攬勝極光

極光路虎可以安裝245/45R20輪胎。可以安裝的輪胎品牌有米其林、鄧祿普、倍耐力、馬牌和固特異。以2020款極光249ps青春版為例。是一款5門5座的中型suv。其車身尺寸為：長4371mm，寬1904mm，高1649mm，軸距2681mm，油箱容量67l。2020款極光249ps青春版搭載2.0T渦輪增壓發動機和9速手自一體變速箱，最大功率183 kW，最大扭矩365 Nm。其驅動方式為前四驅，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

路虎攬勝極光油耗百公里7.8至9.0l，以攬勝極光2017款2.0T敞篷版為例，其車身采用2門4座suv結構，最高時速209km，百公里加速時間8.6秒，油箱容積69l，底盤系統采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架結構。動力方面，攬勝極光2017款2.0T敞篷版搭載2.0l渦輪增壓發動機，發動機壓縮比10.1比1，機體采用鋁合金結構，最大功率177kw，最大扭矩340nm，傳動系統匹配9速手自一體變速箱。

極光路虎最近被評為最環保的小型SUV，并獲得了環境保護組織頒發的2013年青蘋果獎，該組織旨在倡導可持續的生活方式。據《贏創》報道，這是贏創連續第二年獲此殊榮。今年的頒獎典禮在英國倫敦的議會大廈舉行。極光將在2014年配備新的9速變速箱。這種新型變速箱可以降低11.4%的油耗和9.5%的二氧化碳排放量。“青蘋果獎”的主辦方是綠色組織(Green Organization)，這是一個位于北安普敦郡的獨立非政府環保組織，致力于環境保護。自1994年以來，該獎項每年頒發一次，以表彰各領域在環境保護方面取得的成就和進展。綠色組織主席伊恩唐納森(Ian Donaldson)表示，“我們要求成員投票選出已獲提名近4個月的被提名者。但是，我們不希望會員只根據汽車廠商給出的數據來評價。我們更關注它在現實生活中的表現。”

日前，外媒曝光了新一代路虎極光的最新諜照。據了解，新車將搭載2.0T發動機，預計2018年下半年正式亮相，2019年初上市。接下來我們來看看新極光的最新諜照。極光全新諜照3360外觀從最新的諜照來看，新車仍處于套管測試階段，但相比現款車型，其前臉有一定程度的調整。發現新車的上格柵尺寸有所縮小，邊緣進行了更加圓滑的細節處理。與現款相比，上格柵和下格柵之間的進氣口尺寸也有一定程度的增加。同時，大燈組和前保險杠的造型也進行了升級，看起來更加犀利。極光全新諜照3360動力據悉，全新路虎極光將搭載2.0T發動機，最大功率200至250馬力。另據報道，路虎目前正在研發純電動和混合動力汽車，新極光很可能在未來推出新能源汽車。新極光最新諜照分享到此結束。新極光有望為喜歡強勁性能的消費者提供更強勁的SVR車型。更多消息，我們將持續關注。

進口版極光比國產版貴很多，主要是進口車要多交很多稅。其次，進口車需要經過很多運輸環節，成本自然會增加。下面我們來關注一下這里的交通環節。簡單理解就是：廠商需要運費。到中國后，如果不是平行進口渠道，而是官方進口渠道，就要先經過總代理，再經過省級代理，再經過市級代理，最后到4S店。這個過程一個一個進行，成本自然會增加。所以不光是極光，所有進口車都比國產車貴。進口車分為平行進口車和普通進口車。平行車是由除國內經銷商以外的其他進口商直接從原產國進口的。與此相對應的是一輛普通進口車。普通進口車，俗話說，是通過4S商店購買的進口車。由于沒有中間商，平行進口車比官方進口車便宜。但是后續車輛方面，平行進口車沒有官方進口車省心，保險也很麻煩。我們還需要聯系4S商店進行維修。

是因為奇瑞汽車有限公司和捷豹路虎汽車有限公司共同成立了一家汽車企業，名為奇瑞捷豹路虎汽車有限公司，生產路虎極光車型、新一代路虎極光、全新路虎發現運動版等等。奇瑞捷豹路虎汽車有限公司成立于2012年11月，是中國首家中英合資高端汽車企業，生產部分捷豹品牌車型和部分路虎品牌車型。車輛尾部標有奇瑞捷豹路虎，價格也有一定程度的降低。奇瑞汽車成立于1997年1月8日。奇瑞汽車有限公司是國有控股公司，總部不在安徽蕪湖。是其他未上市的股份有限公司，包括奇瑞捷途品牌、瑞奇星途品牌和奇瑞汽車。

奇瑞路虎中型SUV，采用多連桿獨立懸架前懸架，底盤高度17cm。底盤高度，正確地稱為最小離地間隙，是指當車輛處于最大負載時，車輛底盤的最低部分垂直于地面。最小離地數據直接反映了汽車無障礙通過復雜道路的能力。以前的標準中規定了底盤高度，通常在150-160mm之間，現在取消了這個標準。一般來說，家用車的最小離地間隙在110mm-150mm之間。對于一輛汽車來說，底盤高度越高(一般在13cm以上)，汽車越容易通過各種復雜的道路，但如果行駛在高速公路上，穩定性就越差。如果底盤高度低于11cm，高速穩定性會更好，但復雜路面的通過性會較差。現在很多車都配備了空空氣懸架，可以根據需要自動調節底盤高度，滿足了既想要通過性又想要穩定性的車主的需求。最小離地間隙數據和極光差不多，如海馬騎士(170mm)、丘比特(170mm)、卡羅拉(170mm)、凱瑞K50(170mm)、風光G9(170mm)。有興趣的請關注。

奇瑞路虎中型SUV，采用多連桿獨立懸架前懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。底盤高度(最小離地間隙)為170毫米。底盤高度(即最小離地間隙)，這個術語是指汽車在最大載荷下底盤與地面之間的最小高度。底盤的高度直接影響汽車的通過性。按照以前的規定，車輛的最低離地是有標準的，大概是15到16cm，但是這個標準已經不是強制性的了。正常情況下，家用車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間。對于一輛車來說，底盤高度越高(一般13cm以上)，通過性能越好。但如果速度太快，車身可能會不穩；底盤高度越低(一般小于11cm)，汽車在高速時可以輕松操控，但對于非常復雜的路面可能就無能為力了。現在很多車都配備了空空氣懸架，可以根據需要自動調節底盤高度，可以很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。最小離地間隙數據和極光差不多，比如凱瑞的K50(170mm)，東風風神的A60(170mm)，獵豹的CS10(176mm)，風行S500(170mm)的DS 6(162mm)。有興趣的可以關注一下。

為什么進口版極光比國產版貴那么多？進口版極光比國產版貴很多，主要是進口車要多交很多稅。其次，進口車需要經過很多運輸環節，成本自然會增加。下面我們來關注一下這里的交通環節。簡單理解就是：廠商需要運費。到中國后，如果不是平行進口渠道，而是官方進口渠道，就要先經過總代理，再經過省級代理，再經過市級代理，最后到4S店。這個過程一個一個進行，成本自然會增加。所以不光是極光，所有進口車都比國產車貴。進口車分為平行進口車和普通進口車。平行車是由除國內經銷商以外的其他進口商直接從原產國進口的。與此相對應的是一輛普通進口車。普通進口車，俗話說，是通過4S商店購買的進口車。由于沒有中間商，平行進口車比官方進口車便宜。但是后續車輛方面，平行進口車沒有官方進口車省心，保險也很麻煩。我們還需要聯系4S商店進行維修。

路虎極光和極光有什么區別？路虎極光和極光：的區別主要在車身尺寸上。攬勝是大型SUV，也是路虎最高端車型的名字。它被稱為越野皇后。極光是路虎攬勝旗下的小型SUV。他們是親戚。作為年度改款車型，新款攬勝的外觀和內飾設計與老款基本一致，在新款的配置上做了一些調整。比如后排座椅通風、后排液晶屏等選裝配置成為高配車型的標準配置。中高配版車型標配并線輔助、道路交通標志識別、疲勞駕駛提醒、HUD抬頭顯示、蘋果CarPlay、百度CarLife手機地圖等功能。經過精心設計，攬勝成為有史以來最精致、最強大的路虎。采用最新的車身和底盤技術，無論是越野能力的廣度和通過性，還是道路的操控性和舒適性，車輛的全地形性能都提升到了另一個層次。是極光路虎品牌中最緊湊的SUV。作為路虎LRX概念車的量產版，其定位略高于神行者系列。

極光油耗顯示的調整方法：1。左側光控感上，外側有一圈可以扭轉，扭轉可以切換顯示。圓圈上有上下兩個箭頭，圓圈是顆粒狀的。這會顯示百公里油耗；2.具體方法是：先按下轉向燈桿中間的方形按鈕。將光標移動到汽車圖標上；3.然后轉動前面部分的環，它會在車速、續航里程和其他項目之間切換。

路虎攬勝極光這款車在智能科技方面，還是比較能打的，搭載的InControl智能馭領系統，能夠很直觀地記錄行車相關的信息，全觸屏模式，不僅可以導航，還可以進行人機互動，很適合我這種喜歡開車聽歌的人；而且它車內還配備空氣凈化技術，可以時刻保持車內空氣的清新，這點對于家里有老人或者小孩來說很友好。

路虎攬勝極光的安全性能確實要比其他同級別車型要高很多，它搭載的第二代智能全地形反饋適應系統能夠提供7種駕駛模式，不管是遇到惡劣天氣，還是復雜路段，它都可以輕松應對；另外，它還配備了360°全地形透視技術，能夠讓我們的駕駛視野更開闊，清楚看到一些駕駛視線的死角。

我們家現在開的就是路虎攬勝極光L，它的性能真的是驚到我了，標配2.0T英杰力發動機，最大能輸出200馬力，與之搭配的是四輪驅動9速自動變速箱，升降檔快速順滑，起步很平穩，沒有卡頓的感覺，整體操控很靈活，最主要的是它真的很省油，我平時在市區開的話，加滿一次能用好久。

據我所知，路虎攬勝極光的性能還是挺不錯的，尤其是在安全方面，它的全地形能力是真的厲害，即使是在非常復雜的路況下，也能開得很穩，新車型除了駕駛室外又增加了五個安全氣囊，能給車子里的所有人提供安全保護，開起來也是既舒適又安全。

極光進口版：1。優點：好看，但是沒什么好說的。但是保時捷MACAN的低價58W速度很快，看到降價就買了。2.缺點：底盤很硬，減震效果不好。打開的話會有點抖。門必須用力關緊才能關上。這只箱子小得可憐。這車再長點就好了。ECO不好用，麻煩。3.外觀：非常時尚漂亮；4、內飾：做工非常精致，白底黑字；5.空間：180CM的人坐里面還行，后排有點小，后備箱少得可憐。

路虎極光敞篷版起步價預計在65萬元左右：1。近日，根據最新消息，路虎極光(參賽，圖片，詢價)敞篷版將命名為天幕。據悉，新車將于4月開幕的北京車展(微博)進行國內首發，第二季度在國內上市銷售；2.此外，新車的帆布車頂最快可在18秒內折疊，48km以下可支撐。

極光中的敞篷車價格：1。近日，根據最新消息，路虎極光(參賽，圖片，詢價)敞篷版將命名為天幕。據悉，新車將于4月開幕的北京車展(微博)進行國內首發，第二季度在國內上市銷售；2.此外，新車的帆布車頂最快可在18秒內折疊，48km以下可支撐。

進口和國產極光的區別：1。外觀和材料。國產極光的外觀與進口極光高度一致，除了尾部那個人。主要核心零部件還是進口零部件，進口零部件達到60%，包括發動機等。2.國產配置增加。可以看到國產極光配置增加，包括后排中央頭枕后排出風口盲點檢測。這和很多國產品牌的簡單搭配正好相反；3.很多人問為什么底盤高度一會兒212一會兒170？這是法律法規不同造成的。空載和滿載是有區別的，車的重量是一樣的。一些媒體不明真相，誤導消費者。

對極光的評價：1。極光可以說是攬勝家族最親民也是最年輕的動感車型。它的設計非常時尚，非常適合年輕消費者；2.城市SUV的定位，有一定的越野性能，很討喜。極光的四驅系統在同級別城市SUV中一定是名列前茅的；3.不過路虎的小毛病真的很多，倒車影像經常會失靈。電子零件的各種小問題很麻煩，做工也只是一般水平，部分塑料零件異響也不能很好解決；4.發動機功率足夠。剛開始有點肉，但是速度上升后還是很厲害的。