奇瑞

另外對于奇瑞來說，我不認為1.6直噴分高低功率是好事，消費者不太會認可，我認為1.6T2.0T更能使客戶分清檔次，也更有利于奇瑞后續高端車型開發，奇瑞一直沒有一款好的2.0發動機，不管是自吸還是增壓。

目前關于奇瑞EXCEED TX 的資料非常少，預計11月或19年1月上市，起步價13.99萬元左右，但具體信息大部分沒有確定的信息。關于其底盤配置，我能搜到的信息是前麥弗遜獨立懸架 多連桿獨立后懸架結構！

我們自己去代扣款銀行查詢還款時間是否已滿，然后帶上本人身份證、機動車登記證去購車4s店通知他們你要辦理汽車解押手續。1.4s店的相關辦理人員就會核實你的車款是否還清，核實后，給你出據相關材料：個人汽車貸款結清證明、委托你去辦理的委托書、汽車公司的營業執照（副本）復印件、機動車抵押登記/質押備案申請表。2.填好“機動車抵押登記/質押備案申請表”后，帶上4s店給你出據的所有材料，本人身份證原件及復印件（如果需要委托其他人去辦理的話，還應帶上被委托人的身份證原件及復印件）、機動車登記證原件，去你愛車注冊上戶的車管所辦理解押手續。3.辦理手續時，首先去受理窗口提交所有材料，受理完成后會提示你去制證窗口制證，也就是在你的機動車登記證上打印“解除抵押”字樣和解除抵押時間。手續很快就會辦完。

十萬左右能落地的SUV，個人認為像哈弗H2S，寶駿560，長安cs75，吉利帝豪GS，福特翼搏等車型都是相對不錯的。個人推薦你考慮一下寶駿系列的。比如寶駿560質量都不錯，性比價高。

一個明白人，車友有輛東風小康面包車，前幾年他打開主駕駛座椅，無意中看到發動機大大的一個五菱標志，五菱標志旁邊是WULING的拼音我才知道，東風小康上面的發動機是五菱生產的

我還不知道這些車子都是那個廠家出的呢，這是什么時候，有了這兩個品牌了呀，新車不要急著買，看看市場反應再說。

我看了虎81.5T和S71.5t、汽油唐22.0t的參數,都選7座的話，s7動力強一點，s7是鋁制發動機。唐排量更大虎8比s7短一點。性能硬指標，S7強悍。唐因為車重比較中庸。虎8在第二排可移動，樣式等各個方面比s7好。唐勝在外觀，中控的那塊都沒有一體化的屏沒啥意思（鄉村土豪要大屏？？）。汽油唐就是換殼子的S7。綜合考慮，油耗虎8做得最好。S7和唐2都是油老虎。安全性S7都沒的說，不知道虎8和唐（唐應該不低于s7）做得如何。外觀設計上，唐>虎8>S7綜合舒適度虎8>=唐>s7，唐汽油的設計，考慮了電池，地板比較高，人坐著腿往上縮。越野。唐的輪胎太薄，上個臺階還會爆。虎8和s7差不多，畢竟虎7s6s7進藏的帖子太多。性價比，s7手動版現在超值，虎8同級別比較不錯，唐13.99比s7的8.49萬貴了5萬（12.99的沒有）比亞迪車頭長，開起來沒有虎8易操控，對女同志來說。。。。難一點隱患，奇瑞易生銹...比亞迪不保值。綜合考慮，不差錢買唐213.99。性價比，虎8手動次低配10萬出頭帶全景無鑰匙等。極限價格s7手動低配。還有，確實缺錢可以考慮長安cs7517版本，因為有機油門，現在6萬7左右，懂的愛車的可以搞。

理論上即使熄火車也是處于通電狀態，相當于有鑰匙車輛的第二檔通電。至少我見過的一鍵啟動車還沒有一個熄火后會鎖死方向盤的，即使是強制斷電熄火。這個時候不是沒有方向，而是方向比較重，因為熄火了助力也就沒了。不過這不是什么大問題，車在沒有助力的情況下依然可以打方向，車速越高方向越輕。假如高速熄火你完全可以像正常一樣打方向，車速3，40的時候也只是略重一些，成年人稍用點力也完全沒問題。等方向快轉不動的時候車基本也快停下了。剎車助力真空由發動機提供（渦輪車還有真空泵），剎車不漏氣的情況下熄火后前兩腳基本是正常的，以后會越來越硬直到踩不動。所以能提供有效剎車力的基本就是前四腳，你需要做的就是在這幾腳剎車內把車剎住。所以先知道怎么回事，遇事不要慌，你處境也就沒那么危險

發動機故障燈亮嗎？燃油泵有嗡嗡聲嗎？發動機行駛多少公里？更換過燃油濾芯嗎？更換過火花塞嗎？出現故障前有過異常現象嗎？故障前有沒有涉水？如果馬達一直轉不啟動：就是油路電路的問題，我建議你先檢查火花塞，然后檢查油路。油路檢查，可以通過按一鍵啟動按鈕，聽后座燃油泵工作的聲音，燃油泵在接通電源不大火的情況下會工作一小會兒然后停止。如果聽不到聲音有可能是保險燒了，或者燃油泵損壞。如果能聽到聲音，可以檢查一下燃油濾芯，有可能是燃油濾芯堵塞，前提是沒有加過劣質汽油。希望對你有所幫助。

火花塞被擊穿，其實并非是火花塞的問題，更多的是點火線圈的問題，所以，火花塞被擊穿不如說成點火線圈被擊穿更為恰當。火花塞被擊穿的概率微乎其微，而點火線圈被擊穿就比較多見了，點火線圈被擊穿的故障現象是，發動機抖動嚴重，動力不足，也是發動機缺缸的主要原因。也就是說點火線圈被擊穿，勢必造成發動機缺缸。火花塞擊穿更換火花塞的，都是火花塞其他方面的故障，而非火花塞被擊穿，如火花塞漏氣、火花塞電極間隙過大或過小等、火花塞絕緣體漏電等，而有的人往往將火花塞的這類故障誤以為是火花塞被擊穿。點火線圈被擊穿主要有四方面的原因：1、點火線圈/缸線老化、故障。需要更換點火線圈/缸線。2、點火線圈與火花塞接觸不良。會產生火花塞“表面閃爍”的現象，對火花塞也會有一定的傷害，及時緊固即可。3、用了劣質火花塞。這里主要考慮火花塞的熱值，一般原廠火花塞熱值為5、6、7，如果所更換的火花塞與原廠熱值相差較大，勢必會影響火花塞及點火線圈的工作的。一般更換火花塞建議與原廠火花塞熱值上下落差控制在1之內為宜。4、發動機太臟或者發動機點火線圈處進水。這類原因還是較少發生的，所以平時也要注意對發動機艙的清潔工作。

現在奇瑞的車子30和40的機油都是可以用的啊，你公里數也不長，用30的機油，一點問題都沒有的，放心吧，40的機油粘度大，用了油耗高，其實30的機油更適合，滿意請采納，謝謝。

你說的這個奔馳C級重置TCU的帖子我也看了，問題是咱這車沒鑰匙啊？一鍵啟動的，按一下通電，再按一下正常，再按一下關了，和鑰匙那個不是一個邏輯啊？怎么破？

我16款2.0自動，三萬八重力換的原廠變速箱油，用了4升。首保后都是用銀美孚一號，也都是一萬公里或一年時間保養一次，零件索賠也沒有說什么。

等出保，不管他們忽悠。普通機油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換進口大品牌全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發動機起全面的保護作用.是首選.市內代步多的建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.天天基本跑高速路及路況好的或行駛里程太少的可以1年或1萬公里一次.如果取其中,采用半合成機油的或國產全合成機油的,可以最大行駛7000公里或8個月更換一次.回答車友問題是我的榮幸.

推薦同價位的合資品牌，謝謝

可以到改裝店進行加裝防盜器，即可實現此功能。

只要級別和等級匹配 就可以 不過奇瑞車不用這麼好的機油，黃殼假貨居多 謹慎購買。

奇瑞瑞虎5：這款車各方面表現都很不錯，而且價格也比較合理。瑞虎5看起來還算是做的很用心的一款產品，配置、做工等等方面都做到了目前自主品牌當中的標桿水平。

處理方向盤異響之前，我們要首先明確這個異響聲是從哪里發出來的。到底是從車內發出來的還是車外發出來的，不同的響聲有不同的解決對策。一、車內發出的聲音1.轉向燈后回彈卡子發出的聲音如果打了轉向開關后打方向盤才會有這個聲音的，那就是轉向燈自動回位機構的回彈卡子發出的聲音，這個聲音是正常的，你順打方向盤就會疙瘩一聲響，方向盤轉一圈它就會出現三聲音疙瘩聲。因為方向柱一圈有三格自動回位卡位，所以才會出現這個聲音，只要你關了轉向燈這個聲音就會消失。2.方向柱防塵套發出的響聲不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面傳來的，這時就要檢查一下方向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤滑就會產生干澀摩擦的聲音，你只要在防塵套內涂些黃油，這個聲音就會消失。3.氣囊游絲發出的聲音在打方向時，聲音是從方向盤里面發出來的，這個問題多數是方向盤里面的氣囊游絲造成的，拆下方向盤在氣囊游絲上涂些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，因為氣囊游絲已經發生損壞了。

新款國產路虎攬勝極光，是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。新車外觀變化不大，沿用了此前極光車型家族化設計，新車推出2.0T動力共計6款車型，售價區間為37.58-53.98萬元。