雙龍

柯蘭多的外觀和內飾時尚動感，符合都市年輕人的審美取向，具有獨特強勁的越野性能；不僅如此，該產品價值和影響力巨大，必將在同級別SUV中獨占鰲頭；作為“世界級SUV專家”，雙龍汽車全新科蘭多是對雙龍汽車“真正純粹的城市越野”品牌精神的最好詮釋。如果喜歡，值得考慮。雙龍柯蘭多質量不錯，值得購買：1。權力是柯蘭多的核心價值觀。其獨特之處在于，這款“越野”專用的2.0升汽油發(fā)動機，在1500-2000轉的低轉速范圍內，動力品質高，扭矩大。這種低速扭矩是越野車所必需的，也使其更適合頻繁起步加速的復雜城市路況。同時匹配領先的6速手自一體變速箱和傳動系統(tǒng)，駕駛樂趣一觸即發(fā)；2.越野性能方面，22.8的接近角、28.2的離去角和180mm的離地間隙保證了柯隆多的高通過性，在同級SUV中屬于非常高的水平。電控全時四驅模式可以輕松征服各種路況。等長左右傳動軸、4點發(fā)動機懸掛、4點支撐副車架和緩沖結構、前麥弗遜和后多連桿懸掛系統(tǒng)的獨特設計，使駕乘者在“越野”顛簸中獲得良好的舒適性。電子四驅模式可根據道路行駛狀況自由切換，可保證復雜路況下起步行駛的穩(wěn)定性，即使是雨雪坡也能保證；3.在駕駛和安全方面，新柯蘭多依然傳承了“越野”基因，多功能ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、高強度車身骨架、寬而強的C柱、前/后高強度副車架、ESS等安全技術，讓駕乘者最大限度享受安全駕駛。除了EBD和ABS，還配備了HSA上坡輔助系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)BAS、主動防側傾系統(tǒng)ARP、牽引力控制系統(tǒng)FTCS等，可以防止車輛上坡起步時打滑。獨有的ESS緊急制動危險警示燈，可根據減速程度自動報警，防止車輛在急劇減速時被后車追尾。作為一款韓系車，柯蘭多在發(fā)動機方面還是相當合格的，質量可以說是不錯的。經過市場幾年的真實測試，問題不大，故障率、動力性能、節(jié)油能力基本可以接受。

雙龍SUV領域的全新力作ACTYON愛騰的上市，再次印證了雙龍的創(chuàng)新產品理念。這款時尚搶眼的SUV迅速成為韓國入門級SUV的標志。其最大的亮點是搭載了雙龍自主研發(fā)的2.0L第三代“XDi200”柴油發(fā)動機。這款發(fā)動機采用了全球最先進的第三代渦輪增壓柴油發(fā)動機技術，擁有韓國同級別最高功率145馬力。根據JATODynamics的數(shù)據，雙龍在歐洲汽車市場的銷量增長了兩倍。去年上市僅5天，就接到了3260輛的訂單，未來有望在歐洲銷售3萬輛；二手的可以考慮。韓國雙龍長期致力于尋求企業(yè)與環(huán)境的和諧共存。一如既往的不僅充分發(fā)揮了柴油發(fā)動機的節(jié)油優(yōu)勢：1。發(fā)動機的動力性能得到了進一步提升，各項性能指標在同行中處于領先地位。與此同時，韓國雙龍大力推廣柴油車。此次，另一款全新SUV車型“Actyon艾騰”首次作為柴油車在國內上市。“ActYon艾騰”是一款柴油SUV，在韓國和歐洲市場都取得了優(yōu)異的銷售業(yè)績，在車迷中口碑極佳。2.她搭載了韓國雙龍第三代高壓共軌電控直噴柴油發(fā)動機，使2.0升發(fā)動機獲得更強勁的動力性能、更經濟的燃油效率和更環(huán)保的尾氣排放。她的出現(xiàn)勢必會共同開創(chuàng)國內高端柴油SUV的先河。有理由相信，ActYon愛騰的上市必將引發(fā)國內柴油車市場的震動，進一步加深人們對柴油車的了解和普及。我們也期待ActYon艾騰引領國產柴油車進入新時代；3.艾騰采用流行的共軌技術直噴式柴油發(fā)動機。與大多數(shù)其他雙龍汽車一樣，這款發(fā)動機來自奔馳。奔馳一直為雙龍汽車提供技術支持，屬于第三代高壓共軌直噴渦輪增壓“Xdi200”柴油發(fā)動機。排量2.0L，最大輸出141馬力。從數(shù)值上看，它的馬力并不大，堪比2.0L轎車用的普通汽油發(fā)動機。但是柴油發(fā)動機的優(yōu)勢往往在于扭矩。這臺Xdi200發(fā)動機的扭矩達到310牛米，完全彌補了馬力的微小潛力。由于共軌噴射技術，這個大家伙在巡航狀態(tài)下的油耗約為6.8升，相當于一輛柴油發(fā)動機汽車的油耗。行駛過程中，發(fā)動機的噪音比同級別柴油SUV小很多，也符合歐IV排放標準。韓國二手雙龍柴油版性價比高，可以購買；以第三代高壓共軌電控直噴柴油機為例。它采用了國際上最先進的共軌噴射和車輪增壓(XDiXVT)技術，徹底改變了柴油車冒黑煙、震動劇烈的弊端，噪音標準完全可以媲美汽油車。毫不夸張地說，柴油車早已擺脫了前輩的塵封形象，成為汽車工業(yè)的優(yōu)雅殿堂。

韓國，雙龍萊斯特，動力系統(tǒng)方面，雷克斯頓搭載了奔馳授權的三款發(fā)動機，分別是23升和150馬力的直列四缸和3.2升和220馬力的直列六缸汽油發(fā)動機；以及120馬力、2.9升渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率220馬力//6000轉，最大扭矩313牛米。馬克雷克斯頓# 34；由奔馳# 34；標簽真的可以提升很多價值感。雙龍萊斯特屬于韓國。具體如下：1。2002年4月28日，韓國雙龍萊斯特多用途四驅越野車正式投入中國市場。此次推出的韓國多用途四驅越野車(Rexton)，售價24.98-38.68萬人民幣，是一款無可挑剔的休閑越野車，標配多種舒適便捷的裝備，造型大膽，安全功能先進。2.雷克斯頓的車身造型來自著名設計工作室ltaldesign，圓潤的線條充滿未來感，凸顯現(xiàn)代SUV的時尚氣息；3.韓國雙龍雷克斯頓定位為豪華越野車，裝備自然非常先進。內飾采用了大量的金屬裝飾，并采用了流行的雙色設計。同時在真皮內飾的強化下，處處彰顯高貴質感。前排座椅除了電動調節(jié)外，還內置座椅加熱器，讓你在冬天騎行時倍感溫暖。韓系車，因為瑞克斯頓的定位是豪華越野車，自然很高級。內飾大量使用金屬裝飾，采用流行的雙色設計。同時，隨著真皮內飾的加強，高貴的質感無處不在。前排座椅除了電動調節(jié)外，還內置了座椅加熱器，可能會讓你在冬天騎行時感到溫暖。

凱蘭多汽油版搭載現(xiàn)代提供的2.0L汽油發(fā)動機，最大功率110 kW/6000 rpm，最大扭矩197Nm/4000 rpm，匹配6速自動變速箱和6速手動變速箱；新款發(fā)動機經過了重新調校，低速時的扭矩輸出有所提升，燃油經濟性也有所增強。同時符合歐5排放標準，官方綜合油耗為百公里7.91L。柴油發(fā)動機搭載2.0T，有兩驅和四驅車型。雙龍克蘭多發(fā)動機性能：1。D20D是汽油發(fā)動機。當然，庫存的少數(shù)柴油車是D20T。這是代號。據傳D20D是現(xiàn)代發(fā)動機。2.都說實際情況是現(xiàn)代引擎的一個人出來自己開公司當工程師，懶惰是被利用的公司。雙龍的事情很神秘，什么都不清楚；3.柴油機所有的柴油機都是自己的品牌。雙龍曾經和奔馳合作過，做過奔馳的主機廠，所以有些技術應該是當時啟動奔馳的授權技術或者是在奔馳基礎上改進的東西。雙龍Crando發(fā)動機的2.0升汽油發(fā)動機，在1500-2000轉的低轉速范圍內，動力品質高，扭矩大。這個低速扭矩是越野車必備的，也更適合加速頻繁的復雜城市路況。

如果現(xiàn)在買，可能只需要20萬。雙龍董事長的高檔車屬于豪華車，和BMW7系列、奧迪A8、奔馳S級的低端車在一個檔次。雙龍低配車屬于中大型車，和A6、BMW5系列屬于同一級別。總統(tǒng)加長版需要20多萬才能買一個。這車：1。配置方面，新總裁升級了安全裝備，包括ESS(緊急停止信號)、加入ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)的HSA(坡道起步輔助系統(tǒng))、速敏電動助力轉向系統(tǒng)；2.同時，該車還將標配豪華真皮座椅。車內配備的點陣液晶屏可以顯示輪胎方向指示等智能信息。此外，該車配有通風前排座椅、加熱方向盤和智能鑰匙系統(tǒng)；3.動力部分，全新董事長標準版搭載2.8升發(fā)動機和7速手自一體變速箱，最大功率145 kw，最大扭矩270Nm。與之匹配的是冬季模式下的T-Tronic7速手自一體變速箱，可以在冬季結冰的路面上平穩(wěn)行駛。最高時速195km/h，官方油耗百公里8.2升。最高20萬。但是最近網上有消息說南七要當董事長了！掛榮威的logo！發(fā)動機和主席一樣，拭目以待！還有，董事長是奔馳w140，很老了。

非常好。艾騰柴油消耗很低，可以節(jié)省30%以上。汽油愛騰和其他SUV一樣。動力強勁，硬派suv，所以質量和操控性都很好。外觀和簡潔的內飾。保養(yǎng)便宜，一次1萬公里，700左右。戀愛八年十年都不是問題。因為它是非承載式車身。雙龍愛騰個人對這款車比較滿意：1。操控程度：非常好開，穩(wěn)定性好，通過性好，無轉向過度或轉向不足，配備HDC坡道下降系統(tǒng)和ARP車身翻轉系統(tǒng)；2.安全性：三層結構的超強高剛性整體車架更具防撞性。制動力更好的四輪碟剎；3.維護費用：非常昂貴。一般700元以上機濾保養(yǎng)機油(機油專用嘉實多或雙龍)，600元以內木濾，100以上空濾，100以上蒸汽濾；4.內飾黑色，空間挺大，承載能力不錯(估計車不是用來拉貨的)；5.總體：年輕時尚，運動感十足，但是汽車保養(yǎng)貴，保養(yǎng)不方便。韓國隨時準備打仗，有時候由于國際形勢，會有備件等著(備件來不了中國)。個人覺得這車不是特別好，汽油版動力差；柴油版動力強勁，但不適合高速行駛。還不如加快速度，爬山，走泥濘的路。當然不建議購買。

柯蘭多是韓國車，是韓國雙龍汽車旗下的小型SUV。這是一輛進口汽車。個人覺得車的整體性價比一般。2011年生產的老爺車，車身有刺繡。Dis變速箱有一些問題，比如國產柴油質量不好導致CDPF堵塞，后期維修費用略高。韓國雙龍汽車，目前國產的柯蘭多是純進口的，在天津口岸入關：1。雙龍柯蘭多動力不錯，內部空間靈活。配置豐富，最小離地間隙180mm，通過性好；2.但是雙龍在中國的品牌知名度不高，品牌效應很一般，售后服務網絡暫時也沒有完全發(fā)展起來。所以在部分二三線城市購買這款車型后的保養(yǎng)可能是個問題；3.至于發(fā)動機，首先，渦輪增壓發(fā)動機比自然吸氣發(fā)動機復雜。第一，保養(yǎng)費用高，使用的機油等級高。其次，在使用過程中有很多注意事項，比如冷車狀態(tài)下行駛，高速行駛后停車等。4.而且一旦渦輪出現(xiàn)漏油等故障，維修費用也很高。至于耐用程度，也和駕駛員的用車習慣和定期保養(yǎng)有直接關系，不容易一概而論。韓國，而雙龍是韓國最早的汽車制造商，也是世界上最好的越野車制造商之一。但進入中國后，沒有好的營銷方式，品牌知名度太低。但這款車能給駕乘者全方位體貼的安全呵護和操控樂趣，是國內首款SUV風格的休閑車。

2019款雙龍萊斯特駕駛視野極其開闊，座椅高且舒適，包裹性好。除了儀表盤上的多功能電子顯示屏，儀表盤中央的大屏幕還可以顯示和設置多項內容，比如監(jiān)控空調出風口位置、GPS定位功能等。頂部的電子羅盤顯示水平傾角、高度等。電腦可以顯示平均油耗、瞬時油耗、平均車速、車內外溫度、四驅狀態(tài)等等。電動座椅、天窗、門窗、后視鏡都是基本配置。萊斯特的三排座椅特別配備了可單獨控制的空調系統(tǒng)，使人們可以在車內享受干凈、流動的空氣。2019款雙龍萊斯特：1。雷克斯頓基于雙龍Musso越野車打造，車身造型和內飾均為全新設計；2.動力系統(tǒng)方面，雷克斯頓搭載了奔馳授權的三款發(fā)動機，分別是23升150馬力直列四缸和3.2升220馬力直列六缸汽油發(fā)動機。3.以及120馬力、2.9升渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率220馬力/6000轉，最大扭矩313牛米。馬克雷克斯頓# 34；由奔馳# 34；標簽確實能提升很多價值感；4.頂配的3.2升雷克斯頓采用最先進的# 34；可選扭矩# 34；TOD智能四驅系統(tǒng)，可根據路況自動分配前、后輪軸扭矩輸出；5.這款4x4可以匹配五速手動變速箱或者四速自動變速箱。新的BTRA自動變速器使用可鎖定的變矩器，這可以減少油耗。當然，為了滿足國內消費者的用車習慣，所有進口車都會配備自動變速箱。新的萊斯特安全系統(tǒng)提供多重保護。前后保險杠有封閉的箱形防撞梁，2.8米長的軸距，高剛性的梯形梁，基本足以吸收極限越野條件下的沖擊。汽車兩側采用高強度鋼梁加固，有效降低側面撞擊造成的傷害。Jeep的傳奇經歷和經久不衰的品牌魅力吸引了眾多車迷。當一個人第一次擁有雙龍萊斯特，并啟動它時，他啟動了一臺神奇的機器，這是他最瘋狂的夢想一樣強大。

有，雙龍柯蘭多有藍牙。作為一款主要在城市使用的SUV，新可蘭經的緊湊性當然是第一法則。相比改款前的車型，其長寬高依然是4410 x 1830 x 1710mm，2650mm的軸距已經是同級第一。身高1米75的成年人坐在后排也不尷尬，離前座還有三拳。作為柯蘭多最獨特最引以為傲的設計，后排的平地就是其中之一。沒有傳動軸的加高地板，讓中間座位的乘客感覺更加舒適，這是同級別競爭對手所不具備的。目前雙龍新科蘭多有藍牙，新科蘭多是雙龍汽車公司在2014年推出的一款全新SUV車型。全新柯蘭多無論是外觀還是內飾都時尚動感，符合都市年輕人的審美取向，擁有獨特而強勁的越野性能：1。新柯蘭多全新設計的大燈融入了LED日間行車燈，進氣格柵的造型變得更加修長，由鍍鉻改為全黑，讓人感覺更加內斂；2.尾部變化不大，但尾燈內的功能布局有所修改，發(fā)光介質由鹵素燈泡改為LED燈泡，發(fā)光速度更快，亮度更高，主動安全性相應提高，使用壽命更長；3.新款柯蘭多搭載2.0升四缸自然吸氣發(fā)動機，匹配6速自動變速箱。怠速時，車內的噪音和震動都很小，不看轉速表很難察覺發(fā)動機是否在運轉。4.起步時油門踏板輕，發(fā)動機也靈敏，低速扭矩充沛。作為一款城市SUV，保證低轉速高扭矩是一個很重要的特點。是的，全新柯蘭多依然傳承了“越野”基因，多功能ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、高強度車身骨架、寬而強的C柱、前/后高強度副車架、ESS等安全技術，讓駕乘者最大程度享受安全駕駛。除了EBD和ABS，還配備了HSA上坡鋪裝輔助系統(tǒng)、剎車鋪裝輔助系統(tǒng)BAS、主動防側傾系統(tǒng)ARP、牽引力控制系統(tǒng)FTCS等，可以防止車輛上坡起步時打滑。獨有的ESS緊急制動危險警示燈，在車輛急劇減速時，可根據減速程度自動報警，避免追尾。

雙龍皇家柴油版搭載2.0升柴油發(fā)動機。動力輸出方面，從原來2.7升車型的176最大馬力和350nm最大扭矩，降到了145最大馬力和314nm最大扭矩，但依然突破了2噸車重，沒有太大的降低。所以在上路之前，我估計Kyron M200 XDi的性能會有點硬。目前這款車享受雙龍御用柴油版的優(yōu)點就是看起來很漂亮，內飾配置時尚典雅，看起來不錯。現(xiàn)在這輛車沒有任何缺陷，基本缺陷都解決了。雙龍皇家柴油版：1。從車頭看去，碩大的鍍鉻水箱蓋成功吸引了別人的目光。配合兩側的扇形大燈，整體視覺上也非常和諧，給人一種歐洲高級車的感覺。往下看，Kyron M200 XDi無論是氣壩的設計，還是兩側的霧燈，都與頂部水箱蓋和大燈的造型融為一體。相信任何人看到后都會留下深刻的印象；2.車身側面，前低后高的側窗線條為Kyron M200 XDi營造出非常動感的身材，而從前保險杠兩側畫出的腰線延伸至尾燈頂部，這也是Kyron M200 XDi的輪廓，描繪出立體而富有肌肉感的設計。與原來的2.7升車型最大的區(qū)別在于，除了位于前門的M200 XDi銘牌，凱龍M200 XDi的輪胎由18英寸改為16英寸，輪轂的形狀也有所改變，整體氣勢有所降低。3.來到車尾，除了從腰線延伸出來的立體線條，更是吸引了視覺停車的焦點。原來的盾形尾燈也經過小改動換成了更貼近大眾口味的紅白橫幅，給Kyron M200 XDi帶來了一些穩(wěn)重的氣質。至于車尾上方的擾流板，雖然造型中規(guī)中矩，但也為Kyron M200 XDi增加了一些動感元素。雙龍御用柴油版缺點：動力區(qū)不夠廣，激情不足，車內小震動多。優(yōu)點：動力和油耗，可以越野省油的SUV和柴油發(fā)動機是必須的。當你坐上凱龍M200 XDi的車，除了質感好的內飾材料，首要任務就是抓住測試組的眼球，不要過分強調凱龍M200 XDi獨特的人因控制界面設計。以人為本的不對稱設計，雖然第一次接觸需要更多的適應，但是生活習慣之后還是挺得心應手的。特別是原廠呈現(xiàn)的每一個功能界面都有大面積的按鍵或者旋鈕，功能類似開關的集中式設計，基本上讓人在使用中有親切感。Kyron中控臺由斜線條和圓形交織組成，可以清晰的展現(xiàn)駕駛引導的設計原理；關鍵功能鍵也布置在駕駛員位置附近，使用方便。

1.打開機蓋，擰開水箱蓋，擰開排水開關，將水箱底部水箱中原有的水排出。排水后，安裝排水開關時，在上面涂適量的液封；2.這時候給水箱加防凍液。不要加水，因為容易造成水箱結垢生銹。不要添加不同顏色的防凍液。3.給水箱加滿水，啟動汽車，讓水箱在防凍液循環(huán)中向上循環(huán)。此時注意水箱中的防凍液是否達到刻度線。將輔助水箱中的防凍液加滿，直至達到刻度線。雙龍愛騰更換防凍液的方法：1。擰開水箱蓋，打開水箱排水閥，放出防凍液，將橡膠軟管連接到水箱的水管上，打開自來水，讓自來水源源不斷地流過發(fā)動機冷卻系統(tǒng)。在沖洗操作中，為了使發(fā)動機空轉，保持上述操作，直到自來水從水箱中排出；2.關閉自來水，然后在冷卻系統(tǒng)排水后關閉水箱的排水閥。從水箱口添加防凍液，并將防凍液注入儲液罐，直至達到“MAX”刻度線。注意不要超過“最大”刻度線；3.蓋上水箱蓋和水箱蓋，擰緊，啟動發(fā)動機，怠速運轉23分鐘，擰緊水箱蓋。此時，隨著冷卻系統(tǒng)中的部分空氣被排除，防凍液的表面會下降。此時應補充防凍液，使防凍液達到“最大”刻度線。最后蓋上水箱。水箱下面中間位置有一個螺絲。擰開，然后排干冷卻液，擰上，將冷卻液加到上下線中間的水平位置。雙龍愛騰，ActYon，中文名愛騰，是ActYon的諧音，一語雙關的意思是——。不僅僅是模特的名字，更是ActYon之后的休閑時尚生活，“愛起飛”的情感駕駛體驗，以及具有基本城市實力的年輕人全新的消費追求！據了解，雙龍由內而外詮釋ActYon愛騰，用新概念、新形象、新裝備詮釋城市SUV的基本新詞。

雙龍愛騰是韓國車。內飾方面，個性化的艾騰中控臺延續(xù)了雙龍汽車一貫的多圈呼應設計，中控臺圓形空調出風口加入了時尚科幻的磨砂霧銀圈；座椅上精致的刺繡文字Actyon成為了運動風格的點睛之筆，車內豐富的儲物空間和電源連接器充分體現(xiàn)了人性化。Actyon愛騰是韓國車。這款車叫雙龍愛騰，是ActYon的諧音。韓國雙龍集團旗下的雙龍汽車公司(SSANG YONG Motor Company)是著名的汽車制造商，主要制造四輪驅動汽車，生產大型乘用車、特種車、汽車發(fā)動機及零配件。其前身是東亞汽車公司，成立于1954年。雙龍汽車有限公司是一家領先的SUV房車制造商，專注于中高端四驅越野車和轎車市場。3.主要產品有豪華車董事長、四驅越野車雷克斯頓、柯蘭多、穆索以及豪華MPV羅迪烏斯緊湊型SUV蒂沃蘭。雙龍愛騰配備了EGR、DOC等先進的環(huán)保系統(tǒng)。柴油機冒黑煙現(xiàn)象消失，達到歐III標準。據了解，ActYon在澳大利亞和中國40 ~ 50到-30 ~ 40的極端氣候測試中表現(xiàn)出了優(yōu)異的駕駛性能，其耐用性和安全系數(shù)基本上是最好的例子。這輛汽車是韓國的。

油耗：汽油11左右，柴油9左右，主要是城市路況復雜，剎車頻繁，車速慢，開空調加速較快，急剎車，遇到紅綠燈或停車時人多。汽油消耗高，但是公里表不顯示行駛的公里數(shù)。如果是高速行駛，油耗不高。如果高，那就是車輛本身有問題。油耗通常以100公里來衡量。你可以看到平均百公里油耗在8.8L以下，這也會導致油耗偏高：1。如果行駛中發(fā)現(xiàn)車輛滑行距離明顯縮短，檢查胎壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，油耗也會增加。提示：適時給輪胎充氣；2.檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴重，就會經常打滑，增加油耗。提示：必要時更換新輪胎；3.如果在行駛或起步過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異響，應及時檢查軸承和制動系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉動異常，會影響速度，增加油耗。他們中的大多數(shù)都必須超過八歲。如果在市區(qū)跑，油耗可以高一些。這三個過濾器應該定期更換。車輛在使用過程中，機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器必須定期更換。如果長時間不更換，會變得又臟又油膩，影響使用，并向發(fā)動機調節(jié)單元發(fā)送不正確的信息，導致燃油燃燒不充分，發(fā)動機積碳增加。

高速油耗與平均行駛速度密切相關。每小時80-90碼的經濟時速最便宜，6分鐘左右。油耗與以下因素有關：1。如果還是新車，可能是因為還在磨合期，會導致油耗高；2.胎壓異常，一直忽高忽低。長時間這樣開車也會導致油耗更高；3.燃料消耗變得更高。這和個人駕駛習慣有很大關系，比如急剎車，踩油門會導致油耗高；更何況節(jié)流閥太久沒清洗了。柯蘭多高速油耗90-110，7.3。我試了一個，120-140油耗8，也有8.5的。實際油耗會跟個人駕駛技術和用車習慣有關。上下浮動10%很正常，所以油耗不高。油耗率與以下因素有關：1。路上的坑坑洼洼會消耗更多的燃料。如果路面不平或不平，車輛長時間低速行駛，必然會增加油耗；2.后備箱油耗隨著倉庫的增加而增加。有的騎手把后備箱當倉庫。不管什么管用什么不管用，他們都往后備箱里塞，這樣就增加了車的重量。眾所周知，車重與油耗成正比。據說車重每下降10%，油耗就會下降幾個百分點。3.錯誤駕駛會多消耗2到3倍的油。不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大。在駕駛過程中，尤其是交通不暢、等紅燈、變道時，突然加速、突然剎車的問題最為常見。雙龍柯蘭多綜合油耗7.4油左右，相當?shù)汀Ｐ驴羁绿m多搭載2.0升四缸自然吸氣發(fā)動機，匹配6速自動變速箱。怠速下車時，噪音和震動都很小，不看轉速表很難察覺發(fā)動機是否在運轉。剛開始油門踏板輕，發(fā)動機也靈敏，低速扭矩充沛。作為一款基本的城市SUV，保證低轉速高扭矩是一個很重要的特點。

柴油版我很滿意。這款車的動力配置是新車搭載2.0T柴油發(fā)動機，最大功率輸出175馬力(129kW)，峰值扭矩360Nm，傳動系統(tǒng)上，最低配車型為6速手動變速箱，其他車型為6速自動變速箱。在驅動模式上，有兩驅和四驅兩種選擇。雙龍柯蘭多柴油版更好，省油，奔馳技術，動力強勁，渦輪增壓扭矩高：1。雙龍柯蘭多定位為緊湊型城市SUV車型，去年9月柯蘭多在國內上市。當時只推出2.0T柴油發(fā)動機車型，包括兩驅和四驅車型；2.此次上市的汽油版柯蘭多外觀和內飾設計變化不大。與雙龍之前的車型相比，柯蘭多的設計要中庸低調很多；3.車身尺寸方面，雙龍柯蘭多的長寬高分別為4400/1810/1685mm，軸距為2640mm。雙龍柯蘭多與現(xiàn)代ix35、起亞智跑等在華銷售的韓系SUV非常接近。4.舒適性配置方面，Colando配備了6揚聲器、DVD、GPS導航、USB和AUX接口以及倒車影像系統(tǒng)。配備全方位多功能方向盤和定速巡航，高配車型配備真皮加熱座椅、自動空調、電動天窗和ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)。雙龍柯蘭多的柴油版還是挺不錯的。我認為柴油比汽油好得多。只是國產柴油基本都是舊的，保修有點麻煩。如果你有相對較好的售后資源，可以和店家討價還價，以合適的價格購買。

從汽車的左前輪可以看到油底殼的側面。你需要調整左前輪的角度。你可以在油底殼的側壁上看到它。我也找了很久，查了車輛登記證。發(fā)動機號是一個14位純數(shù)字。雙龍愛騰發(fā)動機看發(fā)動機左側大線包后側。發(fā)動機號的含義：1。第一部分：包括產品系列代碼、替代符號、地方和企業(yè)代碼。有的廠家可以根據需要選擇相應的字母，但必須經過行業(yè)標準標準化歸口部門的審批和備案；2.中間部分由缸號符號、缸排符號、沖程符號、缸徑符號組成；3.后部：由結構特征符號和使用特征符號組成；4.尾巴：區(qū)別符號。同一系列產品因改進等原因需要區(qū)分時，生產企業(yè)應選擇適當?shù)姆枺孜部捎谩?”號隔開。這輛車在右前輪內的架子上。你需要在你能看見它之前在左邊殺死它。駕照上也有。和人是一樣的。補身份證很方便。有了發(fā)動機號，就可以很方便的查詢發(fā)動機的生產日期和各種發(fā)動機配件的信息。

雙龍愛騰柴油版“混動跨界SUV”，顧名思義，不僅具有轎跑的風格，還擁有出色的驅動力，兼顧SUV的實用性、安全性和多功能性，這使得ActYon愛騰與其他所有SUV有著顯著的區(qū)別。不少專家也認為，以ActYon愛騰為代表的“多用途跑車”將成為一個全新的市場分類。ActYon兼職四驅適用于各種復雜路況。兩驅采用后輪驅動，使得整個車身的驅動力極強。雙龍設計師采用美國博格華納制造的分時電動4WD，通過電子鑰匙控制切換2輪/4輪驅動模式，方便靈活，不易損壞。日常2輪驅動為后輪驅動，可以快速起步加速，增加快速避險的安全性。當遇到濕滑或結冰的越野路面時，可以輕松面對四驅。雙龍愛騰柴油版不錯，值得考慮：1。ActYon艾騰采用了奔馳最先進的柴油機技術“共軌噴射”和渦輪增壓技術(XDiXVT)，徹底改變了老式柴油機冒黑煙、震動劇烈的印象。其靜音性達到了汽油機的水平，在同級別、同排量車型中動力最強，因此被譽為汽車界新一代“干凈安靜”的柴油機；2.ActYon愛騰還具有高壓縮比的固有特性，通過采用先進的共軌直噴技術，供油更加精準，油耗特性得到充分發(fā)揮。在當前能源短缺的時代，消費者可以獲得更多的經濟利益。配備EGR、DOC等先進環(huán)保系統(tǒng)，柴油機冒黑煙現(xiàn)象消失，達到歐III標準。據了解，ActYon在澳大利亞和中國40 ~ 50至零下30 ~ 40的極端氣候測試中表現(xiàn)出了優(yōu)異的駕駛性能，其耐用性和安全性就是最好的例證；3.“比起趕時髦，我更想把車做得像香水一樣香，一樣受歡迎，讓人久久難忘。”——雙龍汽車設計中心負責人李明學曾這樣解釋雙龍的設計理念。在SUV框架設計泛濫的時期，ActYon出色的時尚設計帶給消費者無與倫比的新鮮感。雖然ActYon顯眼的外觀要完全被消費者接受還需要一段時間，但這種標新立異、不甘平庸的獨特創(chuàng)意體現(xiàn)，與都市年輕人的消費取向不謀而合，受到年輕SUV愛好者的吹捧。雙龍愛騰是一款多功能交叉混合動力SUV，后輪驅動，柴油動力，即使裝載更多物品也能輕松應對。而且后輪驅動是高端SUV的標配，也體現(xiàn)了ActYon愛騰的品質；大多數(shù)情況下，車輛駕駛視野狹窄，增加了駕駛過程中的不安全因素。但ActYon以駕駛員為中心的設計和優(yōu)化布局，不僅拓寬了駕駛員的視野，還使中央儀表盤和監(jiān)控裝置向駕駛員傾斜，開關布局面向駕駛員方向，駕駛員可以在雙手之間調節(jié)車輛，快捷方便。目前來看，駕駛舒適、操控容易、安全系數(shù)高是購車者最看重的因素。為了滿足這種需求，雙龍在ActYon愛騰的設計上特別強調人性化。無論是座椅靠背的人體工程學設計，還是能夠緩解駕駛過程中背部疲勞的腰部支撐，ActYon艾騰基本上都是想給駕駛者最舒適溫馨的體驗。除了駕駛硬件的舒適性，駕駛環(huán)境的舒適性對ActYon愛騰也很重要。作為豪華品牌產品，給予車主尊貴的享受是必不可少的：車內安靜的環(huán)境讓駕乘者得到充分的休息，悠閑地欣賞窗外的音樂和風景，彰顯車主的高貴氣質和身份。鑒于此，ActYon艾騰的NVH系統(tǒng)從前后地板面板配備瓦楞紙板、門板配備車身面板加強裝置、車身地板面板覆蓋瀝青紙氈、發(fā)動機罩加大四個方面實現(xiàn)行駛和打造過程中的全方位減振降噪措施

這款車的變速箱油建議兩年或4萬公里換一次。這需要定期更換。變速器油的作用如下：1 .減少摩擦磨損，控制離合器的摩擦和同步器的性能；2.軸承(低轉速、高扭矩、振動負載)、散熱、減振降噪、清除嚙齒類污染物——具有清潔功能；3.防止腐蝕、點蝕和表面金屬撕裂，隔離金屬表面，防止與金屬體直接接觸。雙龍萊斯特一般2年或8W公里換一次變速器油。需要更換變速器油的情況如下：1。開車時油耗突然增加，車速慢，升檔延遲，需要更換；2.變速箱油中混有大量鐵粉和鐵屑，會明顯降低變速箱的潤滑性能，導致變速箱磨損嚴重。車型10萬公里以上，不保養(yǎng)就會出問題，需要更換；3.變速器油處于焦油狀態(tài)，有刺鼻的燒焦味，粘度明顯降低，所以變速器油會打滑。此時，需要更換變速器油。雙龍萊斯特變速器油一般兩年換一次。如果變速器受挫的關鍵原因是閥體太臟，那么變速器閥體太臟會破壞變速器油的質量和摩擦特性，增加摩擦磨損。同時，傳動中也可能產生油泥，影響閥體和管路的堵塞，油壓無法按順序調整，傳動會受挫。還有就是需要定期更換變速器油。長時間不換也可能導致變速器受挫。

首先打開引擎蓋，觀察大燈背面的汽車零件布局。如果空間不足，您仍然需要去專業(yè)的“4S”商店進行更換。雙龍騰換大燈的方法：1。引擎蓋打開后，兩個大燈內部有一個鐵鉤。在車頭燈后面，有一個塑料螺絲鎖住車頭燈。擰開大燈后面的兩個塑料螺絲，放好，然后把掛鉤往外拉到底，大燈自然就出來了；2.大燈拆下后，你會發(fā)現(xiàn)車尾被大燈線束拖住了。前照燈線束通過卡口固定。觸摸連接器的下部，您會發(fā)現(xiàn)按鈕。按下它以收回線束。注意不要使用暴力，可能會弄斷電線。摸索之后很容易拿出來。這種結構類似于計算機中的電源接口。3.拆下大燈后，找個安全的地方放好，然后就可以觀察大燈的底座及其固定方式了。中間的固定導軌是用來滑入或滑出大燈的，右邊的鐵鉤是鎖緊裝置。拉出時松開前照燈，推入時鎖定前照燈。首先打開引擎蓋，拆下大燈總成(大部分需要拆下保險杠)，換上新的總成。拆卸時要小心螺絲和電線。大部分可以去換燈店找?guī)煾祿Q，相對好一點。

懸架方面，雙龍曾經是非承載式車身的堅定用戶，但Colando Korando瞄準了城市SUV市場，不得不妥協(xié)，改為承載式車身。Korando配備了前麥弗遜懸架和后多連桿懸架的組合，一定程度上保證了乘坐舒適性。越野性能方面，柯蘭多汽油版配備了先進的四驅系統(tǒng)和ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，安全性和通過性更好。2.8度和28.2度接近角、離去角、帶牽引力控制的全時四驅模式、等長傳動軸，保證了其在雪地濕滑路面或荒野崎嶇路面上良好的通過性。同時180cm的離地間隙在同級別車型中有很大優(yōu)勢。雙龍柯蘭多定位緊湊型城市SUV車型，去年9月柯蘭多在國內上市。當時只推出搭載2.0T柴油發(fā)動機的車型，兩驅和四驅車型：1。車身尺寸方面，雙龍柯蘭多的長寬高分別為4400/1810/1685mm，軸距為2640mm。雙龍柯蘭多與現(xiàn)代ix35、起亞智跑等在華銷售的韓系SUV非常接近。2.舒適性配置方面，Colando配備了6揚聲器、DVD、GPS導航、USB和AUX接口以及倒車影像系統(tǒng)。配備全方位多功能方向盤和定速巡航，高配車型配備真皮加熱座椅、自動空調、電動天窗和ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)；3.動力方面，凱蘭多汽油版搭載現(xiàn)代提供的2.0L汽油發(fā)動機，最大功率110 kW/6000 rpm，最大扭矩197Nm/4000 rpm。與之匹配的是6速自動變速箱和6速手動變速箱。新發(fā)動機經過重新調整，提高了低速扭矩輸出和燃油經濟性，同時符合歐五排放標準。官方綜合油耗為百公里7.91L。雙龍柯蘭多外觀大氣，側面線條流暢，整體造型飽滿；內飾設計比較簡潔，制造工藝比較精細，但是大部分用料，所以和同級車搭配起來比較簡單；乘坐空間充足，有用的儲物格，大而平的后備箱空間；懸掛設計舒適，路感占多數(shù)，底盤高，通過性好，但高速過彎和傾斜明顯。