帝豪GL

我估計是你的多功能方向盤里面的線路和接口出現了問題，然后我覺得你可以抽時間去一下4S店去做一下檢修應該就好了

我的車是自動尊貴智聯型，目前1.3W公里，1、發動機機油是什么標號的，技術如何，有沒有燒機油等的情況？------全合成就對了。2、這個干式雙離合可靠性如何。有沒有短板---這個通用的問題，也啥好說的，短板就是頻繁換檔易發熱，低速有頓挫，這個頓挫我開到現在出現的不多，會有！但是真的不多。3、整車可靠性。整體質量如何，有沒有比較多偶發性的小問題，輪胎偏磨等，或者年限久了爆發出的一些問題。-----親，這是需要長遠時間來驗證的，現在上市沒幾年，不好說。4、4s店保養的話保養陷阱多不多。-----保養2次了，每次保養什么都會有列清單，上面第個項目需要多少錢都會有標注，如果哪項不要可以跟妹子講這這這幾項我不要，然后就劃掉了，這個不算有陷阱吧。提車到現在，沒有大問題，也沒有小問題，要說有就是有幾次副罵升降玻璃時有異響。現在感覺車比剛提車時還好開，這是為毛。

我的是17款1.8l的，也是雙離合變速箱，剛開始不習慣也會頓挫，現在習慣好多了，基本很少頓挫，這車變速箱反應慢，開的時候不能急換擋，尤其市區堵車路況盡量少頻繁換擋，尤其是速度剛提上來急剎車，立馬急油門再加速，這種情況最容易頓挫，這種情況不要著急踩油門加速，等個2秒左右在踩油門加速會順暢很多的，這套變速箱經常頻繁換擋還會出現變速箱過熱問題的，變速箱過熱就要停車的，所以買了這車的車主要適應這套變速箱，cvt是好，雙離合開起來速度上來了也是很順暢的，自己多多適應，習慣也就好了，你硬要把他當cvt變速箱開肯定頓的要命

1，測試車輛是中配，沒有主動剎車，所以失分了，但是尊貴以上就有了，對比同價格的，貌似沒有一款帶主動剎車價錢更便宜的吧。2、gl全系沒有膝部氣囊，這確實需要提升，不過看看價格，別奢求那么多了，加上測試車是中配，沒有側氣簾，所以膝部存在較高受傷風險。但對比同級別車型，gl的安全防護依然算是比較全面的。換做其它車型測試，并不會比gl好多少。3、1\4碰撞64km/h，一來速度提升了，二來只是a柱橘皮，沒有潰縮，安全性還是有的。拿了什么成績我不爭辯，只是期待國產車同價位的能出現比gl優秀的。至少目前看，依然覺得gl是這個預算下性價比、安全性最高的

長安CS55是我向你推薦的一款實用性很高的車子，建議你可以看一下現在是新車上市，調教是比較多的，而且科技感十足

從性價比的角度考慮的話，肯定是吉利帝豪GL的性價比更高些，而且價格下來絕對要比朗逸更加便宜，從車友口碑看的話，帝豪GL外觀、空間、配置等都非常不錯，算是經受住了市場的考驗。

不用猜了。已經申報了1.5t三缸雙離合加電池混動版，明年上市，前臉沒變屁股尾燈小改現款2018款增加1.4cvt自精和自尊兩款CVT和DCT同時銷售(CVT為南京邦奇傳動VT2多片離合器式。)

我覺得最好先去試駕感受，如果覺得一樣，然后不在乎內飾、配置的話還是考慮卡羅拉。保值根本就不要考慮了，就買這個價位車的人，都不是很有錢的人，基本上要開很久才會換車。

18款比17款多了行車記錄，還有就是可以上網

新車車主為了愛惜自己的車子，第一年基本都會委托4S店辦理車輛全險，而在第二年車險的選擇上就會有選擇性的投保，畢竟有了一年的駕齡，而且對自己的愛車有了更好的了解，一些不必要的險種就可以放棄。第三者責任險是性價比最高，也是最值得買的一個險種，當你自己是全責，你撞傷了人、撞上豪車，對方要產生醫療費或者維修費。交強險我們經常聽說，但是具體是什么大家不是很清楚。其實交強險的全稱是“機動車交通事故責任強制保險”，它是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。不計免賠險這個險種是對于買了高額保險的人，如果車子出現較大交通事故后，車險也只會賠付百分之八十，剩下的百分之二十還是要自己承擔，買了這個險之后剩下的百分之二十你也不用出了，大的交通事故還是比較劃算的。盜搶險基本沒什么必要了，一來是現在的汽車安全性還是挺高的，二來是很多地方有攝像頭。車上人員險買了沒什么用，買50的才賠償2萬，不如意外保險。玻璃險就有些沒必要了，不是所有車上的玻璃都理賠，自己出錢去換也一樣。不計免賠：很多事故只賠80%，所以要買不計免賠才能全額賠付（有點流氓）。車損新手買了磕了碰了也沒事，直接報保險送修就好了。至于什么自燃啊、玻璃、4S專修（豪車可以考慮）什么的，基本沒必要考慮了。最后說一句，建議大家選大公司，因為小保險公司的價格和大保險公司的差價并不大，優惠不了幾個錢。買車險基本保障不能省雖然車險險種并不是每一項都必須買，但是基本的保障還是不能省的，因為上面已經介紹了交強險的賠償限額很低，所以只靠一個交強險保障還是不夠的。小編建議車主朋友們，在購買車輛后，最好對車險各種險種的用途做一個詳細的了解，這樣哪些車險可以不買，車主朋友們也會有一定的認識。車上人員責任險想要得到最好的人身保障，肯定是購買任何時候出了事都能賠償的人身意外險。車上人員責任險保障的是人沒錯，但是只限于車內的范圍，不值當。當然，如果是價值上百萬的車型，隨便劃一下補漆都得幾萬塊，那么這個車險就值得買了。

你說的對我新手開8個月了買了自動擋，就是這個想法還是自動擋不怕熄火可以應付路況，我現在開手動擋就一兩次開慣自動了手動也沒問題，路況可以應付的來了，不用剛上車那么疲于應付路況，開手動也沒問題

只要車出了問題，許多人都怪車的問題，也不考慮自己保養和開的技術問題。我算會保養和喜歡機械的那一類，車況肯定保養的不差。我家小孩新手開一天，比我一個月開的顛簸都多，為啥？？？不會選路唄，當然久了該松散，我的四年八萬公里，真沒覺得和開始有啥差異。都說合資技術好，幾年底盤不松散？？？坐過r同事的現代悅動，底盤松散的一B，因為他是開車瞎開的類型，坐過同事的德原朗，雪鐵龍C4L，副駕駛感覺大同小異，或許比帝豪減震稍微緊致一點，帝豪減震確實硬但過彎還不錯，同事五萬公里的雪鐵龍聲音大的像拖拉機，卡羅拉坐過也差不多，鋒范坐過減震倒軟點舒服點，可過急彎道就獻丑了，側傾厲害不穩當。

樓主，啟辰D60和帝豪GL是兩款性能非常不錯的車！你可以考慮親自去試駕體驗一下，才能會知道那一款是真真的適合自己！別人給出的建議只能是參考。希望我的回答能對您有所幫助！

是的買了兩臺奇瑞，看著奇瑞的A3基本上2010年前后的那兩三年月銷量可以萬輛左右，到艾7的2018年月銷量3位數，到最近幾個月看不到銷量！一手好牌打個稀爛！

有肯定是有的，只是不知道這些朋友在不在論壇里面，同時價格和行情這個也不好說的，建議多去當地對比，畢竟鄭州那么大的城市的

沒有，這個可能是試駕車都是地板油暴力駕駛，車機記錄了使用習慣，平時駕駛除了上坡基本都是2000就升檔，油耗那個試駕車那個油也是正常的，畢竟平均車速才13，太低了

車速不快，沒有提示，上高速時，速度達到要求，并且和前車存在危險距離時，會自動提示跟車距離太近，只有行車電腦上的圖片顯示，沒有聲音

2008款還真不知道，即使有估計也停產了。2018款自動精英，我的落地不到11.5（分期），全款應該是10.7，希望能幫到你

倆車都試駕過，GL是去年試駕17款1.3T自尊，逸動是清明節假試駕的18款自動領尚。發表我的意見，好也別感謝，不好也別噴。1：底盤方面倆著懸架都差不多，都是非獨立，但長安底盤調教功底應該比吉利好一點，具體好在哪里說不上來。2：變速箱，逸動是愛信三代6AT，GL是干式雙離合。低速抖動GL會明顯些，由其是在是試駕時候跟車等紅綠燈更明顯，上了40邁之后就沒多大區別了。3：發動機，逸動是1.6自吸，18款GL是1.4T，開起來都不會覺得動力差（我沒上高速不知道，試駕最高也就跑了80邁的樣子，銷售還說慢一點，鬧心），逸動也不會說低速扭矩不夠，銷售說是說1500轉可以爆發最大扭矩，但是我開的車少，感覺不出來，總之倆著動力家用夠用。要運動的話，這個價位上加一點可以看看MG6。4：油耗，工信部提供理論油耗逸動比GL要高，不過影響油耗因素有很多，同一倆車，有人開9個也有人開7個，既然買了車就要用，不是買了祖宗回家。5：空間，拓展性逸動不好，單純家用且滿載情況不多的話倆著就沒多大區別了，自我感覺還是GL空間好一些。6：配置，國產車配置都不低，就看選擇性了，建議以安全配置為主，駕駛輔助配置為次，畢竟大天朝路況你也曉得，神馬ACC，定速巡航之類的，碰到大堵車還是要人盯著。7：外觀：那就仁者見仁智者見智，蘿卜白菜吧。GL原創度夠高這些就是我試駕倆車之后的看法了。

其實吧，手動檔在國外市場穩定，得益于交通狀況良好，憑喜好用車。而中國，觀察這幾年車子趨勢，5年前預期手動檔市場份額不會降這么厲害（5年前60—如今30），中國車市花了5年時間走完歐美50年的進化速度，現在的手動檔一般是性價比，練手，城郊路況選擇。00后已經基本上丟棄手動了，因為沒有開過手動檔，和談駕駛性。在家大環境智能電動趨勢，很多企業已經放棄優化手動箱，引進更牛的手動箱了，國內手動箱水平不會再有多少質變（愛信，大眾，格特拉克依然那么優良………自主品牌已經停止腳步，轉向電動自動開發）。說這么多，建議條件允許，直接上自動，不要猶豫…