途觀

空調(diào)不涼可能有很多故障原因，虧氟和冷凝器散熱不好是造成空調(diào)不涼的主要原因。還有可能是空調(diào)低壓系統(tǒng)堵塞造成的，比如膨脹閥和蒸發(fā)器等。這種情況應(yīng)該與制冷劑的加注量沒什么關(guān)系，但與制冷劑的純度、系統(tǒng)內(nèi)的水分沒有抽凈有關(guān)，因?yàn)槿绻评鋭┎患兓蛳到y(tǒng)內(nèi)有水分可能造成壓縮機(jī)工作后管路出現(xiàn)冰堵。還有可能是空調(diào)蒸發(fā)箱或空調(diào)濾芯臟污后導(dǎo)致風(fēng)量減小。再有就是空調(diào)風(fēng)道內(nèi)的風(fēng)門不能切換到位導(dǎo)致的，主要檢查空調(diào)旋鈕、拉線和風(fēng)門本身是否出現(xiàn)故障。您可以從這幾個(gè)方面入手進(jìn)行檢查，具體說需要多少費(fèi)用要現(xiàn)場檢查后才能確定。

還有一點(diǎn)就是要記住CC現(xiàn)在只提供4座的，后面只能坐2個(gè)人，如果你覺得這無所謂，可以去考慮駕駛樂趣更濃的CC2.0T。

與車本身質(zhì)量沒有關(guān)系，機(jī)械這東西有時(shí)候就是沒有道理的來一下，經(jīng)常這樣就不對(duì)了，就和人身體的肌肉一樣偶然鉆心的疼一下，也檢查不出什么問題。可以再觀察一段時(shí)間，是否是因?yàn)橛拖溆臀惠^低，造成油泵過熱，偶然沒有供油導(dǎo)致。再打就好了。以前也見過這樣的。服務(wù)站讓加添加劑是沒有道理的。油品不好也會(huì)造成節(jié)氣門故障。謝謝

就RAV4豐田和途觀比較，建議選途觀。謝謝

轉(zhuǎn)向助力挺好用的

5000公里或者半年其實(shí)你已經(jīng)過了首保期限了有空就去吧記得帶首保卡加錢換全合成機(jī)油換機(jī)油濾清器別的都不需要

濾芯保養(yǎng)完我才換的！夏天要提前關(guān)空調(diào)這的遭多少罪，一關(guān)空調(diào)那酸爽，就這樣吧，頂多開窗10來秒，也不去糾結(jié)了

我也看上老途觀可以說中毒了，試駕也沒得試，只拿差不多的途安試試，動(dòng)力還行，但又沒試過1.8的心里糾結(jié)好多天，網(wǎng)上查看也沒正確的意見，這二套機(jī)芯各有優(yōu)劣。途觀l2.0的又看不上外觀，況且又長了一點(diǎn)，其實(shí)像一部朗景旅行車，看著就土，機(jī)芯得是滿意的試都不用試，反正喜歡的就是雙離合變速箱特性。就今天打算決定買1.4t舒適一問沒貨，1.8倒有的。就立即跑體育館車展一問有現(xiàn)車，還5.17號(hào)的2.0tq3，還沒入庫消碼，假期又不能辦手術(shù)六了錢回家等。

我的1.8，一萬公里做的首保，沒有亮機(jī)油燈，燒機(jī)油肯定燒，不過不影響用，目前1.8W了，還沒亮機(jī)油燈，一萬公里保養(yǎng)一次的間隔應(yīng)該沒問題；油耗能接受，10升左右；當(dāng)時(shí)買就怕1.4在市區(qū)走走停停動(dòng)力不行，這個(gè)東西多了可以不用，少了想補(bǔ)可是沒地方補(bǔ)；僅供參考

1、途觀1.4、1.8、2.0？2、途觀1.4在加4L全合成機(jī)油（尊選）大約到油尺的中線略偏上，在跑了大約9000-10000是會(huì)消耗到油尺下限，大約0.5L左右，應(yīng)該是正常消耗。3、至于1.8和2.0機(jī)油消耗，不好說

謝謝。但我是指首保后事5000公里一保養(yǎng)還是多少？在說明書上也沒找到。買車的時(shí)候銷售是說首保后一萬公里一保養(yǎng)。售后設(shè)置的卻是5000公里一保養(yǎng)。

廠家這么做，也是底氣不足的表現(xiàn)，這個(gè)級(jí)別的SUV，X3\GLC\XT5\RX等都搭載AT，而Q5直接換裝雙離合，能否被市場認(rèn)可還是未知數(shù)，保留老平臺(tái)，應(yīng)該是最保險(xiǎn)的策略。個(gè)人覺得18年內(nèi)不會(huì)停產(chǎn)Q5。

謝謝你的建議，我就是根據(jù)家用、舒適、不太費(fèi)油的需求，定位在了途觀L，但是網(wǎng)上車主反映的異響讓我望而卻步……

發(fā)展就是所有都要換？不是一步步來的？有人逼你買雙離合了？國外新q5不是這套？一模一樣減配啥了，不喜歡別買

530喜歡啊但是用感覺花到50多快60上大眾有點(diǎn)感覺途觀買到380豪華已經(jīng)到頭了對(duì)動(dòng)力需求不是太大。畢竟530可以上霸道或者途樂了哈哈

車黑，問你途昂是不是與途觀L、柯迪亞一樣！你怎么去咬到邁騰、速派、明銳轎車身上了，真是牛必扯上到馬必上了？這么混淆視聽的回答，看來你這噴子借給你一百個(gè)膽，也不敢黑途昂的！

相對(duì)來說都是比較經(jīng)典的車型，crv的保有客戶群體比較多，可能維修費(fèi)用配件多點(diǎn)的，不過最關(guān)鍵在于你自己，買自己喜歡的

汽車空調(diào)制冷是靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)來達(dá)到制冷效果，而制冷壓縮機(jī)啟停是根據(jù)車內(nèi)設(shè)定溫度來控制的，知道這個(gè)原理，就可以自己初步判斷故障原因：如果制冷效果不好或者不制冷，首先看看車內(nèi)設(shè)定溫度是否太高了，導(dǎo)致制冷壓縮機(jī)不啟動(dòng)，那就不會(huì)制冷；如果制冷壓縮機(jī)已經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)，但是制冷效果不好，那就很可能是空調(diào)制冷系統(tǒng)有破損，制冷劑泄漏了，這個(gè)問題就要找專業(yè)人士先檢測制冷系統(tǒng)壓力情況，正常壓力（怠速低壓3.0-4.0bar）來判斷是不是制冷劑不足，如果是就要先査漏，并且滅漏后才重新加制冷劑，這樣才能完全解決問題；空調(diào)系統(tǒng)正常是不漏的，有許多車用到報(bào)廢空調(diào)還是好好的，所以不要隨便加制冷劑，更不必更換制冷劑；另外制冷時(shí)最好使用內(nèi)循環(huán)，以免外界熱量進(jìn)入車內(nèi)，影響制冷效果。希望我的回答能幫助你，滿意請(qǐng)采納！

1.絲路1.4T與1.8T車子動(dòng)力都150馬力/250N.M160馬力/250N.M功率相差10扭力樣1.4T車子配合DQ250變速箱傳動(dòng)效率所以百公里加速比1.8T配6AT還快些發(fā)動(dòng)機(jī)方面1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋集成缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)由原先EA111正時(shí)鏈條改成EA211正時(shí)皮帶由于發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)直噴技術(shù)雖然效率但進(jìn)氣門蓋容易積碳需要及時(shí)維護(hù)清理1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)第代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)由于缸內(nèi)壁活塞環(huán)等因素缸內(nèi)容易積碳積碳后容易燒機(jī)油所以車子過定年份或者定公里數(shù)后容易機(jī)油變速箱方面1.4T車子配備DQ250速濕式變速箱總體來說問題反映比較（DQ200在2013年前反應(yīng)問題）傳動(dòng)效率較穩(wěn)定性較1.8T車子配備6AT變速箱中規(guī)中矩動(dòng)力方面都250N.M扭矩1.4T?最扭矩轉(zhuǎn)速范圍1750-3000,1.8T轉(zhuǎn)速范圍1500-4500所以總來說后期加速1.8T會(huì)較點(diǎn)1.4T車子3000轉(zhuǎn)所對(duì)應(yīng)車速約140就說車速140后1.8T加速會(huì)些但日常生活中140速度以機(jī)會(huì)必糾結(jié)

保養(yǎng)手冊(cè)給出了每次保養(yǎng)的內(nèi)容和項(xiàng)目，不看是你的損失保養(yǎng)車輛必須要有參照標(biāo)準(zhǔn)，官方的保養(yǎng)手冊(cè)你都覺得不可靠么？保養(yǎng)車輛靠問人的話，問出不同答案，你又得糾結(jié)了