名爵6

他可能說不清楚，我跟你說一次，優點空間大，動力猛，顏值高，缺點噪音非常大，注意，是非常，懸掛非常硬，注意是非常，就是噪音和懸掛真的忍受不了，我快瘋了，開著這車就是累，心煩，油耗還行的，5毛3一公里，我的手動，自動應該高點，就這些了

這車動力牛B,你問問論壇里，那個不說自然吸氣，低扭弱，頓的要死，賬面數據好看有卵用，買這車自己開過，了解下，

保險三者50萬，一共6000多，車船稅和上牌費不是有服務費嗎，另外自己還要淘一百多，什么費用吧，昨天銷售說的，我搞忘記了

朋友，我一輛思域自尊一輛名爵六新款頂配。思域提車一年多主要是我開，名爵提車1個月主要是老爹開，換著開了一段時間后，我發現還是思域好開，無級變速比雙離合平順，名爵頓挫感太強，有時候踩油門反應延遲，爬坡吃力，始終感覺還是思域動力要強些，其他名爵的普林斯同輪胎胎噪大，跑高速鬧騰死，跑思域會發現好安靜；油耗高，我思域4毛5一公里，名爵要6毛多，然后空間上同事坐了名爵說后排比思域更擠，讓我以后別開名爵接他們，要說名爵比思域好的就只有過彎的穩定性了。不吹不黑，是我的話我選擇思域。

有這么夸張嗎，我都關注這輛車好久了，你是第一個說的毫不留情的一位，真的如你所說的缺點就這幾個么，還有別的什么問題出現嗎，請教一下

有輕微頓挫這些都可以接受，就怕行駛中出現脫檔或者失效這種影響安全的情況出現。網上傳的挺厲害，但是不能全信，還有車主們的反饋更有參考價值。

可以看瞬時油耗嗎？轉速升高并不一定是自動補油，如果啥都沒踩，轉速上去的時候瞬時油耗也上升，那絕逼是它自己補油，如果是這樣，那就是名爵的鍋了……還有當時路況是上坡還是其他情況嗎？

除非喜歡運動。不然不建議選名爵頂配。因為懸掛好像調教不一樣。不是追求舒適。輪胎胎噪也大。自動豪華偏向舒適。不夠要自己小改。動力肯定名爵6好。cc舒適。不過如果是追求省心的話。軒逸也不錯哦。形式噪音控制和cc差不多。耐用也是出名。現在優惠也大個人手打。不喜勿噴

第4的問題類似，其他暫沒有發現，繼續觀察。經過幾次顛簸路面后，發現有異響，“吱吱……”很吵，市區內道路倒不響。

原來有個大家族叫羅孚，祖籍英國，賣給寶馬幾年，把mini留下了其他轉賣福特，福特也整不活，拆開賣，路虎捷豹去了印度，期間還被英國象征性的買回去一段時間，后來被中國的上汽南汽分別買進，然后南汽又并入上汽了。現在的名爵榮威其實是一個血統的，但基因已經篡改成美國加韓國加中國了。

保值率高當選朗逸，標準的“經濟實用男”，簡單穩定，沒什么優點也沒什么缺點，大眾神車光環加身，連續幾年中國銷量第一的轎車，月均近4萬甩第二名幾條街。顏值擔當昂克塞拉，優雅流線勻稱好看，不像MG6的C柱尾部收的有些急促，操控好又省油，最好開的日系緊湊車，如果在它和朗逸中白送你一輛開著玩，我估計選馬三的人會占多數，但讓你掏錢買錢買一輛家用時，多數人又去選朗逸了。而昨天，親戚剛提上MG6手動入門版，前期她是看好朗逸的，原因就是品牌認同度，她以前開的是輛捷達，而她村里的兩個親戚都買了朗逸，村里很認大眾（這車比較高級：），為什么選MG6，作為女車主，首先買車買漂亮的，其次價格合適配置高（低配也帶倒車影像），再就沒有其它了，至于什么是渦輪增壓，什么是雙離合一概不懂，反正一直開手動檔，能開就行。三者入門價格來說朗逸最低，9萬出頭買手動檔，9萬6就能買到1.66速手自一體，其次MG6，9.5萬能買到1.5T加手動檔，馬三最貴，10萬5起步就沒看，備選的競爭對手是標志308和大眾寶來，外加一個吉利GS，當天開CRV頂著小雪拉著親戚轉了十來個各品牌四S店，第一個看的榮威和MG，最后看完一圈，感覺朗逸太平淡，沒有出彩的地方，就是個加長的桑塔納，決定再回MG看看。給銷售打了電話趕過去，店里其它人都下班了，沒有其它現車，店里就一輛紅色展車是這個配置，下一板車還在路上，三四天后能來，但配置和訂車情況不明朗，直接交3000元訂金，明天提展車。第二天大雪封路，等了一天，昨天提車選好牌貼膜，就等幾天后正式號牌郵寄過來了。性價比是國產品牌不二法寶，MG就不要扯英國身份了，如果外形不靚，沒有那臺1.5T的別克機子和亂七八糟的高配置，才不會選它。外形對女車主來說是很關鍵的，保值率當然朗逸最高，它說第二別人不敢說第一，馬三也很好，但局促的后排空間讓很多喜歡它的人望而卻步。

卡羅拉很早進入國內市場并且打下了堅實的基礎，它的口碑和知名度都非常高；名爵6中1.5T的發動機在性能方面也非常彪悍，運動基因明顯。

還可以

不錯

必須思域

啥質量問題呀

還行

名爵過，gl和cc選吧

沒開過，不清楚

別克