雪佛蘭

別克

加那玩意沒太大用處

估計在坡上可以實現???

不不不知道

基本上是節氣門居多，油門踏板的機率很小

好看

探界者后排和翼虎有得一拼，橫向短，縱向支撐不夠，中間簡直是不能忍受（頂背），不夠柔軟。硬傷無解！不服請對比自由光，創庫。

以前的車遇到過問題，奧迪A4，新車兩千公里第一次上高速就發現整車抖動，4S弄了8.9次才弄了個差不多。現在車馬上滿3年了，車內異味還是很大，就像是塑膠、甲醛那類在陰暗的地方放時間長了那種感覺，現在4S處理了兩次還沒解決好，還是有味，正在想要不要投訴一下。

LOG貼現在沒用了吧。貼不上啊。驗車就漆面外觀。內飾是否磨損。檢查公里數和輪胎情況。其他都不用看。專業人士也看不出問題。

更主要的還是省油、環保、減少霧霾；其次，是增加安全性，減少碰撞烈度：車企、汽車零配件企業、材料企業等，都越來越關注汽車輕量化。那汽車輕量化產業有哪些政策支持?當前世界石油儲量日益減少，隨著汽車保有量的逐年提升，汽車已成為石油的消耗主體。我國作為世界第二大能源消費國，石油對外依賴程度不斷提高，石油供應壓力不斷增大，車用燃油已占到我國全年石油消費量的1/3，汽車作為耗油大戶，其節能程度已影響到我國整體能源消費水平。面對石油供應和全球變暖、霧霾肆虐的環保壓力，我國制定嚴格乘用車燃料消耗量標準法規，對乘用車燃料消耗量及對應的CO2排放提出嚴格的要求，2015-2020年，我國燃油消耗降幅明顯大于其他國家。要實現節能降耗，車企可以通過發展新能源汽車、調整產品結構、研發高效驅動系統、汽車輕量化等多種方式。其中，輕量化是車企易于采用并最為有效的方式。車身運行過程中，汽車牽引力需克服三個主要阻力：空氣阻力、地面摩擦力和速度變化帶來的慣性。慣性和摩擦力與車重成正比。汽車質量的降低可以大幅減小這兩大阻力，起到提升汽車燃油經濟性的效果。據了解，車身自重將消耗40%以上的燃油，而試驗顯示，汽車質量每減輕100千克，每百公里的燃油消耗將減少0.4-1升，汽車的自身質量每減少10%，燃油的消耗可降低6%-8%，汽車的廢氣排放也會有明顯降低，而且汽車輕量化對消費者所關注的安全性能、操控性能、環保性能等指標都有重要意義。國家對于節能降耗相繼制定了一系列產業政策，主要從趨嚴的標準及技術路線的指導等方面，切實推動了汽車輕量化的進行，下面我們來詳細了解一下這些政策。新修訂的《乘用車燃料消耗量限值》標準對我國汽車的燃油消耗作了上限規定，并分兩個階段實施。標準第一階段實施后我國現有的汽車油耗水平將降低5%-10%，第二階段實施后油耗將比現在降低15%以上。每年將設置油耗達標值，到2020年車企燃油限值將從2015年的6.9L/百公里降至5.0L/100公里，年均降幅達6.2%左右。新標準的實施，將使汽車制造企業更注重汽車的節能降耗，不遺余力地開發汽車輕量化技術來降低車體質量。塑料配件作為減輕車身質量的最有效手段，將在節能政策的鼓勵下被更多的車型采用，因而標準無疑將推進塑料汽配市場的發展。

保養手冊對機油有要求，4S換的機油不合格是要擔責任的，所以建議免費保養的不要換油，踏實的按手冊時間保養就可以，至于要換全合成的，需要跟4S溝通，換完后是否可以按一年1W的周期，并且不脫保，否則換全合成沒有意義，東風的免費油一定是符合要求的，你自己看下0W30的油有沒有礦物油就知道了，你要知道道達爾快馳9000只有5W30，只有疾馳才有0W30，真敢給渦輪機上礦物油，這是自己給自己找事。

他使用的變速器有自動四速的六速的還有無極變速器，

雪佛蘭同級別車型（應該是科魯茲）和榮威i6相比，個人認為還是雪佛蘭好一些，車子做工，品牌知名度還有保值性方面雪佛蘭同級別車型更有優勢。

這個一般在100左右的

車頭最前端的位置，有倆條水管連接的

你好，這款車的剎車片一般建議你每月5萬公里檢查一下，如果厚度低于一毫米，直接更換就可以了。

您是說新款的變速箱嗎目前接觸到的容易出現時而沒有倒檔或者前進檔以及出現離合器打滑的問題一個是電磁閥的問題一旦有問題需要和變速箱電腦一同更換以及456擋離合器有損壞的問題希望對您有幫助自動變速箱專修為您解答

你好，這款車更換電瓶具體要看你使用什么品牌的一般價格都要在400元左右。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問，我一定會竭力為您服務的！

你好，要暖風只要把調節溫度的旋鈕打到暖風一側就可以了（往右旋)。雪化鍵是打開空調壓縮機制冷用的。還有就是暖風是取自發動機冷卻液的熱量，要跑一段時間等發動機溫度上來后才會出暖風。

賽歐3是一款經濟型家轎。無論是市場口碑還是整車性能反應都很出色，是不錯的選擇。