雪佛蘭

注重性價比高耐用 ，首選普利司通 或者瑪吉斯輪胎 注重靜音效果好建議米其林和馬牌輪胎。

這個是改變車輛外觀了，要到車管所備案的，否則就違法的。

新賽歐月銷量在兩萬以上，是總銷量百萬級別，配件比較齊全，價格便宜不會受影響的

一般能省1.5個油左右吧，賽歐的自動擋不是很好的

你好，車友，不需要刻意清洗，2-3年更換防凍液是，順便清洗一下就好。咱們論壇有相關(guān)帖子。希望能幫到你。

你好！這個不需要自己進行保養(yǎng)的。

2.5

一般是用的樹脂油箱的,保養(yǎng)的時候可以找個吸鐵石試一下,能吸住就是鐵的,

修不了只能換

都是美系車型。

應(yīng)該是剎車盤的聲音

可以選擇品牌的專用導(dǎo)航就可以了

你好，雪佛蘭 創(chuàng)酷車好

朋友您好，聲音是正常的，如果很大或者抖動厲害，可能是發(fā)動機機油異常，或者是發(fā)動機裝配異常。

美國車，還不錯，國內(nèi)不喜歡那個救命車的標(biāo)志

熱脹冷縮產(chǎn)生的金屬膨脹聲音吧

現(xiàn)在資源都是新款了，誰還要老款啊。

您好, 雪佛蘭的知名度要高于尼桑的,朋友可以考慮入手的,質(zhì)量可靠

奔馳的一個大叉子，寶馬，奧迪，那些標(biāo)特別嗎？只不過這些標(biāo)的車比較高端，窮人多噴不動而已，我只討厭寶駿和奇瑞以前的老標(biāo)，現(xiàn)在的奇瑞標(biāo)挺好的啊，難道英菲尼迪的標(biāo)比奇瑞標(biāo)高大上了？

你說的情況可能是怠速開關(guān)不閉合，怠速觸點斷開，ECU便判定發(fā)動機處于部分負(fù)荷狀態(tài)，此時ECU根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號確定噴油量和噴油時間。而此時發(fā)動機卻是在怠速工況下工作，進氣量較少，造成混合氣過濃，轉(zhuǎn)速上升。當(dāng)ECU收到氧傳感器反饋的混合氣過濃信號后，減少噴油量，增加怠速控制閥的開度，又造成混合氣過稀，使轉(zhuǎn)速下降；當(dāng)ECU收到氧傳感器反饋的混合氣過稀信號時，又增加噴油量，減小怠速控制閥的開度，又造成混合氣過濃，使轉(zhuǎn)速上升。如此反復(fù)，使發(fā)動機怠速不穩(wěn)。在怠速工況時開空調(diào)，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，開大燈均會增加發(fā)動機的負(fù)荷，為了防止發(fā)動機因負(fù)荷增大而熄火，ECU會增大供油量來維持發(fā)動機的平衡運轉(zhuǎn)。怠速觸點斷開，ECU認(rèn)為發(fā)動機不是處于怠速工況，就不會增大供油量，因而轉(zhuǎn)速沒有提升。你可以在怠速時開空調(diào)和轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，若發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速不升高，則證明怠速開關(guān)不閉合。