卡羅拉

反正在我這里，開得起卡羅拉的，都是有錢人的象征，偶爾看見一輛卡羅拉那簡直了，和看到保時捷捷豹奔馳寶馬等是一樣的，都是羨慕嫉妒恨。相信買得起2018款1.2T智輝版的，也是非常有錢的人了，絕對不會計較這一萬兩萬的，再掏個一萬多點，就能上雙擎，不知道各位會怎么選擇。我這里，暫時還沒有看到過雙擎的，其實卡羅拉都不多見，所以無法咨詢到有建設性的建議。我爺爺、我爸、我岳父等都全力出錢，支持我買車，加上我自己還有一點錢，咬咬牙，買輛卡羅拉，還是可以輕松的付個首付的。

全系92號油就夠了。使用手冊上有發動機燃油的標號標注，油箱蓋內側也貼有燃油標號的標簽，只要加的燃油標號大于等于最低標號就行了。

居然遇到了和我一樣糾結的車友了，家里有個雷凌雙擎，之前也在es300h和nx300h之間糾結過，最后定下來es300h，原因其實很簡單1，買新不買舊，新es是2018年換代的，nx如果我沒記錯的話，應該是2013年左右出的，去年凱美瑞換代，半年之后es就換代了，現在rav4已經出了海外版了，估計nx應該會在兩年內換代；2、買自己能力范圍內最好的車，nx和es一個是suv，一個是轎車，因為我對操控這塊不是很在意，所以gs也就不是我的菜了，再往上就是dreamcarls500h，而nx300h再往上一點點，rx不偏不斜的在40萬的區間等著你，說不定選了nx之后，哪天我又后悔沒上rz了呢，所以干脆果斷放棄，十年之后再看看，能不能上gx了

想要性價比的話，就要具體情況具體分析了。米胖子大家都了解質量很好但價格有點高，而且耐磨性不是很好，不適合中國的路況；普利司通號稱最耐磨的胎可抓地力火候嗎，大家都懂的；倍耐力是運動型輪胎，抓地超強，但胎噪真的是很煩人；外資品牌的話可以選韓泰的，便宜，耐用。韓泰的輪胎性價比還是不錯的，上海大眾，現代，起亞，福特都是主選韓泰。韓泰已經給寶馬、奔馳、奧迪做配套了。韓泰的輪胎，在耐磨、抓地力上都還不錯，在舒適性和操控性方面也蠻OK的；國產的可以選朝陽，三角，玲瓏，佳通，萬力，選個便宜耐用的。朝陽輪胎最近幾年發展的也好，適合中國路面使用。而且耐磨性也還不錯，不過噪音有點大。三角這牌子的輪胎質量不錯，但相對韓泰來講，價格也要略微高一點點。至于輪胎性價比比較高的個人認為還是韓泰，價格不是太高，但是耐磨度以及穩定性各方面還是不錯的。

你看到的只是外在，而忽略了發動機。豐田1.2t的9nr發動機是16年投入使用的新技術小渦輪發動機，日產軒逸，騏達的是04年生產的hr16發動機，雖然一直沿用中途也有在這款發動機基礎上不斷改進，耐用性強。可以這么說，單單比技術來說，豐田卡羅拉/雷凌的9nr發動機更為先進，熱效率高達36，在燃油經濟性和動力上更為出色。而日產的hr16發動機技術沉淀多年，經濟耐用更為省心。由此得出結論，豐田發動機造價比日產貴，從而配置沒有日產豐富，正好那天有空兩款車都試駕了一番，軒逸地板油轉速上5000提速沒有卡羅拉快。我覺得車子是用來開的，所以我定了卡羅拉，兩款都是家用車，如果你追求舒適性，選日產。保值率來說卡羅拉比軒逸好一點，不相伯仲。

所以你陷入了一個誤區，各方面都優秀的車是不存在的。比如按你的期望元ev出450續航的價格定11-12萬左右，那E5誰還買啊？甚至對秦450的銷量都有沖擊，所以比亞迪不會傻到自己坑自己的。

選逸軒吧，三輛車里各自缺點，只有燒機油不算時，正確叫法不叫燒機油，屬于高溫分子揮發。燒機油特點是排放有色氣體。

有一種噴的蠟往車漆上一噴用干毛巾一擦就行比較快不累雖說效果不如傳統蠟（沒差多少眼神兒不好的基本看不出來）但是省時省力新車都愛折騰過兩年就沒那熱情了我原來那輛車一年就刷了三次下雨就算刷車了打蠟？不可能的沒那工夫躺一會兒多好

市區快速路開開，我的明旅1.4T，除了動力弱雞趕不上家里的2.0T的，其他感覺還好。對了，目前的比較都是開著窗戶的，窗戶關了就不行了

謝謝回答，在網上查閱了好長時間，就沒有明確回答新舊兩個平臺生產的車的本質有何不同的文章或帖子。今天終于等到了一個明確的回答。這里謝過了。

1、易加速磨損發動機。車輛長時間停駛不用，發動機氣缸、活塞表面的潤滑油膜由于接觸空氣中的氧氣和其他具有腐蝕性的酸堿成分，會造成潤滑油膜變質，形成膠狀物，失去潤滑作用。車輛停駛時間越長，變質越嚴重。當發動機再次啟用時，氣缸與活塞間會形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨損，而且啟動阻力大大增加，造成啟動困難。應對：最好每半個月發動一次，讓車著火5分鐘以上。或委托家人朋友每周將車開到公路上高速行駛一段路程，以保持車輛性能。2、輪胎易變形。汽車停駛以后，汽車重量由4個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時間越長，變形部位越不易恢復，使輪胎四周的質量分布發生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦汽車進入高速行駛后，就會發生車身抖震，不僅影響乘車的舒適性，加速輪胎的磨損，還帶來不安全的因素。應對：可將車輛支起來，或者隔幾天將車前后移動，以保證輪胎不變形。3、電子元件、蓄電池易損壞。汽車上的電子元件一般需要防水、防潮和防腐蝕。對于停駛車輛的電子元件或接線插頭，受潮的可能性會大大增加，并且停駛時間越長，發生故障的概率就越高。蓄電池長期自放電后，極板表面產生的化學物質，影響蓄電池再充電的效果，最終導致蓄電池提前報廢。應對：將斷掉，方法是將蓄電池上的負極接頭線取掉。4、車漆易氧化變舊。漆面長時受強烈的陽光照射，會使漆面緩慢地褪色、氧化，甚至出現龜裂。車漆成分中含有大量樹脂、金屬等，這些物質決定了車漆易氧化。尤其是在太陽紫外線、酸雨、蟲鳥糞便、浮塵等惡劣環境影響下，車漆更容易氧化變舊。同時還要防止與其他物體或車輛刮擦，以及車輛被人惡意劃傷。應對：最好將汽車存放在車庫內，這樣可以不受外界氣候的影響。如果沒有這個條件，至少也要給汽車罩上汽車罩。要選擇較厚及多層的汽車罩，這樣就可以有效地減少陽光對漆面的影響。注意：盡量不要讓車子長期停駛，如果沒有辦法，則應提前做好預防工作，采取必要的保養措施，以使其處于良好的狀態。

這個月準備湊十二個入手速騰的車友一起去店裏買車，有個深圳大衆110564195qq裙。裏面都是看這款車的人，可以進來看看

買車第一要素考慮油耗的話還是買純電動的吧，雖然價格基本一樣，但是根本就不是一個類型的，純代步選卡羅拉，要安全要舒適要大空間h6。

看自己的保養手冊，上面寫的很清楚，首保后每隔1萬公里保養一次，但1年開不到1萬公里的話，每隔半年保養一次，你按保養手冊的要求來，不要理會4s的，他們都是縮短保養周期的，最好你一個月去一次的，滿意請采納，謝謝！

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

除了免費首保，時間和里程，4s卡的比較嚴格以外，之后的保養都是自費保養，要求會寬松一點，相對應的，時間或者里程超過一點，4s一般都是允許的，既然跑的少，首保又是換的全合成機油，那就再多跑跑，再去保養即可，不是什么大問題，放心吧，但別超過1年或者1萬公里保養一次，滿意請采納，謝謝。

跑完長途沒必要那么小心翼翼的，正常行駛即可！到了保養時間去保養就是，沒到繼續開就行！沒上面特別值得注意的！希望我的回答能對你有幫助，望采納！

我買的是全新H6但是如果城市開在預算允許的情況下推薦雙擎。市區好開好停。市區大部分工況都是純電機驅動，安靜無頓挫。堵車跟車輕松愉快，加速起步猛。H6市區開太難受了。特別是堵車情況下。使用成本就不談了。如果不是跑滴滴，自己家用的話。其實不會比同款燃油車經濟。畢竟價格貴那么多。這個也要算進去的。

寶馬的2.0T有二種功率，125I用的是高功版，這個發動機的加速聲音就非常順；X3用的是低功版，平常溫柔加速是沒什么感覺，只是急加速的時候駕駛感覺不太好。奔馳3.0T動力足，溫柔加速也很好，急加速的聲音很嚇人，主要是用在定速巡航，如果行駛速度在100公里/小時的時候，一下子定到120公里/小時，那種突然加速的聲音實在難聽，只能利用發動機的性能直接加到120公里/小時再設定。而1.6T從行駛速度在100公里/小時的時候，一下子定到120公里/小時，有推背感，發動機加速的聲音相對要小的多。就比功率而言，125i會強太多，而X3的車重大，車型不一樣，并沒有比1.6T強。在這里我只是根據自己幾十年的駕駛經歷談談對所說幾款發動機的操感受，并沒有從名氣與價值上去比對，作為車手，駕駛感受是排在第一位的，不應該唯品牌論。

思鉑睿超預算了，我這價位倒是能買到老2.0L雅閣乞丐版，16萬多一點，我心想能買緊湊頂配，就不買中級乞丐。