漢蘭達

1,漢蘭達不能越野，遇到惡劣路況肯定趴。2，母夜叉舒適型和空間乘坐感受肯定不如漢蘭達，但是通過性甩漢蘭達幾條街。當然質(zhì)量可靠程度也不能和豐田比。他們兩個，買哪個得根據(jù)實際使用路況定，越野是不是硬性需求？如果沒有硬性越野需求，總跑工地/長途穿越/刨沙子/上山等，除了這些強項之外，大梁越野車全是讓人很難接受的缺點！要有需求那就母夜叉吧，這價格還有撼路者，因為這類活漢蘭達干不了，雖然有中差鎖，然而沒有用，電子限滑太差，且底盤低，懸架行程少。要是城市路況多，偶爾鄉(xiāng)下路，那就漢蘭達！但是漢蘭達也不是那么舒服！我剛開始也想買越野車，15年看勁暢，后來等新勁暢，又看撼路者母夜叉還看過DMAX那個加后箱的房車，最后媳婦阻止了越野車！買了更加舒適的GL8,完全放棄了越野夢

外觀大方霸氣，內(nèi)部空間較大，視野也非常開闊，后排座腿部有兩拳多；內(nèi)飾簡約而非常精致實用，動力很平順，方向操控更加輕盈精準，剎車特別從容靈敏，減震非常不錯，油耗穩(wěn)定在10個多點，整車的舒適性還不錯，隔音效果也非常好。

相同路況下漢蘭達油耗稍低一些。

很高興為您解答：相對的北京市場車子優(yōu)惠力度是比其他地方大，具體看當?shù)貎?yōu)惠政策

對機動車來說天窗當然是可以后期加裝的，但豐田漢蘭達他的精英版，并沒有提供選裝，也就是說如果你要改裝，只能在經(jīng)銷商那里進行，在生產(chǎn)商那里無法在流水線上，給你添加。

如果你是在上牌照前安裝的就不用拆卸

銳界

現(xiàn)在都是5000一保，對發(fā)動機好一點不會產(chǎn)生積碳

你好，空間和舒適度上漢蘭達做的更好一些...動力上銳界有優(yōu)勢

您好，這個是有必要的，可以到某寶去買一套，不貴，

A6已淘汰。要比你也拿個新點的車來比呀

究竟多長時間的車算是“庫存車”？這個問題目前沒有明確的法律法規(guī)定義，在汽車界也無定論。但在接受采訪時，武漢的經(jīng)銷商普遍認為，“90天”是個時間節(jié)點：1、超過90天就定義為庫存車，超過180天就定義為超長庫存車，這個時間一般是到庫時間，現(xiàn)在車在廠家不會呆很久。2、4S店所理解的庫存車，是應(yīng)該車輛在店沒有賣，沒有交車都叫庫存。消費者所理解的庫存車其實在業(yè)界應(yīng)該叫“長庫齡車”，像每個廠家規(guī)定的時間不一樣，比如一汽大眾、上海大眾，他們定義是90天以上就叫“長庫齡車”。

這三款車型當中自由光剛剛推出具體性能有待時間的檢驗，樓蘭屬于小眾車型銷量不高，漢蘭這款車型技術(shù)成熟，工藝穩(wěn)定，外形大氣時尚，內(nèi)部空間寬敞，駕乘舒適性好，上市時間長，質(zhì)量可靠，保有量大，品牌認知度高，故障率低，二手車保值率不錯，售后維修保養(yǎng)方便快捷便宜，性價比高，是一款值得考慮購買的車型。

漢蘭達內(nèi)外設(shè)計、舒適性還是車內(nèi)可用空間上都是亮點十足，然而眾多的舒適配置只存在于頂配版本，在性價比方面其實與同級競爭對手并無太多的優(yōu)勢，　不過新增2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，中高配車型使用四驅(qū)系統(tǒng)；雙連桿獨立后懸掛升級為雙叉臂獨立后懸掛；外形設(shè)計更加動感時尚。

如果投資還是貸款比較好.如果錢不投資還是全款

豐田漢蘭達車型的剎車油更換標準時當剎車油含水量超過百分之三十或者是時間兩年以上四萬公里就建議更換了。

買車看中了漢蘭達的口碑和空間。覺得冠道更合適，駕駛更像轎車，動力操控都強過漢蘭達，還有配置、內(nèi)飾感覺都更高檔一些，高配音響甩漢蘭達一條街。可太不爭氣，本來外觀就一般，還總出問題，望而卻步。

還是漢蘭達省心。關(guān)鍵不會聽別人說閑話。

漢蘭達呢

你所謂的性能不知道說是哪方面。如果注重經(jīng)濟舒適，請選擇豐田漢蘭達，它的整車匹配程度非常完善成熟并且質(zhì)量很穩(wěn)定后期的市場保值率也很高。如果注重性能建議選擇四驅(qū)版的新漢蘭達的。