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    平均76秒1輛整車下線 走進上汽榮威臨港工廠

    2020-09-07 00:11:10 作者:黃增鑒

     
    總裝車間:平均76秒1輛整車下線

      車輛從0到1,從各項材料到成品車下線,在生產(chǎn)階段必將經(jīng)過沖壓、車身、油漆和總裝四大環(huán)節(jié)。白車身從車身車間進入油漆車間后,最終會被送至總裝車間在這里完成最后的總裝工作以及全方位的質(zhì)量檢驗工作。

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      總裝車間主張“管理溢出,質(zhì)檢越位”,每個工序都進行自檢+互檢+質(zhì)檢三重檢測,任何一步出問題均一票否決。同時,總裝車間還引入與大眾一致的德國Audit(奧迪特)質(zhì)量評審機制,車間終檢線中有3個燈光/四輪定位工位、3個轉(zhuǎn)轂測試工位以及2個淋雨測試工位,在工位數(shù)量上比大部分工廠都要多,效率也更高。

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      據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹,AUDIT間采用抽檢的方式,每天抽取一輛新生產(chǎn)的車型交給相應(yīng)的負責(zé)的技術(shù)人員,經(jīng)過6個小時的詳細體驗評價后給出全面的報告,并且當天在AUDIT間匯報討論,不斷獲取能夠提升用戶體驗的優(yōu)化升級。

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    小結(jié)

      持續(xù)占領(lǐng)銷量榜高位的奧秘并不復(fù)雜,上汽榮威作為自主品牌陣營的優(yōu)等生,在設(shè)計、配置和智能化程度上可以說都具有自己的特色,而像臨港工廠這樣能夠做到76秒下線1臺車的生產(chǎn)基地,確實在生產(chǎn)布局合理性、生產(chǎn)線高度自動化以及品控的嚴謹性都走在了不少自主品牌的前方,而強大的生產(chǎn)實力不但保證了充足的產(chǎn)能,也為上汽榮威的產(chǎn)品在品質(zhì)和可靠性上提供了強大的保證。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒)

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