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    我要提問
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    途觀L

    • 關于途觀L的4motion的前后輪動力分配?

      • 5 回答
      • 2019-06-17
      • dsffdsfdsfjdafjdfj
      常規平直路面下,途觀前后軸的動力分配比列是95:5,為全時四輪驅動,新技術讓諸如第四代HALDEX這樣的系統反應速度大大提升,與傳統的全時四驅的差距更小,傳統全時四驅在形式穩定性等方面依然有優勢,可以應對更復雜的環境。時下最火的國產SUV非上海大眾途觀莫屬,不過今天我們討論的不是它的加速,也不是加價,而是途觀裝備的這套四驅系統,與以往大眾使用的4MOTION四驅系統冠以AWD或者全輪驅動不同,國產途觀的四驅系統被官方定為“智能全時四驅”,它到底是全時還是適時呢?它的內部結構式怎樣的呢?今天就要解開這個謎底。途觀的4MOTION四驅系統基于橫置發動機、以前驅為主的車型,途觀采用的這套4MOTION四驅系統由瑞典瀚德公司提供,Haldex四驅系統到了途觀已經進化到了第四代,二對于這套四代Haldex系統到底是不是全時四驅,我們也以一位途觀用戶的身份,郵件咨詢了瀚德公司的技術人員,他們的工作人員回復郵件大體內容是:在中國生產的途觀上所裝備的是一套真正意義上的全時四驅系統,它可以根據需要在前后軸間分配扭矩,在正常情況下前后軸間的扭矩分配為95:5,就是這區區的5%,途觀這套4MOTION四驅系統確實可以稱得上全時四驅。Haldex四驅系統的核心部件是電控多片離合器和后差速器, 二者都是靠液壓油路來推動的,液壓油的壓力由液壓泵提供,而控制油壓的任務則主要由電磁滑閥來完成,電磁滑閥的信號則來自位于多片離合器殼上的控制模塊,它采集車輪轉速、發動機動力輸出、轉向輪角度等多項信息,來決定控制油路的油壓,由此控制多片離合器的壓緊成都,從而實現前后軸間的扭矩分配,相比以前的電控適時四驅,第四代Haldex的反應速度更快,比制動單個車輪的“電子差速器鎖”強了很多。途觀這套第四代Haldx系統的綜合表現讓我們感嘆技術的進步對于車輛性能的推動作用是如此的明顯,從設定上,它與傳統的全時四驅系統已經非常接近,而更快的反應速度也偏重于單軸的動力分配通過性的影響大大降低,除開城市SUV涉足不多的復雜路況,它已經足以勝任。
    • 途觀L倒車蹭了?

      • 3 回答
      • 2019-06-16
      • weiwei67888
      安慰,你的途觀L剛提車就倒車蹭了一下肯定不舍得,但是從照片來看右側前面的保險杠已經傷到底漆了,沒有必要走保險,自己噴漆有200就夠了,要不補漆筆來一下
    • 買兩驅途觀L?還是買新帕薩特?大家有什么建議?

      • 4 回答
      • 2019-06-16
      • zqruan
      你好,這個買車對于大部分人來說的確很糾結,最好的就是清楚自己想要和喜歡的,特別是功能配置和安全性能等方面,有錢肯定建議買價格高的或者配置多的,沒錢就買配置夠用的就好,當然有機會試駕體驗一下也可以,主要是自己滿意才是性價比高的。
    • 發現神行或者捷豹系列真的有那么多問題嗎?

      • 6 回答
      • 2019-06-16
      • blackberry2010
      比奔馳寶馬奧迪都貴三分之一,貴得離譜!邁騰暢銷車應該不至于貴到哪里去吧,常規保養大不了就是七百嗎,神行常保養一次兩千二!
    • 有誰提途觀L 1.4T 280 想知道值不值得購買?

      • 8 回答
      • 2019-06-16
      • sj668
      可以買,只要你不是那種特別容易沖動的人,開這個,沒問題,不要聽那些說動力弱的,他們開慣了馬路上一路沖沖殺殺的,當然這個車不行。
    • 途觀L二保問題求解答?

      • 4 回答
      • 2019-06-16
      • xuguo1123
      最好用全合成機油,一般每10000公里左右保養一次,也是比較劃算的,機油品牌價格也不一樣,一般300-600不等。。
    • 全新途觀L有沒有換擋撥片?

      • 6 回答
      • 2019-06-16
      • mayizr
      上汽大眾途觀L的中低配是沒有換擋撥片這個裝置的,只有高配的才有這個換擋撥片,可以直接進入手動操作的模式
    • 途觀L有沒有換擋撥片?

      • 5 回答
      • 2019-06-16
      • jdjrnjnmk
      根據車型配置高低的不同,不是所有車型都有的,在高配車型上會配備換擋撥片,撥片的位置位于方向盤背后兩側,具體你可以看下大眾官網途觀L的配置表就知道哪些車型有了。
    • 請問:途觀L與柯迪亞克GT哪個更實惠一點啊,預算25萬左右?

      • 2 回答
      • 2019-06-16
      • icupid
      簡配了,德系車代表安全?至少途觀L不是途觀L在25%偏置碰撞和側面碰撞中的表現都不理想,25%偏置碰撞得到最低的“P”(poor差)最差評級,在側面碰撞中只獲得了“A”(Acceptable可接受)的評級;綜合成績方面,途觀L在車內成員保護方面只得到了“M”(Margina一般)的評級,在對車外行人保護方面也只得到了“A”(Acceptable可接受)評級,而輔助安全一項得到了“G”(Good優)評級。
    • 關于買途觀L車的問題!?

      • 5 回答
      • 2019-06-16
      • jsh1103
      汽貿買的車還是4S售后服務很容易扯皮新手盡量繞道如果你確定買途觀L就去跟他們談除了價格以外的配置就選車膜和保養別的都不值錢
    • 兩萬公里需要燃油寶嗎?

      • 3 回答
      • 2019-06-16
      • 750D的后悔
      我不建議半途使用添加劑,除非廠家明確要求必須添加的正規產品或當地汽油質量十分惡劣.要用就從新車開始一直用下去.支持按發動機壓縮比要求,加相應的標號汽油,加油站選擇大型車流量大的.添加劑有很多種類,有提升清潔的,有清理積炭的,有節能降耗的,當然不排除魚目混珠的,有的沒有任何作用不說,還可能使用后適得其反.特別些積炭很久的老車,萬一用了可以真的清理下積炭的添加劑,發動機氣缸內掉下的積炭不會百分百排出去,肯定會殘留一部分,這一部分就是傷害發動機的元兇,甚至造成不可逆的拉缸破壞活塞損傷,這個大家明鑒.回答車友問題是我的榮幸,.
    • 途觀L停車掛檔?

      • 6 回答
      • 2019-06-16
      • sertyujk
      起步:電門打開不要發動就是開電門等自檢結束后,掛到N檔、點火啟動,松開電子手剎走人停車:掛N檔位,等車停穩不動后拉起電子手剎(坡道的話踩住剎車可以直接拉起電子手剎),最后N檔中熄火,最后掛入P,走人以上是最正確的停車起步方式,最好的保護自動變速箱的步驟!
    • 山東地區途觀L330兩驅豪華現在優惠多少?落地多少?求助大神?

      • 1 回答
      • 2019-06-16
      • 春天里的土撥鼠
      車價,我建議周末的時候多去4S看看,人多,你可以和其他看車,定車的人交流溝通了解價格行情,在就是去口碑看看,篩選本地區車主價格參考就可以了,也可以對比一下汽貿的價格咨詢。
    • 途觀L1.4T動力夠嗎,實際油耗高嗎?

      • 5 回答
      • 2019-06-16
      • 斌爺
      SelfStudyProgramme554或SelfStudyProgramme645,這兩本自學手冊很多地方有,自己找吧。你要看EA888Gen3Bz的BSFC圖?網上到處都有,自己找吧。你要當噴子也要找好對象,要不然就會像這樣踢到鐵板。
    • 關于途觀L的機油問題?

      • 5 回答
      • 2019-06-16
      • 光8
      都差不多,2018款途觀L在保養的機油方面,廠商為新車提供了三種機油,分別是嘉實多全合成價格288元4升,灰殼全合成價格112元一升,黑鉆全合成價格548元4升,1.4T車型每次加4升就可以了,2.0T車型每次加6升就可以了。大多數車友選擇的是灰殼全合成機油。祝你用車愉快!
    • 倒車刮蹭?

      • 6 回答
      • 2019-06-16
      • 2012不可怕
      上汽大眾途觀L,新車沒有一個月,昨天倒車不小心刮蹭了,不要走保險,如果自費補漆的話,大概200塊錢就好了
    • 我想買一臺SUV,?

      • 4 回答
      • 2019-06-16
      • 萬姓仰頭看
      一提到SUV,想必大家腦海里都能浮現出高大身材、視野好、空間大的印象。這些作為傳統SUV的固有特點,在中型SUV上尤其體現得淋漓盡致。而在國內市場上,說到中型SUV就繞不開漢蘭達這個老牌選手。漢蘭達進入國內市場年份較早,它的市場表現很好地詮釋了“姜還是老的辣”。不過,隨后出現的福特銳界成為了其有力的對手。在緊湊SUV途觀完成越級換代之后,途觀L殺入中型SUV市場。帶著大眾神車光環的屬性,途觀L的入局帶來的不僅是中型SUV市場競爭更加激烈的緊張氣氛,或許還有讓選車消費者們左顧右盼的糾結。想必許多想買車的消費者在這三者之間,也有著諸多的糾結。那么,三者相遇,究竟選誰更加劃算呢?外觀對比:三者外觀均氣勢十足,銳界車身線條飽滿,肌肉感滿滿;漢蘭達有著日系車的犀利感;途觀L較為中庸耐看。身為美系車,福特銳界一如既往的擁有著飽滿的車身線條,肌肉感滿滿。這不僅顯得有氣勢,也增加了尊貴感。與2017款車型相比,2018款漢蘭達進氣格柵鍍鉻條新增一根,大燈狹長而犀利,雖然整車風格也偏為大氣,但是它在細節處依舊有著日系車一貫的激進感。途觀L的外觀不用多說,典型的大眾式設計,中庸耐看,沒有突出的特點,也沒有啥特別的毛病,喜歡的人很喜歡,不喜歡的人估計也Get不到它的設計點。總體來說,三車的外觀設計各有特點,都能迎合大伙的喜好;具體更喜歡誰,得因人而異了。空間對比:銳界軸距最長,漢蘭達長度略有優勢,途觀L無優勢。從車身尺寸上來看,三款車均為中型SUV,都有著不錯的乘坐空間,不過差別總在細微處。比如在長寬高尺寸上,銳界的寬度更寬,高度更高,由此視覺效果更加的大氣。而漢蘭達長度更長,寬度更寬,也顯得較為大氣。途觀L在三者中車身尺寸最小。軸距上,銳界在三者中最長,達到2850mm,第二排乘坐空間相對最寬松。如果拿三者的5座版車型相比較,那么無疑銳界的空間,不論腿部空間還是頭部空間,都最令人滿意。而如果是拿7座車型相比較,那么相對而言,銳界的空間也同樣有優勢(途觀L沒有7座版車型)。動力對比:三車2.0T版本的最大扭矩均一致,差別在于銳界的功率表現更佳;此外銳界有更利于操控性和車身穩定性的設計。中型車一直給人感覺笨重,難以駕馭。如果動力不夠,必然會有小馬拉大車的感覺。因此,本次我們直接選擇三者的2.0T車型進行對比,看看誰在動力上更強。從動力來看,三者搭載的2.0T發動機,最大扭矩均為350N·m。不同的是,銳界的最大功率要大一些,為180kW。而在影響操控性和車身穩定性的設計上,三者均搭載前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架,也較為常見。不過,銳界搭載的是鋁合金懸掛,其余兩者均搭載鋼制懸掛。這有何不同呢?一般來講,鋁合金懸架相比于鋼制懸架,經久耐用,維護成本低,加上質量輕盈的特性,在減輕整車重量同時,也讓車輪負擔大大減輕。它能令車輪彈跳速度更快,從而保持車身對于方向盤的操作能快速響應,讓操控更為靈敏,能最大限度的發揮輪胎抓地力。配置對比:在舒適性配置和安全配置方面,銳界Plus版車型較豐富,途觀L其次,漢蘭達配置最低。如今買中型車不僅僅為了商務,很多為家用。配置豐富,不僅為駕駛者帶來駕駛的便捷,更為乘坐者帶來舒適。且配置也是衡量性價比的重要因素,花一樣的錢買更多的配置,何樂而不為?以上是車業雜談羅列的三款價格相當車型的差異配置:從配置表可以看出,三者價格差異不大,但是配置差異卻很明顯。銳界Plus車型在安全配置上尤為豐富,比如膝部氣囊、自動泊車、全景攝像頭等配置,其都有搭載。且在便捷舒適性配置上,如方向盤電動調節、方向盤記憶、座椅加熱、電動座椅記憶、后排座椅電動調節,銳界Plus車型一一搭載,能夠在開車時,省去粗暴式手動操作的麻煩,給駕駛者和駕乘者帶來更好的舒適性和便捷性。漢蘭達在這三者中,配置最為簡潔,途觀L相對豐富。但是總體上說來,銳界Plus車型還是性價比最高的,比漢蘭達多1萬元能夠買到這些配置,也非常值得。總結:在國內的汽車市場,我們見證了曾經一家獨大的漢蘭達,同時也看到了在中型SUV市場逐漸擴張的情況下,競爭者越多越強大。在相愛相殺的合資品牌中型SUV市場中,銳界、途觀L都有著較強的產品力。經過對比可以發現,銳界有著更高的性價比,實用舒適性配置基本被納入標配當中,車型選擇豐富。且2.0T發動機的動力水平,?銳界?(?參數?|?詢價?)?2.0T明顯要比漢蘭達2.0T和途觀L 2.0T更為好看;同時,使用92號油,相比漢蘭達和途觀L也更為省心。
    • 新手求問,關于途觀L自動駐車的幾個問題。?

      • 3 回答
      • 2019-06-16
      • maiche7
      1.這個車不開自動駐車的話?不?沒有?坡輔助?自動駐車就?途觀l的?坡輔助?自動駐車功能比坡上輔助強大,是上坡輔助的升級替換。2.R檔,特別?倒車入庫時,開啟自動駐車會有影響嗎?如果倒車挺住后,自動駐車會介入?倒車不宜開自動駐車,特別是窄小的空間,會嚇死你3.開啟自動駐車熄火后,還要要拉起電子手剎嗎?停留短時間,沒有必要打電子手剎。如果停的時間長或人下車,不但要拉電子手剎,還要掛P檔
    • 280途觀L動力咋樣?

      • 4 回答
      • 2019-06-15
      • cm52118
      280TSI搭載的是150ps最大馬力、250Nm峰值扭矩的高功版1.4T發動機,跟6速濕式雙離合變速箱搭檔。動力組合的匹配度非常的成熟,日常駕駛非常的好開,初段也不會顯得綿軟無力。底盤的濾震高級感基本跟高配車一樣,表現很好。
    • 途觀L是國五,明年強制國六,這個影響大嗎?

      • 3 回答
      • 2019-06-15
      • 秀氣女神
      其實正式進入國六排放標準,將分兩個階段國六a:相當于“國五”與“國六”的過渡階段,就是兩者并存時期,預計2020年全國實施;國六b:真正嚴格執行“國六”標準,預計2023年實施。所以在2023年以前擁有國四排放標準車型的車主不用太擔心,應該不會提前報廢,畢竟很多國四車型只開了四五年。而在全國實施國六標準之后,也會推出使排放的氣體能達到國六標準的過濾器,據說這價格在2000左右。對于一些人來說這也不算少的費用,但從另一方面來講,它可以避免我們的車不能正常行駛。而對于擁有國三排放標準車型的車主來說,可能您的愛車就要面臨報廢的風險了。
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