途觀

太陽足時暴曬，一定要開天窗或四個車窗留縫！用不了一個月解決！我是有教訓的，換途觀的前一輛車買來后第一年白天放單位地庫，晚上回家一直沒曬，結果味去不掉。

喜歡就入手吧，這個買車對于大部分人來說的確很糾結，最好的就是清楚自己想要和喜歡的，特別是功能配置和安全性能等方面，有錢肯定建議買價格高的或者配置多的，沒錢就買配置夠用的就好，當然有機會試駕體驗一下也可以，主要是自己滿意才是性價比高的。

如果不做處理和修復，一直加機油，就會導致燃燒室積碳不斷超標，到最后就真不是加機油的問題了，就會導致活塞環卡滯嚴重爆缸，只能大修。現在機油消耗不算特別的嚴重是完全可以修復活塞環的，就可以解決燒機油的問題。活塞環積碳超標卡滯這類情況是最多的，絕大部分燒機油都和這個環節有關系 ，造成這個環節的問題的根源就是長期保養不當，不清潔油路導致的。此時處理辦法，要么大修更換活塞環，要么在缸壁劃痕輕微的情況下，使用PNF活塞環釋放劑，都是可以很好的釋放活塞環的彈性的，最終實現刮油正常，不再燒機油,多跑跑，車輛就可以自行修復,不拆 一個螺絲，正常行駛即可完成修復。

雖然胸不大，但是也想回答一下。答案就是：這個論壇里50%都是職業車黑，還有40%是車托。其實車托和車黑主要是兩類人，一類是4s店員工，他們都有任務，壇子里的很多帖子都是他們寫的，也負責對競爭對手的詆毀。還有一類就是職業水軍，俗稱五毛黨，他們一個人手中有成百上千個號，誰給錢就給誰服務，普通的頂貼五毛錢，所以叫五毛黨。有點內容的價格高些。他們都是廠商雇傭的。其實真正的車主可能10%都沒有。所以論壇里的言論看看就行，不要當真，還是得自己判斷。

我打算嚴重了再換，換車之前能不換就不換了。途觀還有個通病，我的變速箱支架兩前年在保內換的，現在又響了也懶得換了，響聲不大倒是不影響使用。

絲綢之路舒適版1.4T刷了鎖車喇叭聲，很有用。開鎖喇叭聲沒用，所以沒有刷。只需一根5053線就可以。方法：見下面的回帖

親，我個人推薦途觀！！

你好，那還是Q3的車子好！！請采納

其實性價比高 還是不帶天窗的好 如果不吸煙 行駛的環境不好 不用選擇天窗版 性價比不高。

不須擔心奧迪做的很好

車輛本身設計缺陷 無法解決 。

燒機油是大眾車的通病。

Q3外觀大氣時尚，前排空間比較充裕，內飾沉穩，動力不錯，道路適應性強。短板是后排空間有些局促，坐墊設計比較平直，長時間乘坐舒適性一般。油耗方面相比同級車型非常理想。4S店數量多，售后保養方便快捷，二手車保值率比較高。途觀1.8T和Q3不是一個級別，車型要大一個級別，如果喜歡小巧就選Q3，如果喜歡寬大就途觀，這兩款車都是同級車中性價比很高的車型，非常值得購買。

途觀1.8t的渦輪在發動機1000轉的時候開始介入，1750轉的時候達到最大功率輸出。渦輪介入的發動機轉速是渦輪開始運轉的轉速，和達到最大功率輸出的發動機轉速不是一個概念。

車輛的磨合期 大多在3000公里左右。

你好, 這是風噪..一般車速60以上就很明顯了...速度再快的話, 聲音會更大...無論什么車都會響的...

途觀1.8t手自一體變速箱是6檔雙離合變速箱。

這兩個車還真是半斤八兩啊 動力上漢蘭達不如途觀好 安全配置漢蘭達也比不上途觀 乘坐舒適性上還是漢蘭達比較舒適 途觀是拉皮車型 所以承載能力不行 在城市里開漢蘭達車體太大不方便 漢蘭達油耗比較高 如果綜合來看 還是途觀比較厚道點

北京的車價由于限牌、廠商追求在首都的市場占有率效應、各廠家競爭激烈等綜合原因，一直是全國實際成交價比較低的城市。綜合店一直是以低于4S店的報價吸引消費者到店，但是能夠以低價購車的前提都是要加裝很多華而不實，質次價高的裝飾物，還有一些名目繁多的雜費等，所謂羊毛出在羊身上。購車的話盡量直接到4S店，綜合店靠譜的很少。

途觀還是可以的，質量過硬。在動力系統、驅動、剎車、泊車、安全保護、觀景六大方面，以領先同級車的諸多最新高科技配置實現了操控性、舒適性和安全性上的獨樹一幟，從而樹立了“智能化都市SUV”的標桿。作為一款全面駕馭現代生活的都市SUV，途觀繼承了途銳的豪華運動血統，配置了大眾最新的TSI發動機，并推出1.8T和2.0T兩款動力組合。TSI發動機配合可以提供更大扭矩支持的6擋Tiptronic手自一體變速器，可自如應付各種特殊路況，動力更加充沛，實現超越國內同級SUV的超凡動力和越野性能。