如果你試駕之后 覺得 和我說的完全吻合，就請采納我。比動力途觀l完勝，比底盤的技術，途觀l勝，底盤非常扎實，高速行駛穩定性好，比加速的連貫性，途觀l變速箱，自動模式換擋速度急快，，，途觀l勝，比空間差不多，冠道稍好，所以冠道勝比底盤對路面凹凸不平的過濾性，途觀l勝比安全性，途觀l激光焊接技術，冠道手工點焊，這方面顯然途觀l勝，比安全碰撞結果 兩車個都五星碰撞，，但國家cncap安全測試部門沒有追尾測試環節，日本車尾部通常沒有防撞鋼梁，即使有都是鐵片子加泡沫板，我就不說了啦，懂車的應該都知道，所以安全性途觀l完勝，而且德國車都標配esp安全系統，比油耗，冠道省油，冠道勝，比全車做車用料，途觀l完勝，你開車門那一刻就能感覺到，比品牌，德國大眾公司排在世界五百強汽車行業領域第一名，本田公司在世界五百強，排在第41名，汽車行業，第六名。比品牌全球銷量，大眾完勝，，汽車行業銷量第一，已經打敗豐田公司，成為全球銷量第一，有人可能會說 大眾在中國銷量占了百分四十，會拿這個吐槽，大眾公司在美國銷量卻不如日本車，這話說的沒錯，但是我還是要替大眾粉絲說一句公道話，世界一共三塊蛋糕，在歐洲地區，大眾銷量完爆豐田，在亞洲地區，大眾銷量完爆豐田，在北美地區，大眾銷量確實不如日本車，第一，那是因為大眾公司得罪了美國人，在美國有排放們事件，第二，美國人普遍崇拜大皮卡，純越野，這方面的車 大眾公司是幾乎不生產的，也是幾乎不主打的，，而這恰恰是豐田的產品線的強項，第三，大眾汽車售價在美國偏高，定位于，豐田和寶馬之間，，定位有問題，上不上 下不下 的定位，而豐田日產本田在美國售價普遍比大眾同級別 低百分之30. 價格便宜，第四，德國只有大眾這么一個中低端品牌，剩下全是高端品牌，而日本，中低端品牌一大堆，豐田 本田 日產 馬自達， 三菱， 鈴木，斯巴魯，德國大眾汽車自己單挑日本8個品牌，雖然大眾車被稱為神車，那也不可能那么厲害吧，所以德國大眾公司在美國銷量不如日本車是正常的，，但在高端領域，德國車在美國市場還是老大，奔馳寶馬還是美國人買車的首選，我在這里想問一下那些故意黑 大眾車的人，美國人喜歡大皮卡，我們中國人不喜歡就是不懂車？？？美國人都喜歡純越野車，我們中國人普遍不喜歡就是不懂車？？，我們中國人，都喜歡suv多功能話，和小轎車，要求舒適，和公路操控，難道我們中國人不買越野車 不買日本車就是不懂車？？？有一個收音機汽車節目的一個所謂的專家，主持人非常不客觀，專家非常不客觀，，我說出這個節目的名字，叫做，都市之聲101.8.下午三點 節目名字叫做，漫步新街口，那個汽車節目簡直說話已經失去客觀公正，簡直明目張膽，毫無顧忌，的幫著日本車打廣告，只說日本車優點，，，回避別的車系優點，甚至有時還會請 日本品牌4s店的銷售，過來當專家，幫著回答買車問題，還有一個收音機媒體 叫 華夏之聲，每天晚早上9點開播，，也是非常操蛋啊，那個主持人有時明目張膽的說， 其實謳歌也不錯，大家多關注關注日本車，沒有必要總買bba.哈哈哈哈，，，總之吧大家要小心，這兩個節目，這兩個節目他們總說吐槽，大眾在美國銷量不如日本車，在這里，我就想問，這個專家，英國人為啥都喜歡大眾車？？法國人為啥都喜歡大眾車？奧地利為啥都喜歡大眾車？比利時為啥都喜歡大眾車？荷蘭人為啥都喜歡大眾車？瑞士人為啥都喜歡大眾車？丹麥人為啥都喜歡大眾車？意大利人為啥都喜歡大眾車？歐洲人都喜歡大眾車，為啥不說日本車在歐洲賣不過大眾呢？為啥總說，大眾在美國賣不過日本車呢？在美國市場，高端領域，奔馳寶馬還依然是老大，還是德國車的天下，為啥不說說高端呢？中低端市場讓日本車 鉆了空子，我剛才已經說過了，，，，，目前世界各國元首乘坐的幾乎都是德國車，晚上都看新聞聯播，看看行政新聞，你們就明白了，德國，擁有，世界領先的zf 9at變速箱技術世界獨創的渦輪增壓技術，世界領先的底盤調教技術，世界領先的激光焊接技術世界領先的空氣懸掛技術，世界首創dsg變速箱世界領先的材料技術，世界最大規模的工匠團隊世界最嚴謹的造車理念世界銷量最大的汽車國，世界汽車發源地，世界最先進的混動技術，寶馬系列i8已經使用，擁有世界最嚴磕的產品監管體系，擁有世界最強大的汽車工業，日本愛信變速箱都是購買德國保時捷的，不懂車還以為是日本的，其實都是德國車的技術，可以百度搜索，愛信變速箱百科，德國代表車型奔馳s奔馳gls奔馳r奔馳amg寶馬7系奧迪s8奧迪a8奧迪r8大眾輝騰大眾途銳保時捷卡宴蘭博基尼布加迪阿斯頓馬丁邁巴赫勞斯萊斯幻影瑞士的手表，德國的汽車，叫了幾十年，
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