特斯拉

特斯拉model 3是可以自動(dòng)駕駛的，這款車搭載了l2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。特斯拉model 3是特斯拉旗下的入門級(jí)車型，這是一款中型純電動(dòng)汽車，這款車的軸距為2875毫米，長(zhǎng)寬高分別是4694毫米，1850毫米，1443毫米。特斯拉model 3已經(jīng)被國(guó)產(chǎn)了，國(guó)產(chǎn)版車型一共有三種配置，分別是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版，長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版，高性能四驅(qū)版。后驅(qū)版車型都是單電機(jī)車型，四驅(qū)版車型都是雙電機(jī)車型。后驅(qū)版車型的電動(dòng)機(jī)最大功率為202kw，最大扭矩為375牛米，四驅(qū)版車型的電動(dòng)機(jī)總功率為340kw，總扭矩為639牛米。特斯拉model 3全系都使用了三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，重量也是更輕的。特斯拉model 3的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架可以一直車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。雙叉臂懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。多連桿懸架其實(shí)是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品。多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力。

后驅(qū)版車型使用的是磷酸鐵鋰電池，這種電池的正極是使用磷酸鐵制造的。磷酸鐵鋰電池的成本比三元鋰電池更低，并且安全性要比三元鋰電池更好。特斯拉model 3是特斯拉旗下的一款中型純電動(dòng)汽車，這款車的長(zhǎng)寬高分別是4694毫米，1850毫米，1443毫米，軸距為2875毫米。特斯拉model 3有后驅(qū)版車型也有四驅(qū)版車型。后驅(qū)版車型的電動(dòng)機(jī)在后橋上。后驅(qū)版車型的電動(dòng)機(jī)最大功率為202kw，最大扭矩為404牛米。這款車的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。這種懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，并且成本也是比較高的。多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性也是可以大幅度提高的。多連桿懸架的成本也比較高，并且結(jié)構(gòu)也是比較復(fù)雜的。很多運(yùn)動(dòng)型汽車都會(huì)使用多連桿獨(dú)立懸架和雙叉臂獨(dú)立懸架。

特斯拉公布了model 3在中國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)，其中長(zhǎng)續(xù)航電池雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版起售價(jià)為54萬(wàn)元，Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版為59.5萬(wàn)元。正式售價(jià)比model 3首批預(yù)定用戶收到的訂單郵件顯示的價(jià)格有所降低。此前，長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版的價(jià)格為58.8萬(wàn)元，高性能全輪驅(qū)動(dòng)版價(jià)格為69.8萬(wàn)元；而相同車型在美國(guó)的售價(jià)分別為4.12萬(wàn)美元（約28.6萬(wàn)人民幣）和5.22萬(wàn)美元（約36.6萬(wàn)人民幣）。2018年11月22日，特斯拉車型在中國(guó)的售價(jià)大幅下調(diào)。其中model S降幅10.47-38.22萬(wàn)，model X降幅11.39-38.29萬(wàn)。特斯拉官方表示，本次價(jià)格調(diào)整主要是將關(guān)稅成本大部分轉(zhuǎn)接到特斯拉本身，從而讓更多中國(guó)消費(fèi)者享有特斯拉產(chǎn)品。根據(jù)此前消息來(lái)看，特斯拉model 3 Performance及AWD版或率先入華，特斯拉將為中國(guó)區(qū)預(yù)訂了model 3的用戶先開放高性能版和四驅(qū)長(zhǎng)距離版的車型供選擇，預(yù)計(jì)選購(gòu)這兩個(gè)版本的用戶也將獲得率先交付。此外，model 3高性能版在近期進(jìn)行了一次OTA升級(jí)，其官方的0-60mph的加速時(shí)間由原來(lái)的3.5秒提升到了3.3秒，同時(shí)還增加了Track Mode賽道模式。

如果使用快充，充滿只需要1個(gè)小時(shí)，如果使用慢充，充滿需要6個(gè)小時(shí)左右。特斯拉model 3是特斯拉旗下的一款中型純電動(dòng)轎車。特斯拉model 3已經(jīng)被國(guó)產(chǎn)了，這款車的長(zhǎng)寬高分別是4694毫米，1850毫米，1443毫米，軸距為2875毫米。特斯拉model 3有后驅(qū)版車型，也有四驅(qū)版車型。后驅(qū)版車型是單電機(jī)車型，四驅(qū)版車型是雙電機(jī)車型。后驅(qū)版車型的電動(dòng)機(jī)最大功率為202kw，最大扭矩為375牛米。四驅(qū)版車型的電動(dòng)機(jī)總功率為340kw，總扭矩為639牛米。特斯拉model 3全系都使用了三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，重量也是更輕的。三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的。特斯拉model 3的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，并且可以抑制剎車點(diǎn)頭下現(xiàn)象。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力。

特斯拉model 3在售車型的長(zhǎng)、寬、高分別為4694mm、1850mm、1443mm，軸距為2875mm。特斯拉是美國(guó)一家著名的新能源車企，應(yīng)該也是全世界做的最好的電動(dòng)車企業(yè)之一，在全世界有著較高的知名度，銷售量也是純電動(dòng)車型的佼佼者。特斯拉model 3是特斯拉旗下最便宜的一款車型，現(xiàn)在已經(jīng)可以進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)，超級(jí)工廠位于上海，售價(jià)在32.80萬(wàn)元左右，比進(jìn)口版本車型便宜四萬(wàn)元左右。除了價(jià)格上的區(qū)別，電池質(zhì)保期限也是不一樣的，國(guó)產(chǎn)版本特斯拉model 3的質(zhì)保期為8年或者16萬(wàn)公里，進(jìn)口版本車型的質(zhì)保里程增加了3.2萬(wàn)公里。講實(shí)話，受制于新能源汽車的技術(shù)，電動(dòng)車的價(jià)格并不算便宜，要想真正的進(jìn)入尋常百姓家，還需要還長(zhǎng)的一段路要走。特斯拉在售車型分為兩款車型，分別是高性能版本車型和長(zhǎng)續(xù)航版本，續(xù)航里程為595公里和590公里，這個(gè)數(shù)據(jù)還是挺高的，是很多電動(dòng)汽車難以到達(dá)的里程。?

特斯拉model 3是特斯拉旗下的一款中型轎車，這款車的長(zhǎng)寬高分別是4694毫米，1850毫米，1443毫米，軸距為2875毫米。這款車有后驅(qū)版也有四驅(qū)版，后驅(qū)版車型是單電機(jī)車型，四驅(qū)版車型是雙電機(jī)車型。特斯拉model 3的后驅(qū)版車型電動(dòng)機(jī)最大功率為202kw，最大扭矩為404牛米。四驅(qū)版車型的電動(dòng)機(jī)總功率為339kw。這款車使用了兩種電池，一種是三元鋰電池，另一種是磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。三元鋰電池的能量密度更高，并且重量也是更輕的，這種電池的成本也是比較高的。特斯拉model 3的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。懸架的作用是連接車輪與車身，如果沒(méi)有懸架，那汽車是無(wú)法正常行駛的。雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，這種懸架可以提高汽車的操控性。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

特斯拉model 3是一款中型轎車，model x是一款suv車型，這兩款車配置不同，價(jià)格不同，外觀設(shè)計(jì)不同，車身尺寸不同，市場(chǎng)定位也是不同的。model 3的軸距為2875毫米，長(zhǎng)寬高分別是4694毫米，1850毫米，1443毫米。model x的軸距為2965毫米，長(zhǎng)寬高分別是5037毫米，2070毫米，1684毫米。model x全系都是雙電機(jī)車型，model 3有單電機(jī)車型也有雙電機(jī)車型。model 3的單電機(jī)車型是后輪驅(qū)動(dòng)的，電動(dòng)機(jī)也是安裝在后橋上的。model 3一共有三個(gè)配置的車型，分別是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版，長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版，高性能四驅(qū)版。model x一共有兩個(gè)配置的車型，分別是長(zhǎng)續(xù)航版，高性能版。高性能版model x的前電動(dòng)機(jī)最大功率為202kw，最大扭矩為404牛米，后電動(dòng)機(jī)最大功率為375kw，最大扭矩為650牛米。這款車百公里加速只需要2.9秒。model 3和model x都使用了三元鋰電池，大部分純電動(dòng)汽車和插電混動(dòng)汽車都會(huì)使用三元鋰電池。三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，三元鋰電池的能量密度更高，重量也是更輕的。model 3和model x的前懸架都使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架也都使用了多連桿獨(dú)立懸架。

這兩種充電樁的功率不同，充電速度也是不同的，380v充電樁的充電速度要比220v充電樁快。特斯拉是一個(gè)來(lái)自美國(guó)的純電動(dòng)汽車制造廠商，特斯拉旗下的車型有model 3，model s，model x，model y等。特斯拉的model 3是一款入門級(jí)車型，這是特斯拉旗下的一款純電動(dòng)中型轎車。model 3的長(zhǎng)寬高分別是4694毫米，1850毫米，1443毫米，軸距為2875毫米。model 3有四驅(qū)版車型也有后驅(qū)版車型，四驅(qū)版車型是雙電機(jī)車型。四驅(qū)版車型的兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)總功率為340kw，總扭矩為639牛米。后驅(qū)版車型電動(dòng)機(jī)的最大功率為202kw，最大扭矩為404牛米。特斯拉model 3全系都使用了三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，重量也是更輕的。三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的。model 3的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，這樣可以提高汽車的操控性。多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能。車輪的貼地性能提高了，汽車的抓地力也會(huì)提高。

標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版續(xù)航里程為445公里，長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版續(xù)航里程為668公里，高性能四驅(qū)版車型續(xù)航里程為600公里。model 3是特斯拉旗下的一款純電動(dòng)b級(jí)轎車，這款車的軸距為2875毫米，長(zhǎng)寬高分別是4694毫米，1850毫米，1443毫米。model 3的后驅(qū)版車型是單電機(jī)車型，四驅(qū)版車型是雙電機(jī)車型。后驅(qū)版車型的電動(dòng)機(jī)最大功率為202kw，最大扭矩為375牛米。四驅(qū)版車型的電動(dòng)機(jī)總功率為340kw，總扭矩為639牛米。這款車全系都使用了三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，重量也是更輕的。大部分純電動(dòng)汽車和插電混動(dòng)汽車都會(huì)使用三元鋰電池。model 3的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。雙叉臂懸架可以提高汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。多連桿懸架其實(shí)就是基于多連桿懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能。?

買特斯拉送充電樁。如果滿足條件，還可以免費(fèi)安裝。條件是：1、距離特斯拉服務(wù)中心350公里之內(nèi)。2、充電線長(zhǎng)度在30米以內(nèi)?，F(xiàn)在特斯拉只送充電樁，不送隨車應(yīng)急充電器了?？梢宰约喝?S店購(gòu)買隨車應(yīng)急充電器，一年的保修期。想安裝充電樁，非常麻煩。首先需要物業(yè)同意及配合。聯(lián)系物業(yè)公司，確定小區(qū)充電樁安裝政策。這方面主要看業(yè)主自己和物業(yè)的溝通。物業(yè)同意以后，到小區(qū)所在供電所申請(qǐng)。供電所同意了，就可以開始安裝施工了。最后由電力公司去現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，由供電公司完成裝表接電的工作，接下來(lái)自然就可以充電了。特斯拉已經(jīng)在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)。2019年1月7日，位于上海東南一角的兩港西大道與正嘉路交叉口，特斯拉超級(jí)工廠一期宣布開工建設(shè)。

2020年。在中國(guó)敲定建設(shè)工廠、特斯拉model 3產(chǎn)能達(dá)到預(yù)期讓埃隆·馬斯克喜笑顏開。不過(guò)特斯拉前兩天宣布私有化過(guò)后，股票馬上迎來(lái)了下跌。不過(guò)，這對(duì)于經(jīng)歷過(guò)無(wú)數(shù)大風(fēng)大浪的馬斯克而言完全不叫事兒。2018年07月10日，特斯拉與上海臨港管委會(huì)、臨港集團(tuán)共同簽署了純電動(dòng)車項(xiàng)目投資協(xié)議，將在臨港地區(qū)獨(dú)資建設(shè)集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級(jí)工廠，正式推進(jìn)特斯拉國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。該項(xiàng)目規(guī)劃年生產(chǎn)50萬(wàn)輛純電動(dòng)整車，是上海有史以來(lái)最大的外資制造業(yè)項(xiàng)目。

tesla是特斯拉，特斯拉是一個(gè)來(lái)自美國(guó)硅谷的純電動(dòng)汽車制造廠商，特斯拉旗下的車型有model 3，model s，model x，model y等。特斯拉旗下的model 3已經(jīng)被國(guó)產(chǎn)了，這也是第一款被國(guó)產(chǎn)的特斯拉車型。model 3是特斯拉旗下的入門級(jí)車型，這款車是一款b級(jí)轎車。model 3有后驅(qū)版車型也有四驅(qū)版車型，四驅(qū)版車型是雙電機(jī)車型，后驅(qū)版車型是單電機(jī)車型。后驅(qū)版車型的電動(dòng)機(jī)最大功率為202kw，最大扭矩為375牛米。四驅(qū)版車型的電動(dòng)機(jī)總功率為340kw，總扭矩為639牛米。model 3全系都使用了三元鋰電池。這種電池?fù)碛懈叩哪芰棵芏群透p的重量。大部分純電動(dòng)汽車和插電混動(dòng)汽車都會(huì)使用三元鋰電池。三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的。model 3的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。雙叉臂懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。多連桿懸架其實(shí)是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的。多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

特斯拉model 3這款車引進(jìn)中國(guó)生產(chǎn)。特斯拉汽車在中國(guó)上海建立了汽車生產(chǎn)工廠，特斯拉中國(guó)工廠的首款車型特斯拉model 3也開始預(yù)售，這款車的官方指導(dǎo)價(jià)格為32.80萬(wàn)元。相比進(jìn)口版的車型來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)版的車型價(jià)格下降了一些，特斯拉model 3是特斯拉旗下入門版的車型，這款車配備了60kwh容量電池組，這個(gè)電池組可以為這款車提供460km的續(xù)航里程。對(duì)比同等級(jí)的入門版進(jìn)口車型，特斯拉model 3的售價(jià)降低了4.9萬(wàn)元，在基礎(chǔ)配置和動(dòng)力系統(tǒng)基本一致的情況下，國(guó)產(chǎn)版車型的Autopilot輔助駕駛系統(tǒng)和FSD全自動(dòng)駕駛芯片均需選裝，而進(jìn)口版的車型是不用選裝的。因?yàn)檫@是純電動(dòng)汽車，在質(zhì)保方面，特斯拉為國(guó)產(chǎn)車型提供4年或8萬(wàn)公里的整車質(zhì)保，但是進(jìn)口車型和國(guó)產(chǎn)車型電池和電機(jī)的質(zhì)保是存在差異的，國(guó)產(chǎn)版為8年16.2萬(wàn)公里，而進(jìn)口版為8年19.2萬(wàn)公里，這相比進(jìn)口版車型少了3萬(wàn)公里?？偟膩?lái)說(shuō)，作為一款純電動(dòng)汽車，特斯拉在同級(jí)別車型中的表現(xiàn)是最好的。

后驅(qū)版車型擁有275馬力，四驅(qū)版車型擁有462馬力。特斯拉model 3是特斯拉旗下的一款中型轎車，這款車的軸距為2875毫米，長(zhǎng)寬高分別是4694毫米，1850毫米，1443毫米。特斯拉model 3已經(jīng)被國(guó)產(chǎn)了。特斯拉model 3的國(guó)產(chǎn)版車型一共有三個(gè)配置，分別是后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版，四驅(qū)高性能版。后驅(qū)車型是單電機(jī)車型，這款車的電動(dòng)機(jī)在后橋上。后驅(qū)版車型的電動(dòng)機(jī)最大功率為202kw，最大扭矩為375牛米。四驅(qū)版車型是雙電機(jī)車型，這款車的前軸和后軸都是有電動(dòng)機(jī)的。四驅(qū)版車型的電動(dòng)機(jī)總功率為340kw，總扭矩為639牛米。特斯拉model 3全系都使用了三元鋰電池，這種電池?fù)碛懈p的重量和更高的能量密度。三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的。特斯拉model 3的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

如果正確使用，那么model 3的電池使用8到10年是沒(méi)有問(wèn)題的。model 3是特斯拉旗下的一款中型純電動(dòng)汽車，這款車的長(zhǎng)寬高分別是4694毫米，1850毫米，1443毫米，軸距為2875毫米。model 3有后驅(qū)版也有四驅(qū)版，四驅(qū)版是雙電機(jī)的，后驅(qū)版是單電機(jī)的。后驅(qū)版車型的電動(dòng)機(jī)最大功率為202kw，最大扭矩為404牛米。四驅(qū)版車型的電動(dòng)機(jī)總功率為340kw，總扭矩為639牛米。model 3的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型使用了磷酸鐵鋰電池，其他車型都使用了三元鋰電池。三元鋰電池的能量密度更高，重量也是更輕的。三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的。model 3的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿這種懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。多連桿懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，并且成本也是比較高的。雙叉臂懸架的結(jié)構(gòu)也是比較復(fù)雜的，并且成本也比較高。

剎車失靈就已經(jīng)讓特斯拉一敗涂地。水軍還在吹捧，做最后的瘋狂，提供些送奶茶之類的虛假信息，哪個(gè)車主都不是好糊弄的，誰(shuí)還會(huì)拿生命開玩笑。

電車是電子產(chǎn)品所以20年應(yīng)該早報(bào)廢了，和傳統(tǒng)燃油車比，劣勢(shì)就在于，燃油車可以傳承好幾代，電車不行，好比手機(jī)，你用個(gè)三五年不得了了吧？因?yàn)橛布绿炝耍?/div>

特斯拉Model Y由中國(guó)上海超級(jí)工廠制造，特斯拉Model Y有兩款車型，所有車型均標(biāo)配高級(jí)內(nèi)飾和高級(jí)音響系統(tǒng)，雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)。其中長(zhǎng)續(xù)航版官網(wǎng)報(bào)價(jià)為339,900元人民幣，Performance 高性能版369,900人民幣。 Model Y 長(zhǎng)續(xù)航版的配置包含: 前后排座椅加熱，前排座椅可向12個(gè)方向電動(dòng)調(diào)節(jié)、 方向盤加熱、 第二排座椅可折疊放平、 HEPA 高效空氣過(guò)濾系統(tǒng)，可有效防止病毒、細(xì)菌和異味進(jìn)入車內(nèi)、 高級(jí)音響系統(tǒng)，包括14個(gè)揚(yáng)聲器、1個(gè)低音炮、2個(gè)功放和沉浸式音效、 高級(jí)車載娛樂(lè)服務(wù)（第一年免費(fèi)）: 包含衛(wèi)星視圖和實(shí)時(shí)路況顯示的車載地圖、 通過(guò)車載流量播放網(wǎng)絡(luò)音樂(lè)、 通過(guò)車載流量播放網(wǎng)絡(luò)視頻、 互聯(lián)網(wǎng)瀏覽器、 通過(guò)藍(lán)牙進(jìn)行音樂(lè)和媒體播放、 LED 霧燈、 內(nèi)飾氛圍燈、 有色玻璃車頂，有效阻隔紫外線和紅外線、 自動(dòng)防眩目、電動(dòng)折疊、加熱式側(cè)后視鏡、 駕駛員偏好設(shè)置、 中控臺(tái)包含儲(chǔ)物空間，4個(gè)USB接口和雙座手機(jī)無(wú)線充電器、 其中車身顏色默認(rèn)黑色，選擇其他顏色需加8000元； 輪轂為19寸，可選配20寸、 Model Y Performance 版的配置包含： 更快的加速：0-100 公里/小時(shí) 加速僅需 3.7秒、 最高時(shí)速：可達(dá) 241 公里/小時(shí)、 21 英寸旋風(fēng)渦輪輪轂、 高級(jí)制動(dòng)裝置、 碳纖維擾流板、 懸架更低、 鋁合金踏板。

我被我姐夫安利威固的V100漆面保護(hù)膜，它有搭配具有自修復(fù)功能的TPU頂涂層，更強(qiáng)的厚度，全方位保護(hù)愛(ài)車。他的車看著貼了確實(shí)不錯(cuò)哎，也打算入手，還能趕上他們無(wú)質(zhì)保請(qǐng)維權(quán)的活動(dòng)，值了。你可以去官網(wǎng)了解一下威固的車膜，然后去線下授權(quán)店貼。