帝豪GL

我心目中有這么幾款車 幫你推薦一下：1、卡羅拉，指導價：10.78萬-17.58萬元。一汽豐田卡羅拉是一款非常適合家用的轎車，各方面非常均衡的設定可以使它可以勝任日常生活中的各類使用場景。而且卡羅拉也繼承了豐田一貫的可靠性口碑，用車期間會非常省心。2.廣汽本田飛度，指導價：7.38萬-10.28萬元。廣汽本田飛度在坊間一直享有很高美譽，在本田的精巧設計下，使它擁有了非同一般的乘坐空間和靈活的儲物便利性。另外，飛度的操控性也處在同級優秀水準。3.上汽大眾朗逸手動低配車型，作為為中國消費者度身打造的一款新車，朗逸既保持了德國設計的優秀品質，又融入了很多體現中國傳統文化的審美觀念以及站在時代前沿的設計元素。雖然不是最先進的技術，但是成熟穩定，保養費用低廉。扭矩與功率的輸出曲線符合國人的駕駛習慣，很適合在中國城市中使用，1至3擋加速性能較好。

首先，購買車輛的時候除了價格預算之外，還要看自己的具體購車需求和傾向性了，比如傾向于國產，還是傾向于合資，車子主要是用于上下班代步，還是經常用于外出游玩；然后，車子關鍵還是要自己喜歡，所以一般都是建議自己去店里實際看車，試乘試駕下最靠譜；最后，樓主提到的幾款車子都是吉利旗下的，應該說口碑都不錯，個人的話，推薦雪佛蘭科沃茲，大品牌、大空間、低油耗、動力夠用、保養便宜！

GL頭部空間小，看著車大，但是實際上空間表現一般，GL自動擋是干式雙離合，穩定性不如老的CVT買車也不能全看技術是否先進，主要是穩定性

對車子比較滿意的地方：空間和油耗配置也很豐富座椅支撐需要夸一夸。外觀看著很有檔次，特別是360全息影像村里開車安全多了倒車拐彎都能看到。這些地方讓我不太滿意：收音機不能關閉只能靜音剛起步不踩油門有點肉為何選擇這款車？：首先看中了外觀了配置也很豐富360全息影像第二個娃馬上就要生了。頭一個讓孩子跟媳婦遭老罪了這次說什么也得買個車不能讓孩子媳婦受罪、預算在89萬左右正好看到I5了去4S店看了看車試駕了下感覺很不錯性價比很高直接訂車了，座椅支撐也很好開車一點也不覺得累油耗也不是很高空間方面來講：后排空間很大做3個大人一點也不覺得擠不錯后備箱很深放了3個行李箱還綽綽有余，以后帶孩子媳婦出去自駕游不怕東西多了。整車動力上講：冬天天冷的原因吧起步有點肉新車也舍不得踩油門超車的話必須得深踩油門不然不好超車。目前還沒上過高速一直鄉道縣道7080開著操控性能上：操控性很好轉向很準確懸掛個人覺得還可以獨立懸架就更好了油耗問題：目前形勢了210公里了油耗顯示8.2基本走的早晚高峰很堵油耗很滿意關于車子的舒適性：懸架稍微有點硬過坎減速帶總是咚的一聲。舒適性很好仿皮座椅坐著很舒服外觀上來說：買這車首先看中外觀了老爸看不上I5的屁股我覺得很性感很喜歡C型日行燈很帥車身線條很粗獷。兩側的腰線也特別明顯，內飾方面：新車異味不是很大放了點柚子皮現在基本沒有異味了。操控性很好很靈敏特別中意多媒體大屏自駕游的話手機互聯以后可以讓孩子坐在后排看個動畫片。到處都能看到軟性材料包裹看起來特別高檔。就性價比來講：性價比這塊毋庸置疑I5絕對是佼佼者不管外觀還有配置上全車標配一鍵啟動電子手剎語音操控主要是價格在10以內預算就是在89萬左右還是大企業廠家生產質量絕對能過關、駕駛感受也真心不錯

首先我們來了解下空調制冷的原理：制冷系統內制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內空氣不斷循環流動，達到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調多使用R134a）。汽車空調分為四大件，分別為冷凝器、蒸發器、壓縮機和節膨脹閥。了解了空調制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時空調不制冷，但是行駛時空調就制冷常見的故障點有哪一些。1.空調系統中的制冷劑泄漏完，導致制冷劑沒有，所以空調不制冷了。處理方法：可以檢查下空調系統中的管路，空調泵，冷凝器，蒸發箱等一些部件是否有損導致制冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加制冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調系統，如有有泄漏點會發亮，就說明這個部件損壞了。2.空調泵內部損壞，如空調泵內部的活塞環損壞、離合器吸盤損壞等等。導致空調泵無法工作從而無法啟動制冷的效果，一般空調泵損壞會出現異響。處理方法：檢查下空調泵，如果損壞就需要更換空調泵。3.空調系統中的冷凝器散熱片過臟，導致空調系統的壓力和溫度過高，為了保護空調系統，所以空調泵停止工作了，所以空調不制冷。行駛時可以利用車速來使空調系統散熱，所以空調系統在車輛行駛時就會制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調制熱的工資原理。　按照熱源的種類進行劃分，汽車暖風系統主要分為兩種：一種是以發動機冷卻液為熱源（目前絕大多數車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數中高檔轎車采用）。當發動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風系統中的熱交換器（一般稱為暖風小水箱），將鼓風機送來的空氣與發動機冷液進行熱交換，空氣加熱后被鼓風機通過各出風口送入車內。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調的制熱效果就會不好。還需要檢查下冷卻風扇的工作是放正常，如果冷卻風扇常轉，水溫無法上升，空調制熱效果也會變差。暖風水箱堵塞或者泄露也會導致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點就是最常見的幾個空調制熱差的故障點。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會導致冷卻液變質，冷卻效果降低，堵塞暖風水箱，導致空調制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

選帝豪的GL好些，個人感覺

啟辰D60和帝豪GL，這兩款車型應該說是國產A級轎車的標桿車型了。帝豪GL車身4725mm，啟辰D60車身4756m。外觀方面帝豪GL顯得更時尚，而D60則顯得更加大氣一些。空間兩車都是2700的軸距。內飾帝豪GL要比啟晨D60看起來要豪華些，配置兩車也沒有相差多少。啟辰D60用的日產軒逸的三大件，這點比帝豪GL有優勢。油耗方面表現得比帝豪GL更省油。有幫助請采納，謝謝

愛奇藝有兩車評測對比的視頻，油耗啟辰你的說，百公里加速60比GL還快你說奇怪不，因為兩車變速箱不同，地板油的情況下60的調校好過GL，GL會自動升檔

從你描述的情況來看，應該是你的車子帝豪GL油表燈的傳感器出現了故障，或者是油浮子有問題，一般你都知道續航里程了，怎么還亮，去修理

論壇有帖子，自己搜搜吧，建議不要清理，會破壞空濾結構，我都是直接換新的，自己換很簡單的，一個才十幾二十塊錢，五千公里一換…

理論上講，還能行駛50公里。保守估算，也能行駛30公里。拓展資料汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前后霧燈指示燈及報警燈。燃油表內有兩個線圈。分別在"F”與"E”一側，傳感器是一個由浮子高度控制的可變電阻。阻值變化決定兩個線圈的磁力線強弱．也就決定了指針的偏轉方向。水溫表和燃油表也有用指示燈表示的。水溫指示燈亮表示水溫偏高。燃油指示燈亮表示燃油已近低點作為輔助性提醒。

這個洗車次數啊，沒有可比性，因為每個人的行駛的環境不一樣，如果特別臟的臟了就洗，不臟，那只擦擦玻璃就行

個人喜歡17款的gl外觀，一直準備買的，可是等到18款，瞬間沒了欲望，感覺18款變得不大氣了，所以最后買了濱瑞，除開外觀，個人總結兩者的主要區別有幾個方面，首先gl的隔音比濱瑞做得好，濱瑞的噪音主要體現在胎噪太大，不過還能接受，其次，變速箱gl是雙離合，濱瑞是cvt的，各有千秋，當然現在gl也有了cvt的，然后底盤，gl后懸掛是分體式的，濱瑞是像帝豪一樣一體式的，具體誰好，我分不清，反正我感覺我的濱瑞開著感覺底盤也還可以，濱瑞的后排沒坐過，不知道感受，gl坐著還蠻不錯的，最后價格方面可能gl的優惠會大一點。建議你自己多試駕幾次，也可以告訴銷售自己在這兩者間選擇，可以更好砍價。望采納

壁紙是可以更換的。如果是開G的比值，這個需要專業人員進行處理。建議你能閱讀一下車輛隨車手冊，也就是車主手冊或者是叫說明書，當然你要是懶得看，不妨去4S問問就好了。其實，車輛使用手冊對如何使用車輛均有詳細說明，抽空坐進車里，帶上車輛使用手冊，把各個功能都試一試，用一用，還是非常有必要的。不然，很可能出現開了幾年車，有些功能一次都沒用過，那樣多遺憾。

從你的所述來看，這個油耗平均車速22KM/H1.6排量的車型，最少12個油.發動機老是不在最佳的工作條件下，提速還沒行駛就要剎車等紅綠燈，有時還堵車又不能熄火，最費油耗的就是這樣。

雙離合是也是自動變速箱的一種，目前汽車自動變速箱常見的有四種型式，分別是液力自動變速箱AT、機械無級自動變速箱CVT、電控機械自動變速箱AMT和雙離合自動變速箱DCT。不過從題目的意思來看，應該是雙離合DCT與液力自動變速箱AT的對比。液力自動變速器，是由液力變扭器和行星齒輪變速器組合而成的變速器，是有級變速箱。目前常見的有4AT\5AT\6AT\7AT\8AT\9AT等，這個數字指的是前進擋位下的傳動比個數，通常擋位個數越多，變速箱結構越復雜。“手自一體”就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。手動擋因為自己可以自由調節擋位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。雙離合沒有傳統自動變速器的液力變矩器，它是機械式自動變速器的一種，它有兩根動力輸出軸，一根連一個離合，一個控制1357擋，另一個離合控制246倒擋，在整個換檔過程中，當一組齒輪在輸出動力時，另一組齒輪已經待命，總是保持有一組齒輪在輸出動力，不會出現動力傳遞的間斷，使換檔過程更快，提速更迅猛。它利用雙重的多片式離合器的設計，扭矩傳遞過程中沒有動力中斷，由此大幅度降低了車輛的燃油消耗。雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動變速器系統， 它基于手動變速器而又不是自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。近幾年，使用雙離合變速箱的汽車產品如雨后春筍般涌現，特別是自主車領域，長城、吉利、長安、上汽、廣汽……主流的品牌基本都有雙離合變速箱車型“服役”。但說句不好聽的，所有的自主雙離合變速箱都解決不了低檔位換擋闖動的問題。與換擋邏輯不夠聰明不同，闖動問題并不是太大難題，只要換用濕式離合器，闖動問題、過熱問題、承受扭矩問題……都會得到有效的解決。因此，相比AT變速箱，雙離合模塊主要就是變速箱的齒輪組結構，負責執行控制模塊升降檔指令，因為其結構上與傳統的行星齒輪AT不同，始終有一個檔位處于“ready”狀態，所以能夠做到快速反應，大大提高檔位的切換速度，且動力損失少，這就是雙離合變速箱相比6AT最大的優勢。

20來歲的我這個座椅真的難受，但是我爸覺得可以，建議一定試試這座椅。軒逸的那個座椅我可以開半天，這個一小時就難受的。。。。。

60的維護費用低點，油耗相對點，但是動力相對較弱，帝豪的就動力好點，更有操控性，但是油耗相對高點，養車費用高，其它空間都差不多，我只能提供這么多，自己拿主意了

離合器片里的彈簧叫減震彈簧。離合器作為傳動系接受發動機扭矩傳遞重要環節，發動機扭矩變化引起傳動系扭轉振動、抬離合過快以及緊急制動時，造成瞬時沖擊載荷，都會對傳動系造成損害，所以要設置扭轉減震器，離合器彈簧斷裂影響汽車性能和駕駛安全，需要及時更換

逸動不知道你介意不介意外觀？雷克薩斯動別克即視感的內飾個性也太強了，目前路上我還沒見過這車，不知道跟外觀是不是有關系。GL和D60都是比較正常的外觀，漂亮時尚。油耗，D60是7個油左右，GL和逸動都是8個多油，逸動油耗最高，動力反正不做賽車開應該不會有太明顯的差別，D60相對平順點。不過三個車里D60視野最好，行車記錄儀倒車雷達影像都有，方向也比較輕，配置也高，語音控制減輕駕駛負擔，沒事還可以逗逗車機玩，對比起來D60吸引力大點，可以先去看車試駕再下結論。