雙龍

昆明市雙龍商場地下停車場收費標準如下：1、車輛臨時停車15分鐘內(含15分鐘)免收機動車停放服務費。新能源汽車免收每天一次且不超過2小時(含2小時)的機動車停放服務費。臨時停車超過上述免費時長后，開始計費。2、白天時段(8：00~20：00)機動車停放服務費按《實施辦法》同時段收費標準執行。夜間時段(20：00~次日8：00)機動車停放服務收費標準為：一類區域5元/小時、封頂收費10元/次。二類區域4元/小時，封頂收費8元/次。三類區域3元/小時，封頂收費5元/次。停車時間橫跨兩個時段的，按兩個時段標準分別收費，不足一個計費單位的按一個計費單位收費。連續停放超過24小時的，超出部分按上述規定重新計時收費。

不能。限行時段內，禁止限行車輛進入限行區域。游客可自行選擇換乘景交車上山觀雪或步行登山觀雪。景交車換乘點位于雙龍游客中心，金華的旅游景區汽車是不準進去的，但你可以停剄停車場里去。金華雙龍洞是國家級4A旅游區，距金華市區約8公里，坐落在海拔350至450多米的北山南坡，除底層的雙龍洞之外，還有中層的冰壺洞和最高的朝真洞。

達到使用壽命就只能報廢了。正常來說，雙龍6at變速箱的壽命在20萬公里左右，但這是在車主規范行車的情況下。愛信6at的變速箱采用的是兩套行星齒輪，擴大鎖止范圍的設計能夠降低升擋時的油耗量，同時節油閥也采用了先進的結構技術，不管是怠速還是起步階段都能更好、更合理的提高了燃油的燃燒效率。同時液力變矩器中加入了長行程的減震器，可以有效抑制震動。

車開著開著熄火的原因是：1、當節氣門處的積碳非常非常多時，在行駛過程中一松油門便可能熄火；2、供電故障，一般是點火線圈損壞，導致所有火花塞都沒有高壓電；3、電子元件故障。車開著開著熄火的解決方法是：1、注意要到合格加油站加高標號油；2、徹底把油路清洗一遍；3、定期保養。汽車常見故障有：1、燃油消耗過高；2、潤滑油消耗過高；3、排氣管冒煙異常；4、轉向跑偏；5、轉向車輪搖擺或方向盤擺振。

節氣門臟污。雙龍柯蘭多汽車不同的故障代碼代表不同的故障，其中P2107節氣門閥錯誤代表節氣門故障：1、節氣門臟污。檢查節氣門是否臟污，若有臟污，清洗干凈即可。故障未解決需找專業技師修理。2、長時間不清洗節氣門會導致節氣門的開度產生誤差，同時會導致有雜質的空氣進入發動機燃燒室，造成發動機工作異常。需到汽車維修處由專業師傅維修。

公交線路：康11路，全程約13.8公里1、從雙龍站步行約20米,到達龍崗天虹商場站2、乘坐康11路,經過10站, 到達鳳崗汽車站3、步行約160米,到達東莞鳳崗汽車客運站

在大唐雙龍傳里面，絕世高手不少，數得上名號的就有：寇仲、徐子陵、跋鋒寒、三大宗師、石之軒、邪道八大高手、楊虛彥、侯希白、師妃暄、婠婠、四大閥主、四大圣僧、大明尊教一眾高手等等。那到底誰的武功最高？以寇徐二人作分界線，兩人武功在伯仲之間，但后來寇仲與畢玄一戰，只是勉強打成平手，可見寇徐二人與三大宗師相比還是稍遜一籌（應是功力不足）。而書中不止一次說過，恢復正常的石之軒，就算是三大宗師聯手也宰不了他，可見石之軒武功之高，比三大宗師略高一籌（幻魔身法和不死印法幾乎是無解的）。另外書中曾說寧道奇曾與精神分裂時期的石之軒交手幾次，也沒占到便宜，所以，石之軒武功比三大宗師高是可以肯定的。至于其他高手，跋鋒寒應稍遜于寇徐二人，師妃暄和婠婠本應不分高下，但婠婠練成天魔大法，超越祝玉妍，師妃暄可能落了下風，婠婠則與徐寇二人相若。“天刀”宋缺能與寧道奇戰成平手，可見應與三大宗師相若，其他三人則明顯不如，宇文傷倒還有一拼之力。余子則明顯遜于徐寇，自不必說。所以綜上所述，邪王石之軒應是當之無愧的大唐雙龍傳第一高手。

您好，您問的是柴油雙龍愛騰四速好還是六速好的問題，這個問題的答案取決于您的需求。如果您需要更高的加速性能，那么六速變速箱可能是更好的選擇，因為它可以提供更高的加速度和更高的最大速度。但是，如果您的需求是節省油耗，那么四速變速箱可能是更好的選擇，因為它可以提供更低的油耗。總之，您的選擇取決于您的需求，您可以根據您的需求來選擇最合適的變速箱。

因為雙龍汽車是整車進口車，建議所有配件到售后去購買，不但價格低，還能保證正品。

雙龍車09年愛騰二手車，車子的車況還有手續方面不存在明顯問題的情況下一般大體能夠值五萬左右，具體需要看實際車況還有配置。

愛騰[Actyon]韓國雙龍旗下新貴SUV,以混合交叉設計的動感外觀，熱烈響應2.0L柴油發動機的強悍氣勢。高達1.74米的寬敞車身，特備HDC斜坡緩降系統、ARP車身傾覆系統等一系列高效安全功能。更有4檔自動變速箱、2 驅/4驅等個性化配置選擇，為您彰顯獨特氣質。核心特征：設計:豐饒色彩，獨特身線，突破傳統概念的混合交叉設計的動感外觀，風尚與科技的完美結合；科技:XDi200 XVT柴油發動機，加速性能極佳，高配置動力結構，創造無限活力；安全:三層結構的超強高剛性車架，配合GAS/ABS,提供高品質安全保護；舒適:豪華標準與溫馨配置的完美結合,運動氣息內飾，更顯舒適時尚；安全性能超硬高剛性車駕作為第一道防衛線，可以非常有效地吸收路面震動，使行駛平穩而又安靜，并可以延長車輛壽命。當發生碰撞時，車架的三層結構防止發動機進入駕駛室內，從而保證乘員安全。前排雙氣囊為駕駛員和前座乘客的安全起到輔助保護作用。ABS+EBD是愛騰的標準配置，超豪華型汽油版更是配備了ESP電子穩定系統。另外，加熱電動折疊式后視鏡和前后加熱線玻璃，前后霧燈的強力照明，精致的側面轉向燈，車輛倒退時能自動感應障礙物而發出警告音的倒車雷達PAS(Parking Aid System)等保障乘客安全。　動力性能發動機愛騰采用源自于奔馳的目前國際最先進的柴油發動機技術“共軌噴射”，渦輪增壓技術（XDi200 XVT），配備有EGR、DOC等高級環保系統，完全改變舊式柴油發動機的冒黑煙和震動激烈的印象，在同級同排量車型中擁有最強動力，素有車壇新世代“凈＆靜”柴油發動機的美譽。XDi200 XVT的柴油發動機具有郵聯的燃燒效率和環保性能，在發動機正常的轉速區間內提供了最大扭矩，使車輛起步時和行進時的加速性極佳。據了解，在澳大利亞和中國等地進行的40～50至零下30～40攝氏度的極限氣候下的測試中，Acton顯示出了卓越的行駛性能，其耐久性和安全性都得到了最好的例證。變速箱手動變速箱的5檔手動換檔柔和且反應靈敏。4速自動變速箱經過精心調校與高性能XVT發動機匹配；“動力模式”可以得到最大的動力輸出；“冬季模式”則為打滑或結冰路面行駛時提供更大的安全性能。懸架系統前部的雙叉臂懸架系統結合了后部的5連桿懸架系統，所提供的車輛行駛穩定性讓其他許多乘用車難以媲美。選家系統還有效的分散了各連接部位在越野時會受到的劇烈沖擊，更有助于延長車輛壽命。分時驅動電子式4輪驅動（4WD）系統僅憑簡單的開關操作，就可以在嚙合且高速行駛狀態下從2輪驅動（2WD）切換為4輪驅動（4WD），能夠靈活地應對任何道路狀況。

ActYon愛騰采用源自于奔馳的目前國際最先進的柴油發動機技術“共軌噴射” ，渦輪增壓技術(XDiXVT)，完全改變舊式柴油發動機的冒黑煙和震動激烈的印象，其安靜無躁已經達到汽油發動機的水平，在同級同排量車型中擁有最強動力，素有車壇新世代“凈靜”柴油發動機的美譽。核心的地方好啥都好……

10款雙龍愛騰二手車值得買雙龍汽車SUV領域的全新力作ACTYON愛騰上市，再次印證雙龍汽車的創新產品理念，這一款外觀時尚奪目的SUV迅速成為了韓國入門級SUV的標志。它的最大亮點便是配備了雙龍自主研發的2.0L第三代“XDi200”柴油發動機，運用了世界上最尖端的第三代渦輪增壓器系統柴油機技術，在韓國國內同擋次2.0LSUV中具有145馬力的最高功率。據JATODynamics統計，雙龍在歐洲汽車市場的銷量呈三倍增長，去年上市僅5天，就獲得3260輛的訂單，未來有望在歐洲銷售3萬臺；二手還是可以考慮的。

這車是2014年雙龍汽車在國內市場推出的首款車，新愛騰一上市關注的人就不少，當然我也是其中一個。、造型可比較帥，是那種低調內斂有檔次。配置上倒車影像、定速巡航、電動座椅、自動空調等都有，用起來方便、舒服。另外動力系統方面也不錯，當然還有新愛騰最值得驕傲的分時四驅系統。更重要的是，與同類車型相比，雙龍新愛騰價格更劃算。

雙龍汽車公司(SSANG YONG Motor Company)附屬韓國雙龍集團，是以制造四輪驅動汽車為主，并生產大型客車、特種車、汽車發動機及零配件的著名汽車制造企業。 其前身為創立于1954年的東亞汽車公司，1986年10月并入雙龍集團，1988年3月更名為雙龍汽車公司。以犀牛牌四輪驅動吉普車和克蘭多牌家用型吉普車為代表的雙龍汽車，已出口到歐洲、亞洲、中南美洲及非洲等60多個國家和地區。雙龍汽車從專門生產四輪驅動越野車和特種車起家，后與德國賓士汽車公司合資，引進先進技術，發展成為綜合性的汽車制造企業。 基本介紹 公司名稱 ：雙龍 外文名稱 ：SSANG YONG Motor Company 類型 ：汽車公司 附屬 ：韓國雙龍集團 歷史,汽車品質,大事記,旗下品牌,社會影響, 歷史 在20世紀70年代，河東渙汽車制造廠扮演著韓國經濟發展強勁推動力的角色，其作為專業的大型商業車輛制造商，擴大并發展企業規模，如生產自卸車、貨車、直通巴士等及特殊車輛如消防車、坦克卡車等； 柯蘭多 1977年，河東渙汽車制造廠更名為東亞汽車有限公司，在現在的平澤工廠完工后，進一步發展成為一家綜合性的汽車公司。 1980年，它并購Geohwa有限公司，開始制造四輪驅動汽車，并更名為雙龍汽車有限公司。 1988年，雙龍汽車聲譽進一步增加，在韓國成為無與倫比的四輪驅動汽車制造商，而此時，韓國國內汽車市場流行生產旅行車式四輪驅動汽車，柯蘭多家庭版第一次在韓國問世。 自從與世界頂尖的汽車制造商梅賽德斯-賓士公司建立合作關系以后，雙龍汽車開始步入穩定增長階段。雙方的合作范圍十分廣泛，其中包括1991年的輕型商務車，1993年的柴油發動機、豪華客車和汽油發動機等。除技術合作以外，雙方還共同成立了合資公司。雙方這種合作關系，不論是從內部還是從外部層面上來講都是非常成功的，使雙方在短期內實現了先進技術的轉讓。 雙龍汽車于1993年推出了四驅越野車Musso，憑借其獨特的設計和出眾的性能，旋即成為韓國四驅越野車的代名詞；1994年，雙龍汽車昌原發動機廠竣工，并投入運營，此舉使雙龍汽車具備了生產自主品牌發動機的能力；1995年，雙龍汽車推出了被稱為“移動的房屋”的面包車伊斯塔納；1996年，雙龍汽車推出了新款柯蘭多，并把其定位為“自然主義的休閑車（RV）”。同時，雙龍汽車還生產大型豪華客車，其中以主席（Chairman）系列最為出名。如今，雙龍汽車已成為大型客車、四驅越野車和RV的專業制造商。2011年3月成立龐大雙龍汽車銷售有限公司，是韓國雙龍汽車集團中國區域銷售代理商，負責雙龍汽車在全國的銷售、售后服務及網路建設。 汽車品質 立志造最好的車輛的意志和熱情及匠心是過去50余年來雙龍汽車的研發團隊所一直追求的不二理念。通過自主開發而累積起來的自主SUV研發能力及遙遙領先的獨特的設計能力則是雙龍汽車最撼人的競爭力。雙龍汽車的研發團隊，正在以獨特的產品和技術為基礎，為研發出擁有最佳的感性品質和感動用戶的高品位車輛而不斷向世界邁進。在韓國率先投身于柴油發動機研發的雙龍汽車于1991年與賓士展開了技術合作致力于柴油發動機領域，由此確保了世界級水平的柴油發動機研發能力。這不僅提高韓國柴油發動機的研發速度，同時成為韓國汽車產業提高競爭力的一個舉措，韓國汽車工業的驕傲-雙龍汽車通過4年的研發終于在2003年成功推出了XDi270發動機。 XDi270發動機作為世界級水平的新一代最尖端直噴式（Direct Injection）柴油發動機實現了低噪音、低震動、低公害。適用了超高壓1600bar/32bit ECU，通過CAN—BUS實時扭矩控制，實現了最佳行駛性能。另外，由于其適用了最佳設計燃燒系統，達到了公認油耗最低的經濟型發動機，多重噴射系統有效改善了噪音震動，使之達到汽油相等的安靜。由于實行了與賓士相等的嚴格耐久測試，因此擁有即使長期使用也可常保全靜的性能，完美的燃燒系統充分滿足了先進排放標準，使其成為環保的綠色發動機。雙龍汽車在不斷開發出自主車型的同時更努力確保核心的發動機技術，由此加速著手高品位車輛的開發。 路帝 向未來新技術研發不斷邁進。先進的技術，套用到車輛上都需要人車的協調，因此雙龍汽車技術的搖籃-雙龍研發中心的設計初衷永遠是“服務于人類”。能夠有效保護人的生命的安全技術，充分滿足人的五感甚至滿足超過五感的感性技術，著眼于未來的環保技術是雙龍汽車一直以來追求的技術精神。雙龍汽車為研發出更加安全、更加娛樂、更加環保的車輛在規劃、設計、開始、測試的所有環節都一直秉承“Best Only One”。雙龍汽車正在全心致力于IECS（Intelligent Electronic Control Suspension），ESP（Electronic Stability Program）等已經套用到新主席、新雷斯特、路帝等車輛上的尖端系統及考慮到未來汽車發展的新燃料開發，混合動力車開發，尖端發動機及控制裝置，信息通訊等新技術的研發。 在造車之前，先造安全的匠心精神下的品質管理。雙龍汽車不單是生產汽車的企業。即使是再領先的技術和在新潮的造型如果沒有過硬的品質做后盾，那就無任何意義，雙龍汽車正是以這樣的匠心精神致力于品質管理。雙龍汽車從上世紀90年代起導入了賓士公司的品質管理標準，實行了嚴格的品質測試，適用了統合品質管理系統（Integrated Quality System）形成了從配件到制造，市場的體系化的品質管理系統。 雙龍汽車全車系已獲得ISO認證，并于2002年起制作了SSQ Program全公司上下開展了品質革新運動。SSQ有雙重意思，一重意思是雙龍汽車（SS）和品質（Quality）的革新，二重意思是雖然渺小（Small）但卻追求強勁的品質（Strong Quality）的整車企業的決心，借此決心達到全線品質指數提高50%，篩選出1200余個重點改進項目實行改善責任制和改善診斷組（T.F.T），向不良率0%挑戰。 大事記 雙龍的前身東亞汽車公司于1954年創立了，東亞汽車在1986年10月并入雙龍集團后，于1988年3月更名為雙龍汽車，同年推出以軍用車為基礎的KORANDO車系，一舉在韓國汽車市場引起巨大震撼。 1991年，韓國雙龍與德國梅賽德斯-賓士公司簽定了技術合作協定，并取得其動力系統、生產組裝技術百分之百的轉移；1993年雙龍汽車發表兩家公司合作后的第一項作品MUSSO四輪驅動越野車系列；次年，雙龍汽車便成立了新的引擎生產線，也開始組裝梅賽德斯-賓士授權的引擎；1996年，雙龍汽車推出改款的NEW KORANDO，1997年更發表極致造車工藝的高級房車代表作品——主席，成為韓國史上最暢銷的高級房車。 1999年，經過多年的技術積累，他們開始研發新一代的柴油引擎技術2.7XDI及2.0XVT第三代共軌直噴發動機，其采用了目前國際最先進的第三代共軌噴射、可變截面渦輪增壓等技術（XDiXVT），徹底改變柴油車的弊病，從而在后來的柴油發動機技術領域奠定了世界級的領先地位。2011年3月成立龐大雙龍汽車銷售有限公司，是韓國雙龍汽車集團中國區域銷售代理商，負責雙龍汽車在全國的銷售、售后服務及網路建設。 2015年6月18日，雙龍首款小型SUV蒂維拉（Tivolan）在國內正式上市。蒂維拉是韓國雙龍汽車被印度最大的SUV和拖拉機生產商馬恒達收購后的第一款車。該車采用了全新的平臺，并擁有全新的研發體系和全新的產品架構的車型。作為一款個性、年輕、時尚的緊湊型SUV，雙龍蒂維拉上市后的市場表現，我們也充滿了期待。 旗下品牌 雷斯特W 享御 Kyron路帝 Rodius 愛騰Actyon 主席 Chairman 柯蘭多 korando 蒂維拉 Tivolan 社會影響 雙龍汽車的名聲已在眾多車展和拉力賽中得到了充分肯定。 需要強調的是在現今的歐洲汽車市場雷斯特和享御都享有很高的認知度, 是歐洲汽車市場的熱賣產品. 雙龍汽車一直致力于制造出世界級的產品,向尖端技術和設計的藝術高峰不斷挑戰, 在中國市場上, 也將盡最大的努力成為消費者需要的企業。

1，黃江二手車行比較多哪個才是好的啊 黃江盛信二手車是黃江最好的二手車經銷商。想買二手車就去他家買。我對這家二手車行很有把握，很給力。2，黃江二手車能買嗎關鍵看消費者如何看待二手車 另外，黃江二手車店還有一個最大的特點，那就是出售的二手車都是豪車，不僅有奔馳、寶馬等名車，還有世界級的超跑瑪莎拉蒂、保時捷和賓利等汽車。那么黃江二手車可以買嗎？答案絕對是毋庸置疑的。

1，13年柴油版雙龍路帝變速桿旁邊的S和W接鍵是什么意思是2013年才出的，雙龍地旁邊的短套裝不能分別激活和關閉。2，本人想買一輛四驅商務車價格20多萬有什么好推薦的 這東西絕對是四驅！ 20萬可以買兩三個！純進口，俄羅斯滿滿的[呲牙][呲牙]這東西，絕對四驅！ 20萬可以買兩三個！純進口，俄羅斯滿滿的[呲牙][呲牙]這東西，絕對四驅！ 20萬可以買兩三個！純進口，俄羅斯滿滿的[呲牙][呲牙]

雙龍董事長是大車。這款車的長寬高分別為5435mm(毫米)、1895mm(毫米)、1505mm(毫米)，軸距為3270mm(毫米)。雙龍董事長使用三款發動機，分別是2.8升自然吸氣發動機、3.2升自然吸氣發動機和3.6升自然吸氣發動機。雙龍董事長的2.8升自然吸氣發動機，197馬力，最大扭矩270牛米。發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。這臺發動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為4600轉/分。3.6升自然吸氣發動機有250馬力，最大扭矩343牛米。這臺發動機的最大功率轉速為6600轉/分，最大扭矩轉速為4000轉/分。發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。雙龍董事長前懸架是多連桿式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。基本上前后多連桿懸掛可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。多連桿式懸架是經常遇到的一種獨立懸架，結構比較復雜。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。多連桿式懸掛的成本比較高。

1雙龍汽車屬于哪個品牌？雙龍是經濟型家用車，不是高端豪華品牌。雙龍是一家來自韓國的汽車制造商。雙龍有很多suv車型，也有很多柴油車。柴油車在國內并不是很普及，很少有消費者購買柴油車。但是柴油車在國外很受歡迎，很多國外消費者都會購買柴油車。雙龍suv銷量最好的是萊斯特，是一款中型suv。搭載兩款發動機，一款是2.2升柴油渦輪增壓發動機，一款是2.0升汽油渦輪增壓發動機。2.2升柴油渦輪增壓發動機最大功率133kw，最大扭矩420Nm。這款發動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋。與這款發動機匹配的是7速自動變速箱。2.0升汽油渦輪增壓發動機最大功率165kw，最大扭矩350Nm。這款發動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋。與這款發動機匹配的是6速自動變速箱。這款車前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。這輛車是空的。非承載式車身的設計與普通汽車不同。2雙龍萊斯特產自哪里？還沒停產。這輛汽車正在出售。雙龍萊斯特是雙龍汽車推出的一款中型SUV。該車官方指導價為2.198-3.198萬元。這款車的定位比較高，所以車的配置會很高。值得一提的是，這款車的內飾采用了金屬裝飾，并采用了時下流行的雙色設計。車上覆蓋了很多軟性材料，手能摸到的地方都是軟性材料。因為這是一款中型SUV，所以這款車的座椅可調性非常高，使得駕駛員的駕駛視野非常開闊。為了滿足消費者的不同需求，這款車推出了柴油和汽油兩個版本。動力方面，分別搭載2.2T渦輪增壓柴油發動機和2.0T渦輪增壓汽油發動機，其中2.2T渦輪增壓柴油發動機最大功率133kw，最大扭矩420Nm，2.0T渦輪增壓汽油發動機最大功率165kw，最大扭矩350Nm。傳動系統方面，柴油版匹配7速自動變速箱，汽油版匹配6速自動變速箱。