亞洲龍

1、亞洲龍雙引擎是非插電式混合動力，不需要充電。插電式混合動力汽車、混合動力系統當車輛不需要來自發動機的高功率時，來自發動機的部分功率將用于發電并儲存在電池中。它使用了一種新的三元鋰電池。2、豐田亞洲龍專用電池：GS80D26L，豐田亞洲龍雙擎起動電池型號是cr2032。3、度。亞洲龍電池亞洲龍5雙擎的電池容量為9kWh，即9度電。4、亞洲龍雙擎用的廣天地的三元鋰。根據查詢相關公開信息顯示，廣天地主要經營三元鋰，是中國三元鋰十大品牌之一，質量高，售后服務好，亞洲龍雙擎用的廣天地的三元鋰。

豐田亞洲龍/亞洲龍雙引擎輪胎更換周期為60萬-10萬公里，采用原輪胎品牌普利司通和優客馬浩，輪胎尺寸根據配置不同分為215/55R17和235/45R18車型。亞洲龍的輪胎尺寸為235/45 r18 ，其中235代表汽車輪胎寬度為235毫米，45代表輪胎平坦度為45%，R代表子午線輪胎，18代表輪轂尺寸為18英寸。輪胎維護 汽車的每個部分都需要保養，輪胎也是。”有以下相關內容介紹：亞洲龍的輪胎尺寸是215/55R17，其長寬高分別是4975mm、1850mm、1450mm，軸距是2870mm，搭載的是8擋手自一體變速箱，油箱容積是60L，最大馬力是209匹。

駕駛質感非常好，這是性價比很好的體現之二，亞洲龍的底盤是他們豐田最新的平臺TNGA，非常先進的技術，底盤表現非常優秀，高級感非常強，既穩重又柔軟，小震動過濾的非常好。選車理由 性價比高是我選他的主要原因，我前期考察的車型中，亞洲龍比雅閣和凱美瑞的空間大，駕駛性高；比比亞迪漢和唐的保值率和認可度高。最滿意 這個車我的綜合評價是很高的，性價比高、寬敞、舒適、動力也可以，等等。亞洲龍有混動版和汽油版之分，兩款車型的性價比都很高，但我最終選擇了亞洲龍的混動版，畢竟豐田的混動技術一直是比較成熟的。選車理由 豐田的品質非常不錯，發動機和變速箱都和雷克薩斯同平臺。但是價格差異卻挺大。亞洲龍的配置也很豐富，不管是各種輔助配置還是安全配置都一應俱全。后期的故障率也會比較低，保養便宜。

空間上，亞洲龍的尺寸大、布局更合理，空間上比凱美瑞要大很多。綜合來看，亞洲龍比凱美瑞更能讓我感覺到這20多萬花的值。在舒適性和科技配置方面，亞洲龍不如凱美瑞。亞洲龍0進取版比凱美瑞0豪華版少了前后倒車雷達，倒車影像，抬頭顯示，皮質座椅和皮質方向盤，主副駕駛座椅電動調節等功能，拋開級別單看性價比，凱美瑞確實更優秀。亞洲龍不過凱美瑞的原因：外觀設計不好，室內設計不好，車身規格不高級。兩款車在外觀設計上都分為普通版和運動版，凱美瑞運動版相比普通版有風格完全不同的中網設計，車身顏色的搭配以及包圍的樣式也都存在差別，尾部排氣的樣式也不同。亞洲龍這個名號是第一次出現在國內，它的名氣依靠的反而是豐田的品牌影響力，而凱美瑞自1982年以來全球銷量至今已達2000萬輛位居中型轎車第一。

亞洲龍的隱藏功能有：日行燈亮度調節、LED亮度調節、環境氛圍燈等。以下是關于亞洲龍的相關介紹：內部設計：第五代亞洲龍提供雙色內飾設計。亞洲龍的隱藏功能有：日行燈亮度調節、LED亮度調節、環境氛圍燈、蓄電池電量顯示、霧燈轉向輔助功能、鑰匙記憶座椅位置功能、緊急剎車自動雙閃、藍牙免提電話功能、掛倒檔后視鏡自動翻等。亞洲龍隱藏功能是日行燈亮度調節、LED亮度調節、環境氛圍燈等。

邁騰為什么燒機油 大眾車為保護發動機延長發動機壽命而設計降低活塞環和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機油損耗同比要多。邁騰是大眾旗下的中型車，使用第二代EA888發動機的邁騰會燒機油，而使用第三代EA888發動機的邁騰則不會燒機油。該車的軸距為2871mm，長寬高分別為4865mm、1832mm、1471mm。還是會燒的。針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決 大修 PNF修復劑 這樣做的好處：大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸、發動機損傷是不需要大修的。我主要比較了配置、空間、外觀和試駕體驗。事實上，亞洲龍的外觀是不同的。不過，邁騰的外觀確實太老了。它仍然是上個世紀風格的延續。老實說，它不符合我們年輕人的審美標準。亞洲龍更加時尚和個性化。

1、相比這些我還是更喜歡亞洲龍的線條感覺白色的車身顏色線條更加的明顯吧，車身也比較整潔，整體感覺給我是一個穿了白色西裝范的紳士造型，居家但是不失禮儀感，車身很優雅。2、選車理由 首先是被外觀和空間吸引了，還有就是和ES同平臺的底盤、發動機、變速箱，但如果選ES的話只能買到低配或者次低配，性價比不高。3、安全配置這塊豐田做的很不錯。綜合來看，這款亞洲龍空間寬闊，動力充沛，油耗低，座椅舒適，外觀大氣，在二手車市場上的保值率也很高，而后期的保養維修不高，日常養車還是很實惠的。4、哈哈哈！ 開到車跟前，是一臺0汽油版頂配，但是，很不幸的是車上沒人，正好我也沒啥事就和他停在了一起，對比一下看這兩臺車外觀上有沒有差別。5、中控區域面板為鏤空式設計，配以縫線和軟質材料，營造除了很好的車內氛圍。此外，亞洲龍還提供三種內飾配色供選，純黑、黑+棕、黑+米白。

漢蘭達混動版百公里綜合油耗僅為7L，比目前的漢蘭達5L車型低16%。相比TNGA架構其他車型翻天覆地的變化，漢蘭達的換代保持了魁梧魁梧的大個子風格。亞洲龍混動市區油耗大約為6升每百公里。縱觀車子的全身，流暢的車身線條使車身看上去非常修長，另一層面也增加了車子的層次感，在造型的設計和小細節的處理上，足以見到豐田這款車子的細心。這款油電混合的技術方面還是非常的不錯的，也是比較省油的，如果是高速的路況勻速行駛的話，平均油耗大概7-8個左右。

中配以上的車型配的都是235 45R18的，這條輪胎扁平率是非常低的，很容易引起爆胎，并且胎噪的聲音也比較大。亞洲龍這款車的低配車型采用的是215/55R17的輪胎，中高配的車型使用的是235/45R18的輪胎。不是，一汽豐田亞洲龍的備胎尺寸是非全尺寸的，尺寸是T55/70D1正規輪胎尺寸是215/ 55R17。豐田亞洲龍豪華版可以裝235的輪胎，因為235代表235mm的汽車輪胎寬度，豐田亞洲龍豪華版的輪胎標準尺寸和235的尺寸正好是相符的，所以豐田亞洲龍豪華版可以裝235的輪胎。

1、空間上，亞洲龍的尺寸大、布局更合理，空間上比凱美瑞要大很多。綜合來看，亞洲龍比凱美瑞更能讓我感覺到這20多萬花的值。2、在舒適性和科技配置方面，亞洲龍不如凱美瑞。亞洲龍0進取版比凱美瑞0豪華版少了前后倒車雷達，倒車影像，抬頭顯示，皮質座椅和皮質方向盤，主副駕駛座椅電動調節等功能，拋開級別單看性價比，凱美瑞確實更優秀。3、亞洲龍不過凱美瑞的原因：外觀設計不好，室內設計不好，車身規格不高級。4、兩款車在外觀設計上都分為普通版和運動版，凱美瑞運動版相比普通版有風格完全不同的中網設計，車身顏色的搭配以及包圍的樣式也都存在差別，尾部排氣的樣式也不同。5、亞洲龍這個名號是第一次出現在國內，它的名氣依靠的反而是豐田的品牌影響力，而凱美瑞自1982年以來全球銷量至今已達2000萬輛位居中型轎車第一。

1、豐田亞洲龍比較保值的顏色：銀白色和銀灰色。從經濟角度來說，車身的顏色和車輛的價值也是有聯系的，相比較于來說白色車身的價值會偏高。2、對于車子的顏色來講，很多人都會糾結。但一般情況下，白色和黑色是最好的搭配，不但保值效果好，并且很干凈大氣。也可以根據自己的品味，來選擇適合的顏色。比如紅色藍色，都是很大氣的。3、流光銀、丹霞紅、栗金棕、碳晶棕、墨淵黑6種車身顏色選擇，在這如此眾多的顏色選項中，認為最能顯示亞洲龍高檔氣質的是流光銀色，至于為什么選這款，下面給大家一一道來。

THS II配備的E-CVT變速箱可以模擬6速。省油是這套混動系統最大的技術亮點。這款亞洲龍的5L+ECVT混動系統叫“黃金力量組合”怎么說都不為過。其特點是效率高、油耗低、平順、柔軟、可靠性高、動態響應靈敏。擋手自一體變速箱搭載的是0L自然吸氣發動機，最大功率是131千瓦，最大扭矩是210牛米。搭載THSII的E-CVT變速箱，可仿真模擬6速，節油是這套混動系統較大 的工藝閃光點。亞洲龍總共使用兩種變速箱，一種是cvt變速箱，另一種是8at變速箱。亞洲龍是豐田旗下的一款中型轎車。這款車使用兩個發動機，一個是0升自然吸氣發動機，另一個是5升自然吸氣發動機。亞洲龍8at變速箱是愛信品牌。亞洲龍是豐田旗下的一款中型轎車，這款車一共使用了兩款發動機，一款是0升自然吸氣發動機，另一款是5升自然吸氣發動機。rpm。此發動機同樣搭載vvt-ie技術和混合噴射技術，使用鋁合金氣缸蓋和缸體。與之匹配的則是8at變速器，可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。亞洲龍的前懸架采用的是麥弗遜式獨立懸架，后懸架則為多連桿式獨立懸架。

1、按照目前別克的終端優惠力度，肯定是買君越的，亞洲龍頂配買的人真不多，大多以中低配為主，大多日系車主買車的側重點也不是花樣繁多的配置功能。2、與別克亞洲龍和別克君越一樣，它們也是國內中型車市場上兩款重要的B+車型。幾乎重疊的價格范圍使這兩種模型具有直接的競爭關系。3、豐田亞洲龍有其設計上的特點，整體呈現出大氣的風格，而在家用方面則是一把好手，動力平順、油耗經濟，如果你更加欣賞豐田品牌，并且想要更低的油耗，那么亞洲龍混動版更加適合你。4、兩款車型的整體表現較為相近，君越只在前排頭部空間以及后排中間位置地板凸起幅度方面略有優勢。另外，相對而言亞洲龍的座椅比君越要更為柔軟一些。

1、萬左右的豐田亞洲龍的整體性能還是十分不錯的，雖然有一些小毛病，但是整體影響不大，在我看來這款車還是值得消費者選擇購買的，畢竟這款車的空間還是內飾方面都十分出色，下面我們一起來看看吧。2、售價方面，亞洲龍汽油動力版入門車型起售價為88萬元，值得注意的是雙擎版車型268-298萬元的售價與君越的價格區間重合度較高，可以說進一步降低了普通消費者入手混動版車型的門檻。3、我個人覺得亞洲龍這個價位是個不錯的選擇，我看過很多車。他擁有其他車的所有配置，還有一些其他車沒有的配置，還有很多有趣但真實的功能，給駕駛帶來了便利。油耗不高，后期也省心，感覺亞洲龍性價比真的很高。4、豐田亞洲龍怎么樣值得買嗎？首先是從品質上來說，豐田車一直以來的好評可不是擺著看的，而是真實品質的一種體現，亞洲龍自然也不例外。

空間上，亞洲龍的尺寸大、布局更合理，空間上比凱美瑞要大很多。綜合來看，亞洲龍比凱美瑞更能讓我感覺到這20多萬花的值。亞洲龍不過凱美瑞的原因：外觀設計不好，室內設計不好，車身規格不高級。價格不合理 并不是說亞洲龍的價格高的離譜，但是跟凱美瑞相比，亞洲龍的價格偏高，雖說一汽豐田的產品定位相比于廣汽豐田的產品定位要高一點點，但是其它車型基本就是高幾千塊錢。為何賣不過凱美瑞亞洲龍對于中國消費者來說卻并不熟悉，甚至很多人以為亞洲龍是中國特供車，不如凱美瑞正統，所以很多人寧愿選擇凱美瑞，也不選亞洲龍。凱美瑞內飾中采用大量軟性材質，整體做工也更加細膩。

只要將靈敏度調到最高，即使是在10公里/小時都能夠檢測到前方目標車從而發出碰撞預警信號。顯示屏滑動到設置里面有，都是開啟的，能調節靈敏度，一般3格。格。豐田自動剎車是可以調節靈敏度的，默認靈敏度是2個格，其靈敏度是車輛中最高的，因此不需要將主動剎車靈敏度拉滿。

1、豐田亞洲龍讓車主不滿意的地方；1）中控大屏配不上25萬級的價格，并且還沒有配置導航系統，這點確實不滿意。2）新車里面的異味比較濃，進去就有塑料和皮革的味道，長時間待在車輛，會被熏得頭暈，一個多月味道才散去。2、優點：外形太美了，修長，個性，很喜歡，品牌好，各方面都很好，外觀上特別符合家用豪華這個定位，尤其是在路上跑起來也特別吸引注意力。3、優點：動力強，空間大。這是這一款車相對于其他的 地方來說做的不錯的兩個地方。缺點：做工有點點粗糙吧，裝配有點粗心，中控那里縫隙好大呢。4、這個價位里算是一個很不錯的選擇了，全面的配置和性能技術上也沒有落伍、整體先進夠嚴緊、舒適度和非常滿意駕控以及空間都沒得挑。看車前的外形非常打動人，入手后的優雅舒適和均衡也很對位我的家用和業務需要。

1、之前網絡上傳聞很多什么機油乳化增多那時候我的確有點徘徊猶豫，但沖著豐田的性能質量我還是依然選擇了，我是八月提的車5混動車型，如今兩千多公里目前沒有發現乳化和增多。現在回想起來網上真實的評論到底有幾真幾假。2、截至目前，廣汽豐田凱美瑞機油增加投訴較多，被投訴車型多為5L混動車型。說實話，5L混動是豐田車型的主力動力，發動機的最高熱效率甚至達到了41%，是目前世界上最火的發動機之一。3、豐田的亞洲龍0和5雙引擎經歷了機油的增加。亞洲龍發動機機油增加的問題已經存在一段時間了，但是還沒有解決。其中，豐田的凱美瑞、房融RAV雷克薩斯ES等。被卷入了石油漲價事件。4、出現機油增多/乳化真實車主，怎么樣？ 經過了大半個月的時間，豐田機油門事件可謂是持續發酵，無論是亞洲龍還是凱美瑞，均有機油增多案例出現。而截至目前為止，一汽豐田以及廣汽豐田均沒有針對機油事件作出任何官方回應及聲明。

1、一般情況下是的，畢竟是銀圈。銀輪轂看起來比其他的絢麗些，相比于普通輪胎，是貴一點。但是有的知名品牌的輪胎的價格會超過銀輪轂的。2、主要看車的價位，還有輪胎的品牌，舉個例子，十五萬左右的車，輪胎在五百到一千元之間，輪轂貴一些，不同材質的價錢不一樣，一千多到五千之間可選。3、普通國產輪轂應該在600-700的樣子吧，米其林或者普利司通的17寸輪胎的價格應該是在800左右，一次換5個的話（包括備胎）價格應該在7500-8000的樣子。4、一般來說，輪轂越大就越貴，19寸輪轂就比15寸軟骨大，所以19寸輪轂比15寸輪轂貴，所以15寸輪轂便宜一些。

/55輪胎，它的厚度為 215*0.55= 1125mm。如果用225的輪胎，則為 225/53（沒有這樣的型號）如果用235的輪胎，則為 235/50 這個型號有。最大換到225/50R17。原車215/55R17，是17寸0J的輪轂，支持2021225三個規格的斷面；所以在不改變輪轂的情況下，最大改到225的斷面寬度。17寸口不能變動；根據輪胎改裝時，直徑不超過±3%的規定。在不更換輪轂的情況下，更換更寬的輪胎需要相應的降低輪胎的扁平比，使得輪胎的外徑與原車規格的盡量接近。