奧迪Q7

19寸的，18、19寸的輪胎指的是輪胎的輪轂直徑為18英寸或者19英寸。對于一般車來說，并不是越大越好，大了會影響乘客的舒服性，增加油耗那是必然的，輪胎對地面的附著力（抓地力）越大，油耗也會相應增加。

名名說的打滑，不打滑時根本不分配，算個屁全時四驅！翰德是個廉價貨，沒什么好說的和shawd主動分配根本就沒法比

樓主需要了解一點奧迪之所以能擠上一流品牌就是靠的四驅說白了就是靠拖森沒拖森奧迪就是二流車而現在的奧迪沒有幾款車還保有拖森等于現在的奧迪是在用品牌賺錢而不是用技術

xc90方向盤調到最輕，還是很輕的。調到正常也比漢蘭達的要輕。但是，怎么也沒有奧迪q7輕啊，呵呵。調到最輕比奧迪q7要重一點的。

我覺得都還可以，不過我個人喜歡后者，奧迪Q7的辨識度還是比較高的，車的頂棚采用的是流暢的寬線條，加上變窄的前部設計，整車看上去非常的富有動態和時尚感。

其實展車是輪流放的，不會一部車一直從才上市就擺放到最后，我買的就是選展車，展車有些零件取掉，拿車時記得問他要，比如點煙器。如果是那些一直做展車的就不要買。

普拉多！因為車是自己開拉著一家老小游山玩水的！因為途樂的兩氣囊，故障率，最終否決了途樂，途樂任何都可以改裝，但是雙氣囊是永遠改變不料的！誰也不想磕磕碰碰，但是還是保障第一！五十來萬買一個大殼子雙氣囊的車，還是多少不能接受！途樂油耗也需要慎重考慮一下，選擇霸道看中的性能，保值率。

你這個我看的有點迷啊…建議你直接去你家周邊4S直接看不喜歡等就去4S找現車現車也有配置不一樣的加裝的你這光和銷售聊確實沒法了解什么情況…如果時間充裕不急著就訂制咯等3-5個月論壇一大幫等車大軍呢都是原廠選配不想后加東西的…外規車不懂因為在4S訂就沒深入了解我3月訂的四月8號生產你加3個月就是7月初到店車子漫長的等待期已經不怎么關注了現在就關注哪里小龍蝦好吃

車輛天窗異響，首先檢查車輛天窗的滑軌內是否有異物需要清理掉，另外檢查天窗的滑軌內是否缺少潤滑油，如果是有異物或者是缺少潤滑油，可以清理異物或者補充潤滑油就可以了，如果排除了上述的原因，那么就需要檢查是否是天窗的密封膠條是否有老化的情況，需要更換密封膠條了，還有就是檢查天窗的支架是否有變形的，質保期內的，可以要求索賠更換天窗的支架

這才是高手！那些說變速箱最難的從不舍得睜開眼看看，全球車企中能自主做好發動機的有多少家，而能做好變速箱和底盤的又有多少家。大多國產車還停留在怎么做好一款發動機階段，至于變速箱和底盤，那是以后的事情。

后備箱異響可能是因為后備箱有東西未放好或者是后備箱門沒有關好導致的。需要查看一下后備箱是否有螺絲松動或者是螺絲脫落，找到異響的源頭就可以解決，建議汽車后備箱不要放置較重的物體，開車之前一定要檢查好汽車的后備箱是否關好。如果汽車后備箱放置東西，汽車在行駛過程中，后備箱的物體由于行駛過程中產生的震動會導

首先打開近光燈。然后按著轉向檔向前一下打開遠光燈。最后壓著雨刷控制桿向方向盤方向一直按壓5秒即可。每個周期大燈清洗只能清洗一次，每個周期為半小時。大燈清洗前確保玻璃水充足。

如果確實只是要加低音，加個有源的低音炮就可以了，有源低音炮都是自帶功放和主機功率沒關系，只用原來的信號線就可以了。

8AT的只要不是經常激烈駕駛跑個8-10萬公里換沒有什么問題，不要相信免維護，但是記得一定要用循環機更換變速箱油還有油底殼。過來人，相信我，怕。之前跑了8萬公里在4S店換了變速箱油，坑b4s店只重力換了6L有還沒換油底殼就收了4000元，換完之后就各種頓挫。在寶馬還有奧迪論壇反復研究過，個人感覺跑10萬換都沒問題，但是一定要循環機更換把里面的舊油全部換干凈，在外面找個靠譜點的修理廠才3000左右就可以全部搞定。

第一、無論是哪種品牌輪胎，如果轎車輪胎兩側的輪胎花紋不同或者花紋深淺差距大。一般建議大家使用輪胎品牌、輪胎花紋、輪胎規格等完全相同的輪胎，最起碼要保證同軸輪胎相同。這樣可以避免轎車因為輪胎不同而導致的偏磨跑偏甚至導致轎車輪胎不得不更換。第二、如果轎車輪胎胎壓不等，使得轎車整體重量平坦不均勻，從而致使轎車發生跑偏現象。如果不能控制好方向盤很容易發生翻車等現象。因此，要定時檢查下轎車輪胎胎壓，尤其是發現轎車有輕微的跑偏現象的時候。第三、如果轎車的前減振器彈簧變形導致轎車兩側緩沖不同，那么也會導致轎車在行駛的過程中出現跑偏的現象。安睿馳輪胎安全升級專家建議我們可以通過按壓或拆卸來比較是否是減震器彈簧出現了問題。第四、可能是前減振器失效。如果前減振器失效轎車在行駛的過程中會出現跑偏，可以用專業的堅貞測試儀來檢測減振器的好壞，如果是減振器的問題，應該及時修理，只有這樣才能避免嚴重的后果出現。

這個優惠還是不錯的

你好，要看你一年行使多少路，跑什么路來決定油耗，保養

平行車賣68w……欺負不懂的人是吧

這個沒有說新款的燒機油的