雷克薩斯CT

雷克薩斯ct：1、外觀：短小的前后懸設(shè)計增加了運動感，車身線條流暢自然，整體造型時尚漂亮；2、內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華，風(fēng)格偏向運動，整體布局合理，配置不錯，科技感較強，儀表盤設(shè)計動感，行車數(shù)據(jù)清晰易讀，中控按鈕手感不錯，操作方便，不過網(wǎng)友反映內(nèi)飾用料一般，細節(jié)做工較差，網(wǎng)友評價“內(nèi)飾看起來比較科技，做工一般，用料馬馬虎虎；3、空間：前排空間表現(xiàn)不錯，后排乘坐空間略顯緊湊，頭部壓抑感比較明顯，車內(nèi)的儲物格不多，行李箱容積較小，不方便置放大件物品；4、操控：整體操控輕盈，視野開闊，方向盤手感不錯，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過彎側(cè)傾感不明顯，網(wǎng)友反映隔音做工較差，高速行車過程中胎噪比較明顯。

雷克薩斯ct200h長寬高各是：4320mm、1765mm、1440mm。以雷克薩斯CT2020款CT200h精英版單色為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門5座兩廂車，車身軸距為2600mm，最小離地間隙為140mm，油箱容積為45L。雷克薩斯CT2020款CT200h精英版單色搭載了1.8L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是99ps，最大扭矩是142nm，最大功率是73kw，與其匹配的是電子無級變速箱。

雷克薩斯ct200踩油門有異響的原因是：汽油泵電機異響，需要更換汽油泵；節(jié)氣門異響，需要把節(jié)氣門拆卸更換伺服電機；油門踏板軸承潤滑不良產(chǎn)生異響；離合器分離軸承損壞。以雷克薩斯CT2020款C200精英版單色為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門5座兩廂車，車身尺寸分別是：長4360mm、寬1765mm、高1455mm，軸距是2600mm。雷克薩斯CT2020款C200精英版單色搭載了1.8L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是99ps，最大扭矩是142nm，最大功率是73kw，與其匹配的是電子無級變速箱。

雷克薩斯ct200h報價20萬到30萬之間：1、這款車的目前是最便宜的雷克薩斯，也是雷克薩斯最便宜的車型?？傮w還是不錯的；2、空間也可以，動力和配置也夠用，畢竟混合動力，以省油為主；3、還有幾年幾萬公里的保養(yǎng)政策和電池維護政策還是能給你省下不少錢。總體省油，省心，可靠性，耐用性，這幾點足夠；4、這款車比較適合上班族一些工薪階層駕駛，還有女性駕駛，總體還是值得推薦的一款車。

雷克薩斯ct這款車目前還沒有發(fā)布換代的消息。換代以后售價肯定會更高，現(xiàn)在入手，沒有任何問題：1、外形足夠時尚好看，動力系統(tǒng)應(yīng)付日常上下班、買菜等城市生活綽綽有余，更何況還省油；2、豐田出品下的品控表現(xiàn)是其它任何汽車品牌都給不到你的安心，還有雷克薩斯的品牌力一點也不比BBA弱，其實作為年輕人或者都是女白領(lǐng)來說，CT已經(jīng)可以說是一輛非常適合的車了；3、但是同樣的人無完人，車無完車，其低配車型上的配置還是相當(dāng)吝嗇，相較于它的產(chǎn)品力來說，進口身份所帶來的不低的價格，是它最大的劣勢。

雷克薩斯ct200h混動個人感覺還是不錯的，性價比高，值得選擇：1、這款車的目前是最便宜的雷克薩斯，也是雷克薩斯最便宜的車型?？傮w還是不錯的?？臻g也可以，動力和配置也夠用，畢竟混合動力，以省油為主；2、還有幾年幾萬公里的保養(yǎng)政策和電池維護政策還是能給你省下不少錢?？傮w省油，省心，可靠性，耐用性，這幾點足夠；3、這款車比較適合上班族一些工薪階層駕駛，還有女性駕駛，總體還是值得推薦的一款車。

雷克薩斯ct200h電池的價格是28300元，不過一般不容易壞的：1、城市代步來說，特別是北京這樣的擁堵城市，CT200h堪稱完美；2、無論是釋放激情還是沉浸寧靜，你的多種需要均可輕松滿足。新CT200h雷克薩斯智·混動，將燃油與電力和諧融為一體，高效節(jié)能的同時澎湃動力還可在靜謐中噴薄而出；3、另有多重駕駛模式自在切換，或?qū)庫o安穩(wěn)或激情馳騁；動感十足的F SPORT運動套件，更為前行之路再添駕享快感。

雷克薩斯ct200的鼓風(fēng)機在副駕駛前面儲物箱的下面，把副駕手套箱取下把擋板取下后，即能看到鼓風(fēng)機。以雷克薩斯CT2020款C200精英版單色為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門5座兩廂車，車身尺寸分別是：長4360mm、寬1765mm、高1455mm，軸距是2600mm。雷克薩斯CT2020款C200精英版單色搭載了1.8L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是99ps，最大扭矩是142nm，最大功率是73kw，與其匹配的是電子無級變速箱。

雷克薩斯ct200h的通病暫時還沒有發(fā)現(xiàn)：1、這款車如果用來城市代步的話，特別是北京這樣的擁堵城市，CT200h堪稱完美；2、無論是釋放激情還是沉浸寧靜，你的多種需要均可輕松滿足。新CT200h雷克薩斯智·混動，將燃油與電力和諧融為一體，高效節(jié)能的同時澎湃動力還可在靜謐中噴薄而出；3、另有多重駕駛模式自在切換，或?qū)庫o安穩(wěn)或激情馳騁；動感十足的F SPORT運動套件，更為前行之路再添駕享快感。

雷克薩斯ct200機油更換周期根據(jù)機油類型不同而定：普通機油3500到4000公里換一次；半合成機油5500到6000公里換一次；全合成機油7500到8000公里換一次。以雷克薩斯CT2020款C200精英版單色為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門5座兩廂車，車身尺寸分別是：長4360mm、寬1765mm、高1455mm，軸距是2600mm。雷克薩斯CT2020款C200精英版單色搭載了1.8L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是99ps，最大扭矩是142nm，最大功率是73kw，與其匹配的是電子無級變速箱。

雷克薩斯ct200h：1、雷克薩斯全新CT將于2017年春正式推出，新車將與全新普銳斯共享平臺；2、這款車的目前是最便宜的雷克薩斯，也是雷克薩斯最便宜的車型。總體還是不錯的?？臻g也可以，動力和配置也夠用，畢竟混合動力，以省油為主；3、還有幾年幾萬公里的保養(yǎng)政策和電池維護政策還是能給你省下不少錢?？傮w省油，省心，可靠性，耐用性，這幾點足夠。這款車比較適合上班族一些工薪階層駕駛，還有女性駕駛，總體還是值得推薦的一款車；4、車子還是不錯的，是比較的出名的混動車型，而且還是在豐田普銳斯之后的車子，畢竟還是有技術(shù)原型的呃。

雷克薩斯ct200h的油箱是45L，油箱是指汽車上的用于儲備汽油的箱子，一般是放在汽車的尾部，形狀是方形的，用不銹鋼做成，密封性很好，只有一個小的圓形入口，便于儲存。以雷克薩斯CT2020款CT200h精英版單色為例，其屬于中型suv，車身尺寸是：長4640mm、寬1845mm、高1645mm，軸距為2660mm，油箱容積為60l，行李箱容積為500l。雷克薩斯CT2020款CT200h精英版單色的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是雙叉臂式獨立懸架，其搭載了2.0l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是189nm，與其匹配的是無級變速箱。

雷克薩斯ct200機油1萬公里更換一次。發(fā)動機機油可以有效地保護發(fā)動機內(nèi)部零部件，保證發(fā)動機的正常動力輸出。以雷克薩斯2020款CT200SPORT單色為例：其進氣形式為自然吸氣，最大馬力為99ps，最大扭矩為142nm，變速箱為ECVT無級變速，車身類型為5門5座兩廂車。該車長寬高分別為4360mm、1765mm、1455mm，軸距為2600mm，最大功率為73kw，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架加橫向穩(wěn)定桿，后懸架類型為獨立雙叉式懸架帶橫向穩(wěn)定桿，助力類型為電動助力。

雷克薩斯ct200h電池壽命廠家說明是6年使用期限的：1、電池的壽命一般指電池出廠到電池充滿電的電量低于設(shè)計容量的80%；2、電池壽命取決于電池電量的吞吐量（當(dāng)然也有使用溫度的因素），雷克薩斯CT200h在設(shè)計時一定是綜合考慮了各種工況，確保在車輛保修期內(nèi)電池使用的吞吐量不會超過某一個值；3、作為最終用戶，可以認為在保修期內(nèi)電池不會有問題。過了保修期不一定就不能使用，可能節(jié)油的效率會有所下降。

雷克薩斯ct現(xiàn)在都沒有再出新款了，還是以前的那款，不過我覺得都挺好的：1、雷克薩斯CT車型作為雷克薩斯的入門車型，它的表現(xiàn)一直很不錯，精致的外觀，兩廂的車身看起來足夠運動、夠時尚的小車，一直深受年輕人追捧，撩妹利器！還是不錯的選擇；2、外觀方面，最新家族式設(shè)計，仿錘形進氣格柵，與犀利的大燈組合到一起，前臉辨識度極高，外觀包圍也進行了升級，看起來更加運動年輕時尚，符合年輕人的定位！線條凌厲，車身側(cè)面看上去也顯得很大氣；3、尾部是我比較喜歡的，大燈造型夠帥氣運動，加上銀色裝飾版進行搭配，顯得更加運動，雷克薩斯CT很注重空氣動力學(xué)，尾部緊致耐看，層喜感分明，高端大氣上擋次，不同于普通兩廂車。

雷克薩斯CT二手車優(yōu)點是車子品牌知名度和質(zhì)量可靠性方面相對不錯，缺點是車子維修保養(yǎng)成本偏高，如果手續(xù)齊全并沒有什么大事故的可以入手：1、2011款雷克薩斯CT延續(xù)了其概念車的設(shè)計理念，雷克薩斯CT銳利的線條清晰的告訴我們其劍指奧迪A1。雷克薩斯CT也彌補了雷克薩斯對于緊湊級車型的短板，豐富了豐田在中國的產(chǎn)品競爭力；2、外觀時尚動感；內(nèi)飾科技感較強；動力不錯；操控舒適；燃油經(jīng)濟性好；性價比較高；3、車內(nèi)用料一般；隔音效果差；懸掛較硬，舒適性一般；定價高，維修保養(yǎng)不方便。

雷克薩斯CT200h享有6年或15萬公里的保修政策，電池與車同保。在6年或15萬公里之內(nèi)，雷克薩斯CT200h的電池是有保障的，即使壞掉了也可以免費更換。但是具體能使用多長時間就不清楚了。網(wǎng)上有出現(xiàn)過保沒多久電池就出問題的案例。如今雷克薩斯CT200h已經(jīng)是末代車型，未來不會推出CT200h的繼任車型，如果你擔(dān)心電池的問題，可以選擇購買其他車型。

雷克薩斯ct200h混動電池壞了還能繼續(xù)開的：1、動力輸出時，CT 200h的混合動力系統(tǒng)主要有四種工作方式。第一種：純電機工作，此時發(fā)動機停止工作，車輛動力由電動機提供，這種情況一般會出現(xiàn)在在起步以及電量充足時均速駕駛的情況中；2、第二種：發(fā)動機與電動機協(xié)同工作，發(fā)動機輸出的同時，電機會使用發(fā)動機多余的電量提供動力并同時為電池充電；3、第三種：發(fā)動機單獨工作，并同時帶動發(fā)電機給電池充電；第四種：發(fā)動機與電動機全力工作，此時電機與發(fā)動機同時輸出動力，從而提供最大的動力。

雷克薩斯ct廠商指導(dǎo)價是21.50至28.20萬元：1、雷克薩斯ct這款車的目前是最便宜的雷克薩斯，也是雷克薩斯最便宜的車型?？傮w還是不錯的；2、空間也可以，動力和配置也夠用，畢竟混合動力，以省油為主；3、還有幾年幾萬公里的保養(yǎng)政策和電池維護政策還是能給你省下不少錢?？傮w省油，省心，可靠性，耐用性，這幾點足夠。這款車比較適合上班族一些工薪階層駕駛，還有女性駕駛，總體還是值得推薦的一款車。

雷克薩斯ct200火花塞更換周期根據(jù)不同情況而定：鎳合金火花塞兩萬公里更換；銥金火花塞六萬公里更換；白金火花塞十萬公里更換。火花塞的作用是：將點火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動機氣缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點燃混合氣，使發(fā)動機工作。以雷克薩斯CT2020款C200精英版單色為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門5座兩廂車，車身尺寸分別是：長4360mm、寬1765mm、高1455mm，軸距是2600mm。雷克薩斯CT2020款C200精英版單色搭載了1.8L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是99ps，最大扭矩是142nm，最大功率是73kw，與其匹配的是電子無級變速箱。