冠軍收割機(jī) 去捷克探斯柯達(dá)百年賽車文化

　　斯柯達(dá)FABIA R5之所以能在2017賽季所向披靡，除了自身機(jī)械結(jié)構(gòu)及動力調(diào)校的優(yōu)勢之外，還得益于其背后的斯柯達(dá)汽車技術(shù)團(tuán)隊(duì)，以及全新的發(fā)動機(jī)研發(fā)中心。

　　下面這段視頻，能讓大家看到斯柯達(dá)FABIA R5發(fā)動機(jī)在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)測試時的情形：

【斯柯達(dá)FABIA R5發(fā)動機(jī)臺架測試】

　　122歲的斯柯達(dá)品牌，與賽車運(yùn)動的淵源可以追溯到100多年前——在1901年，Narcis Podsední?ek駕駛L&K摩托車第一次參加了巴黎-柏林賽道的比賽。令人意想不到的是，Narcis Podsední?ek 在官方計時器準(zhǔn)備好之前就已經(jīng)第一個沖過了終點(diǎn)線。然而遺憾的是，賽事主辦方并不承認(rèn)其獲勝的事實(shí)，還取消了他的比賽資格，但Podsední?ek的確是名副其實(shí)的冠軍。

　　如今，斯柯達(dá)FABIA R5賽車已在拉力賽領(lǐng)域露出霸主之氣，在2017賽季載著各路車手縱橫國際賽場，斬獲一個又一個勝利，贏得包括FIA世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽冠軍在內(nèi)的諸多國際和國家冠軍。斯柯達(dá)FABIA R5也成為R5組別（接近標(biāo)準(zhǔn)汽車）迄今為止最成功的拉力賽車。斯柯達(dá)的百年賽車文化，已經(jīng)由FABIA R5接手繼續(xù)譜寫，2018賽季理應(yīng)讓人有更加多的期待與關(guān)注。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 李喆 攝：李喆 斯柯達(dá)官方 photographer/Author:Li Zhe）