秦

非常感謝您的提問。根據我所了解到的信息，比亞迪秦輪轂的最大尺寸是17英寸。這個尺寸是指輪轂的直徑，也就是輪胎安裝的位置。比亞迪秦是一款混合動力車型，因此其輪轂尺寸的選擇也是為了最大程度地提高汽車的燃油經濟性和行駛穩定性。除了17英寸的輪轂尺寸，比亞迪秦還有16英寸的輪轂尺寸可供選擇。這兩種輪轂尺寸都是經過嚴格測試和優化的，以確保車輛的性能和安全性。希望我的回答能夠對您有所幫助。

比亞迪秦輪廓的中心孔距離為5X114.3，這是很多日系車的共性。是 輪胎 童嘉品牌，尺寸是205/55R16。輪胎的使用將與個人駕駛習慣、路況和氣壓有關。 汽車輪胎是汽車的重要部件之一，與路面直接接觸，與汽車懸架一起，可以緩解汽車行駛的沖擊，保證汽車良好的乘坐舒適性和乘坐舒適性。確保車輪與路面之間有良好的附著力；提高汽車的牽引力、制動性和通過性；承載著汽車的重量，人們越來越重視輪胎在汽車中的重要作用。 按大小分類，可分為:1。全尺寸備胎:全尺寸備胎的尺寸與原車其他四個輪胎的尺寸完全相同，可以用來替換任何暫時或已經無法使用的輪胎。2.非全尺寸備胎:這個備胎的直徑和寬度略小于其他四個輪胎，所以只能作為臨時替代品，只能用于非驅動輪，最高時速不能超過80 km/h。

mode翻譯過來是模式或者方向的意思，而mode按鍵常見于多功能方向盤和中控臺中。如果mode是在多功能方向盤上，那基本是控制汽車多媒體切換的一個按鍵，用來在收音機調頻、收音機調幅、CD或者U盤這幾個模式中切換。如果mode按鍵處于中控臺空調控制區域，那么它是用來切換汽車空調出風模式，一般在吹腳、吹頭以及吹風擋這幾個模式中切換。

手機打開手機熱點。使用無線網進行連接手機。即可以進行上網。只要把手機與汽車的車機連上線就可以了，按照中控臺車機的提示，就可以把信號給連上了，現在國產車在車車科技這一塊絕對是領先合資車的，就算現在你不用手機，汽車的中控臺車機都能夠上網的，就算手機不用連接線連接也可以用藍牙，直接就連接上了。

有兩種情況:1。 純電動 版不能充電。純電動版完全由電池驅動。當電池快用完時，需要充電。2.插電混動版，可以不充電使用，因為該車型搭載1.5升110馬力四缸自然吸氣發動機。秦dmi可以不充電嗎 秦dmi可以不充電嗎 有兩種情況:1。純電動版不能充電。純電動版完全由電池驅動。當電池快用完時，需要充電。2.插電混動版，可以不充電使用，因為該車型搭載1.5升110馬力四缸自然吸氣發動機。秦dmi的車身尺寸數據是什么車身尺寸數據長度4765mm，車身尺寸數據寬度1837mm，車身尺寸高度1495mm，車身尺寸軸距2718mm，車身尺寸前輪距1580mm，車身尺寸后輪距1590mm。車輛為四門五座轎車，油箱容量為48L。 秦dmi的底盤 轉向系統 車輛的驅動方式為前驅，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架，采用電動助力轉向方式，支撐車身。車輛定位是緊湊型車，車的廠家是比亞迪汽車，車的功能鍵都是中文鍵，用起來很方便。 秦plus dmi可以不充電嗎 有兩種情況:1。插電式混動版秦加dmi可以直接使用，不需要充電，不會影響。2.純電動版秦加dmi不充電不能用。秦加dmi是 新能源車 ，分為純電動版和插電混動版。秦plus dmi的車身尺寸數據是什么車輛尺寸數據長度為4765 mm，車輛尺寸數據寬度為1837 mm，車輛尺寸高度為1495 mm，車輛尺寸軸距為2718 mm，車輛尺寸前輪距為1580 mm，車輛尺寸后輪距為1590 mm，車輛為四門五座轎車，油箱容量為48升。汽車制造商比亞迪汽車。 秦plus dmi的底盤轉向系統是什么車輛采用前驅驅動，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架，采用電動助力轉向模式，采用承載式車身，前制動式通風盤式，后制動式盤式。新能源汽車可以使用漸變綠色車輛牌照。 秦dmi可以不充電嗎 @2019

14.6度。比亞迪秦百公里能耗電14.6度，百公里僅花費不到10元。比亞迪秦是由比亞迪汽車所生產制造的一款新能源汽車，最初版本為插電式混合動力汽車，充飽電力可行駛70公里，后推出純電動版本。

優點：動力強勁，起步秒殺90車輛。有充電樁的話，作為代步車非常省錢，晚上充電5元充滿，可以跑80公里（開空調的話跑不了，不開空調，開車不暴力，可以開到100公里），比公共交通還省錢。車子比較長，前后排空間可以接受。多媒體電腦顯示屏導航時非常好用，加上語音助手，很實用。右側后視鏡的攝像頭很實用，通過較窄區域時右側無盲區。云服務很好用，可以遠程來空調，查看車輛狀態和位置。缺點：后備箱略顯小，不過基本夠用。后排中間地板凸起略高。胎噪微大，中控電腦是不是死機，需要重啟。中央扶手杯架設計有問題，放上杯子影響檔桿操作。近光燈比較暗。選車理由：送上海牌照，小區可以裝充電樁，省油費。優點：性價比很高，實用性經濟型也不錯，對我來說還是挺重要的缺點：空間不是很好，后排坐三個人有點擠啊外觀：外觀見仁見智，個人覺得外觀有點小特別，比較耐看吧內飾：內飾一般，中控面板很多硬塑料的趕腳，設計不怎么潮流，中規中矩的空間：空間足夠大，主要是商用，乘坐空間足夠了，后備箱空間也夠大了。配置：配置不是很多，但安全配置很到位，連胎壓監測都有了動力：動力我是覺得夠用了，這個動力跑市區代步完全足夠了操控：操控沒什么問題，開起來感覺不錯，挺靈活的油耗：百公里油耗7個多，挺省油的，我很滿意舒適：座椅還算舒服，隔音要差一點，雖然空間不是很好，但影響不大優點：外觀設計感強，各方面細節處理的很用心，比較省油。缺點：配置少了點，想要的配置很多都沒有，主要還是價格偏貴了點。外觀：外觀很潮、很大氣、很上檔次！造型獨特，層次分明，越看越好看。內飾：內飾雖然一般，但沒什么異味，總的來說，還是比較滿意的。空間：無論是乘坐空間還是駕駛空間都很大，后備箱空間有點偏小。配置：平時用到的配置就是那么幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。動力：動力還行，就是起步慢了點，習慣了也是挺好開的。操控：轉向非常到位，減震有些硬，但是不影響使用，操控性能很棒續航：表現令人滿意，目前磨合期綜合在百公里11舒適：座椅非常舒適，噪音在高速時有些大，減震稍硬，但都不是大問題

比亞迪秦ev450出租車普遍存在電池質量問題，還有儲物空間不夠。既然是出租車，儲存空間不夠用就是比較不好的。

不多。比亞迪秦EV2021這款車的缺點不多，而且這款車的故障率也非常低，三大件也非常好，不需要過深的油門即可得到強勁的提速，缺點也只有中控有異響，油耗很一般。

一、操作方式：1、打開空調，按溫度增加減少按鈕，可以調節溫度，一按增加按鈕溫度每次增加一度，按減少按鈕溫度每次減少一度；2、按調節風量按鈕，可以調節出風量，每次操作溫度變化1度，可以選擇普通、中、強、自動出風量；3、按定時開關按鈕，可以設定空調定時開關，可以設定1、2、4小時，定時開關時間可以設定從當前時間開始，也可以設定從離開時間開始；4、按睡眠模式按鈕，可以調節空調的睡眠模式，即自動調節空調的溫度，自動調節空調的出風量；5、按室內外按鈕，可以進行室內外溫度的切換，如果溫度過低，可以調節室外空氣溫度到室內空氣溫度；6、按溫度控制按鈕，可以調節空調的溫度范圍，一般情況下，溫度調節范圍為16～30度。

上海比亞迪秦混動二手車在某些情況下可能會配有上海牌照。這取決于二手車交易的具體情況和汽車交易市場的供需情況。如果您購買的二手車已經有配有上海牌照，在過戶過程中，賣家應該幫助您完成牌照的過戶手續。但是，如果該車沒有配有上海牌照，則需要您自己前往交通管理部門申請新的牌照。無論如何，購車前一定要了解清楚二手車的具體情況，以及相關交易和過戶手續的要求，避免后續出現不必要的麻煩。

比亞迪秦油電混動汽車打開點火開關時的實際油壓一般280千帕，怠速實際油壓250千帕，最大油壓750千帕左右，調節油壓300千帕左右，殘余實際油壓150千帕左右。

您好，請問您想問的是比亞迪秦中控屏四周紅色閃爍怎么辦？比亞迪秦中控屏四周紅色閃爍這樣做：1、首先檢查比亞迪秦中控屏的屏幕背部的信號線是否發生松動導致的閃屏，發現松動可以將線束重新拔插一遍，2、檢查比亞迪秦中控屏的屏幕內部排線有無誤接或相碰，可以將電路板拆出排查將其故障排除，3、利用萬用表或其余檢測工具將比亞迪秦中控屏的背部電路板的各點電壓測試一遍檢查電壓是否穩定，4、測試屏幕系統的供電系統有無接觸不良的情況。

比亞迪秦車音響、前后都是6.5寸喇叭、安裝建議、前門套裝后門同軸、這樣才能達到車內立體環繞效果。

比亞迪秦 音響設置方法分享：首先一定要選等響度，這樣你在音量很小的時候，也不會高音失真，然后選爵士，聲音很清脆，低音也不會太大，盡量不要選默認！聲場放在中央即可。以上為車主試過的超棒的音效設置之一，個人根據喜好可以微調！比亞迪 · 秦 ，是比亞迪股份有限公司自主研發的DM二代（在純電動和混合動力兩種模式間進行切換）的高性能三廂轎車。比第一代來說，秦的外觀不再使用比亞迪現有車型，而是全新設計。前部采用梯形大嘴式進氣格柵，兩側的流體性大燈非常犀利。比亞迪秦是一款搭載雙擎雙模技術的混動動力車型，可在純電動和混動兩種模式下自由切換。它的動力系統由一臺1.5T發動機和一臺電動機所組成，與其搭配的是一臺D CT 雙離合變速器，輸出總功率為217kW，峰值扭矩可以達到479Nm。 全新一代比亞迪秦采用了最新的Dragon Face設計語言，多邊形的 LE D前大燈組搭配與全新一代 唐 相似的大嘴式進氣格柵，看起來非常時尚。側面來看，該車整體風格偏向運動風，尾部采用溜背式風格，同時尾燈組采用一體式設計，符合當下的設計潮流。尺寸方面，全新秦的長寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm。全新一代比亞迪秦將搭載一套插電式混動系統，其由BYD476ZQA型1.5T發動機、電動機和鋰電池組構成，其中發動機最大功率為143馬力，工信部申報綜合油耗僅為1L/100km。此外根據車尾標判斷，新車的官方0-100km/h加速時間或為5.9秒。 （圖/文/攝： 胡巧云） @2019

你好。首先要確認你那風扇是好的狀態沒有，散熱風扇肯定是出現短路的現象，還有或者是電機直接帶動的也有可能。

比亞迪秦是第一代車型，于2012年上市，2022年為第十一年，因此2022年銷售的比亞迪秦是第十一代車型。

1年。2021年12月8日，國家工信部發布了第351批新車申報名單，比亞迪申報了2022款比亞迪秦PLUS，預計2022年第一季度內就會上市。2022款秦PLUS外觀沒有變化，前臉依然是熟悉的龍顏設計，大尺寸中網幾乎占據了整個前臉。尾部是貫穿式尾燈，具有相當高的辨識度。由于此次新車屬于年度改款，所以猜測最大的變化是在配置方面可能部分車型的價格會有變動，但變化的幅度應該不會太大。動力依然是1.5LDM-i插電混動系統，這套系統由一臺1.5L自吸發動機和永磁電機組成，發動機最大功率可達81kW，最大扭矩135N/m。比亞迪秦配置：秦采用了比亞迪的dmi雙模混動系統，依舊采用并聯模式，即系統可以以純電動或汽油+電動模式進行驅動。在發動機方面比亞迪主推的1.51ti缸內直噴和渦輪增壓發動機自然是秦獲得優秀動力表現的功臣之一，同時廠家宣稱其保持了較好的燃油經濟性。比亞迪秦采用了自主開發的6速dct干式雙離合自動變速箱，理論上可以減少動力損失，同時保持換擋時的動力銜接。不過干式離合器的耐用性還需要時間來證明。由于秦的混動系統可以通過外接電源來為電池組充電，即插電式混合動歷。

比亞迪秦18款尊貴型配置:比亞迪秦長寬高尺寸比現款插電混動的秦大了整整一圈，其中軸距添加了48mm，這對添加車里面乘坐空間或將起到必需的作用。新車從側面看，整車雖然是傳統的三廂車結構，但是車頂線條十分圓滑流暢，很有運動風范。除此之外，車尾部分，全新的貫穿式尾燈組相對現款秦有著重大的改變，平直的線條看上去更加沉穩利落，中央嵌入的鍍鉻飾條也進一步提升了全車的質感。2018款比亞迪秦P車型配置：內飾方面，比亞迪秦PRO中控臺部分最吸引人的是全液晶儀表盤和大尺寸中控屏，科技感依然在同級別車型中的前列，方向盤還使用了平底式設計，風格與外觀相契合。2018款比亞迪秦P車型配置：動力方面，新車將配備1.5T燃油發動機+電機的插電式混合動力系統，最大功率為154馬力，汽油機最大功率為143馬力，其工信部申報綜合耗油僅有1L/100km。使用插電式混動系統，百公里加速僅為5.9s。

比亞迪秦80配置參數如下：1、新車內飾采用了紅黑撞色搭配，諸多功能性按鍵被融入到支持旋轉的10.1英寸多媒體大屏中；2、配置方面則向秦Pro、宋Pro等車型看齊，8英寸全液晶儀表盤、全LED大燈、Di-link智聯生態系統、比亞迪云服務和主副駕座椅加熱等多項配置均為缺席；3、動力方面，比亞迪e2搭載一臺永磁同步電機，動力參數為94馬力和180牛·米，并配有容量為35.2kWh和47.3kWh的鎳鈷錳酸鋰電池組，電池能量密度為160Wh/kg；4、對應的續航里程分別為305km和405km，動力電池組的質保周期為8年或15萬公里。此外，比亞迪e2配備第三代電池智能溫控管理系統，此外新車在快充模式下，30分鐘可將電量從30%充至80%。比亞迪秦80質量怎么樣?比亞迪秦80這款車的質量還算可以：1、設計師對全新秦的車頭和車尾動大刀，用上“龍顏”的設計語言！側面線條、車身比例基本沒有改動，尾部燈組并沒有采用連貫式的設計！全新秦車身顏色很講究，像山脈灰、紅色，顯得年輕、跳躍；2、內飾氛圍非常熟悉，新一代設計語言！用料做工算講究，手能觸及的地方都是軟皮質材料，中控臺上方的搪塑材料加了縫線工藝。比起同價位合資A0級車的硬塑料，x格不知高到哪兒去！全新秦燃油版搭載比亞迪DiLink車機系統，該系統可以根據自己的需求裝App。這塊可橫豎旋轉的10.1寸大屏幕，除了放置日常使用的App外，集中車輛設置、空調風量、溫度調節等功能；3、空間方面，全新秦燃油版車身尺寸為4675×1770×1480mm，軸距為2670mm。后備箱空間在450L，后排靠背也支持四六比例放倒。這次試駕我著重試乘后排，空間不小，座椅柔軟，就是靠背稍微偏直，后排中央也是沒有頭枕的；4、動力方面，新車搭載了1.5L直列四缸水冷全鋁合金發動機CVT變速箱。最大功率80kW，峰值扭矩148N·m。車速80km/h以下動力還算夠用，以上再加速能力弱！不過這套動力勝在平順，而且引擎高轉噪音控制不錯，這是驚喜點！說到噪音，高速胎噪、風噪還是比較明顯的。