雙龍

雙龍駕駛舒適，操作方便，安全，這是購(gòu)車者最看重的因素。為了滿足這種需求，雙龍?jiān)贏ctYon愛騰的設(shè)計(jì)上特別強(qiáng)調(diào)人性化。無(wú)論是座椅靠背的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，還是能夠緩解駕駛過程中背部疲勞的腰部支撐，ActYon艾騰都想給駕駛者最舒適溫暖的感覺。如果你想知道這車多少錢，我建議你去問問當(dāng)?shù)氐?S店，因?yàn)楫?dāng)?shù)氐恼卟灰粯樱瑑?yōu)惠也不一樣。官方售價(jià)15.97-21.97萬(wàn)。雙龍愛騰官方售價(jià)為15.48萬(wàn)-21.98萬(wàn)元。具體價(jià)格請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)?S店，因?yàn)楦鞯卣劭鄄煌?。雙龍愛騰，ActYon，中文名愛騰，是ActYon的諧音。有一語(yǔ)雙關(guān)的意思是——不僅僅是一個(gè)車型名稱，更體現(xiàn)了ActYon之后的休閑時(shí)尚生活，也可以理解為感性。2.據(jù)了解，雙龍由內(nèi)而外詮釋ActYon愛騰，以新概念、新形象、新裝備詮釋城市SUV新詞；3.韓國(guó)雙龍集團(tuán)旗下的雙龍汽車公司是著名的汽車制造企業(yè)，以制造四輪驅(qū)動(dòng)汽車為主，生產(chǎn)大型乘用車、專用車、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及零配件。雙龍汽車價(jià)格在15-22萬(wàn)左右。雙龍采用最先進(jìn)的柴油機(jī)技術(shù)“共軌噴射”和源自奔馳的渦輪增壓技術(shù)(XDiXVT)，徹底改變了人們對(duì)老式柴油機(jī)冒黑煙、震動(dòng)劇烈的印象。其靜音性達(dá)到了汽油機(jī)的水平，在同級(jí)別同排量車中動(dòng)力最強(qiáng)。被譽(yù)為汽車行業(yè)新一代“清潔安靜”的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

二手車要看車的具體情況。如果車齡、車況、價(jià)格都可以，可以買。如果之前被水浸泡過、燙傷過、發(fā)生過事故或者檢修過，建議不要購(gòu)買。雙龍總裁將延長(zhǎng)動(dòng)力系統(tǒng)，雙龍總裁W不僅搭載3.2升奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)。上一代奔馳E級(jí)使用的24氣門V8發(fā)動(dòng)機(jī)將首次與雙龍車型匹配。這款5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率306馬力，最大扭矩460N.m如果雙龍總裁能延長(zhǎng)二手車壽命，車況良好，價(jià)格實(shí)惠，還是挺好的。值得入手：1。目前二手車價(jià)格受新車市場(chǎng)沖擊較大，新車頻繁降價(jià)，導(dǎo)致二手車價(jià)格出現(xiàn)一些變化；2.為此，該車對(duì)自己車型的新車交易價(jià)格有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)。條件好的情況下，不到一歲。如果是市面上最暢銷的車型，二手車銷售價(jià)格=新車價(jià)格(凈新車價(jià)格)x90 %；3.如果市場(chǎng)上有知名車型，其二手車價(jià)格=新車價(jià)格(新車凈價(jià))x80%。如果市場(chǎng)份額小，品牌不知道廣大冷車主，其二手車價(jià)格大概是：新車價(jià)格(新車凈價(jià))x70%(甚至更低)。如果車況好，價(jià)格合適，值得購(gòu)買。作為輕型代步車，還是很不錯(cuò)的。它的燃油經(jīng)濟(jì)性、外觀、空間、內(nèi)飾基本都不錯(cuò)，比較適合家用車。這臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)是全鋁合金的。全鋁缸體不采用傳統(tǒng)的鑄鐵作為缸套，而是采用耐磨硅涂層，可以減少磨損，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量，從而提高燃油合理性。鋁合金氣缸蓋采用SOHC單頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，每缸3氣門。

最好加97 #油。但是不到20萬(wàn)就可以得到2.0發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)。挺好的。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不飄，但是氣囊太少，無(wú)法監(jiān)測(cè)胎壓。轉(zhuǎn)彎時(shí)沒有大燈的幫助，空調(diào)無(wú)法過濾花粉，對(duì)車比較好，對(duì)人就沒那么好了。雙龍柯蘭多推薦這款車97號(hào)汽油：1。這款車動(dòng)力不錯(cuò)，內(nèi)部空間靈活。配置豐富，最小離地間隙180mm，通過性好；2.但是雙龍?jiān)谥袊?guó)的品牌知名度不高，品牌效應(yīng)很一般，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)暫時(shí)也沒有完全發(fā)展起來(lái)。所以在部分二三線城市購(gòu)買這款車型后的保養(yǎng)可能是個(gè)問題；3.至于發(fā)動(dòng)機(jī)，首先，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)雜。第一，保養(yǎng)費(fèi)用高，使用的機(jī)油等級(jí)高。雙龍克蘭加多點(diǎn)油基本沒問題，但是個(gè)人覺得你的車從一開始就用93號(hào)，從一開始就用97號(hào)。不能來(lái)回?fù)Q。我覺得93號(hào)和97號(hào)油的里程差別不大。

全新董事長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)版基于奔馳的汽車技術(shù)平臺(tái)，遵循“新經(jīng)典”的設(shè)計(jì)理念。整體車身線條流暢，外觀和內(nèi)飾豪華精致。雙龍W董事長(zhǎng)新車型完全擺脫了奔馳S級(jí)或E級(jí)90年代棱角分明的造型。相反，從C柱到a柱的平穩(wěn)過渡甚至感覺像是新一代奔馳E級(jí)W211。但保留了奔馳固有的穩(wěn)重大氣，穩(wěn)重的造型精髓。雙龍發(fā)言人表示，他們?cè)陂_發(fā)W主席的車型時(shí)，對(duì)雷克薩斯LS430、奧迪A8、寶馬750等豪車進(jìn)行了分析和研究，因此在W主席的車身輪廓中不難發(fā)現(xiàn)這些車的造型特點(diǎn)。作為龐大的國(guó)際品牌雙龍汽車領(lǐng)銜的第一款世界級(jí)豪華汽車，雙龍社長(zhǎng)W(董事長(zhǎng)W)集結(jié)了韓國(guó)和中國(guó)最先進(jìn)的研發(fā)實(shí)力和頂級(jí)造車技術(shù)。搭載代表超大型旗艦車品味的頂級(jí)配置，融合歐式外觀線條和經(jīng)典內(nèi)飾。展現(xiàn)非凡的駕駛體驗(yàn)：1。董事長(zhǎng)是雙龍系列目前唯一的一款四門房車，也是雙龍和m.benz合作下的旗艦車，董事長(zhǎng)的很多零部件包括發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是由m.benz授權(quán)雙龍生產(chǎn)和組裝的。老款奔馳S級(jí)轎車(w140)停產(chǎn)后，奔馳的全部技術(shù)轉(zhuǎn)移到了韓國(guó)雙龍。雙龍董事長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、前后橋、電子系統(tǒng)都來(lái)自奔馳的w140代S級(jí)和w124代E級(jí)，所以可以說這款車是德系韓系奔馳。2.在外觀上，雙龍依然保持了奔馳S級(jí)的傳統(tǒng)風(fēng)格。其外觀莊重大氣，符合歐洲傳統(tǒng)審美。雖然缺少了一些現(xiàn)代的靈動(dòng)，但給人一種沉穩(wěn)和安全感。后門車窗拐角處流暢的字跡“主席”和鵝毛筆徽章，彰顯整車品味；雙龍重新調(diào)整了新董事長(zhǎng)的懸掛系統(tǒng)，給駕乘者全新的體驗(yàn)。人們常說“開寶馬，坐奔馳”來(lái)強(qiáng)調(diào)奔馳的乘坐舒適性，雙龍?jiān)诖嘶A(chǔ)上有了新的發(fā)展。雙龍董事長(zhǎng)配豪車，與BMW7系、奧迪A8、奔馳S級(jí)同級(jí)別。雙龍董事長(zhǎng)的低端車是中大型車，和A6、BMW5系列是一個(gè)檔次。W董事長(zhǎng)外觀穩(wěn)重豪華，前、側(cè)、后與雙龍汽車其他車型基本不同。價(jià)值80萬(wàn)韓元(折合人民幣約5700元)的天光更顯尊貴。

雙龍萊斯特有柴油版，搭載2.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。雙龍萊斯特是雙龍旗下的一款中型suv。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4850mm(毫米)、1960mm(毫米)、1800mm(毫米)，軸距為2865mm(毫米)。雙龍萊斯特的2.2升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，181馬力，最大扭矩420牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速自動(dòng)變速箱。雙龍萊斯特的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為224馬力，350牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速自動(dòng)變速箱。雙龍萊斯特的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式非獨(dú)立懸架。我覺得這款車的后懸掛是整體軸懸掛。雙龍萊斯特有后輪驅(qū)動(dòng)車型和四驅(qū)車型，配備的是兼職的4wd系統(tǒng)。配備了兼職四驅(qū)系統(tǒng)的汽車可以讓駕駛員在兩驅(qū)模式和四驅(qū)模式之間切換。雙龍萊斯特的車身也采用了非承載式車身，剛性非常大。采用非承載式車身設(shè)計(jì)，可以使汽車應(yīng)對(duì)更惡劣的路況。

在日常用車過程中，難免會(huì)遇到一些小問題，比如雙龍總裁是什么車？大家經(jīng)常會(huì)遇到這些車的問題。下面小編就給你介紹一下這些知識(shí)，或許對(duì)你有所幫助。雙龍董事長(zhǎng)是大型豪車，來(lái)自韓國(guó)的豪車。雙龍的車輛在中國(guó)很少見。雙龍董事長(zhǎng)用了三款大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.8升直列六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、3.2升直列六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和3.6升直列六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。與2.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和3.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速手自一體變速箱。與3.2升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手自一體變速箱。雙龍董事長(zhǎng)前懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。這車坐起來(lái)很舒服，里面空間很大。雙龍董事長(zhǎng)的長(zhǎng)寬高分別為5435mm(毫米)、1895mm(毫米)、1505mm(毫米)，軸距為3270mm(毫米)。雙龍董事長(zhǎng)軸距長(zhǎng)。雙龍總裁在中國(guó)很少見到。中國(guó)的豪車大部分是德系車，德國(guó)人也很會(huì)造豪車。在中國(guó)賣得好的韓系車基本都是緊湊型家用車。韓系車中的大型豪華車在國(guó)內(nèi)的銷量并不好，幾乎沒有人會(huì)花這么多錢在韓國(guó)買一輛大型豪華車。如果朋友對(duì)雙龍總裁感興趣，可以在網(wǎng)上搜索圖片和資料。這車外形設(shè)計(jì)還可以。

雙龍是經(jīng)濟(jì)型家用車，不是豪華品牌。雙龍是一家來(lái)自韓國(guó)的汽車制造商。雙龍有很多SUV，雙龍有很多柴油車。柴油車在國(guó)內(nèi)并不是很普及，很少有消費(fèi)者在國(guó)內(nèi)購(gòu)買柴油車。但是柴油車在國(guó)外很受歡迎，很多國(guó)外消費(fèi)者都會(huì)購(gòu)買柴油車。雙龍賣的比較好的suv是萊斯特，是中型suv。這款車搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.2升柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.2升柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133kw，最大扭矩420 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速自動(dòng)變速箱。2.0升汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165kw，最大扭矩350 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速自動(dòng)變速箱。這款車的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。這輛車的車身是非承載式的。非承載式車身的設(shè)計(jì)與普通車輛不同。

如果雙龍主席加長(zhǎng)二手車年限還行，車況良好，價(jià)格實(shí)惠，還是挺好的，值得入手：1、目前，二手車的價(jià)格受到新車市場(chǎng)的沖擊很大，新車頻繁降價(jià)，使二手車的價(jià)格也出現(xiàn)了一些變化；2、為此，車主要對(duì)自己車型的新車交易價(jià)格有清楚的了解，在良好的條件下，年齡不到一年，如果是市場(chǎng)上最暢銷的車型，二手車的銷售價(jià)格=新車價(jià)格（新車凈價(jià)）x90%；3、如果有一定的市場(chǎng)知名度的車型，其二手車價(jià)格是=新車價(jià)格（新車凈價(jià)）x80%，如果市場(chǎng)占有率很小，品牌對(duì)廣大冷車型車主并不了解，其二手車價(jià)格大約是：新車價(jià)格（新車凈價(jià)）x70%（甚至更低）。

雙龍路帝二手車如果年限還行，車況良好，價(jià)格實(shí)惠，還是挺好的，值得入手：1、目前，二手車的價(jià)格受到新車市場(chǎng)的沖擊很大，新車頻繁降價(jià)，使二手車的價(jià)格也出現(xiàn)了一些變化；2、為此，車主要對(duì)自己車型的新車交易價(jià)格有清楚的了解，在良好的條件下，年齡不到一年，如果是市場(chǎng)上最暢銷的車型，二手車的銷售價(jià)格=新車價(jià)格（新車凈價(jià)）x90%；3、如果有一定的市場(chǎng)知名度的車型，其二手車價(jià)格是=新車價(jià)格（新車凈價(jià)）x80%，如果市場(chǎng)占有率很小，品牌對(duì)廣大冷車型車主并不了解，其二手車價(jià)格大約是：新車價(jià)格（新車凈價(jià)）x70%（甚至更低）。

雙龍雷斯特g4試駕感覺如下：1、在動(dòng)力系統(tǒng)方面，Rexton搭配由奔馳授權(quán)制造的三款發(fā)動(dòng)機(jī)，其分別是23升、150匹馬力的直列四缸和3.2升、220匹馬力的直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)；2、以及120匹馬力、2.9升的渦輪增壓器柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為220馬力／6000rpm，最大扭矩達(dá)到313牛。米；3、Rexton打上Powered by Mercedes-Benz標(biāo)簽，確實(shí)能提高不少價(jià)值感。

雙龍愛騰這款車個(gè)人還是比較滿意的：1、操控度：非常好開，穩(wěn)定性好，通過性好，不存在轉(zhuǎn)向過多或轉(zhuǎn)向不足，裝備了HDC斜坡緩降系統(tǒng)、ARP車身傾覆系統(tǒng)；2、安全性：三層結(jié)構(gòu)的超強(qiáng)高剛性整體車架，更加耐撞。四輪碟剎，有更好的制動(dòng)力；3、保養(yǎng)費(fèi)用：較貴，一般機(jī)油機(jī)濾保養(yǎng)700多元（機(jī)油是嘉實(shí)多的或者雙龍專用的），柴濾不到600元，空濾100多，汽濾100多；4、內(nèi)飾是黑色的，空間蠻大的，承載力也不錯(cuò)（估計(jì)買這車的沒有用來(lái)拉貨）；5、整體：年輕時(shí)尚，充滿動(dòng)感，就是養(yǎng)車貴，不便于維修，韓國(guó)動(dòng)不動(dòng)就罷工，有時(shí)由于國(guó)際局勢(shì)的問題，會(huì)出現(xiàn)等待備件的情況（備件來(lái)不了中國(guó)）。

actyon愛騰是韓國(guó)車，這部車名為雙龍愛騰，即ActYon的諧音。雙龍汽車公司（SSANG YONG Motor Company）附屬韓國(guó)雙龍集團(tuán)，是以：1、制造四輪驅(qū)動(dòng)汽車為主，并生產(chǎn)大型客車、特種車、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及零配件的著名汽車制造企業(yè)；2、 其前身為創(chuàng)立于1954年的東亞汽車公司，雙龍汽車公司主攻中高擋四驅(qū)越野車和轎車市場(chǎng)，是SUV?RV方面的領(lǐng)先制造商；3、主要產(chǎn)品有豪華轎車CHAIRMAN， 四驅(qū)越野車REXTON，KORANDO，MUSSO和豪華MPV RODIUS緊湊型SUV TIVOLAN等。

雙龍愛騰汽車官方售價(jià)：15.48-21.98萬(wàn)，具體多少錢建議到當(dāng)?shù)氐?S店咨詢一下，因?yàn)楦鞯氐膬?yōu)惠有所差別：1、雙龍愛騰，ActYon，中文名愛騰，即ActYon的諧音，又有一語(yǔ)雙關(guān)之意——既是車型名稱，體現(xiàn)擁有ActYon后的休閑、時(shí)尚生活，又可理解為情感上的“酷愛騰飛”般的駕車感受，以及都市實(shí)力派年輕人的全新消費(fèi)追求；2、據(jù)了解，雙龍針對(duì)ActYon愛騰進(jìn)行了由內(nèi)而外的詮釋，用新概念、新形象、新配備來(lái)詮釋都市SUV新主義；3、雙龍汽車公司（SSANG YONG Motor Company）附屬韓國(guó)雙龍集團(tuán)，是以制造四輪驅(qū)動(dòng)汽車為主，并生產(chǎn)大型客車、特種車、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及零配件的著名汽車制造企業(yè)。

雙龍路帝7座柴油：1、它采用了上一代的奔馳直列6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1998cc ，最大功率114/3，400-4，000kw/rmp ，最大扭矩360/1，500-2，800 。動(dòng)力從數(shù)據(jù)上看相當(dāng)不錯(cuò)，但是考慮到車身重量達(dá)到 2.7 噸；2、路帝采用了奔馳原裝的5速手自一體變速箱，亦可自主選擇手動(dòng)模式換擋，獲得更大扭矩輸出以及駕駛樂趣。超豪華型路帝為分時(shí)驅(qū)動(dòng)，僅憑簡(jiǎn)單的開關(guān)操作，就可以在行駛中完成從2輪驅(qū)動(dòng)到4輪驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)換；3、路帝還有優(yōu)秀的防盜功能、應(yīng)急警鈴功能、遙控開啟大燈和遠(yuǎn)程啟動(dòng)等功能，將使用者的舒適、實(shí)用、安全全部考慮在內(nèi)。

油耗通常是按百公里來(lái)計(jì)的，就像你表顯的百公里的平均油耗為8.8L。以下幾種情況也會(huì)導(dǎo)致油耗高：1、如果發(fā)現(xiàn)車輛在行駛時(shí)間內(nèi)滑行距離明顯縮短，則應(yīng)檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，燃油消耗也會(huì)增加。提示：適時(shí)為輪胎充足氣；2、檢查輪胎磨損程度，如果輪胎磨損嚴(yán)重，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加油耗。提示：必要時(shí)更換新的輪胎；3、如果在行駛或啟動(dòng)過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異常噪音，應(yīng)及時(shí)檢查軸承和制動(dòng)系統(tǒng)有無(wú)故障。如果車輪轉(zhuǎn)動(dòng)不正常，會(huì)影響車速，使油耗增加。

雙龍雷斯特四驅(qū)還是蠻好的：1、雷斯特W的消費(fèi)者而言，它的車型設(shè)計(jì)、潮流配備都不是最主要的，他們更多關(guān)注的還是雷斯特W的越野性能和超高的綜合性價(jià)比；2、雷斯特W 2.0T豪華導(dǎo)航版車型搭載了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可以手動(dòng)選擇在2H、4H速和4L模式間切換。在常規(guī)路況下采用兩驅(qū)（2H）方式行駛，而當(dāng)車輛在泥濘路段或冰雪路段車輪開始打滑時(shí)，就可以切換4L-4H模式到四驅(qū)工作方式來(lái)提高通過性；3、車輛自身的28°接近角、25.5°的離去角與216毫米的最小離地間隙，讓雷斯特可以適合全地形行駛。

雙龍柯蘭多的缺點(diǎn)：1、噪聲大：雙龍柯蘭多用的萬(wàn)力的輪胎，也有部分用的錦湖的，錦湖的稍好點(diǎn)，萬(wàn)力輪胎比較硬，所以噪聲比較大；2、雨刮異響：雨刮的聲音還是挺大的，我自己掏錢換了博世的，然后調(diào)了一下角度，就沒有問題了；3、內(nèi)飾做工較差：好像細(xì)節(jié)做的不是很到位的，這也沒辦法了；4、中控臺(tái)異響：這也是這個(gè)車的通病，到4S店，讓他幫你墊個(gè)東西就行了，我搞了幾次效果不明顯，后來(lái)就不搞了。

雙龍柯蘭多這款車建議加97號(hào)汽油：1、這款車型動(dòng)力不錯(cuò)，車內(nèi)空間也比較靈活。配置比較豐富，最小離地間隙為180mm，通過性也是不錯(cuò)的；2、不過雙龍這個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)認(rèn)知度不高，品牌效應(yīng)很一般，售后維修服務(wù)網(wǎng)略暫時(shí)也沒有完全發(fā)展開，所以在一些二三線城市購(gòu)買此款車型后維修保養(yǎng)可能是個(gè)問題；3、至于發(fā)動(dòng)機(jī)問題，首先渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在使用上是要比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)雜一些，首先保養(yǎng)成本要高一些，所使用的機(jī)油標(biāo)號(hào)要高一些。

雙龍愛騰更換防凍液方法：1、擰開水箱蓋，打開水箱排水閥，釋放防凍液，將橡膠管連接到水箱的水管上，打開自來(lái)水水龍頭，使自來(lái)水不斷流過發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)。在沖洗操作中，要使發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)運(yùn)行，要保持上述操作，直到水箱放出自來(lái)水為止；2、關(guān)閉自來(lái)水水龍頭，待冷卻系統(tǒng)放完水后，再關(guān)閉水箱放水閥。從水箱口中加入防凍液，連同儲(chǔ)液罐加滿防凍液，達(dá)到“MAX”刻度線，注意不要超過“MAX”刻度線；3、蓋上水箱蓋和儲(chǔ)水罐蓋，并擰緊，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，空轉(zhuǎn)23分鐘，擰開水箱蓋。此時(shí)由于冷卻系統(tǒng)的一部分空氣被排除，防凍液的表面會(huì)下降，此時(shí)應(yīng)補(bǔ)充防凍液，使防凍液達(dá)到“最大”刻度線。最后蓋上水箱蓋。

雙龍愛騰內(nèi)飾：1、油耗：汽油在11個(gè)有左右，柴油在9個(gè)左右；2、動(dòng)力：汽油動(dòng)力欠佳；柴油動(dòng)力較強(qiáng)，但不適用于跑高速，急加速、爬坡、走泥濘道路尚佳；3、舒適性：汽油和柴油都還可以；4、操控度：非常好開，穩(wěn)定性好，通過性好，不存在轉(zhuǎn)向過多或轉(zhuǎn)向不足，裝備了HDC斜坡緩降系統(tǒng)、ARP車身傾覆系統(tǒng)；5、安全性：三層結(jié)構(gòu)的超強(qiáng)高剛性整體車架，更加耐撞。四輪碟剎，有更好的制動(dòng)力。