名爵6

我昨天提車了，高配銀色。剩下11公里電沖的，兩個半小時充滿好像。我是7點多開始沖，9點多下去蓋罩子的。所以絕對沒三小時。沖的還蠻快的。希望車耐用，毛病小吧

汽車保養對汽車來說是件很重要的事情，而初次保養更是很有講究，在時間方面、保養步驟、部件的更換等都有一定的學問；如果汽車的初次保養做的不好，那再接下來的使用中就會出現各種各樣的問題。下面給大家分享一下汽車首保注意的事項！1 首保前行車注意事項新車最開始行駛這段時間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對不要超過100邁，發動機轉速不要超過3000轉；磨合好的車輛在以后行駛中出現問題得概率會減少，也會更省油！2 新車什么時候首保最合適新車的首保服務通常都是由4S店免費提供的，而時間是按照汽車保養手冊上面規定的，每種車型的時間不一樣，基本是規定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范圍內。車主也要把握好時間，你的車出現問題4S店和廠家就有權不保修了。3 首保的預約流程很多車主以為直接開車去4S店就能馬上做保養，其實不是的，車主需要提前與4S店預約時間、填寫相關信息，以便服務點預約入庫，對方會提醒我們來店首保的時候需要攜帶駕駛證、行駛證、購車發票和首保憑證。4 首保一般都做什么了？主要是更換機油機濾，和車輛全面檢查！當愛車駕駛到5000公里的時候就到了一個重要的保養階段，這時候除了日常的檢查保養外，還要注意更換發動機機油、機油濾清器、清理空氣濾清器，冬季要注意防凍液的液面高度及冰點，檢查制動系統有無漏油，剎車片是否在規定厚度之內，檢查發動機皮帶磨損情況，必要時調整皮帶張緊度等，而這時需再次進行全面檢查。5 首保注意事項新車首保一般都是免費的，保養期間4S店會給你的車做個綜合檢查，比如胎壓，玻璃水，剎車油，防凍液，底盤是否有松動，發動機，變速箱是否有滲油等等，這些項目除了玻璃水和補胎，其他都是免費的；如果4S店要求做其它收費項目的保養或者是要求你更換部件，你也不要輕易采用和相信，這些都是沒有必要的。

這個樓主自己對比測試下幾箱油吧，自己的C4L測試下來，行駛感受沒啥大變化，95的油耗略低，但同樣的錢92跑的多！

售后在我們這還行昨天吧后座椅卡扣弄壞了一個跟4S說了跟我說讓我開過去直接換一個。4S告訴我首保開不到公里數可以跟他說下延期兩個月也可以,感覺還挺人性化的，性能就不用說了，主打的東西肯定夠用。舒適度自我感覺還可以。低速頓挫感覺老司機控制好油門沒問題，新手佛系跟車也沒問題，這個車只要起步別著急就感覺不到任何問題。胎噪風噪真心一般，我習慣開音樂也沒啥問題。油耗高速6國道5擁堵10（開空調）大概就這樣希望能幫到你我也是新車500多公里還沒出磨合期

我抬什么杠了？首先你告訴我41.19米這個數據我謝謝你。但是我質疑這個數據的真實性，這叫抬杠？如果你說的是真的，為什么給不了鏈接我？還“死”、“東西”這種詞語隨口說，你的素質都還給你的小學老師了？

汽車保養對汽車來說是件很重要的事情，而初次保養更是很有講究，在時間方面、保養步驟、部件的更換等都有一定的學問；如果汽車的初次保養做的不好，那再接下來的使用中就會出現各種各樣的問題。下面小編就給大家分享一下汽車首保注意的事項！1 首保前行車注意事項新車最開始行駛這段時間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對不要超過100邁，發動機轉速不要超過3000轉；磨合好的車輛在以后行駛中出現問題得概率會減少，也會更省油！2 新車什么時候首保最合適新車的首保服務通常都是由4S店免費提供的，而時間是按照汽車保養手冊上面規定的，每種車型的時間不一樣，基本是規定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范圍內。車主也要把握好時間，你的車出現問題4S店和廠家就有權不保修了。3 首保的預約流程很多車主以為直接開車去4S店就能馬上做保養，其實不是的，車主需要提前與4S店預約時間、填寫相關信息，以便服務點預約入庫，對方會提醒我們來店首保的時候需要攜帶駕駛證、行駛證、購車發票和首保憑證。4 首保一般都做什么了？主要是更換機油機濾，和車輛全面檢查！當愛車駕駛到5000公里的時候就到了一個重要的保養階段，這時候除了日常的檢查保養外，還要注意更換發動機機油、機油濾清器、清理空氣濾清器，冬季要注意防凍液的液面高度及冰點，檢查制動系統有無漏油，剎車片是否在規定厚度之內，檢查發動機皮帶磨損情況，必要時調整皮帶張緊度等，而這時需再次進行全面檢查。5 首保注意事項新車首保一般都是免費的，保養期間4S店會給你的車做個綜合檢查，比如胎壓，玻璃水，剎車油，防凍液，底盤是否有松動，發動機，變速箱是否有滲油等等，這些項目除了玻璃水和補胎，其他都是免費的；如果4S店要求做其它收費項目的保養或者是要求你更換部件，你也不要輕易采用和相信，這些都是沒有必要的。

樓主牛皮，剛畢業就能買十萬多的車，想當初我畢業的時候只買得起自行車！睿騁CC和MG6都可以，看你的眼緣和對配置性能方面的要求了，多試駕吧，但是個人感覺睿騁CC整體裝B感覺比較好，哈哈！

我預算15萬的車，買思域咬下牙再萬把塊也能買，對比之后我買mg6，看了好多車友，加上mg6都兩臺車了，真是錢不夠？照你的思路買思域的人90都是錢不夠？夠錢直接上凱美瑞？什么腦子

外形拉風，絕對的吸引眼球！白色和橙色都是不錯的選擇。動力較充沛，雖然是老舊發動機不過好在穩點不容易出現問題。乘坐空間較大，本人177在里面不會感到局促，在同級車里面算不錯的了。車子忒重，整車1.5噸那可是杠杠的怪物！懸掛為獨立懸掛并且配了前后通風盤剎車片，好處的話自己百度！該有的安全系統基本都滿足，不錯的選擇。缺點：缺點有兩個主要的，第一是油耗偏高，1.8T油耗基本徘徊在10到11個油之間，高速的時候稍微好那么一點點。第二個是隔音效果確實是不怎么樣。。。一邊跑一邊可以聽到胎噪嗡嗡嗡的，這兩個確實是需要改進的地方！

7秒你想都不用想，不可能，我自己實測地板油9秒左右，彈射應該能進9秒。至于你說比思域快，那是不存在的，加速還是思域更快些。汽車加速性能的兩個關鍵你都提到了，最大功率和整備質量。加速性能的關鍵在于推重比，即最大功率/整備質量，比值越大性能越好。至于你說的扭矩，純粹比較發動機扭矩是無意義的，因為發動機扭矩輸出到輪胎上還要經過變速箱的放大。實質上還是拼功率。名爵6和思域整備質量差不多，功率低一些，加速慢是正常的。

每個人的觀點不一樣，你覺得范冰冰是女神，我覺得劉亦菲才是女神，你只是算你自己的賬了。別人的賬簿和你不一樣！！

標準胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。

噪音80一下能接受。超過80真是夠了，但是發動機聲音抑制的很好，唯獨胎噪和底盤噪音，過溝過坎，那聲音太廉價了，直接拉低了整車的駕駛質感，

1、看你會不會玩了，會玩，這個干式雙離合可是好東東；但如果你不會玩，低速頓挫、起步與倒擋延遲、換擋異響、過熱保護、行駛中失動力、低速行駛中熄火、高速時發生死亡閃爍等等，論壇里都有車友報料過的。大眾干式雙離合上過315，這款干式雙離合雖有改進，但并未完全規避大眾曾經有過的問題。所以長城出款7速濕式雙離合，當前長城在小排量雙離合上領先。從干式雙離合選擇來說，如果你開過雙離合車，也會玩，可以繼續玩；如果你玩手動擋很溜，也可以；如果你是新手，并善于學習接受雙離合技巧，也可以。但如果你以前用AT的，或只是喜歡傻瓜式自動擋駕駛的，就千萬別選。2、另外關于新名爵6的發動機，你沒問。但我要提醒你，它的發動機就是銳騰1.5T，榮威RX51.5T，榮威I6的發動機，15E4E，與通用昂科威1.5T也一樣。從發動機角度，不建議你選擇！因為銳騰1.5T發動機15E4E，動力參數不錯。但缺陷：竄機油（0.8%？），發動機異響。銳騰論壇一堆報怨。近期榮威I6發動機投訴也是居高不下的。

國產車的質量現在上來了，而且車的舒適性，配置都超過合資，行駛品質也在慢慢提升。普通家用的話，國產車足夠了。

我以前也是看的GL，清明節放假我去試駕了。先試駕的GL，優點是隔音好，配置高（相對來說），缺點是味道大，空間小（這種小是坐著壓抑，感覺別扭，不如我的艾瑞澤5）。后來試駕名爵6，優點動力強，加速快，沒味道，空間大，缺點是油門遲滯，隔音不好，減震硬（但沒有別人說的那樣把人顛起來那么夸張）。操控確實好，八九十左右緊急向左變道又變回來很穩（沒有車才這樣做的）還是那句話，聽別人說一百遍不如自己試一遍，每個人對動力，操控，隔音的接受程度不一樣

正常超車啥的，CC也沒問題啊？你喜歡經常暴力駕駛那就選名爵6，不過雙離合變速箱以后難說…畢竟經常熱保護，說難聽點有可能丟你在路上…

樓主最好都去試駕或試乘，從車輛的動力性能（比功率，最大扭矩轉速）等進行列表評估，根據需求選擇最適合自己的車輛。

訂車前，看了一大圈的車，卡羅拉、K4、K5、名圖、邁銳寶、408,凌渡、軒逸，MG6、博瑞一大堆合資、國產都看了。一圈?來，合資直接pass，什么玩意，一個車標就能值幾萬，其他更懶?說了。我是買車不是買車標，一個十幾二十萬的車還沒到***充面子的?步。低于二十萬的預算，不考慮合資車，完全沒有性價比。國產車里面，能經常碰到與睿騁CC說事的，就MG6,博瑞，ga6。其他的什么GL\i6之流，自覺跟第二代逸動對比都還差一截，不能跟睿騁CC放一塊說?道?。首先，博瑞，外觀除了車標、還有前臉，太丑欣賞不了之外，其他都還很?，內飾，也算國產的良心制作，但是發動機油耗，變速箱，底盤?大件還是跟?安有差距，做工也差強人意。pass。GA6直接不用看，廣汽這個牌子就基本是垃圾堆里整容爬上位暴發戶。PASS。mG6,?MG6跟cc比差很多。雖然價格跟cc差不多，還貴一點，但首先緊湊級的級別就差cc中級車B-半個級別。車身尺寸，內部空間也都小cc一號。內飾風格，MG6的那殺馬特風格完全丑?要吐。做工、內飾用料上，也沒cc實在，沒cc舒服，噪音控制也差CC一個層級。雙離合變速箱，是致命的弱點。跟CC的愛信6AT完全差一個重量級。底盤、懸掛調教也沒CC舒服。配置方面，cc很多的越級配置是MG望塵莫及的。外觀的話，就因人而異，各入法眼了。MG6更激進運動，cc更成熟穩重優雅端莊一些。發動機mg6直噴的，動力比CC?些，理論上省油些，但弱點也是比較大，直噴發動機，積炭、燒機油等問題比電噴嚴重?多。MG6唯一?的?方在于發動機參數比cc?，百米加速比cc?。又不是開賽車比賽或者要去搶屎，cc動力完全充足。I6,gl更不用說，比MG6都還差一截。無論是價格性價比還是配置做工舒適性。全方位的差一截。

汽車出廠前都會對底盤進行護理，不加裝底盤裝機額也是可以使用的。但是現在大部分的車友都會做底盤裝甲來保護汽車的底盤，效果很好。如果預算客觀，可以考慮加裝。