滿足多樣需求 2011款MINI全系導(dǎo)購

　　動力方面，雖然排量同為1598cc但是三款發(fā)動機所輸出的動力卻完全不同。

　　入門級的One配備了1.6升自然進(jìn)氣發(fā)動機，最大功率72kw，最大扭矩153Nm。這樣的動力參數(shù)并不出色，和同排量發(fā)動機相比占不到半點優(yōu)勢，只能算是夠用。良好的燃油經(jīng)濟性，但動力表現(xiàn)不溫不火的One顯然更適合于日常代步使用。

　　與One同樣使用自然進(jìn)氣發(fā)動機的Cooper在動力參數(shù)上要更加充沛一些。通過電腦調(diào)校的不同，1.6升的發(fā)動機的最大功率提高到了88kw，最大扭矩則提升為160Nm。這樣的動力表現(xiàn)和同級別的發(fā)動機相比，還是比較具有優(yōu)勢，也能為駕駛者提供更多的駕駛樂趣。

　　雖然排量同為1.6升，但是Cooper S車型采用了渦輪增壓，同時結(jié)合了汽油直噴技術(shù)，這款小排量的發(fā)動機在5500轉(zhuǎn)/分鐘的時候能夠輸出135kw的最大功率，而240Nm的最大扭矩在1600轉(zhuǎn)/分鐘就可以達(dá)到，一直持續(xù)到5000轉(zhuǎn)/分鐘。充沛的動力和寬廣的峰值扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間都使得Cooper S成為了一款運動小車。

　　雖然MINI采用了三款不同的發(fā)動機，但是與三款發(fā)動機匹配的是都是一款6擋自動變速箱。在運動性方面，自動變速箱顯然不如手動擋感受直接，不過對于MINI的大批女性車主來說，自動變速箱的便捷性更好。如果想要體驗手動換擋的快感，運動的Cooper S為駕駛者提供了方向盤手動換擋撥片。