卡羅拉

怎么說呢。其實你只說對了一半。還有么，就是解決不了樓主的問題：為什么經典軒逸比新軒逸便宜那么多。------------------------------------------------------來討論一下你說的血統問題，有點復雜和混亂。日本國內：很早以前日本有BLUEBIRD，還有SUNNY。BLUEBIRD，在日本早就停產了，好像是大概是90年代吧，日本代號不清楚。nissan為了延續這個有情懷的名稱，在日本國內，把SUNNY（日本代號B15）的下一代產品命名成了BLUEBIRDSYLPHY（日本代號G10）。（相當于，在日本國內就已經把陽光換代變成軒逸了。）------------------------------------------------------回到中國國內：很早以前有純進口的陽光（2004年以前），其實就是日本代號B15的SUNNY。這個進口陽光的下一代，是東風日產2004年合資引進的。是誰呢？就是日本代號G10的BLUEBIEDSYLPHY。為什么中國國內是SUNNY，日本是BLUEBIEDSYLPHY呢？我也不懂。所以說東風日產合資的第一款陽光是日本的G10/BLUEBIRDSYLPHY，同時在中國把代號改成了N16。-----------------------------------------------------再回到日本國內：日本代號G10的bluebirdsylphy要換代了，下一代就是日本代號G11的BLUEBIRDSYLPHY，2005年吧。--------------------------------------------------------再回到中國國內：2006年，東風日產引進日本代號G11的BLUEBIRDSYLPHY，代號G11。東風日產命名成軒逸。一直到2011年。至于12款新軒逸，到底是誰的血統，我也不明白，12款新軒逸中國國內代號B17，也許應該就是日本代號B15的SUNNY的后代吧。還有，現在國內的陽光是哪里來的？我也不明白。也許這都是和雷諾的雜交種。-------------------------------------------------------------------所以簡單說，日本國內：不知道代號的BLUEBIRD和B15的SUNNY得出了代號G10的第一代BLUEBIRDSYLPHY，國內變成了2004年東風日產引進的第一款陽光。日本國內G10的第一代BLUEBIRDSYLPHY，換代變成了G11的第二代BLUEBIRDSYLPHY，國內變成了2006年東風日產的G11的軒逸（BLUEBIRDSYLPHY）日本國內B15的SUNNY，經過xxxx(不明所以)國內變成了2012年東風日產的B17新軒逸（SYLPHY）。所以06年的G11東風日產bluebirdsylphy軒逸要20來萬，算是日本bluebird和sunny雜交的第二代產品（第一代G10），多少有bluebird的血統。12款SYLPHY新軒逸B17，應該是B15的SUNNY的后代，所以便宜。

用油的標號主要是和發動機的壓縮比有關，10.5:1一般97號可以用，9.5:1一般93號可以用。謝謝

兩款都是經典車型，舒適、操控、安全、品牌都確實很難取舍。仁者見仁智者見智，只能看自己更喜歡哪一個了。謝謝

偶然出現一半次是正常的，經常出現就不對了。遇到此情況可重復踩幾次離合器重新掛檔就可以了。謝謝

沒開過卡羅拉，日產的開過，豐田的凱美瑞開過，總體來說日系的變速箱感受平順一點，油門響應快一點，發動機聲音小一點，異響我就不知道了，寶來的高速操控性反正比同價位日產的穩一些，油耗方面日系的估計市區稍微低一丁點，高速比較沒什么區別，其實什么車都有它自己的特性，適合自己的受眾，換句話說蘿卜青菜各有所愛。

這個看樓主個人最注重那方面了，鋒范的空間比較小。網友對卡羅拉的整體印象顯然受到豐田召回事件的影響，近期有一個顛覆性的變化。召回事件之前，網友認為卡羅拉是一款經典的家用轎車，外觀風格保持豐田追求平和的一貫作風，線條簡單，中庸而大氣；較強的動力和先進的六速手動可以為車主提供不錯的駕駛感受；而價格方面經濟實惠，家用性能突出；但是豐田召回事件之后，網友對卡羅拉的關注點迅速集中到了該車的質量方面，短短兩年內便因為車輛M/T換擋控制軸固定螺母扭矩不足和車輛電控玻璃窗控制電路主板質量問題被召回兩次，然后又出現燒機油和跑偏問題，卡羅拉的產品質量確實令人擔憂。最大優點: 舒適；油耗低；六速手動變速箱；家用性能突出。 最大缺點: 空間小；連續召回；燒機油、跑偏等質量問題嚴峻。思域全新設計的外觀及內飾受到了消費者的肯定，外觀時尚前衛動感；內飾科技感十足，設計精致，運動感強；空間寬敞；燃油經濟性出色，省油節能的特點更是消費者看重它的一大原因；但底盤不夠扎實；定價偏高；胎噪較大也遭到了很多網友的抱怨；車漆薄及安全配置也有待加強。最大優點: 外觀前衛時尚；內飾科技感十足；油耗低，比較節能。 最大缺點: 胎噪較大；定價偏高；底盤不夠扎實。

我16年買的，三萬公里左右吧，左前輪低速的時候，老感覺有東西卡住，類似于金屬磨擦的聲音，不懂什么問題，最近感覺越來越嚴重

保養后油耗增加1、請檢查機油有無加多，機油加多、油耗會增加；2、機油的粘度有無變化、粘度高、油耗也會增加、另新機油與發動機也有個磨合過程；

所以說那些所謂2/3公里的至少一半是假的不要當真，還有去上牌，離車管所一般都是5/60公里來回，那那些公里數呢？難道他們的車不用開去就能上牌嗎？

這個隨便選，自己價格合適就行。如果冬天要北上建議用0w的，我在浙江用的0w20冬天暖機比5w20要快。

14款卡羅拉近光燈和遠光燈電線不一樣大小，近光燈線小，遠光燈線大，霧燈線和近光燈線一樣大，近光燈是h11的，霧燈理論上是可以裝55w燈泡，但保險不知道要用多大

怎么貴嘛？全下來17.8，那你不如考慮下7月要出的K5插電混動，免購置稅，給綠牌還有國補，估計全下來也就18，畢竟是B級車，A級B級空間什么的差挺多的，油耗差半升的樣子吧！卡羅拉4，K55，僅供參考！

汽車保養對汽車來說是件很重要的事情，而初次保養更是很有講究，在時間方面、保養步驟、部件的更換等都有一定的學問；如果汽車的初次保養做的不好，那再接下來的使用中就會出現各種各樣的問題。下面小編就給大家分享一下汽車首保注意的事項！1 首保前行車注意事項新車最開始行駛這段時間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對不要超過100邁，發動機轉速不要超過3000轉；磨合好的車輛在以后行駛中出現問題得概率會減少，也會更省油！2 新車什么時候首保最合適新車的首保服務通常都是由4S店免費提供的，而時間是按照汽車保養手冊上面規定的，每種車型的時間不一樣，基本是規定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范圍內。車主也要把握好時間，你的車出現問題4S店和廠家就有權不保修了。3 首保的預約流程很多車主以為直接開車去4S店就能馬上做保養，其實不是的，車主需要提前與4S店預約時間、填寫相關信息，以便服務點預約入庫，對方會提醒我們來店首保的時候需要攜帶駕駛證、行駛證、購車發票和首保憑證。4 首保一般都做什么了？主要是更換機油機濾，和車輛全面檢查！當愛車駕駛到5000公里的時候就到了一個重要的保養階段，這時候除了日常的檢查保養外，還要注意更換發動機機油、機油濾清器、清理空氣濾清器，冬季要注意防凍液的液面高度及冰點，檢查制動系統有無漏油，剎車片是否在規定厚度之內，檢查發動機皮帶磨損情況，必要時調整皮帶張緊度等，而這時需再次進行全面檢查。5 首保注意事項新車首保一般都是免費的，保養期間4S店會給你的車做個綜合檢查，比如胎壓，玻璃水，剎車油，防凍液，底盤是否有松動，發動機，變速箱是否有滲油等等，這些項目除了玻璃水和補胎，其他都是免費的；如果4S店要求做其它收費項目的保養或者是要求你更換部件，你也不要輕易采用和相信，這些都是沒有必要的。

前500公里，不超過100時速，轉速不超過2000轉；前2000公里不超過120時速，轉速不超過3000轉。超過也無所謂，又不會立即壞，只是磨損大一點，反正5年10W公里你就換車了。

保養手冊上面有發動機使用的機油規格型號，根據型號選擇，在質保期內不建議出去保養，否則出現問題很麻煩的。

保養手冊咋寫來著？記得好像是三千首檢五千首保吧？記不清了，有啥不懂的你還是電聯4S店吧，他們同意的話多跑些沒事

豐田新卡羅拉車門異響：查看車門面板的固定是否牢固，是否與車門架發生了摩擦，原因也可能是有零件不牢或卡扣松動導致，工作時摩擦異響。

1，發動機有“吱吱”的聲音，跟蒸氣或者空氣從發動機里面出來一樣，一般聽見這種聲音以后，發動機會迅速的損失動力。可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。2，踩油門，發現加速不明顯，缺乏動力，發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不干凈，比如油路有水。還有檢查油泵。

車開了30多年了命還在手里攥著，ESP小孩子嚼頭，沒有ESP時代的人活得好好的。現在有了ESP反而早早的西方駕鶴奔瑤池了，你說怪不怪？

這個要看燃油的品質，車主的駕駛習慣等，沒有一個精確的更換時間。一般以發動機怠速抖動，加速無力為一個參考。建議：一般為一萬公里至二萬公里左右清洗節氣門比較適合，噴油嘴的話在無異常情況下不用清洗，或者五至八萬公里左右清洗。好處：清理積炭，提高進氣量和噴油精度，提高燃油效率，延長發動機壽命，發動機聲音好聽了，油耗下降，排出的廢氣減少。噴油嘴節氣門車主有一個誤區：認為多洗就是對車好，其實不然。節氣門還好一點，噴油嘴為精密的產品，有多點電噴、單點電噴、直噴等各種類型，一般建議使用類似添加劑的東西來維護平時噴油嘴的清潔，如拆卸清洗的話，對之后的裝配會有一點影響。總之：能不拆就不拆，能無損清洗就無損清洗。