冠軍收割機 去捷克探斯柯達百年賽車文化

　　【太平洋汽車網 技術頻道】[pcauto.com.cn/First Drive/Author:Li Zhe]布拉格中世紀古城以及CK小鎮，是捷克聞名于世的兩張名片；除此之外，還有一張名片也能享譽全球，那就是斯柯達汽車。雖然斯柯達品牌如今歸于大眾集團旗下，但其依然具備獨樹一幟的形象：賽車運動。為了表彰斯柯達車隊在2017賽季的世界拉力錦標賽（WRC 2）和亞太拉力錦標賽（APRC）中的上佳表現，斯柯達官方近日在捷克舉辦了一場慶典活動，并借此機會向來自全球的媒體展示屬于斯柯達汽車的百年賽車文化。

　　本次慶典的舉辦地，是在位于姆拉達·博萊斯拉夫市的斯柯達工廠M13車間內。在慶典現場，斯柯達賽車新老兩代的代表同時展示在大家的眼前。

　　斯柯達車隊在2017賽季里收獲頗豐，不僅斬獲了國際汽聯（FIA）世界汽車拉力錦標賽2組（WRC 2）冠軍，同時還贏得了14個國家冠軍以及眾多地區冠軍。

　　除了FABIA R5的驚艷表現之外，車手們的精彩發揮同樣功不可沒。斯柯達車隊的兩對冠軍組合——WRC 2冠軍Pontus Tidemand和Jonas Andersson、捷克拉力賽冠軍Jan Kopecký/Pavel Dresler便先后上臺接受表彰。

　　主力車手實力強大，后備力量來勢洶洶。斯柯達官方在慶典儀式上，還公布了2018賽季新增的三對拉力賽車手/領航員組合，其中一位年僅17歲的小哥尤為搶眼。

　　為了讓來賓們第一時間感受FABIA R5賽車的魅力，在慶典結束之后，主辦方馬上在廠區里辟出一條“臨時賽道”讓FABIA R5飆一飆——是的，你沒看錯，直接就在廠區里飆車了！

　　飆車地點在工廠M3車間附近，分別由Kopecký和Tidemand兩位冠軍車手駕駛的兩臺FABIA R5，輪流在臨時賽道上狂飆兩圈，讓大家近距離感受賽車1.6T發動機的轟鳴聲和漂移燒胎聲。

　　下面這段小視頻，能讓大家感受到FABIA R5在現場飆車時的刺激場面：

【斯柯達FABIA R5廠區道路漂移】

更多飆車現場精美圖片放送：

　　在廠區道路上讓拉力賽車飆車，斯柯達也確實是個會玩的典型。自家研發的賽車，在自家地盤里任性一番也是很正常的事情。可惜臨近天黑，演示的時間太短了，每輛車也只跑了兩圈，實在是沒看夠。

　　第二天上午，大部隊來到位于布拉格北部的捷克利帕賽車場，親自體驗FABIA R5。在賽道上，同樣是由Tidemand和Kopecký兩位冠軍車手駕駛賽車，載著大家輪流在賽道上體驗一番當領航員的滋味。

　　大家不妨通過下面這段視頻，感受一下當時現場的聲浪和沖擊：

【斯柯達FABIA R5】

　　兩圈體驗下來之后，大家真心覺得領航員是個苦差事——不僅車內乘坐環境惡劣，而且身體還要無時無刻承受著漂移和急剎車所帶來的G值的急劇變化，兩圈下來身體已經有點吃不消了；在這樣的條件之下，領航員還要負責記錄和播報路況的工作，以保證車手能準確完成駕駛操作，其壓力一點兒不比車手的小。

　　除了賽道體驗環節之外，主辦方在賽車場還展示了一輛FABIA R5賽車，以及車輛動力單元和底盤的解剖展示，讓大家能更深入地了解這款新賽車的信息。

　　斯柯達FABIA R5之所以能在2017賽季所向披靡，除了自身機械結構及動力調校的優勢之外，還得益于其背后的斯柯達汽車技術團隊，以及全新的發動機研發中心。

　　下面這段視頻，能讓大家看到斯柯達FABIA R5發動機在實驗室內測試時的情形：

【斯柯達FABIA R5發動機臺架測試】

　　122歲的斯柯達品牌，與賽車運動的淵源可以追溯到100多年前——在1901年，Narcis Podsední?ek駕駛L&K摩托車第一次參加了巴黎-柏林賽道的比賽。令人意想不到的是，Narcis Podsední?ek 在官方計時器準備好之前就已經第一個沖過了終點線。然而遺憾的是，賽事主辦方并不承認其獲勝的事實，還取消了他的比賽資格，但Podsední?ek的確是名副其實的冠軍。

　　如今，斯柯達FABIA R5賽車已在拉力賽領域露出霸主之氣，在2017賽季載著各路車手縱橫國際賽場，斬獲一個又一個勝利，贏得包括FIA世界汽車拉力錦標賽冠軍在內的諸多國際和國家冠軍。斯柯達FABIA R5也成為R5組別（接近標準汽車）迄今為止最成功的拉力賽車。斯柯達的百年賽車文化，已經由FABIA R5接手繼續譜寫，2018賽季理應讓人有更加多的期待與關注。（圖/文：太平洋汽車網 李喆 攝：李喆 斯柯達官方 photographer/Author:Li Zhe）