自由光

車型技術成熟，工藝穩定，外形大氣時尚，駕乘舒適性好，

要動力好就選38t的昂克威，要不就奇峻，空間大，舒適性好

現在的車更換頻率太快，用個10年左右沒有問題。

我的自由光才開了3萬8變速箱就要維修呀。買了自由光，真是失去自由呀。毛病太多了。

XC60性價比最高。

自由光是單根排氣管的。

要說性價比高還是昂科威，但說起個性我選JEEP。

還是選擇市場占有率高的Q5更好一些。

要越野嗎？三菱帕杰羅，絕對超級牛越野車。三十幾萬就夠了，什么山路、沙漠、炮彈坑都不在話下啊。

您好，屬于大型SUV，

不是,我也是16款專包,但是我確定遇到過前方剎停,主要這個剎停要求速度很低,一般不出來,而且每次剎住距離都非常近了,不敢刻意去試

開過zfq5，感覺可以。愛信8速的皇冠，3-40的速度，降檔頓挫，感覺不大好。還有長上坡以后不升檔。感覺問題不少。

一樣啊朋友，我以前奇瑞A3七年也沒排過隊，現在買的2.4領先也沒發現燒機油，人們總是愛跟風別人說啥就是啥

我買不買，我自己我決定，呵呵，你管的著嗎？你買了嗎？在這里說我！是不是你已經買了指南者，燒機油，頭疼不？

一、中控臺響的原因：（1）塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動出的聲音，找到響的位置確認摩擦點，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用。（2）如果沒有就找點汽車的內胎做就可以，如果是松動造成的先緊固在做膠皮的緩沖。二、中控臺異響的解決法：（1）先在慢行中注意聆聽觀察,注意確定異響位置,看看是否自己不經意中放入了什么異物,如工具箱被寶寶放了小鐵絲、中控器縫隙是否有異物、周圍是否有雜物,比如什么擋板或者隔墊,如果都清理過后還是濤聲依舊,大半是中控器的某些部件頻繁使用過程中,個別部件出現了松動,或者改裝時安裝不到位,如此等等不一而足。（2）改裝音響時沒有上緊螺絲,擋板間空隙可以用點硅膠塞住或是出風口調節裝置連接的塑料管道是否因為冷熱變化而斷裂,還有CD機兩側兩個出風口所連接的出風管道,位于CD機兩側內部也是異響源最大懷疑對像。（3）從頭到尾擰了一次該擰緊的地方,然后清理了中控器,感覺異響是空調出風口處的接縫,在出風口那上下都有2個卡子,用瓶口螺絲刀輕輕撬就可以取下來,取下來之后,用泡沫雙面膠粘上,粘好晃動面板即可清理。

5000公里或者6個月時間和里程哪個先到為準更換，機油機濾，檢查車況，空濾和空調濾清潔干凈就行了，你需要注意的就是保養看看保養手冊 不要被加了項目 看了就不需要發帖了。拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.價格方面4S公開透明?坑你都是在項目上。

如果是爛路或者過減速帶產生這種聲音，也有可能是橡膠條老化。橡膠條老化就會軟，在顛簸時和漆面摩擦會有好像老鼠叫的聲音。細心找一下那條橡膠老化。這個車安全性和底盤的確是好，不過造工確實粗糙！

高了，建議冷車2.5，跑一段后2.7胎壓太低油耗高，傷輪胎胎壓太高有爆胎風險，經常跑高速的話一定注意

jeep自由光燒機油是前段時間的熱門新聞，但是廣汽菲克也針對jeep自由光燒機油這個問題進行了很好的解決，不僅召回了有問題的車輛，同時還在此基礎上進行了自由光性能的全面提升。

2.0t就是大指揮官和牧馬人上面那個，還是可以的。我現在主要還是擔心2.0t自由光Trailhawk車型定價高的問題，按照jeep的尿性，35萬都有可能