自由光

按你說的2500從上限燒到下限估計剛好在4S和廠家自己定的標準線上（1000公里0.4L)，測試時估計會要求你用5W40的或最少5W30的機油測試,測試如果超過1000公里0.4L他們估計要給你換發動機了！

不要再問這個問題了，所謂的燒機油也是個別的吧。我們車協里有這種情況的也都是極少數。我16年12月提車，首保3700,4月份，沒有關注過機油的問題。二保10700,6月份，去保養前，專門查看了機油尺，完全正常，在網格線正中間。所以不要因為這個問題影響你對車的判斷。人無完人，車也是一樣，只要自己認定，喜歡，我覺得自由光不會讓你失望。

我買的2.0，起步真是弱的，這車很不穩定，我新車2個月就變速箱故障，得換變速箱模組，現在還在4s維修，質量不把關好，還不許別人曝光

真沒怎么注意論壇，我前面的別克也沒什么問題，我弟弟的自由客也還好用，沒考慮日韓的車，就考慮了歐美的，JEEP是我喜歡的牌子，加上自由客也沒問題，所以買了自由光，2.0是覺得動力不夠，結果買了2.4的機油光

因為你一直在說你燒機油的事，你的意見有些偏激，可能你的事是真的，花20幾萬買個燒機油的貨是比較心塞，只能表示同情，但我還想聽點別得朋友得意見

第三、四都遇到過。下坡限制擋位確實不管用，把車轉速拉到3000多。第四點，開2周左右，焦味就不見了。論壇有人說是車地盤有些標簽貼紙預熱焦了，待他自行掉落后，就沒問題了

爆出燒機油后一直關注，不敢下手，拙見：會不會是這個發動機溫度太高，而且為了起停功能機油粘度過低造成燒機油。不知道對否！歡迎拍磚

這個沒有標準答案的，各人的情況不同。VV7：歲數偏大的成熟男不太合適，平時上下班代步，如路程短的話，市區實際使用油耗會偏高點。自由光：咪咪眼，有人看著順，本人不喜歡。新指南者對我來說吸引力更大。奇駿：以前覺得還不錯，看過那個被別的車拖散架的視頻后，就沒有以后了。4008：外形其實挺好看，有浪漫味。柯迪亞克：還不錯，喜歡這車的人，預算多，就上途觀L。途觀L：還不錯，喜歡這車的人，實惠點，就柯迪亞克。冠道:還不錯，但不會選擇。

不求速度求舒適，2.0高配；對動力有要求且不準備超過預算的話，那就2.4乞丐。城市鋪裝路面跑得多的話，4驅無所謂了。

我也是先鎖定4008的，內飾科技感不錯但質感太差，精英版豪華版居然連外觀都和在各大廣告露面的頂配GT版不一樣，簡配嚴重，實在令人煩感，棕色座椅也只有GT才有，除非降價兩萬上GT否則根本沒有競爭力

都說的這么直接還有什么糾結的了。自由光后排我1.78身高坐在后排都頂到頭了，而且座椅很窄，大腿托舉不夠，長途會很累的。指南者后排空間比自由光還大。

驗車不必搞這么麻煩。新車是沒有問題的。你只需要看看外觀就好了。新車唯一會受傷的就是可能外觀有劃痕。再有就是，車輛的一切證件要齊全。合格這，發票，一致性證書等。

我買了剛幾個月，真不知道了

沒有下架，熱銷中，優惠很多，性能卓越

值得！

有可能

買車還是憑自己的喜好，我買車的時候朋友們都推薦crv，但是我提了jeep，感覺很好，車很皮實！現在看crv一點都不順眼了。希望你購車愉快

「1」如果是克萊斯勒原車，質量是過硬的，但它在美國被評為安全性能最差十車之一，也就是說，它的安全性能沒有令人滿意、「2」油耗過大，市區正常油耗在12左右，哪個不心疼？「3」配件價格不菲，養車成本太高。「4」貶值率高。

奧迪吧

前幾天去給媳婦兒買車，前期曾經試駕過指南者1.4的，懸架和底盤都還拆強人意，動力湊合，但是剎車有點神經，曾經有位大神形容的很好，10%跟50%沒差別，就是有點神經質，太過于敏銳了。自由光沒有試駕，那天去看著的時候，指南者高性能版剛剛卸車，兩輛全部是白色，特意看了一下，小而精致，底盤比普通1.4T的高，越野能力毋庸置疑，外觀緊湊漂亮，比自由光好看，電氣配置比自由光2.4優越版的還高。若論外形和越野，比自由光強不少。后懸雖然苗條一些，但是不重度越野，應該湊合，懸架舒適度還不錯。但是，坐在車內一感覺，馬上刷卡付錢，自由光。空間比指南者大不少，感覺敞亮，指南者感覺就是緊湊，30歲以下建議指南者，車回來，開了兩天，感覺這個虎鯊發動機，真是虎，車內感覺比柴油途銳的聲音都柴油。確實夠大的，但是總體舒適性還不錯，25萬的車性價比還行。動力湊合夠用，跟gl8老款2.5的感覺差不多。大概就是這樣了，希望能幫到你~~~