為例，官方指導價為189,800元，在運城市最低報價為171,800元，比指導價優惠了18,000元。若全款購買，還需加上商業險、上牌費、購置稅、車船使用稅、交強險等費用，總的落地價約196,259元。這只是其中一個配置車型在特定地區的落地價格情況。2020款途達在外觀上采用硬朗線條和V - Motion設計語言，內飾注重實用性與舒適性。動力上搭載QR25型2.5L自吸發動機，匹配6速手動或Jatco 7速自動變速箱，配備分時四驅系統等。不同配置車型價格有別，落地價自然也會處于不同區間。所以，要獲取更準確的落地價格，建議前往當地經銷商處咨詢了解 。

途達是東風日產品牌旗下的中型SUV。途達于2018年4月12日正式上市，在汽車市場中開啟了屬于它的征程。2019年11月6日，東風日產2020款途達又嶄新登場。雖然由鄭州日產負責生產，但實行的是東風日產和鄭州日產協同銷售的模式。截至2024年2月，中國區域銷售的正是2020款。從產品特性來看，途達定位為中型硬派SUV，與納瓦拉同平臺打造。外觀采用日產V-Motion設計語言，前臉霸氣，進氣格柵充滿力量感。車身尺寸長寬高分別為4882 * 1850 * 1835mm，軸距達2850mm。內飾注重舒適性，中控臺設計簡潔。動力上，搭載2.5L自然吸氣發動機，匹配6速手動變速箱和7速手自一體變速箱。非承載式車身、智能兼職四驅系統和后輪差速鎖的配備，讓其越野性能出眾。途達憑借自身多方面優勢，在中型SUV市場中占據了一席之地。

2019款途達柴油版配置較為實用，在多方面展現出獨特優勢。外觀上，其采用硬派設計風格，倒梯形進氣格柵搭配黑色編織中網，力量感十足。前大燈組線條犀利，霧燈與銀色飾條相得益彰，讓前臉更精致。車身側面線條流暢大氣，還有迎賓踏板。車尾設計與車頭相呼應，運動風格的尾翼增添了幾分動感。內飾部分，中控屏幕升級為9英寸高清電容觸控屏，提升了車內的檔次感。雖然沒有更多關于內飾材質等細節描述，但從外觀的精細程度可推測，內飾做工和用料應該不會差。空間上，該車長寬高分別為4882毫米、1850毫米、1835毫米，軸距達2850毫米，寬敞的內部空間能為駕乘者提供良好的舒適體驗。配置方面，全地形分時四驅系統、胎壓監測、兩把差速鎖等功能，提升了車輛的越野性能和安全性。動力上，2.5L縱置直列四缸自然吸氣發動機匹配7速手自一體或6速手動變速箱，滿足國六排放標準，無論是越野還是家庭出行都能勝任。2019款途達柴油版在外觀、內飾、空間以及配置和動力等方面，都有著可圈可點之處，為消費者帶來實用且豐富的體驗。

2019款途達七座已于去年上市。2019款途達七座的到來，為眾多消費者提供了新的選擇。從外觀來看，硬氣的車身線條，搭配中網的銀色鍍鉻修飾，盡顯硬朗與大氣，多邊形設計的大燈組更是增添了幾分獨特魅力。走進車內，相比五座版車型，七座版最大的亮點便是增加了第三排座椅，極大地提升了車輛的載人能力，實用性得到顯著增強。在動力方面，它搭載代號為QR25的2.5L自然吸氣發動機，能輸出穩定且充沛的動力。與之匹配的是6擋手動或7擋自動變速箱，無論是追求駕駛操控感還是偏向舒適便捷的駕駛體驗，都能滿足不同消費者的需求。2019款途達七座在外觀、內飾和動力上都展現出獨特的優勢。它既擁有硬派的外觀風格，又具備實用的空間布局和可靠的動力系統，是一款值得關注的車型 。

2020款日產途達于2019年11月6日正式上市。在那個特別的日子里，2020款日產途達帶著全新姿態走進大眾視野，此次共推出6款車型，滿足了不同消費者的需求。并且，全系均符合國六排放標準，順應了環保的大趨勢。從外觀來看，它依舊保持著硬朗格調，經典風格得以延續。配置上的升級則是一大亮點，胎壓檢測功能成為標準配置，讓駕駛安全性大大提高；部分車型加入車聯網系統，多媒體觸控屏升級為9英寸，不僅操作更便捷，顯示效果也更好。在智能駕駛方面實現了語言控制、實時導航等功能，讓駕駛變得更智能。動力上，它搭載型號為QR25的2.5L縱置直列四缸發動機，最大輸出功率為142kW（193Ps），最大扭矩為245Nm，傳動系統匹配6速手動變速箱和7速手自一體變速箱，部分車型還配備四驅系統，越野性能出色。2020款日產途達在多方面的表現，展現了其獨特魅力與實力。

2019款日產途達落地價在17 - 25萬元之間，不過會受配置、地區、經銷商優惠等因素影響而有所不同。2019款日產途達作為年度改款車型，外觀延續老款剛勁風格。配置上，全系標配胎壓監測系統，能直觀顯示胎壓，異常時報警。部分車型新增車載互聯系統，實現語音控制、實時導航等功能，提升娛樂體驗。多媒體觸控屏升級到9英寸，顯示效果更佳。它采用非承載式車身，搭配低速四驅模式和后橋差速器，越野性能出色。動力上，搭載2.5L自然吸氣發動機，最大功率193馬力，峰值扭矩245牛·米，符合國六標準，傳動匹配6速手動或7速自動變速箱，部分車型有四驅系統。這些不同的配置版本，使得車輛價格有差異。同時，不同地區經濟發展水平和市場需求不同，經銷商給出的優惠力度也不一樣，最終導致落地價格有所波動。總之，2019款日產途達因自身多樣的配置以及外部不同的市場情況，落地價存在一定的區間范圍，消費者需結合實際去了解具體價格。

2020款途達七座試駕表現出色，在動力、外觀、內飾及科技配置等方面都有可圈可點之處。先看動力，它搭載2.5L自然吸氣發動機，低轉速就能產生高扭矩，動力輸出強勁。雙C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統的加入，實時調整氣門開閉時間，讓燃油經濟性更佳。日本JATCO原裝進口的7速手自一體變速箱，傳動比大，換擋響應快且動力輸出平順，極大提升駕駛舒適性。外觀上，多邊形進氣格柵采用倒梯形設計，黑色編織中網，硬派氣息撲面而來。前大燈組棱角協調，發動機蓋線條彰顯質感。車身側面線條順暢大氣，尾部硬朗，與前臉造型相得益彰。尺寸方面，它的長寬高和軸距保證了車內空間充裕，實用性強。內飾上，中控屏幕升級到9英寸高清電容觸控屏，換擋桿有黑色護板，三幅式多功能方向盤實用又易操作。還擁有全地形分時四驅系統、胎壓監測、兩把差速鎖等科技配置，科技感滿滿。駕駛員乘坐舒適，適合居家生活。2020款途達七座在多個方面都展現出自身優勢，無論是動力性能、外觀造型，還是內飾與科技配置，都能滿足消費者日常及出行需求 。

2019款日產途達沒有將鼓剎換成碟剎，依舊采用鼓剎配置。鼓剎與碟剎各有特點，不過在眾多消費者印象中，碟剎似乎更具優勢，也因此不少人關注日產途達的剎車配置是否更新。然而，2019款日產途達并未順應這一期待，而是延續了鼓剎設計。盡管鼓剎沒有在這款車中被碟剎取代，但這并不影響它在其他方面的出色表現。從外觀上看，2019款日產途達保持硬派風格。倒梯形多邊形進氣格柵搭配黑色編織網狀中網，讓前臉極具辨識度；前大燈組棱角分明，發動機蓋線條硬朗，霧燈與銀色飾條巧妙搭配，增添了整體的精致感。車身側面線條流暢大氣，車尾設計與前臉協調統一，尾翼的加入還帶來了一絲運動氣息。在空間方面，其4882毫米的車身長度、1850毫米的寬度、1835毫米的高度以及2850毫米的軸距，讓車內空間寬敞實用，為駕乘者提供了舒適的環境。所以，即便鼓剎未變，2019款日產途達在外觀與空間等方面的表現也可圈可點 。

2019款途達沒有柴油版車型，日產官方并未宣布會引入這一版本。汽車市場的產品規劃往往遵循著特定的節奏與考量。日產在途達車型布局上，對于柴油版的投放有著自身的權衡。在眾多的產品序列里，2019款途達沒有將柴油版納入其中，或許是基于市場需求的綜合評估。畢竟不同地區消費者對燃油類型偏好有別，汽油車在一些場景下使用更為普遍，柴油車雖然動力特性獨特，但受眾相對小眾。同時，技術研發與配套設施等因素也可能影響了這一決策。柴油發動機的調校、排放處理等需要投入大量精力，而市場接受度和政策環境等外部因素也需要綜合考量。 因此，盡管柴油版車型在某些方面有著獨特魅力，但2019款途達未推出柴油版，是日產綜合多方面因素后做出的決定，以更好地契合市場整體需求與企業戰略規劃。

途達防凍液不一定要專用的但專用防凍液有優勢。專用的是針對途達發動機研發的經過嚴格測試、精密研發和精準質量控制能適配車輛運轉避免化學反應減少對發動機水道腐蝕。不用專用的話要注意盡量用同一品牌的不同品牌配方不同混合可能讓添加劑失效。有效期一般兩年個別會長點添加得確認在有效期內。要定期換一般兩年或 4 萬公里出租車更勤。換的時候放凈舊液清洗冷卻系統再換新液。市場上有不少途達適用的防凍液像日產原廠 35℃藍色 8 升兩桶的京東活動價 229 元滿減后 201 元。槿致原廠 1L 散裝京東促銷 47 元。天貓也有大概 27.52 元。總之專用的能更好保障車輛性能不用專用的得注意上述事項。

日產途達的保養成本不算低。每年行駛 2 萬公里的情況下年保養費約 3266 元。因為它保養頻率較高5000 公里一保三年行駛 60000 公里保養總費用 9798 元平均每年 3266 元。汽油費方面途達平均油耗 10L/100km按廣東地區 92 號汽油價格 7.46 元/L每年跑 20000 公里油費約 14920 元。保險費按全險算每年約 8073 元。所以每年固定養車成本約 26259 元月均 2188.25 元。這還沒算停車費、違章費、洗車費、高速費等。如果想降低途達的保養成本要注意駕駛習慣平穩駕駛能省油。合理規劃保險項目只選必要的。按時保養不拖延避免大問題產生高額維修費用。

途達日產的保值率相當不錯。三年保值率約 78.66%四年保值率約 59%。途達保值率高是有多重原因的。其一它是日產旗下的車日產品牌知名度高影響力大。其二途達越野性能強能跟豐田普拉多、jeep 牧馬人、日產途樂等硬派越野抗衡。其三車輛皮實耐用用十年以上應付日常沒問題。其四性價比高駕駛手感好有 BOSE 音響等高級配備乘車舒適車內和行李箱空間大適合家庭或商務。在合資 SUV 保值率排行榜中途達三年保值率排第三比奇駿還高。像日產奇駿前五年平均保值率也不錯。在中型 SUV 保值率排名中鄭州日產途達三年保值率排名第六。在熱點城市保值率還會更高些。總之如果想買保值率高的 SUV途達是好選擇能減少因產品貶值造成的經濟損失。

途達日產的內飾做工挺好的。 從整體設計來看檔次感和層次感都有呈現采用對稱式布局功能區域清晰明了操作便捷。 中控臺軟塑材質用得多部分是硬塑料不過紋路處理得好視覺效果不錯。 大尺寸中控屏顯示清晰功能豐富還有實用的一鍵啟動配置能提升駕駛體驗。 方向盤是塑料材質手感舒適用起來順手。 仿木紋裝飾件視覺和觸感都不錯符合車輛定位。 前后座椅是真皮材質包裹性好坐著舒服支撐感強。 雖說內飾整體設計可能比不上一些特別豪華的車但在相近價位車型里這樣的做工和用料是能讓人接受的。 中控臺布局簡潔大方車內沒異味也沒異響空間充足真皮座椅舒適做工精細。 總之途達日產的內飾做工在各方面都表現不錯能給駕乘者帶來較好的感受。