奧迪A7

中控屏下方。1、首先先進入奧迪a7車輛的主菜單，找到車輛設置。2、其次進去之后，點擊駕駛模式選擇，右下角有一個降低和升高的功能。最后有一個快捷按鍵在中控屏下方左側。

有GPS定位功能的，希望我的回答能夠幫助到你，祝你用車愉快。

胎壓不顯示應該是傳感器有問題，需要更換。具體解決步驟有：1.有一個輪胎的胎壓不顯示，先要確定這個車輪的胎壓傳感器是否安裝正確。解決辦法:拆下輪胎后重新安裝一下再試，如果還沒有顯示，可以把正常的傳感器換到這個車輪。2.如果再不顯示，就說明胎壓顯示模塊有故障，如果顯示正常，就說明那個傳感器壞了。解決辦法就是換新的相關部件，或者換一套新的胎壓監測產品。檢查四個輪胎的胎壓是否正常，如果不正常，查明原因后，需要重新設定，開關在排檔桿前方set，鑰匙打開或者怠速狀態下常換3秒，儀表指示燈點亮一次并有“叮”的一聲，證明初始化完成。

是的。定位于轎車于跑車之間所以犧牲了內部空間又不能縮小后備箱空間所以后備箱開啟是掀背式。

奧迪a7共出了兩代車型，第一代奧迪47車型是從2010年推出到2017年，第二代奧迪A7車型從2017年推出生產至今。

2018年。全新奧迪A7于2018年2月在德國上市。奧迪A7有兩代車型。第一代奧迪A7車型于2010年至2017年上市，第二代奧迪A7車型自2017年開始上市生產。奧迪A7是一款四門運動豪華Coupe轎跑車，定位于C級行政/商務和D級豪華轎車之間。它的尺寸比不加長的C級行政轎車略大，但比D級豪華轎車小。

目前奧迪A7還沒有實現國產，只有進口版本，價格區間在45-90萬。奧迪A7是一款定位介于C級行政/公務和D級豪華轎車之間的四門運動豪華Coupe轎跑車，尺寸上略大于沒有加長過的C級行政轎車，小于D級豪華轎車。動力方面，搭載了2.8L、3.0T兩款V6引擎，最大功率輸出分別為220馬力和310馬力，S7搭載的是420馬力的4.0T V8雙渦輪增壓發動機。2018年12月12日，全新奧迪A7 sportback正式上市，是一款定位為“智美新豪華C級轎跑車”，共有奧迪A7 sportback 55TFSI quattro動感型和競技型兩款車型，? 搭載48V輕混動力系統。

奧迪a7算中高檔轎車。對于普通消費者來說奧迪A7屬于中高檔轎車，因為這款車的指導價對于大部分用戶來說還是比較高昂的，所以開奧迪A7出門還是比較有面子的，同時這款車保有量少，所以在一般城市的道路中奧迪A7還有著不錯的回頭率。車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，后排腿部空間不會覺得局促，在同級中屬于中上等水平。在同價位同級別的車型中，奧迪A7的后備箱容積排在2位。基本能滿足全家旅行的行李空間。但是并沒有額外的隱藏儲物空間。奧迪a7的優點1、外觀精美奧迪A7車頭看上去非常精美，配備了六邊形格柵，看上去較為簡潔大方。再加上個性的頭燈，很抓眼球。該車配備了LED日間行車燈、大燈高度調節，自動開閉，自適應遠近光，自動轉向，延時關閉，雨霧模式等。2、內飾前衛奧迪A7內飾看起來非常前衛個性，視覺效果不錯。該車方向盤設計不錯，采用真皮材質，握感飽滿細膩。從中控來看，中控臺設計合理，讓內飾設計頗具層次感，細節做的還是很到位的。儀表盤和座椅同樣讓人眼前一亮，運動氛圍營造得比較到位。該車采用了真皮座椅，座椅寬大厚實，進一步提高了駕乘者的舒適性。

截至目前，2020款 奧迪A7 僅提供一種排量和兩種動力供消費者選擇。作為一款中大型車，40TFSI車型的動力相對較弱，還是選擇45TFSI車型比較好。下面是對奧迪A7發動機的詳細分析。 型號:EA888 參數: 40TFSI:最大功率140kW，最大馬力190Ps，最大扭矩320N bullm 45TFSI:最大功率180kW，最大馬力245Ps，最大扭矩370N bullm 年份車型:2020款和2019款。 車型: 奧迪A4L 、 奧迪Q3 、奧迪A6、 奧迪Q5 、奧迪A5 EA888系列發動機是大眾集團的黃金動力之一，包括斯柯達、大眾和奧迪。EA888發動機的誕生是為了取代EA113。第一代EA888發動機誕生于2006年。2009年，大眾對第一代EA888進行改進優化，推出第二代。2012年，EA888再次改進推出第三代EA888，一直沿用至今。 EA888發動機有1.8和2.0兩種排量，其中2.0排量比較常見。同時2.0排量的車有多種動力調教，滿足不同車型的動力需求。 輕量化一直是EA888發動機持續改進的核心工作。第三代EA888采用鑄鐵缸體，但厚度減少了0.5mm，只有3mm。這0.5mm的減少讓發動機的重量減輕了5kg，發動機的散熱效果也更好。 與EA113相比，EA888發動機的曲軸使用了四個配重，因此曲軸質量變小。但是去掉配重會對曲軸的平衡產生一定的影響，這就需要使用更高的曲軸加工工藝。 第二代EA888將有正時鏈條跳齒。原因是正時鏈條的張緊輪施力機構設計不合理，時間長了會松動，導致張力不足。另外，鏈條與齒輪嚙合不充分也是跳齒的一個原因，所以第三代EA888改進了鏈條的導軌，使其嚙合更好。 EA888發動機永遠離不開的話題就是燒機油。第三代EA888發動機采用粗分離和細分離兩級油氣分離，最大限度地減少油氣通過進氣口進入氣缸燃燒。粗分離器集成在氣缸體內，大量的油氣被冷卻后通過蜿蜒的管路流回曲軸箱。精細分離器安裝在閥蓋上，利用旋轉離心力將不同品質的油汽和空氣體分離。 至于配氣機構，第三代EA888發動機采用電裝提供的雙VVT正時技術和AVS可變氣門升程技術。其中，VVT正時可以使進氣凸輪軸提前和滯后60度范圍內調整，排氣凸輪軸提前和滯后40度范圍內調整。 在AVS升程技術中，凸輪軸的凸輪設計為沿軸向左右移動，凸輪軸上有兩種不同高度的凸輪，通過移動凸輪可以改變氣門升程。與本田的VTEC相比，AVS的切換過程并不那么順利。 燃油噴射系統方面，EA888可以支持缸內噴射和缸內直噴的復合噴射，但并不是EA888的所有車型都是復合噴射。與第二代機型相比，第三代EA888的噴射壓力從150Bar增加到了200Bar。壓力越高，汽油的霧化效果越好。但是對油品的相應要求也更高。必須使用95號汽油。 以及排氣增壓系統，第三代EA888采用了日本IHI提供的增壓器，增壓器與氣缸體之間的排氣歧管很短，幾乎達到了像EA211一樣集成在氣缸蓋上的地步，有利于減小發動機的體積。 這種設計的另一個優點是排氣管道和氣缸蓋的冷卻水管道可以靠近在一起。冷啟動時，廢氣可以加熱冷卻水，使發動機快速達到工作溫度，反過來，冷卻水又會帶走廢氣的熱量，避免增壓器過熱。 總的來說，奧迪A7第三代EA888發動機上的很多技術并不是最新的，只是在結構和功能上進行了優化。的確，困擾EA888發動機的問題不是技術落后，而是可靠性。隨著三代機型的不斷改進，EA888發動機的可靠性有了很大的提高。和過去一樣，人們經常吐槽的燒油有了很大的改善，從而獲得了消費者的信任和肯定。 @2019

白色奧迪A7之所以買的人少最大因素就是價錢，落地價格在65-70萬元之間的汽車，能夠消費的群體少之又少，賣的少再正常不過。

這兩款車的售價非常接近，外觀和內飾確實存在很大的差別，如果更加喜歡科技感的朋友，奧迪A7更加值得選，而想要豪華感更為濃厚的，考慮奔馳CLS更加明智。奔馳CLS和奧迪A7都繼承了老款車型上的優雅身姿。奔馳CLS整體并沒有較為張揚的設計，標配了全LED大燈，而且還帶有自適應遠近光功能，此外還采用了幾何多光速頭燈。車身側面，現款的奔馳CLS寬厚的C柱設計，略微有些臃腫。車身尺寸方面，長度為5001mm，軸距為2939mm，長度上要比奧迪A7給力一些。車尾方面，奔馳CLS加入了一些呆萌的元素，整體美感要比老款車型遜色一些，不過整體也相當特別。現款奧迪A7是第二代車型，整體加入了復雜的結構設計，讓其更加激進。外觀的線條也要更加硬朗些，不僅優雅，還多了幾分力量感。在大燈方面，奧迪A7加入了矩陣式LED大燈，造型非常前衛。如果對此還不滿意的話，可以選裝激光大燈，不過要多花1.5萬。兩款車的內飾都加入了家族化的設計，奔馳CLS依舊是豪華感出眾，而奧迪A7在科技感氛圍的營造上則要更加給力。奔馳CLS加入了兩塊大屏幕，而奧迪A7更加裝上了三款大屏幕，整體確實要更加前衛，科技感確實要更加出色。當然兩款側和的用料都非常到位，做工有著非常高的水準。2021款奔馳CLS的動力確實相當豐富，除了搭載2.0T發動機還有1.5T+48V輕混系統和2.0T+48V輕混系統。其中的2.0T+48V組合，能夠爆發出299匹馬力，能夠帶來相當出色的動力表現，零百加速時間更是只要6.2秒。而2021款奧迪A7只推出了三個配置車型，動力上搭載了高低功率版2.0T發動機，其中高功率版本最大功率為245匹馬力，整體要比奔馳CLS遜色一些。匹配了7速雙離合變速箱，整體的動力表現已經也相當出色。

奧迪汽車也是大眾旗下的一品牌，不得不說大眾車都是挺不錯的，奧迪性價比也是比較高的，雖然價格基本都是在二十萬起步，但是這也不是沒有道理的。不管是車身的外觀還是內飾的設計都是深受歡迎的。全新一代奧迪A7已于去年年底正式上市，該車前期只提供3.0T 48V輕混版本，售價區間為79.08-85.98萬元。而近日，我們從相關渠道獲得了A7 2.0T版本車型的售價信息，其起步價或為57.8萬元。2.0T低功率發動機將代替舊款的1.8T發動機。其中，40 TFSI豪華型售價或為57.8萬元，45 TFSI臻選型售價或為61.8萬元，45 TFSI專享型售價或為70.8萬元；相比于舊款，三款2.0T車型的售價都有所上漲。外觀以及內飾方面，2.0T車型與現款在售車型基本保持一致，其中車迷朋友們最為關注的貫穿式尾燈也有配備。該尾燈組內含26顆豎向和1根橫向的OLED燈帶，造型相比旗艦車型A8更為吸睛，點亮效果堪稱驚艷。推出的2.0T車型提供高低功率兩個調校版本。其中2.0T低功發動機會取代舊款的1.8T發動機，而2.0T高功發動機在最大功率上略低于舊款的2.0T動力，減少了7馬力；應該是“國六排放”所帶來的后遺癥。它的車身長為4976mm，軸距為2934mm，從尺寸上甚至超過了某些SUV。車頭一體式六邊形進氣格柵，是奧迪家族的標志性設計，S Line風格讓它更具尊貴感。我覺得奧迪車還是很值得購買的，大部分的青年人基本都會選擇奧迪，如果比較小康的人可以選擇奧迪A7。

兩個月前在德國慕尼黑發布的奧迪新作——奧迪A7Sportback車型在最近公布了官方售價，起價為51650歐元，折合人民幣約52.5萬元。這是奧迪推出的第三款Sportback車型，同時也是奧迪最大的四門轎跑，未來奧迪還將會推出S7及RS7等不同的車型。

二手奧迪A7之所以便宜，是因為奧迪A7是冷門車，不太受大眾歡迎。奧迪A7是奧迪旗下的一款中大型車。售價在79.08萬元至85.98萬元之間。它通常通過進口進入中國汽車市場。奧迪A7的外觀采用了轎跑式的設計，以吸引更多的年輕消費者。內飾方面，奧迪A7主打簡約風格，以極具科技感的內飾設計為主。一共有三個液晶顯示屏。基本上，汽車上的大部分操作都是通過顯示按鈕完成的。

先說說你對奧迪的印象，不可否認的是，奧迪的品牌影響力和綜合性價比幾乎和國內同陣營的奔馳、寶馬一樣。比如常年占據豪華中大型車榜首位置的奧迪A6L，雖然A6L在改款后加入了很多時尚年輕的設計元素，但依然難以擺脫過于沉穩的氣質。現在市場上的主要消費者是年輕人。奧迪有沒有更適合年輕人的車？今天我們的主角是2021 A7，叫“西裝暴民”！沒錯，奧迪A7終于迎來了今年的新款，但整體變化并不多。畢竟現金足夠吸引人，大刀闊斧的調整也可能起到畫蛇添足的效果。首先讓我們感受一下被譽為“奧迪最美的轎跑”的設計。前面依舊是我們非常熟悉的奧迪家話，整個車前部都是平躺的狀態。這種設計風格在轎跑上再正常不過了。中國網不采用太復雜的結構，但是尺寸夸張，邊緣銳利的邊緣處理可以很好的突出運動效果。奧迪在車圈一直有“燈廠”的稱號。不得不說，這一代A7燈組真的很搶眼，主要是燈腔內部的光源結構極其復雜，所以照明后的氛圍非常濃厚。整個系統標配LED遠近光燈，矩陣排列結構帶來良好的視覺沖擊。新A7雖然沒有配備前霧燈，但車頭兩側還是有很大的開口，并且配備了黑色的蜂窩格柵，改善空氣流通。車身側面被這款車夸。首先是大溜背造型。車頂的線從C柱慢慢下降，協調處理到位。此外，A7車身由豐富的線條組成，上半部為三級腰線，達到優雅美觀的視覺體驗。除了大燈組明亮的造型，尾燈的設計也很有意思。奧迪A7很早就開始使用這種直通尾燈設計，不僅沒有提高整個車尾的視覺寬度，而且在亮燈后也起到了非常高的識別度。可惜A7有隱藏排氣布局，運動屬性不強。進入車內，A7在內飾設計上與國產A6L高度相似，包括功能區的布局和風格基本相同。整個系統標配10.1英寸觸摸液晶顯示屏和12.3英寸全液晶儀表板。此外，它還配備了一個8.6英寸的觸摸面板來代替空調控制區域的物理按鈕。整個駕駛艙營造出強烈的科技感，是電子發燒友的“福音”。在配置部分，奧迪A7也表現出了誠意，包括電動后備箱、整車無鑰匙進入、駕駛位置電動調節、勻速巡航等。動力部分，奧迪A7繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機，分為兩個調整版本。40 TFSI型號的最大功率為140千瓦，峰值扭矩為320牛米；:45 TFSI車型最大功率180kW，峰值扭矩370N.m.傳動系統配有7速雙離合器變速箱。底盤方面，前后都是多連桿獨立懸架。總結：新款奧迪A7提供三款配置款，指導價57.38萬到70.48萬不等。由于車身設計特殊(四門轎跑)，A7不像A6L那樣適合宜家，但市場口碑依然極佳。此外，國產A7L即將推出，有望在價格層面降低進入壁壘。那么，你覺得奧迪A7給你留下深刻印象的是它的價值還是實力？

取決于15萬公里的奧迪A7的具體狀況，如果狀況良好，是可以考慮購買的。

奧迪A7詳細配置：1、外觀方面采用了最新的家族式設計，整體感覺更為凌厲。作為一款中大型轎跑車，車頭整體感覺更加扁平，大尺寸的六邊形格柵更具氣勢。同時還可選裝S-Line套件，對前杠、進氣口、擴散器等部位進行升級。2、尾部造型是全新A7的一大亮點，貫穿式LED尾燈點亮效果非常炫酷。并在尾部配有隱藏式擾流板，高速時會自動升起。3、內飾方面采用了家族式設計，幾乎與A8保持一致，上下兩塊大屏取代了舊款上面的一系列按鍵，視覺效果和科技感的體現都非常棒。4、動力方面有與A8L相同的3.0T V6渦輪增壓發動機，最大功率250kW，最大扭矩500Nm，并且還配備了48V輕混系統，匹配一臺7速雙離合變速箱，四輪驅動，官方給出的0-100加速時間為5.3秒。5、配置真皮車門內飾、手動可調方向盤、行車自動落鎖裝置、胎壓監測(主動式)、上坡輔助以及剎車輔助等都是全系標配。像可加熱后排座椅、前/后排座椅按摩、鋼琴烤漆內部裝飾以及制動能量回收系統，這些都是新款A7新增的配置。并且新款A7的擁有ACC自適應巡航、HUD抬頭數字顯示等有科技含量的配置，可以選裝夜視系統、全景攝像頭，自動泊車等，使得整車的舒適性和科技感都充分符合奧迪的檔次。HUD功能：HUD這項配置，把源于戰斗機的超前科技賦予到汽車上，當視野受限于前方時，這套系統可以把時速信息、導航路徑、碰撞危險警告等信息隨時投射在你眼前。這個功能不僅彰顯了科技基因，更讓司機時刻保持駕駛的專注，體現了安全性。參考資料來源：人民網-奧迪A7

相信很多朋友可能不知道奧迪a7是一款什么樣的車型。對于邊肖來說，這個問題很簡單，所以讓邊肖告訴你奧迪a7是一款什么樣的車型。希望對你有幫助。根據奧迪車輛官方介紹，奧迪A7是一款中大型車，自然是C級車。奧迪A7的車身尺寸為4976*1908*1408mm，也符合該級別車型的規格。奧迪a7是奧迪車輛公司生產的一款運動型5門4座掀背車。截至2019年10月，市場上所有奧迪A7車型均為2019款，售價區間為79.08萬-85.98萬元。奧迪A7的一些主要參數和配置如下：車身尺寸配置是奧迪A7的長寬高為4976*1908*1408mm。這款車的動力配置是奧迪A7全系搭載3.0升六缸渦輪增壓發動機，48V輕混系統。傳動方面，奧迪A7采用7速動力換擋。懸架方面，奧迪A7的前后懸架基本都是多連桿獨立懸架。駕駛形式方面，奧迪A7采用全時四驅系統。配置方面，奧迪A7全系標配胎壓監測系統、主動制動系統、前后駐車雷達、360度全景影像、定速巡航、駕駛模式切換、可變轉向比、無鑰匙啟動、GPS導航。

2012款?3.0T?奧迪A7自動版購車手冊 外觀 2012款?奧迪A7外觀如何 獲取底價 內飾 2012款?奧迪A7內飾怎樣 獲取底價 動力底盤 2012款?奧迪A7動力強嗎 獲取底價 內部配置 2012款?奧迪A7配置情況 獲取底價 空間 2012款?奧迪A7空間大小 獲取底價 細節 2012款?奧迪A7細節做工 獲取底價 參配數據 2012款?奧迪A7排量多少 獲取底價 外部配置 2012款?奧迪A7配置高嗎 獲取底價 價格 2012款?奧迪A7落地價格 獲取底價 同級對比 2012款?奧迪A7同級競品 獲取底價 購車優惠 2012款?奧迪A7最新優惠 獲取底價 現如今隨著消費者們的財富水平越來越高，他們購買日常用車的預算也變得高了起來，但是這并不意味著消費者就是“冤大頭”，他們對于細節的要求也是十分嚴格的。當然，如果是細節表現優秀的車型，他們顯然也不會吝嗇自己的錢包。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的 奧迪A7 （ 查成交價 | 車型詳解 ）。 分期購車 獲取底價 奧迪A7 查看更多優惠 商家報價： 58.58~68.48萬 奧迪A7車頭呈現出豪華的設計風格，看起來較為豪華。奧迪A7頭燈呈現出穩重的設計風格，看起來氣場十足。該車采用了豪華的輪圈設計，前后輪胎規格均為255/40 R19。尾燈方面，奧迪A7尾燈看起來十分精細，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。奧迪A7內飾顯得十分高貴，整體的高級氛圍營造得很到位。這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。此外，奧迪A7還配備了GPS導航系統、藍牙/車載電話。 看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奧迪A7的大燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈，外部輪廓雖然簡單，但內部的細節卻非常精致。奧迪A7的車尾看起來十分豪華，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。喜歡的小伙伴可以行動起來了。2012款 3.0 TFSI quattro豪華型?奧迪A7有哪些細節，讓我們來看看廣大車主對2012款 3.0 TFSI quattro豪華型針對細節的看法吧：網友 @晃晃晃 說道：“外觀上面其實感覺奧迪沒有太多的突破，走在大街上也是很普通的那種，不過長時間看還是比較經典的，這個款屬于耐看型。” 網友 @zwailwj1314 說道：“外觀絕對的滿分，買這個車的人就是為了外觀來的” 網友 @老河流 說道：“帥到找不到朋友啦” （圖/文/攝： 問答叫獸） 分期購車 獲取底價 奧迪A7 查看更多優惠 商家報價： 58.58~68.48萬 @2019

奧迪a7是有四驅版車型的，2019款的55tfsi車型就是四輪驅動的。55tfsi車型搭載了一款3.0升渦輪增壓發動機。奧迪a7是奧迪旗下的一款中大型轎車，這款車的長寬高分別是4975毫米，1908毫米，1408毫米，軸距為2934毫米。奧迪a7的3.0升渦輪增壓發動機擁有340馬力和500牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為1370到4500轉每分鐘，最大功率轉速為5000到6400轉每分鐘。這款發動機搭載了48v輕混動系統和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱可以給駕駛員帶來一種換擋干脆利落的駕駛感受。3.0t的奧迪a7搭載了全時四驅系統，并且使用了機械扭矩限滑差速器。搭載全時四驅系統的汽車每時每刻四個車輪都是有動力的，全時四驅系統可以提高車輪的機械抓地力，這樣可以提高汽車的行駛穩定性。奧迪a7的前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架也使用了多連桿獨立懸架。前后都使用多連桿懸架可以提高行駛質感，還可以提高操控性。