全新凱美瑞雙擎系統(tǒng)解析 百公里油耗4.1L

　　通過以上一系列的變化，我們可以從下圖看到，新款發(fā)動機(jī)在燃燒速度上有了明顯的改善，實現(xiàn)了更加快速的燃燒效果。

　　高滾流比能夠使得點火時刻混合氣分布更加均勻，燃燒也更加充分，一氧化碳(CO)和碳?xì)浠衔?HC)排放也會降低，但同時也由于燃燒的充分，缸內(nèi)溫度會較高，相比于低滾流比，這樣的會導(dǎo)致氮氧化物(NOX)排放增多。

小結(jié)：

　　其實在發(fā)動機(jī)我們也并沒有看到什么算得上黑科技的東西，上面所提到的技術(shù)都是所有車企都在做的東西，但是為什么豐田可以做到這么高的熱效率呢？這就是豐田將已知的東西得到了一個目前該階段的最佳組合搭配，而不是將某一個地方做到極致，而讓別的技術(shù)對其進(jìn)行妥協(xié)，也就是我們常說的：不偏科，門門優(yōu)秀。