樓蘭

說(shuō)到最暢銷(xiāo)的日產(chǎn)汽車(chē)，大家都會(huì)想到奇駿。不過(guò)在日本，也有一款車(chē)與奇駿同名，那就是樓蘭。不過(guò)這款車(chē)在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量遠(yuǎn)不及奇駿，所以這款樓蘭的知名度并不高。那么為什么日產(chǎn)村野銷(xiāo)量不好呢？而且，樓蘭和齊君有什么區(qū)別？那么，現(xiàn)在就為您的朋友們解答吧。與老款車(chē)型相比，東風(fēng)日產(chǎn)全新沐然在外觀(guān)上更加時(shí)尚動(dòng)感，更加符合年輕人的審美觀(guān)念。新車(chē)采用全新設(shè)計(jì)的回旋鏢式LED大燈，造型犀利，前臉V字形設(shè)計(jì)，家族氣息濃厚。新樓蘭售價(jià)23.88萬(wàn)元至37.98萬(wàn)元。與老款樓蘭相比，價(jià)格區(qū)間明顯下降，新車(chē)的性?xún)r(jià)比有了很大的提升。此外，東風(fēng)日產(chǎn)全新中型SUV沐然低配版2.5 XE精英版和緊湊型SUV奇駿高配版2.5 XL ITS豪華版售價(jià)均為23.88萬(wàn)元。不過(guò)在車(chē)輛配置方面，全新慕拉諾2.5 XE精英版和奇駿2.5 XL ITS豪華版各有優(yōu)劣。首先在外觀(guān)配置方面，全新慕拉諾2.5 XE精英版新增了大尺寸LED組合尾燈、后窗除霜玻璃、前風(fēng)擋高效隔熱玻璃等5項(xiàng)配置。豪華版奇駿2.5 XL的配置也不甘示弱。大燈水平調(diào)節(jié)、伴我回家/迎賓燈、超大全景天窗等四種配置也是慕拉諾2的新品。兩款車(chē)各有所長(zhǎng)。樓蘭的乘坐空間比較寬敞，給人一種穩(wěn)重的感覺(jué)，而奇駿的舒適性很好，車(chē)輛操作也很方便。所以大家在做選擇的時(shí)候可以多方面考慮，選擇適合自己的車(chē)。

我車(chē)是換原料全進(jìn)口的GT魔力紅機(jī)油，就沒(méi)怎么做過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)清洗了。換的時(shí)候就只是讓汽修店把舊機(jī)油排干凈就新歌。因?yàn)镚T是PAO的基礎(chǔ)油，清潔性能好，換上之后第一鍋就洗了一堆污漬油泥下來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)比做清洗還干凈，車(chē)子一點(diǎn)噪音沒(méi)有，動(dòng)力反應(yīng)還很快，而且能跑15000公里再更換。

16萬(wàn)的樓蘭是能用30機(jī)油，但噪音改善光靠提高粘度是不夠的，關(guān)鍵是要換更優(yōu)質(zhì)的全合成機(jī)油。我老車(chē)子原來(lái)?yè)Q的礦物質(zhì)機(jī)油5w30，車(chē)子也不靜音，還有就是保養(yǎng)周期太短，5000公里換非常麻煩。所以后來(lái)我買(mǎi)了GT魔力紅機(jī)油換，車(chē)子靜音效果出奇的好，而且是15000公里換。換普通的全合成機(jī)油都沒(méi)有這種原料全進(jìn)口PAO機(jī)油的效果，國(guó)內(nèi)也很難找到相媲美的。

樓蘭后排安全帶扣解鎖時(shí)，先在黑色按鈕的側(cè)面找一個(gè)縫隙，然后插入安全帶的按鈕自動(dòng)打開(kāi)。用鑰匙插入按鈕也可以起到同樣的作用，找到合適的地方就可以解鎖。后排中間安全帶有一個(gè)連接舌片和一個(gè)安全帶舌片。后排中間安全帶插小頭的插座側(cè)面有鎖扣，把它按下去小插頭就可以拔出，另一個(gè)大插頭往下一按也可拔出，主要先拔小插頭，小插頭側(cè)面有個(gè)缺口，找個(gè)小平口螺絲刀按下去就可以拔出來(lái)，或者用鑰匙也能拔出來(lái)。首先調(diào)整座椅，拆掉座椅前后兩面的四個(gè)固定螺栓。拆卸完成后，找到汽車(chē)座椅的線(xiàn)路，把安全扣的感應(yīng)線(xiàn)拆卸下來(lái)。直接按下安全帶上的紅色按鈕就可以將安全帶的插口拔出來(lái)，這樣就可以解開(kāi)后座安全帶。機(jī)動(dòng)車(chē)行駛時(shí)，不僅主駕駛員和副駕駛需要系安全帶，車(chē)后乘客也需要系安全帶。

樓蘭2.5l油耗100公里約為9升左右，而2.5升機(jī)械增壓車(chē)的油耗為10升左右。汽車(chē)的油耗會(huì)受到發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車(chē)外形的風(fēng)阻系數(shù)以及行如唯駛?cè)藛T的駕駛生活習(xí)慣等因素的影響。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱轉(zhuǎn)換率越高，其內(nèi)部消耗量就越低，因此可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)功的輸出。造成車(chē)輛油耗高的原因有很多，但也有相應(yīng)的解決辦滑正法：1、積炭和油泥的形成是一個(gè)不可避免的問(wèn)題，不及時(shí)清理就會(huì)影響汽車(chē)油耗的上升，因此需要清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的碳堆積。2、汽車(chē)火花塞的損壞或積碳也會(huì)影響燃油的點(diǎn)燃效果，從而使油耗上升，可更換新火花塞或清洗積碳。3、輪胎氣壓渣讓培異常也可能影響汽車(chē)油耗，檢測(cè)胎壓并及時(shí)補(bǔ)充即可。4、長(zhǎng)期向車(chē)上拉動(dòng)裝載物也會(huì)使車(chē)輛自重增加，從而導(dǎo)致油耗上升，因此要注意車(chē)輛載重量。5、噴油嘴的霧化效果不佳是影響汽車(chē)油耗上升的另一種原因，此時(shí)可更換噴油嘴。6、汽車(chē)傳感器故障也是影響汽車(chē)油耗上升的常見(jiàn)原因之一，當(dāng)水溫傳感器發(fā)生故障時(shí)，需要及時(shí)更換。

日產(chǎn)樓蘭國(guó)家工信部油耗 2019款2.5L、兩驅(qū)版新樓蘭國(guó)家工信部綜合性工況油耗8.4-8.7L。 2011款3.5L、CVT新樓蘭國(guó)家工信部綜合性工況油耗11.1L。 國(guó)家工信部油耗往往那麼低，是在特殊自然環(huán)境和標(biāo)準(zhǔn)下實(shí)現(xiàn)的，而現(xiàn)實(shí)生活中行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)更加繁雜，因而大部分人達(dá)不上國(guó)家工信部得出的綜合性工況油耗。 日產(chǎn)樓蘭油耗高的因素很有可能與駕駛?cè)藛T駕車(chē)習(xí)慣性、行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)、車(chē)子負(fù)荷等原因相關(guān)。但是據(jù)有工作經(jīng)驗(yàn)老濕機(jī)詳細(xì)介紹，在國(guó)家工信部綜合性工況油耗加2-3L后與改備真正油耗十分貼近了。日產(chǎn)樓蘭買(mǎi)車(chē)人真正油耗參照 2.5L、7速CVT樓蘭車(chē)主油耗范疇8.35~11.02，均值油耗9.68，共820位車(chē)主提供數(shù)據(jù)。 2.5L、7速CVT油電混判殲啟合樓蘭車(chē)主油耗范疇9.37~11.49，均值油耗10.43，共104位車(chē)主提供數(shù)據(jù)。 3.5L、6速CVT樓蘭車(chē)主油耗范疇10.36~13.73，均值油耗12.05，共位21車(chē)主提供數(shù)據(jù)。日產(chǎn)樓蘭油耗評(píng)測(cè) 對(duì)2019款日產(chǎn)樓蘭2.5L車(chē)用汽油版開(kāi)展油耗檢測(cè)，戶(hù)外溫度33℃，全過(guò)程打開(kāi)中央空調(diào)情況，車(chē)?yán)餃囟葹?5℃。行車(chē)115.3公里的混和實(shí)時(shí)路況，全過(guò)程均值車(chē)速為30km/h，耗費(fèi)汽柴油11.06升，測(cè)算出均值油耗為9.6L/100km，盡管與儀表盤(pán)顯示信息的一些差別，但也在有效的偏差范疇，那樣的考試成績(jī)?cè)谥芯蛉缧⌒蚐UV中表現(xiàn)出色。

挺好的。 日產(chǎn)樓蘭2022新款車(chē)型2.5的優(yōu)缺點(diǎn)分別是，在優(yōu)點(diǎn)方面，該車(chē)型的空間相對(duì)非常大，作為一款中級(jí)SUV車(chē)型，乘坐空間非常的舒適寬敞，特別是腿部空間非常的重遇，大大提高了車(chē)輛的舒適性，而在缺方面，這款車(chē)型相對(duì)來(lái)說(shuō)油耗比較高，百公里油耗達(dá)到80左右

我的理解每個(gè)廠(chǎng)家的車(chē)型都會(huì)有高中低檔的細(xì)分，面對(duì)大家不同的選擇，鑰匙一樣不代表每款車(chē)的技術(shù)一樣，配置也有很大不同，當(dāng)然價(jià)格差距很大了，陽(yáng)光便宜因?yàn)樗呐渲米畹停皇莻€(gè)代步工具而已，舒適性比較差。呵呵，我的就是陽(yáng)光，省點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)汽油。

值得。日產(chǎn)樓蘭這款車(chē)敬散森的性能還是不錯(cuò)的，質(zhì)量也亮畝比較可靠。二手車(chē)完掘如全可以入手，只要價(jià)格合適，車(chē)況沒(méi)有問(wèn)題，買(mǎi)了也不虧。

2.5L機(jī)型的100公里油耗為9.2升，2.5升機(jī)械增壓機(jī)型的100公里油耗為10升。樓蘭是日產(chǎn)旗下的中型SUV，該SUV的軸距為2830毫米，縱橫高度分別為4897毫米、1908毫米、1691毫米。樓蘭使用兩種發(fā)動(dòng)機(jī)：2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)具有186馬力和229牛米的最大扭矩，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，而且使用鋁合金的氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT變速器。2.5升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有245馬力和330牛米的最大扭矩，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)每分鐘。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，而且使用鋁合金的氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT變速器。搭載2.5升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)型是混合動(dòng)力機(jī)型，該車(chē)還搭載了電機(jī)。這個(gè)馬達(dá)的最大輸出功率為15kw，最大扭矩為160牛米。樓蘭前懸架使用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架。這輛車(chē)的前后懸架基本上都配備了橫向穩(wěn)定桿。

樓蘭2.5L油耗100公里約為9升左右，而2.5升機(jī)械增壓車(chē)的油耗則在10升左右。具體的100公里油耗是通過(guò)道路運(yùn)行油耗和道路循環(huán)油耗兩種方式計(jì)算得出，它是對(duì)汽車(chē)在道路循環(huán)運(yùn)行時(shí)的燃料合理利用程度的衡量指標(biāo)，也被稱(chēng)為多工況道路循環(huán)油耗。車(chē)輛油耗偏高的原因有以下幾點(diǎn)：1、燃料質(zhì)量不佳。如果加入混合氣中的燃料質(zhì)量過(guò)低，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃料無(wú)法完全燃燒，導(dǎo)致燃油的大量浪費(fèi)，進(jìn)而增加汽車(chē)的油耗。此時(shí)，應(yīng)選擇高質(zhì)量的燃料來(lái)降低油耗；2、暴力行車(chē)。如果駕駛員行車(chē)態(tài)度不佳，轉(zhuǎn)速偏高，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)則容易過(guò)載轉(zhuǎn)動(dòng)，增加油耗。改善方法為改變行車(chē)習(xí)慣，慢慢起步并提前剎車(chē)；3、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳太多。如果發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)度，會(huì)影響燃油的輸送和汽車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)，導(dǎo)致油耗的增加。此時(shí)應(yīng)及時(shí)清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳；4、車(chē)輛自重過(guò)大，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，從而導(dǎo)致油耗的增加。因此需要減輕汽車(chē)自重。

耐用，其混動(dòng)車(chē)型搭載了一臺(tái)最大扭矩330Nm的2.5L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與最大扭矩160Nm的電機(jī)，與之匹配的CVT變速箱（內(nèi)部代號(hào)CVT8）表現(xiàn)依舊游刃有余。在老練的變速箱調(diào)校面前，這臺(tái)機(jī)械增壓的混動(dòng)車(chē)型平順性極佳，而且它對(duì)油門(mén)的響應(yīng)也非常敏感，其模擬出的“降檔”動(dòng)作甚至讓人一時(shí)難分真假。

好。尼桑樓蘭是日產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)車(chē)廠(chǎng)東風(fēng)日產(chǎn)于2011年推出的一款SUV。其中尼桑樓蘭3.5四驅(qū)性能好，價(jià)格合理，優(yōu)惠幅度大。

中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)能力有目共睹，越來(lái)越多的品牌都在不斷加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視度，國(guó)產(chǎn)合資化亦是越來(lái)越高。在這樣的大環(huán)境下，原汁原味反而成了不少合資品牌滋滋所求的標(biāo)簽，進(jìn)口的三大件便成了大家的目標(biāo)所在，那么樓蘭日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎？一提起樓蘭，想必很多人會(huì)感到些許陌生，畢竟在20-30萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格區(qū)間，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者往往會(huì)將視線(xiàn)轉(zhuǎn)移到漢蘭達(dá)、途觀(guān)L、冠道或者是昂科威身上，就算是想到日產(chǎn)，首先考慮也會(huì)是旗下的奇駿。可見(jiàn)樓蘭的存在感確實(shí)比較低。目前國(guó)內(nèi)在售的現(xiàn)款日產(chǎn)樓蘭，動(dòng)力部分分別有2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及由2.5L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)兩種選擇，不管是合資還是進(jìn)口車(chē)輛，只要不是國(guó)產(chǎn)的車(chē)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)都是進(jìn)口的，因?yàn)橐话惆l(fā)動(dòng)機(jī)屬于核心內(nèi)容，一般國(guó)外的技術(shù)不會(huì)傳給國(guó)內(nèi)。樓蘭日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的，目前國(guó)內(nèi)在售的現(xiàn)款日產(chǎn)樓蘭，動(dòng)力部分分別有2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及由2.5L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)兩種選擇。

首先打開(kāi)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)設(shè)置，斷開(kāi)網(wǎng)絡(luò)連接后重新連接，然后登錄樓蘭寶盒進(jìn)行狀態(tài)設(shè)置更改為在線(xiàn)即可。

樓蘭寶盒可能是由于使用過(guò)程中不當(dāng)造成損壞，可以嘗試拆開(kāi)檢查連接線(xiàn)是否接觸良好、電池是否放置正確等，也可以在官方網(wǎng)站上查看是否有相應(yīng)的維修服務(wù)或者購(gòu)買(mǎi)配件自行維修。如果以上操作無(wú)法解決樓蘭寶盒的問(wèn)題，建議您向官方客服咨詢(xún)，獲取更加專(zhuān)業(yè)的解決方法。

東風(fēng)曰產(chǎn)樓蘭查閱車(chē)輛出廠(chǎng)時(shí)配置，這個(gè)關(guān)鍵還是要看您的日產(chǎn)樓蘭具體是哪一款型號(hào)的車(chē)型，您知道您的樓蘭是哪一款車(chē)型的話(huà)車(chē)子出廠(chǎng)事配置在網(wǎng)上主流的汽車(chē)類(lèi)網(wǎng)站上面都是能夠找到的。

因?yàn)轱L(fēng)格和調(diào)性都十分相近，所以日系品牌的車(chē)型在汽車(chē)市場(chǎng)上往往會(huì)上演“針尖對(duì)麥芒”的一幕，尤其是在SUV之中，這種現(xiàn)象更加普遍。今天小哥要跟大家聊的就是兩款針?shù)h相對(duì)的日系品牌SUV，它們分別是冠道和樓蘭。1、冠道的車(chē)頭給人一種十分大方的感覺(jué)，前臉格柵的面積雖然不大，但經(jīng)由一條比較鮮明的鍍鉻飾條的修飾以后，還是十分精神的。樓蘭車(chē)頭看上去頗具動(dòng)感的感覺(jué)，搭配多輻式中網(wǎng)，表現(xiàn)出強(qiáng)烈的力量感。2、冠道內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得非常端莊，整個(gè)內(nèi)飾以黑色為主，并無(wú)其他多余的元素，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。樓蘭的內(nèi)飾風(fēng)格相對(duì)來(lái)講鮮明了不少，以黑色為主的中控臺(tái)運(yùn)用了搪塑材質(zhì)材料，同時(shí)加入了銀色的元素，很好地詮釋了什么是簡(jiǎn)單耐看。3、兩車(chē)方向盤(pán)都采用了真皮材質(zhì)的材料，主要區(qū)別在于造型上，冠道采用的是比較典型的三幅式設(shè)計(jì)，而樓蘭則是更加體現(xiàn)個(gè)性的四輻式設(shè)計(jì)。另外，兩車(chē)方向盤(pán)上的多功能按鍵都很豐富，駕駛時(shí)操作起來(lái)也都很方便。4、兩車(chē)儀表盤(pán)均采用的是雙圓環(huán)式的設(shè)計(jì)，儀表盤(pán)的造型比較耐看，且信息顯示較為豐富。5、兩車(chē)座椅都選擇了真皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，同時(shí)也都是以黑色為主的色調(diào)選擇。另外，兩車(chē)都采用了比較明顯的縫線(xiàn)工藝，檔次感方面還是到位的。6、兩車(chē)在后排空間上表現(xiàn)都很好，冠道的后排地板基本做到的純平，而樓蘭也只是在中間部分略微有些凸起，所以整個(gè)來(lái)說(shuō)給后排乘坐人員留出的空間還是比較大的。另外，兩車(chē)后排中間都配有頭枕，這點(diǎn)很好地照顧了中間乘客的舒適性。7、冠道的后備箱常規(guī)容積為510L，空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，滿(mǎn)足日常儲(chǔ)物的需求不在話(huà)下，特殊情況下還能放倒后排座椅來(lái)進(jìn)一步擴(kuò)展儲(chǔ)物空間。樓蘭的后備箱正常狀態(tài)下已經(jīng)有535L的容積了，如果放倒后排座椅，這一數(shù)據(jù)可以進(jìn)一步擴(kuò)展到1425L，整個(gè)后備箱的空間也是相當(dāng)充足的。8、安全配置方面，兩車(chē)均配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊。樓蘭多了前/后排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓顯示、并線(xiàn)輔助、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)。9、冠道，不少人在選擇中型SUV時(shí)會(huì)看重冠道，主要原因還是因?yàn)檫@款車(chē)的高實(shí)用性。如果你是想要找一款用作家用但又不像是7座的車(chē)型，那冠道絕對(duì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇，因?yàn)樗旧怼按笪遄钡亩ㄎ皇蛊湓诳臻g這一實(shí)用性產(chǎn)品力上有著出色的表現(xiàn)。當(dāng)然，在此也必要提醒下各位，雖然冠道實(shí)用性很高，但科技方面只能說(shuō)是一般水準(zhǔn)，所以如果有這方面偏好的人，還得再斟酌下。10、樓蘭。很多人會(huì)選擇日產(chǎn)，主要是看重這一品牌車(chē)型上的高舒適性，而作為家族門(mén)面的中型SUV，樓蘭更是將這一點(diǎn)做到了極致，畢竟“大沙發(fā)”的名號(hào)可不是浪得虛名的。另外，除了高舒適性，樓蘭在空間和配置上的表現(xiàn)也十分出彩，這也是同級(jí)別車(chē)型少有做到的全面性。

樓蘭的cvt變速箱，可靠嗎？姑且說(shuō)樓蘭的cvt變速箱也是鋼帶式的。鋼帶cvt變速箱不能承受大扭矩，不適合激烈駕駛。它在冬天有防寒功能。在山路上跑容易觸發(fā)防熱，容易鳴笛。這些，所有日產(chǎn)車(chē)主都知道！關(guān)鍵是近年來(lái)日產(chǎn)車(chē)型cvt變速箱故障率成倍增長(zhǎng)，低速頓挫、異響投訴層出不窮，并非重大故障。有車(chē)主剛出質(zhì)保期，cvt變速箱因?yàn)殇搸Т蚧瑥氐讏?bào)廢。所以買(mǎi)日產(chǎn)車(chē)型需要運(yùn)氣，誰(shuí)也不能保證日產(chǎn)的cvt變速箱什么時(shí)候會(huì)壞。確實(shí)有車(chē)主不用大修就能做幾十萬(wàn)公里的cvt變速箱，但這跟運(yùn)氣有關(guān)，沒(méi)人能保證。挫折、不正常的噪音等只是小問(wèn)題，最多也就是煩人。關(guān)鍵是只要變速箱沒(méi)有因?yàn)殇搸Т蚧鴱氐讏?bào)廢。對(duì)了，質(zhì)保期內(nèi)，你可以隨意打開(kāi)，因?yàn)橘|(zhì)保期內(nèi)出了問(wèn)題，日產(chǎn)會(huì)免費(fèi)更換變速箱的鋼帶總成。在質(zhì)保期之前，可以去4s店進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的cvt變速箱檢查。如果發(fā)現(xiàn)鋼帶磨損嚴(yán)重，可以申請(qǐng)免費(fèi)更換鋼帶總成。這種應(yīng)用通常是成功的。但是，如果鋼帶磨損不嚴(yán)重，就不會(huì)更換。